探险者后蒸发器安装

过长期使用后，冷凝器、蒸发器以及通风管道等部位会积攒大量细菌、污垢，导致排风有异味，危害驾乘者的呼吸健康。所以当空调出现异味或者制冷效果下降时，记得清洗空调。 2-暴晒后正确开空调方式 车辆经过暴晒后，车内变得像蒸笼一样闷热，许多车友为了散热，会立马打开空调降温。但正确的方法应是先把窗户全部打开，启动 查看详情>>

探险者能安装电动踏板吗？ 查看详情>>

后摄像头布线施工 查看详情>>

算是挺实际一人儿，买车不光看牌子，更看性价比和开车的感觉。之前看探险者和途昂，两个价钱差不多，但途昂380那款2.0T动力只有220匹，探险者用的是2.3T加10AT的配置，动力完全是另一个级别，我就直奔探险者去试驾了，车子起步快，动力强，超车也轻松，不用踩太狠油门，中后段的加速就很给力。 查看详情>>

近日，据海外媒体报道，福特公司在海外宣布召回2020至2021生产的1300辆福特探险者，以及同期相同平台生产的100台林肯飞行家。根据美国国家公路交通安全管理局的说法，这些车型的发动机托盘支架安装不当，安装时螺栓未能正确拧紧，存在安全风险。福特探险者定位于中大型SUV，搭载第四代2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率可达203kW，峰值扭矩可达425N·m，匹配10速手自一体变速箱，并搭载四驱系统。 查看详情>>

最近后台有个车主向小力反应，说刚买回去的减震，安装后就漏油，是减震质量问题？还是安装不到位？今天我们一起来了解下事情原委~ 查看详情>>

经过近十年前轮驱动模式后，福特探险者终于回归其根源。2020款探险者再次将来自纵向安装发动机的动力传递给后轮。 查看详情>>

之前开的是家用轿车，但是今年三月份迎来了二宝，感觉空间明显不够用，所以换了一台新探险者，它是一款中大型SUV，有着5米多的长度和2米多的宽度，内部空间约有6平方左右，不管是前排还是后排都能自由地伸展，平时带着父母出去玩，他们坐累的时候还能半躺，舒适性相当高，昨天在网上拍了一个宝宝座椅，宝宝座椅安装在哪个位置最安全？ 查看详情>>

如今etc在我国得到了大量的普及，很多车主都选择安装一个etc，安装etc后就能享受不停车过收费站，加快通行效率还能享受到小额优惠。有些车主几年前就安装了一个etc，etc使用到现在已经很长时间没有激活过了，车主担心自己的etc出现了问题。 查看详情>>

请问大家探险者后摄像头可以喷水吗，我看有个小眼？ 查看详情>>

今年作为口罩结束后的第一年，大家的户外出游需求愈发高涨，因此在车辆选择上也会逐渐偏向这一主题。考虑到硬派SUV笨重、越野性能过剩，且油耗还高，因此一辆“硬”一些的城市SUV显然是最佳的选择。而福特探险者就是这样一款比城市SUV硬一点的车型，而最近上海车展推出的探险者昆仑巅峰版更是号称史上最强探险者。那么新车除了带有机械托森后差速器和原厂AT胎等硬核装备外，还有哪些独到的设计呢？让我们先睹为快吧！ 查看详情>>

本期分享两辆福特探险者改装TEI Racing（街道版高性能）刹车套件案例。四驱的探险者拥有2.3T排量及2吨多重车身，原车刹车仅配前二后一活塞浮动式卡钳，车重刹车很软，总是给人一种“刹不住”的感觉；于是车主找我们升级刹车，可以解决原厂刹车软的问题。颜值、制动效果杠杠哒！ 查看详情>>

4儿子送的电踏 安排上。就是不知道以后会不会 费电！感觉挺有范的 上下车多了一步台介，适合腿短的人使用。 查看详情>>

之前家里开的是揽境，感觉除了能满足日常代步以外，没什么表现出色的地方，所以我也很少开车带家人出去玩。直到半年前换了探险者，我才又有了动力，每个节假日都会带家人出去玩一趟。探险者2.3T+10AT的动力总成没让我失望，动力输出很给劲，爬坡转弯都很轻松，在环山公路上开也不会有任何压力，给了我很多驾驶信心。前几天在论坛看到新探的消息，各方面都进行了升级，打算带准备买车的朋友去看看。 查看详情>>

　　近日，长安福特正式对外发布了国产探险者的实车内饰图，新车内饰基本延续了海外版Explorer的设定，但在车机系统和智能网联上做了本土化改造。据此前消息，国产探险者将在今年6月份正式上市。 查看详情>>