探险者现在充电桩给力
- 探险者的配置太给力了探险者最吸引人的应该就是它纵置后驱的布局了,其实一般都是在某些百万级别的豪华车型或者一些高端运动型轿车上才会出现,现在30多万的探险者就配备了,给力! 查看详情>>
- 老小区也能轻松掉头,探险者真给力上回去接朋友,在他家那边的老小区,你们懂的,那种设计年代久远的小区,车位紧张,道路窄得可怜,我开的探险者,这车空间大,车身不短,但转弯半径只有5.9米,实测感受一下确实挺意外。一拐方向就顺利掉头了,省了不少功夫。朋友的途昂一般般,倒车几次才勉强转过来,可能跟技术也有关哈哈哈。 查看详情>>
- 探险者的配置绝对给力查看详情>>
- 国产后看似价格给力的探险者值得推荐吗?福特探险者此前一直以进口身份在国内销售,而这台车的定位也正是由于进口的身份导致中国市场和美国市场有着鲜明的差别。2.3T版本此前的国内售价为41.28-49.98万元,这个价格区间在中国汽车市场其实已经算是豪华车级别了,而在美国福特官网指导价为32365美金起售。因此,探险者在国内的地位还是比较尴尬的。海外市场的探险者理应是对标汉兰达、途昂等车型,而今年长安福特也正式完成了对探险者的国产,30.98万元的起售价、顶配不超过40万,确实是比此前便宜很多了。不少的中国消费者喜欢以大为美,即便是探险者以进口身份在国内卖的时候,市场保有量也是还可以的。那么国产后的探险者还值不值得推荐呢? 查看详情>>
- 探险者的销量增长,给长安福特直接带来品牌力提升?随着中国汽车市场的快速变化,客户群体也更加高端化、多元化,长安福特也因此做出了调整,销量也有了大幅度提升。而长安福特的销量回暖,在一定程度上跟第六代探险者的热销有很大关系,该车仅上市一年,累计销量就突破3.3万辆,稳居35万元级合资中大型SUV销量王牌。 查看详情>>
- 父母力挺,直接搞个探险者!买车这事儿,多少还是有点个人偏好。最主要的是得好看,其次就是平时上下班,偶尔还能带家里人出去玩。所以动力也得强劲一点。我一直挺喜欢福特的车,瞄上了SUV,本来想选锐界L,但在父母的支持下,直接上了旗舰车型探险者。空间大不说,2.3T的动力也挺给力,这个价格还能买个纵置后驱的车,想想还是很值的。 查看详情>>
- 给力 广汽传祺 GS3 POWERGS3为什么要加个“POWER”?直观的说,动力升级才是这次改款的核心,但背后也隐喻了官方想借这款更具“力量”的新车,让细分市场的整体销量更给力。那么作为一台中期改款车型,广汽传祺GS3POWER到底有哪些改进,这些改进能否像官方预期的那样给力? 查看详情>>
- 心动车型探险者,现在落地多少?最近心痒痒想换车,就借了朋友的探险者试试,感觉探险者挺容易上手的,起步挺快的,动力反应也快,脚刚油门一踩,车就窜出去了。超车啥的都没问题,感觉比我之前试驾过的途昂舒服。途昂也不错啦,价格公道,但动力就一般般。探险者底盘高,我们那天跑的是点儿破路,坐车里基本不晃,另外就是普拉多其实个人也有点想法,但媳妇不喜欢,觉得不好看,就作罢了,话说现在探险者落地多少能到手哇? 查看详情>>
- 原厂的坐垫太薄了。现在加厚,坐上去舒服多了。给力、给力、给力👍👍👍原厂的坐垫太薄了。现在加厚,坐上去舒服多了。给力、给力、给力👍👍👍 查看详情>>
- 突然觉得探险者这车三大件给力之前我一直觉得合资中大型SUV里面,途昂的动力性价比是最高的,2.0T的发动机加上双离合变速箱,再加上皮薄馅脆(5米多长的车,重量只有4米8锐界差不多的车重),百公里的加速能够达到8.3秒的水平,而且油耗还不高,不管是网上测试还是车主口碑,油耗都还可以。但是现在看了探险者的动力,我觉得大探显然更香。 查看详情>>
- 希望探险者价格给力之前一直在观望途昂,毕竟之前市面上30多万的7座中大型SUV可选的不多。但自从探险者这车的各种信息公布了之后,我就把关注重心放在了这车上了。 查看详情>>
- 探险者的智能车载系统太给力了入手福特探险者将近半年了,最大的感触就是它的智能配置,SYNC+系统真的太给力了,智能化程度高,功能丰富,平常开车提供了不少便利。 查看详情>>
- 售价39.98万元,福特探险者新车型上市!产品力如何?近日,福特探险者新车型——探险者昆仑巅峰版正式上市!售价为39.98万元,并提供了6座和7座两种座椅布局,新车外观越野时尚,产品力如何呢?具体来了解一下! 查看详情>>
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