探险者二档换挡卡顿

手动挡车一档升二档的操作比较有技术含量，很多新手在一档升二档时很容易发生顿挫，甚至有些会熄火，其实在我们正常行驶中只要注意下面两个情况就能避免。 查看详情>>

自动挡波箱一档升二档3000转不换挡，二档后正常转速换挡！请问各位专家什么问题！ 查看详情>>

一档升二档时，换挡很不顺畅。是什么原因？ 查看详情>>

长安逸动二代换挡是不是都有卡顿而且发动机声音贼大？ 查看详情>>

手动挡车一档升二档的操作比较有技术含量，很多新手在一档升二档时很容易发生顿挫，甚至有些会熄火，其实在我们正常行驶中只要注意下面两个情况就能避免。 查看详情>>

MT换挡比较清晰，换挡行程略长，吸入感不强，一二档齿比落差大，影响换挡速度。在一档，很低的速度时拉扯感较强（轻点油门后，快速收油后，车辆会有前后方向的激震）。 查看详情>>

有车友有这个问题吗 就是起步一档切二档的时候有顿挫感 查看详情>>

长安新奔奔14款自动挡最低级规格，求助，14年7月买车，自动挡，最近发现自动挡1挡升2档的时候总有“当”的一声，声音不算大。不过只有一2档之间替挂档有声音，其他车主有这情况么？ 查看详情>>

我的探险者是4月底提的车，低速换挡顿挫严重，去4S系统升级了几次，还是解决不了问题，4S说他们也没有法子，真是无语！想问论坛里的车友有好的法子解决吗？ 查看详情>>

不知道你们有没有发现变速箱反应迟钝，换挡慢，尤其是一档换二档 查看详情>>

作为一款引领中大型SUV市场潮流的车型，福特探险者凭借其卓越的设计理念和卓越性能，赢得了无数车迷的青睐。作为一款中大型SUV，探险者在操控性上展现出了均衡与稳定。底盘调校兼顾舒适与操控，确保在各种路况下都能保持稳定。转向系统反应灵敏，驾驶者能够轻松掌控车辆的行驶方向，无论是山路弯道或是城市车流，都能游刃有余。今天作业的主角就是这台美系肌肉型SUV福特探险者。 查看详情>>

自上世纪九十年代，福特探险者横空出世以来，这款基于非承载式后驱平台打造的四门大型SUV，就以值得称道的内饰和个性的外观引起了消费者的共鸣。32年来，即便历经6代传承，但探险者的魅力依旧，今天作业的主角就是这台2.3T福特探险者。 查看详情>>

福特新款探险者售价曝光。近日海外媒体曝光了福特新款探险者ST车型售价，新车海外市场售价为48,750美元。福特新款探险者ST前脸配备了炭黑网状进气格栅，两侧装配了更为狭长的LED头灯组，下方保险杠两侧也同时配备了矩阵式LED雾灯组。福特新款探险者ST内饰配备了三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶数字仪表以及嵌入式竖直中控屏幕，下方还提供了电子旋钮式换挡机构。 查看详情>>

福特汽车官方宣布，其与大众联合打造的纯电紧凑型SUV——福特探险者EV，已在科隆电动汽车中心量产。探险者EV基于大众MEB平台打造，起售价为4万英镑，约合人民币37万元。与国内在售的燃油版探险者相比，探险者EV的定位更为紧凑，外观采用全新设计语言，前脸采用封闭式格栅，前灯组通过黑色装饰条连接，前保险杠底部有银色装饰条。内饰部分，探险者EV的设计更加简洁，并采用了双平底造型方向盘、悬浮式液晶仪表、14.6英寸纵向布局中控屏、怀挡式换挡杆等配置。 查看详情>>