探险者限滑差速锁更换
- 跑车上的后桥限滑差速锁功能是干嘛的作为一个汽车爱好者,我虽然买不起跑车,但是我对跑车还是比较关注的,这次我了解到一个跑车的后桥限滑差速锁功能,具体是干嘛用的,我一开始也不懂,还是我朋友比较简单的跟我解释了一下。 这个功能在普通的车上是没有的,只有高性能的跑车上有,目的是为了防止后桥的无限度侧滑,在漂移的时候后桥能自动打开限滑的差速锁,就好像我们在泥地里无法脱困一样,车轮控制单边的转速,避免车辆打滑失控。 查看详情>>
- 跑车上居然有后桥限滑差速锁功能!兄弟们,我是没开过跑车,今天看科普视频,原来跑车上也有后桥限滑差速锁功能还那么厉害呀!据我所知一般有后桥的都是商用车吧,像各位应该都看过的老电影里卡车陷泥里出不来的,都是没有后桥锁的缘故。看来跑车还是跑车啊,贵也是应该的唉。。我是买不起了T-T 查看详情>>
- 限滑差速锁请问有必要安装吗?兄弟们我想问一下,限滑差速锁有必要安装吗?就是我最近买新车,很喜欢偶尔去跑跑山怎样,平时就是走走街,我身边好多朋友都装了这个说车开起来更爽,我不太懂车所以也不知道应不应该安装,有木有大神指点一下? 查看详情>>
- 说说跑车上的后桥限滑差速锁功能前段时间我那非常喜爱跑车的表弟来了我家,他知道我在赛车场工作,所以在闲聊的过程中拼命的问我关于跑车上的一些问题。今天他问我跑车上的后桥限滑差速锁功能有什么作用?下面我来给大家分享一下。 每一辆汽车都有安装差速器,毕竟在过弯的时候如果两个车轮的速度处于同样的状态,那么将会导致过弯困难,而拥有差速器的汽车在过弯时,内弯的车轮会降低车速,而外弯的车轮则会提高车速,通过这种方式能更加轻易的过弯。而跑车的后桥限滑锁功能能大大的提高跑车在直线上的爆发力,毕竟拥有差速器的汽车在直线上会因为差速器而损失动力,而后桥限滑差速锁就能很大程度上的改善这个问题。 查看详情>>
- 解读坦克400的“锁”:差速锁有什么用,限滑差速器是什么坦克400 Hi4-T上市之后带来三个问题,第一个是这套插电混动系统的经济性和性能标准,第二个是其所谓超级混动架构的特点,针对这两个问题已经进行过解读。 查看详情>>
- 探险者昆仑巅峰版上市 售价39.98万 配备后桥差速锁日前,福特探险者昆仑巅峰版迎来正式上市,新车是探险者的特别版车型,售价39.98万。新车外形增加外观套件和专属标识,提供后桥差速锁以及AT轮胎,越野性能更加强悍。 查看详情>>
- 限滑差速锁我觉得没必要装吧?看到有车友在群里问日常走街、跑跑山,有必要装个限滑差速锁吗?我个人觉得吧,很少玩越野非要相中越野车也没必要加前锁吧,很多情况下根本用不到前锁的,而且问这问题很显然对越野不太了解更没必要加前差锁,除了牧马人高配和g,还没真正意义上的车有这个。前差是最后上锁,也是最极限的状态下用,和后差类似的作用,也是可以锁止前桥半轴达到单前轮可以拯救另三个陷住的,但是前轮还有转向的作用,也就是说一旦锁止是不能在转向了,加上中后锁一旦锁上基本就能搞定大部分情况了,所以前差不是一个常见的配置,我个人是觉得没有必要。其他jrs怎么看? 查看详情>>
- 全新探险者昆仑版,2.3T,限滑差速器,全新探险者昆仑版,2.3T,限滑差速器,越野外观,就在晋江福特4S店 查看详情>>
- 福特探险者,配限滑差速器福特探险者昆仑巅峰版的设计灵感来自昆仑山脉,😜因此在设计方面就融入了很多特色元素。前脸的格栅不仅尺寸很大,还融入黑色的网格状饰板,被称为黑化的山地进击式格栅,气场很足。格栅上部分能看到贯穿式的灯带,两侧的大灯组造型则类似刀锋,还有一枚灯源嵌入在格栅内部,提升了前脸的辨识度。在格栅的下方,除了有银色的前唇饰板外,还有亮橙色的拖车钩,让整车看起来更粗犷,巧妙勾勒出越野风格。☺ 侧面来看,熏黑的车顶、A/B/D柱,以及呈倾斜结构的C柱,让整车看起来就比较硬朗。在倾斜的C柱上,还能看到类似山脉的铭牌,这是昆仑巅峰版的专属元素。轮毂也采用熏黑元素,但有一部分辐条采用亮色点缀,提升了整车的视觉观感。同时,这款车的轮胎为规格265/65 R18、带有胎肩保护的普利司通“动力侠”全地形轮胎AT胎,这也证明了福特探险者昆仑巅峰版注重越野性能。尾部配备贯穿式灯带,下方排气口做了隐藏处理。☺ 尺寸方面,福特探险者昆仑巅峰版的长宽高分别为5066/2004/1797mm,轴距与普通车型一样、均为3025mm。新车的底盘还比常规版车型升级了30mm,目的是避免在恶劣路况下剐蹭到底盘。不过由于新车的离地间隙改变,这款车的接近角、离去角也分别达到了23°和24°。😜 内饰方面,新车采用流光米搭配墨玉黑的撞色配色,并在中控台上增加等高线花纹、座椅上增加山脉纹路在提升座舱高级感和辨识度。全液晶仪表盘采用嵌入式的设计,而中控屏一直延伸到副驾驶前方,形成贯穿式的效果,造型很夸张,也提升了座舱内的科技感。但需要注意,在不分屏的情况下,车主想要操控到屏幕右半边是比较困难的。 动力方面,福特探险者昆仑巅峰版与普通版保持一致,均搭载2.3T直列四缸发动机,最大功率276马力,与之匹配的传动系统为10AT变速箱。不过这款车在底盘方面进行了升级,配备托森后限滑差速器,可以在单侧后轮失去抓地力时,抑制车轮打滑、并将动力传输到有抓地力的车轮,从而提升车辆的脱困能力,面对恶劣路况时也能如履平地。😝😝[_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
- 纵置后驱还带限滑差速器!史上最“硬核”探险者来了说到福特探险者,很多人对它都不陌生。自其诞生的这30多年来,不仅参演众多电视剧、电影,在全球更是卖出了超800万台,可谓是经久不衰。 查看详情>>
- 福特探险者昆仑巅峰版,后轴新增托森限滑差速器(关键词:底盘抬高、AT全地形轮胎、托森限滑差速器、双球节支柱悬挂、昆仑版徽标) 查看详情>>
- 限滑差速器和中央差速锁有啥区别?很多人没搞明白我们都知道汽车一共有三种驱动形式:前驱、后驱以及四驱,而四驱又分两种:全时四驱和分时四驱。对于硬派越野车来说,一般采用的大多是分时四驱系统,当挂上四驱挡时,前后轴达到硬性连接,遇到复杂路况时比较容易脱困,而挂上两驱时可以在铺装路面上行驶从而有良好的燃油经济性。 查看详情>>
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