探险者中间传动轴换装

2020年4月购买了新蒙迪欧，最近去4S店做保养，在车间车辆升起时看见底盘传动轴，新蒙迪欧两前轮中间传动轴全都生锈，正常吗？维修人员说是正常因为传动轴是铁的，不知其他车主是不是有这个情况？主要车子一年不到。 查看详情>>

由于没有了变速箱中间的传动轴，所以传动装置可以做到了一个中央式排气装置，但是这台车上并没有看到电动尾门的配置。在高6挡双离合变速箱的迅速降档让转速回落，其他动力系统的噪音也并不大，舒适性很好。在悬架的稳定支持下，急速劈弯也不会有明显的侧倾。 查看详情>>

近日，福特发布了新款探险者预告片，图中展示出了新款探险者的设计细节，此前有消息称，新车有望北京车展首发并计划于5月20日上市。 查看详情>>

福特，凶猛，探险和野外，这些所有的词加在一起，让全新的探险者官图发布之后，迅速成为了SUV的热搜。 查看详情>>

美系车向来以用料厚道、动力供应耿直著称，以福特和通用举例，蒙迪欧、锐际、锐界等车型的用料丝毫不含糊，而且为了让你看清白花花的铝合金下摆臂，不惜在展台里放几面镜子方面你看清底盘全貌，另一边，别克君威GS已经霸占20万级前驱运动轿车诚意标杆多年，虽然处于版本末期，但还能找到不少同级独有的垄断性配置。 查看详情>>

此前，国家工信部正式公布了长安福特国产探险者的申报图，作为一款中大型SUV，国产后的探险者在售价上将进一步下探。日前，行车视线从网络中获取了一组国产探险者的路试实车图，新车采用最新的家族化设计语言，整体看起来视觉效果十分霸气。动力上，新车将继续搭载2.3T发动机，匹配10AT变速箱，并且将于年内上市。 查看详情>>

此前，国家工信部正式公布了长安福特国产探险者的申报图，作为一款中大型SUV，国产后的探险者在售价上将进一步下探。日前，行车视线从网络中获取了一组国产探险者的路试实车图，新车采用最新的家族化设计语言，整体看起来视觉效果十分霸气。动力上，新车将继续搭载2.3T发动机，匹配10AT变速箱，并且将于年内上市。 查看详情>>

最近福特搞了一个探险者昆仑巅峰版，售价逼近了40万元，换装AT胎、抬高离地间隙、装上托森差速器。可以算是一个越野特别版，配置很高，售价倒也是合理。在经过这一系列的升级之后，让这台探险者有了更强的走烂路能力，只要不是特别复杂的雨林、戈壁穿越，都能应付。 查看详情>>

8月30日，2024成都车展顺利开幕，在本次车展现场，新款福特探险者和新款探险者昆仑巅峰版迎来亮相。新车作为改款车型，主要是针对车机娱乐系统进行了升级，换装SYNC+3.0智行信息娱乐系统。动力方面依旧搭载的是2.3T涡轮增压四缸发动机，传动部分匹配的是10速手自一体变速箱。 查看详情>>

福特探险者，一款在全球累计销售超820万台的中大型豪华SUV，自第六代产品国产以来，就凭借越级豪华、舒适以及智能化的配置，在中国市场收获了超8万用户的信赖。为了不断满足中国消费者对于高品质用车生活的需求，长安福特推出了探险者赤金版，预售价为39.98万元。以不到四十万的售价，就能带来百万级的享受，长安福特正在用“野”来对抗“卷”，这也是福特中国总裁兼首席执行官吴胜波在谈到福特如破局中国市场时的观点。 查看详情>>

Hi4属于P2+P4双电机串并联混动构架，无中间传动轴实现电混四驱，适用于哈佛新能源，定位城市通勤和轻度越野。 Hi4-T属于P2并联混动构型，通过中间传动轴实现机械四驱，适用于坦克，定位硬派越野车。 为了技术营销统一性，取了类似的技术名词，实际确实截然不同的技术路线，为何有如此差异？ 实际表达长城对技术应用的深度思考，认为机械可靠性更高，电机仅仅是辅助，更适合野外翻山越岭。 对这种技术应用，我举双手赞成。反而对电驱动的越野车产生一丝丝担忧，日后见证。烟台 查看详情>>

探险者作为福特旗下的一款经典中大型SUV，自国产以来凭借出色的产品力就获得了不少消费者的青睐。如今，为了让探险者更具竞争力，长安福特将进行中期改款升级，而它的部分官图也正是公布，并预计将于4月北京车展上市。从图片来看，新车在外观以及内饰上都有很大变化，整车的豪华感得到了极大的提升。 查看详情>>

8月10日，长安福特中期改款探险者正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为30.98万-37.98万元。新车定位为6座/7座中大型SUV，对外观和内饰进行了优化调整。 查看详情>>

近日，我们从官方获悉，福特发布了新款探险者预告片，向我们展示了新款探险者的设计细节，此前有消息称，新车有望于5月20日上市，预计会在4月份开幕的北京车展上首发亮相，作为中期改款车型，从此前曝光的谍照中，我们已经确认了车辆的外观内饰将会有着较大的变化。 查看详情>>

在福特探险者推出至今的30余年中，这款美系豪华越野的代表车型已经过六代更迭，在全球范围已收获800万用户的青睐。 查看详情>>