探险者后备箱支撑问题
- 后备箱支撑请问21款x5后备箱盖板支撑哪里有的卖?? 查看详情>>
- 后备箱支撑回收哪位大神有后备箱支撑,高价回收? 查看详情>>
- X3座椅支撑问题不知道大家开x3有没有开时间长了腰疼的问题,座椅支撑倒也不是没有,但是腰部支撑有些偏上,以至于感觉骶尾部没有支撑,再买个腰托放那属实有点丑,下次换车可能会考虑航海家了,现在觉得座椅舒服比标重要太多了。 查看详情>>
- 探险者的后备箱挺不错的https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/06/18/dc85af027d7c4bca99431839ec1e381a_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 每月2500元,油费能接受就没问题,探险者养护成本分析9月6号晚上,中期改款探险者正式上市,全系产品指导价为30.98-37.98万元。在增加更多本土化功能配置同时也做到了加量不加价,售价没有变化。在汽车越卖越贵的时代,探险者可以延续老款价格做到不涨价的确值得点赞,相信很多消费者都会因此而去线下看车。但与此同时,中大型SUV定位以及美系车的原因也让很多潜在买家担心入手后在养护成本方面会超出预期,进而给自己造成负担。因此,今天就来简单分析一下探险者一年所需要的养车费用到底要多少? 查看详情>>
- 座椅腿部支撑问题有无觉得主副开车座椅对于腿部支撑很不够,前端比较平,远程开车腿很累? 查看详情>>
- 探险者踏板问题挺大啊!探险者刹车踏板太高确实是一个比较普遍的问题,也是一些车主所吐槽的。这个问题可能会影响驾驶者的驾驶体验和舒适性,特别是在长时间驾驶时更加明显。 高刹车踏板可能导致驾驶者在紧急情况下反应不够迅速,从而影响行车安全。同时,踩刹车时需要抬高脚踝,容易导致疲劳和不适。这也是一些车主所担心的问题。 不过,车辆的刹车踏板高度一般是符合设计标准的,可能和车主的驾驶习惯和脚型有关。有些车主可能更喜欢平踏板,而有些车主可能更喜欢高踏板。因此,在购买车辆之前,最好提前了解车辆的刹车踏板高度,以便更好地选择适合自己的车型。 如果车主感觉探险者的刹车踏板太高,可以考虑做一些改进。例如,可以在刹车踏板上添加垫子或减低刹车踏板高度,以提高驾驶舒适性和安全性。但这些改进应该由专业的技师进行,以避免影响刹车系统的性能和安全性。 探险者刹车踏板太高确实是一个普遍的问题,但这并不是绝对的缺陷。车主可以适当地做出一些改进,以提高驾驶舒适性和安全性。同时,在购买车辆之前,最好提前了解车辆的刹车踏板高度,以便更好地选择适合自己的车型。 查看详情>>
- 关于雷克萨斯RX座椅支撑的问题。请问有无车友的RX真皮座椅支撑有问题,比如左右支撑应力不对于称,右侧座椅支撑不到位,或者搁大腿或者搁屁股的情况。座椅右侧靠后和侧翼的支撑总觉得不是比较舒适,一直有东西搁着,又查不出甚么缘故。请教各位是否遇到同类问题,谢谢。 查看详情>>
- 国产探险者问题交流20年底已入手st版白色探险者,颜值太棒了,有几个问题和大家交流下。 1.提车前,从4S店试驾了几次车,感觉起步特别的快,没啥顿挫感,也不费劲。现在跑了4000公里,咋感觉起步有些肉呢。 2.在车静止的时候,旋钮换挡,踩住刹车,切换PRND,车会有闯动感,人体可知,大家是否又同感。 3.其他方面都特别满意,空间,外形,油耗没的说。 查看详情>>
- 后备箱下面支撑过于单薄,车友们都是咋处理的?后备箱盖板打开后,感觉里面没龙骨支撑,就一个备胎和一块泡沫。不敢放重物在上面。 查看详情>>
- 后备箱的问题有个问题困扰我比较长时间,就是免门钥进入座在车里怎样让外面的人打开后备箱?车里没有手动开后备箱的switch,那末只能我拿着门钥出去才能打开后备箱吗?这TM设计也太无语了,免门钥进入都如许吗?仍是Kx3设计有问题 查看详情>>
- 关于探险者的问题,你们知道吗😄?各位xdm问2个问题:探险者长按锁车键前排的车窗会自动升上来,但是后排车窗就不能升起来! 探险者在行驶中前排门会自动锁车,麻烦各位后排门怎么不自动落锁了!请问下这个是否是在哪里设置了! 查看详情>>
- 7座SUV汉兰达和全新探险者谁更香?资深小编帮你选昨晚上市的全新探险者确实颇有诚意,整体售价为30.98-39.98万元,分别提供6/7座各五款车型。那么问题就来,这么多车型究竟选择哪一台会更好?相比汉兰达,全新探险者又有哪些优势。 查看详情>>
- 福特探险者昆仑巅峰版非常炫酷,可是越野却不能指望它有不少福特汽车粉丝提出关于“探险者昆仑巅峰版”相关的问题,问题集中于该车越野能力,这里就简单讲一讲吧。 查看详情>>
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