宝骏RC-5前门中控锁电机布线
- 即呆萌也有科技感,实拍新宝骏KiWi EV第一眼看宝骏KiWi EV,上下拼接分体式的车型,车头一对回字形LED日行灯融合在上下凹凸的造型中,还蛮有科幻感的。而宝骏KiWi EV此次上市,推出了6种车色:胭脂、晴空、曜夜、薄荷、祖母绿,配色大胆,迎面扑来青春阳光的活力气息,同时也给了车主更多的选择空间。 除了吸睛的外观设计,作为城市代步车,宝骏KiWi EV搭载40kW高效能电机,305km的续航里程,也是基本满足了车主日常出行需求。另外,宝骏KiWi EV汽车还搭配了手机app电池云监测与智能保温功能的使用。用户通过手机app就可以进入车辆体检页面,方便查看电池、轮胎、空调、电机等各功能配置状态。还有免唤醒语音交互、手机即车钥匙、OTA远程升级等智能科技功能。其中,手机远程开启空调这一功能,对于想夏天足不出户,上车立刻舒服的车主朋友们来说,也是相当便利的了。 而在内饰方面,宝骏KiWi EV将稻谷秸秆植物纤维应用到仪表盘、驾驶侧挡板、前门装饰板等部分,这种可降解环保材料,具有低气味性和抗划伤性。另外,别看宝骏KiWi EV车小,但车内空间也是足够舒适。 车内主驾座椅还有6向调节,分别是座椅前、后、高、低以及靠背前、后,其中座椅的上下调节范围为45mm,水平调节范围为210mm,实际情况还可根据车主自身需求随时调整,以便获得更好的坐姿与视野。 看到这里,不知大家对宝骏KiWi EV评价如何呢,小姐姐作为一个女生,对这样的小车也是很感兴趣的,但鉴于最近电动小车图雨后春笋般地增长,都在争夺女生市场的一席之地,谁能够最终胜出,还很难说。因此,小姐姐也希望我今天见到的这款小车,能够在市场上有较好的表现。 查看详情>>
- 我的座驾kiwi长得奇奇怪怪,又莫名可可爱爱!外观方面,延续了“星际几何”设计语言,撞色车身分成上下两部分,营造出悬浮座舱的视觉效果。前保险杠处采用独特的“凹”形设计,“回”字形大日行灯和竖状转向灯,相当具有科幻感。我觉得它的样子已经不能用“美”或“丑”来形容了,给人的感觉就是奇奇怪怪,但又可可爱爱,一点都不像一台存在于当今社会的车,应该出现在科幻电影里,非常的有前瞻性和未来感。 它整体造型方头方脑,并运用了很多矩形得设计元素,比如封闭式的格栅、大灯、还有前包围这些造型和装饰等等,都是矩形的。给我感觉就像是一个机器人,而不是一台车。 车内可以用一览无遗来形容,除了方向盘、仪表盘以及空调物理按键外,基本上没有其他东西了,但用高情商说法,这是极简科技风。 KiWi EV还在内饰材质进行了尝试,包括仪表盘、驾驶侧挡板、前门饰板等多达12处地方使用了稻谷杆植物纤维(占比20%以上)这种可降解材料,更耐磨的同时,气味性相对较低。中控台顶部、门板内侧等也加入了特殊的3D渐变编织纹理饰板,层次分明非常时尚前卫。 宝骏KiWi EV搭载一台最大功率40kW、最大扭矩150Nm的电机,光看数据,非常的一般,如果你想要电动车风驰电掣的加速体验,对不起,它没有! 宝骏KiWi EV配备31.9kWh的磷酸铁锂电池,官方综合续航305公里,如果每天上下班或接送小孩里程是50公里以内的话,这样的续航基本够用了。 查看详情>>
- 刚提宝骏kiwi ,浅谈下这台车~新提车3天我来反馈下宝骏KIWI好不好 宝骏kiwi小巧灵动,外形可爱(无比),是城市通勤代步、家庭第二辆车的好选择! 之前家中领导说过几次,想在保有现在这台汽油车的基础上,再添置一辆电动车,这样我们两口子各开各的,会方便很多。至于具体的车型,她没啥要求,代步而已,所以当然是便宜为好。后来不知她从哪里看到五菱的mini这个车型,就种了草,让我有空去看一下真车实物。 所以找了一天,专门拉同事去汽车城逛荡,终于在五菱店里看到了mini,外形我其实能接受,但问题就在于坐进去后,车门板的用料和做工……呃……然后就是车厢里,从方向盘到前排的操控台……呃……4w的价格着实香,但这车,我没法买。 问题就出在,在隔壁的宝骏店里看到了崭新的kiwi ev……我就这么说吧,光是外形,我就当场被征服;坐进去里面,设计、做工、用料……价格正好是mini的1倍,但我认为,值。每一个细节之处,我都觉得,他值这个价。 没多费什么嘴皮子就下定金,然后很火速的验车、提车。到目前为止,说不上对这车有多么熟悉,但目前感受到的几个主要优势有: 动力——够用,绝对够用。见图可知,本人乃中年油腻男一枚,体重100kg胖纸。但在验车时载男销售2名,仍然风驰电掣,动力确实ok。 空间——如果是和我家情况类似,大部分时候都只用到前排2座的话,kiwi的车内空间真心是够用了~环保——目前用的都是标准(动力)模式,在行进过程中,只要放开电门踏板、或踩下刹车,就能看到屏幕左上角出现一个能源回收的绿色图标,感觉非常科技,又环保,老实说,有心理满足感。 噪声——提车回家那天下午,打开车窗时有点惊讶:电机声真的蛮大哈?后来才知道,其实这是电动车在低速时的(对行人的)警示蜂鸣音,车速只要超过20km/h就不会有的了~所以对我这样从汽油车转换到电动车的用户来说,其实很多地方都需要一个适应过程。 车机——对一部这样强调灵动便捷的小车车来说,kiwi的车机功能不算多,但,确实是该有的、都有了。比如,随车导航方面,跟车就赠送了3年的车机流量、每月2gb。 其他小细节——kiwi的许多小细节,真的很打动人。说个简单的:在车内观后镜旁边、设置有一个现成的usb供电口,就是专门给行车记录仪预留的。我把昨天刚到货的70迈(记录仪)装去,直接一连线,直接点亮,什么布线啊、走电盒啊,不存在的!太省心! 查看详情>>
- 宝骏云朵四款配置怎么选全新紧凑型纯电车宝骏云朵,前期共推出4款配置,价格区间为9.58万-12.38万。此外,还有一款搭载大疆智驾系统的灵犀版目前已经上市,预计会在今年10月份开始交付。本文,我们就来聊聊这款电车,看看前期四款配置哪款更适合你? 自从宝骏KiWi EV之后,宝骏设计师开始在线了,无论是此前推出的悦也,还是本文的云朵,外形总能抓住年轻人的“命脉”。云朵外观采用了“天空美学”设计,外型圆润可爱。车身长度4295mm,轴距为2700mm。尾部采用贯穿式灯带设计,就是说,尾灯的造型有点挑战我们的审美,还需时间去适应。 云朵的座舱有一款尺寸巨大的中控屏,除了门版为10.1英寸,其他配置均达到了15.6英寸,与不到1米9的车宽相比,这块屏真的很大,驾驶者面前还配有8.8英寸仪表屏。😍😍 动力方面,云朵四款车型均搭载100kW高功率驱动电机,峰值扭矩200牛·米。不过,根据配置不同,电池组容量分别为37.9kWh与50.6kWh,对应的续航为360km与460km。此外,云朵支持快慢充,这一点很好,家里不方便充电也能用快充充电。另外,460km续航车型还支持外放电功能。 360 Plus,售价9.58万元,标准配置包含:17英寸钢制轮毂、主副双安全气囊、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、前门无钥匙进入、一键启动、LED前大灯组、自动大灯、感应雨刷、10.1英寸中控屏、4G车联网车机、8.8英寸全液晶数字仪表、织物座椅、6个扬声器音响、后排出风口、PM2.5空气过滤等。 360 Pro,售?价10.38万元,相比较360 Plus贵了8000元,增加配置包含:前排侧气囊、后倒车雷达、360度全车影像、隐藏式门把手、LED日行灯、主副驾驶遮阳帘化妆镜、15.6英寸中控屏、皮质方向盘、主副电调座椅、仿皮座椅等。😃😃 460 Pro,售价11.58万元,相比较360 Pro贵了1.2万元,增加配置包含:18英寸铝合金轮毂、50.6kWh电池组、对外放电等。 460 Max,售价12.38万元,相比较460 Pro贵了8000元,增加配置包含:前后侧气帘、电动感应尾门、转向辅助灯、全景天幕、外后视镜锁车自动折叠、前排手机无线充电、后排杯架、车内氛围灯等。 四款配置中,其实入门版的配置并不低。可次低配价格只贵了8000元,安全配置却提升一级,同时中控屏尺寸也加大到了15.6英寸,如果你的预算在10万元左右,那么这个配置还是不错的。 查看详情>>
- 新款❤️思皓花仙子💫攻略分享🌿思皓花仙子新增车型在造型设计方面并未发生变化,熟悉思皓品牌的朋友应该清楚,该车便是此前的E10X。其中该款车型依旧延续了家族式的造型设计,整车设计没有太多惊喜,具体来看,该车前脸部位采用封闭式格栅设计,中间所配备的黑色饰板将两侧前大灯组连接,一定程度上提升了车头的视觉宽度。🍓车头底部设置黑色饰板作为装饰,中间部位设置通风散热开口。两侧前大灯组通过中间纤细的熏黑饰板进行连接,其尺寸偏大,同时内部仅匹配卤素光源,实际的照明效果一般。💫 🚙车身尺寸方面,新车长宽高分别为3650×1670×1540 mm,轴距为2390mm。该款车型采用4门5座布局,车顶与车身采用双色设计,腰线自前门处向后方延伸,走势微微上扬,展现出一定的运动姿态。❤️ 🚙新车车尾的设计元素与车头部位高度呼应,其中尾灯组为矩形设计,外部配备透明灯壳,上半部位匹配黑色饰板装饰,并且与车侧部位巧妙融合。不过底部有着大面积的留白,看上去略显单调。🍓 内饰设计🌿 思皓花仙子新增车型内饰部分依旧维持现款车型的造型设计,坐进车内,该车给人的感觉比较简约清爽,车内线条以平直为主,同时车内用料相对一般,主要以硬塑料为主,看来还是受到了成本的较大限制,廉价感很强。方向盘的造型较为独特,底部加入平底设计,🍒两侧还具备内凹造型,不过整体尺寸较大,同时盘幅稍细,握感不够饱满。新增车型中控台上方匹配10.25英寸的悬浮式中控液晶屏,功能方面提供基础的蓝牙车载电话,原厂手机互联映射等,讯飞飞鱼OS车载智能系统,💐语音识别控制,4G网络等功能均未出现,实际的操作体验一般。 新增车型车内座椅采用织物面料包裹,功能方面仅支持手动调节。🚙该车前排座椅采用一体式设计,座椅内部填充物偏硬,乘坐舒适性一般,同时头枕不可进行高度调节,对于高个子的用户不太友好。🌾 🌈该车后排座椅的材质运用和做工与前排保持相同水准,座椅靠背与坐垫的角度略显平直,乘坐舒适性不及前排,不过中间位置匹配独立头枕,这一点还是值得表扬的。🍓此外该车的头部空间略显局促,满员乘坐很有压力。 动力系统🍉 思皓花仙子新增车型动力方面匹配最大输出功率为36千瓦,峰值扭矩为110牛米的驱动电机,同时该车匹配容量为25千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程251km。🌈 车型配置及建议🌿 思皓花仙子新增车型的主要调整重点体现在动力以及续航等方面,整车的造型设计和功能配置基本维持原样,变化不大。新车的官方指导价格为7.29万元,接下来车叔便选取售价为6.69万元的入门级车型与之进行对比,看看哪一款性价比更高一些。 🌿2023款周年款200km薰衣草30kW 推荐指数:★★ 配置点评:仅具备基础功能 功能方面提供胎压报警,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,自动驻车,车内中控锁,远程启动,低速行车警告,方向盘双向调节,6.2英寸全液晶仪表盘,运动风格座椅,10.25英寸触控液晶屏,🍃原厂手机互联映射,蓝牙车载电话,OTA升级,手机APP远程控制,大灯高度可调,手动空调,车内PM2.5过滤装置等,仅具备一些基础功能配置,性价比一般。🌿 2023款周年款251km四叶草36kW 推荐指数:★★★ 配置点评:动力与续航升级 该版本匹配最大输出功率为36千瓦的驱动电机,CLTC续航里程由入门级车型的200km提升至251km,功能方面则增加后排座椅比例放倒等,提升幅度比较可观,性价比稍高一些。 🌱 总的来说,思皓花仙子新增车型对比其他配置版本主要在续航和动力方面进行调整,整车的变化并不大。[_LinkTopic:花仙子,28242,23] 查看详情>>
- 云朵我在环山路、高速、市里面、爬坡、柏油路、石子路、减速带、山路里面都开过这个车,底盘没有啥大问题,还算是比较平稳可靠的。电机强大,加速快,响应快,起步和爬坡比我想象中的有劲一些,还有一个对我自己来说比较实用的功能,就是半坡起停不会溜坡,基本上50km加速不到4秒,这个速度我还是满意的。 为什么会选择云朵,其实主要是这个车的质感深深吸引我了。家里面已经有个大车,但是代步使用容易冲突,想再入手一辆电动车,预算没有很高但是又想有点追求。去看了挺多车子,比亚迪的海豚啊,大众ID3,还有名爵的木兰,最后才看到这个宝骏的云朵,就被吸引了,这个车整体的质感在同价位里面应该是最好的,这是一种很玄学的东西,从各个细节体现出来吧,比如外观的颜色,比较淡一点的颜色会比较高级一点,外观的一些线条过渡得好不好会不会觉得很突兀,内饰的地方高不高级,会不会有异味,会不会塑料感很严重这些,这个和配置没什么关系,因为有些车子虽然配置很高,但是功能堆砌在一起显得很杂乱,然后做工很不好,给我的感觉就很差了。 空间中等偏好把,毕竟就这么小的尺寸,前后排都还是可以的,但是其实这个车子会窄一点,有一次后排坐满3个人还是会挤的。储物空间也蛮多,还是要好评一下扶手箱,放手机也就是无线充电的地方很稳当,很顺手也不会乱晃,然后最下边那一层还是可以封闭隐藏的,这点很好。后备箱因为没有备胎所以空间还是很大的,能放不少东西,平时钓鱼的工具也放得下。 买的时候有送充电桩,但是没有包安装,自己再花个几百块钱装好,充电速度可以,平时也没有管,30%电就充了,大概6个小时吧。外面快充过两回,真的很快,基本上吃个饭的时间就可以充满了。续航平时都是市区跑,应该是能够到400以上,没有细算。 云朵作为一台紧凑型两厢车我觉得空间方面的表现还是相当优秀的,整个车子的后排乘坐空间还是比较宽敞的,储物空间超级大、后备箱是做3层的设计,后排座椅放平形就是一个移动的1.8大床,对于小个子已经非常够用了,出去旅行也非常方便,整体的乘坐体验也真心是很棒的。其次后备箱空间,真的很能装,再多的行李统统给装下。 观设计的还是挺有君子气息的,虽然它不是什么豪车,但是整体的外观设计也是讲究线条和比例的,所以也是有一定的造型优势,看起来十分的立体,平常在公共停车场停车的时候能够迅速的找到它,整个脸部设计的都比较有特色和个性,能够在众多的车子里边脱颖而出,尽管两侧停的是豪华跑车,但是它的外观也会有一种很清爽的感觉,能够从中顺利的彰显出来。 启动的时候感觉整个车子反应还是挺灵敏的,这种轻松的感受一下子就能够激起人的兴趣,方向盘的表现也比较直观,没有任何的虚位,所以不需要提前去适应,它的表现还是蛮精准的,最后就是它的动力情况吧,呈现的也比较友好,一脚油门儿踩下去之后动力能够迅速的表现出来,不拖拉,也没有丝毫的笨重感。 每个人对空间的衡量要求都不一样,我个人对空间是没有什么硬性要求的,现在也没有成家立业,都是自己一个人在用车,它的空间很多地方都没有被全面的发展和使用,有一些空间的状况我都不知道是怎么样的,并没有大程度的衡量,只是平常自己会用到的前排空间储物格以及这几个扶手箱都发挥了该有的作用,也让我比较知足,其他方面也没有出现任何问题呢。 内饰很高级,像二十多万的车,一开始我因为要20多万,问了销售说9万多起,当时很诧异,试乘试驾了下,坐起来也很舒服,科技感满满,座椅舒适柔软,还支持主副驾6向电动调节靠背,前后都有扶手和杯架,车内没异味,值得信赖,毕竟是老品牌了。支持国货之光,希望国货越来越牛逼。 这个车智能中控屏还是挺不错的,还有那个座椅调节也很奈斯,你遥控钥匙还中控锁这些都有的,自动雨刮还有有一个车窗一键升降也很不错嗯,就是现在那个智能网联这方面的话也是很牛逼的,还有灵犀智驾2.0智能行车辅助还有高速智能领航辅助智能泊车辅助,全场景记忆泊车,前后碰撞预警,盲区监测,主动紧急制动,车道偏离预警这些的话都是很先进的。 可能是我之前习惯开小E,总感觉这辆车太大了,就不是很好停车,虽然它有360全景影像,但是对于我这种女司机来说,也是要倒好多手的,这个时候肯定会有人说不是有自动泊车功能吗?虽然是有,但是卖车的小哥教了我两次了,我还是不清楚怎么使用!最重要的一点就是小E他有粉勾,云朵居然没有粉钩,买了吃的东西都不知道挂在哪里 查看详情>>
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