探险者回油管开裂

日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，2013-2014款现代索纳塔供油管可能会出现裂缝，极端情况下导致燃油泄漏并且出现发动机舱着火。国产车型是否涉及暂时没有看到国内相关召回公告，对于已经国产的车型是否存在相关隐患，后续网通社也将持续关注。 查看详情>>

今天在公司楼下看到了这台挑战”最多车主签名的车“吉尼斯世界记录的探险者昆仑巅峰版，现场很多探险者车主在签名，大家都想共同书写这场属于探险者的荣誉。这台探险者从今年4月份的鸟巢集体交车仪式开始环游中国，去了北京车展、青岛车展、重庆车展、西宁等等这些地方，转悠了小半个中国了。 查看详情>>

11月12日，网通社从国家质检总局了解到，部分进口牧马人由于发动机燃油供油管连接器可能开裂，导致汽油泄漏到发动机舱并引起车辆起火，存在安全隐患。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司决定自即日起，召回2020年1月25日至2020年3月18日生产的部分进口吉普牧马人汽车，共计778辆。 查看详情>>

日前，网通社从国家质检总局获悉，部分东风雪铁龙凡尔赛C5 X汽车由于制造过程原因，部分批次燃油管连接部位橡胶管体可能出现开裂，导致车辆在使用过程中出现燃油泄漏，不能排除起火风险，存在安全隐患。神龙汽车有限公司决定自即日起，召回2022年2月22日至2022年6月1日期间生产的部分东风雪铁龙凡尔赛C5 X汽车，共计1843辆。 查看详情>>

随着2024年前三季度投诉指数发布，汽车门网总结了车企、车型、发动机、变速箱等细分领域外，也针对豪华品牌的投诉指数进行数据整理。豪华品牌投诉排行TOP10中，奥迪、宝马、方程豹分别位居投诉榜单前三名。其中，奥迪因车灯开裂、变速箱异响、天窗漏水等问题位居投诉榜单第一名，宝马因车机ID7功能、轮毂减配和刹车片磨损等问题位列第二。方程豹因厂商降价、刹车油管设计缺陷等问题居投诉榜单第三名。理想汽车因厂商降价、天窗玻璃开裂遭车主集中投诉，同比上涨487%，成为上涨幅度最大的豪华品牌。 查看详情>>

边加注汽油边漏，不加注汽油就不漏了。甚么情况，是供油管老化开裂了吗？ 查看详情>>

趴了四个月的2008在更换油管后复活了。 查看详情>>

小编今天来分享一篇有关刹车系统的文章， 相信大家对于刹车系统的安全性一定非常关注，那么今天我们就来聊聊刹车管道的相关问题。 刹车油管是刹车系统中非常重要的一个环节，刹车油管的作用是把刹车总泵的刹车油传递到分泵里面。但是由于材质问题，原厂的橡胶油管会出现老化、变硬等问题，甚至出现开裂的现象， 这无疑是一个非常危险的安全隐患。当我们踩下制动踏板的时候，因为橡胶油管的弹性，会导致油管膨胀，部分制动力便转移到了橡胶油管的膨胀上，这样会导致制动力的流失，造成车辆制动距离变长，给驾驶安全带来极大的威胁。此外，在刹车系统经过长时间的使用之后，橡胶油管的老化和变硬现象会更加明显。 为了避免上述问题给我们造成的不良影响，我们需要寻求一种更加科学合理的解决方案。这时候刹车钢喉便应运而生，刹车钢喉内部是由耐高温、耐腐蚀的内层PTFE铁氟龙软管、抗膨胀的中层不锈钢丝网、以及耐摩擦的PVC保护层组成。刹车钢喉外上包覆着金属编制网，抑制了刹车油管膨胀的发生，避免了制动力的流失，从而保证了刹车油压无损地传递到刹车分泵。相比之下，刹车钢喉在制动反应和制动效果上都比橡胶油管更优秀，是更安全稳定的选择。 查看详情>>

为什么要清洗发动机舱？全面清洗发动机舱，包括发动机表面、线路表面、塑料橡胶、电池接头、外露其他金属部分等，可以帮助发动机更快地散发热量，保护发动机舱内的线路、油管，防止橡胶件老化、开裂，金属生锈沾染污垢等 查看详情>>

前几天跟着媳妇回了趟丈母娘家，来回一千多公里，要是之前我肯定累的要死要活的，虽然有定速巡航，但是也要经常踩刹车踩油门啊！这次开着新买的探险者回老婆娘家，全程都用的全速自适应巡航，可以自动跟车，相当省事。这车比我小舅子的宝马X3可好用太多了，小舅子花了四十多万买的X3就配了个定速巡航，我还开玩笑说，老弟这车标可真值钱。 查看详情>>

刹车钢喉是一种应对刹车油管老化、膨胀等问题的解决方法。通过限制橡胶软管膨胀，并使用抗膨胀力更强的钢丝网和防磨层，刹车钢喉有效避免了频繁制动产生的油路膨胀，保证刹车油压无损的传递到分泵，从而避免了部分制动力损失，保证了驾驶安全。 用车时间长了，油路老化、开裂等问题常常会出现。而橡胶油管虽然柔软，但也存在膨胀的弊端，这个时候就需要刹车钢喉来解决问题了。刹车钢喉，顾名思义，就是使用了钢丝网包裹的橡胶油管。这个钢丝网的作用相当于锁定了橡胶油管的形状，限制了其膨胀的程度。同时，在橡胶油管的外层加了一层耐摩擦的PVC保护层，抵御摩擦、挤压等因素的侵害，保证油路畅通。 相比于原装的橡胶油管，刹车钢喉更加耐高温、耐腐蚀，具有更强的抗膨胀力。刹车钢喉内层采用聚四氟乙烯铁氟龙软管，这种材料在高温下可以保证强度和硬度不变，且不会与刹车油发生反应产生二次污染。而外层的PVC保护层不仅耐摩擦，还具有一定的防尘和防污作用，不会让车轮速度变慢而制动不力。 总的来说，刹车钢喉的使用可以避免膨胀造成的制动力损失，保证制动反应更加敏捷。作为一种安全措施，建议车主每隔一段时间检查一下原装橡胶油管是否出现了老化、裂开等情况，并根据实际使用情况决定是否更换刹车钢喉。只有在保证刹车系统所有元件可靠无误的情况下，才能让我们更加放心地行驶。 查看详情>>

哈啰，大家好，入手icon后终日混迹于车友群，发现车友们会遇到一些通病，我收集整理了一下，今天跟大家一起分享，万一大家有遇到相同问题，可以知道该怎么处理。 1.发动机排放故障灯亮起 查看详情>>

[_LinkTopic:春运自驾攻略,74430,37] 🕙自驾的习惯： 良好的驾驶氛围是保证安全的重要因素。车内温度不要调节过高，空气不够凉爽。有天窗的车辆可以打开天窗，让空空气流通良好，防止缺氧困倦。长途驾驶时，听音乐或听收音机是必不可少的。它不仅能缓解困倦，还能获得路况信息。最好不要放太安静或者舒缓的音乐，尤其是晚上，很容易让人犯困。跟车时需要保持较大距离。同时，必要时可以踩刹车提醒后方车辆不要离车太近。 📒轮胎检查：车况检查，轮胎的重要性不言而喻。常规的气压测量和胎动平衡是必不可少的监测。轮胎磨损程度，是否有鼓包、开裂等。都比较隐蔽，但这些问题永远不能忽视。最后一个全尺寸备胎，一定会让你长时间开车更有信心。 ✏️刹车检查：它是车辆安全守护神，刹车系统是非常重要的。液压油管是否漏油，需要仔细检查刹车片的磨损情况。当刹车片厚度只有5毫米时，是需要更换的，最小厚度不应小于2毫米。 查看详情>>

发现很多车主朋友不仅喜欢改车，还会改刹车卡钳。但是卡钳虽然是金属制品，也需要保养，特别是橡胶部分容易老化破损，影响刹车效果。本文就为大家详细讲解卡钳保养重点，希望大家引以为戒。 一、卡钳保养部位 卡钳除了本体、活塞、外置油管等部位外，还有橡胶制防尘套和活塞油封。这两个部位经常在刹车灰、刹车油和高温环境下使用，很容易出现老化开裂，导致灰尘和油液混合，活塞容易卡住。所以防尘套的破损情况需要经常检查，保养油封可以保证刹车性能和寿命。 二、竞技卡钳保养 在赛道驾驶情况下，竞技卡钳在高温环境下工作时间会更长，所以它们通常不带防尘套。时间一长，粉尘就会在活塞内部堆积，导致刹车失效。因此竞技卡钳建议1年或者1万公里进行一次保养，如果下赛道的话还需要跑完之后立即拆出来检查保养。当然，使用强度也需要根据实际情况适当调整保养频率。 三、街道卡钳保养 尽管街道卡钳有防尘套，但长时间使用之后，套子和油封等橡胶部件仍然存在老化和破损的风险，影响刹车性能。通常使用2年以上的刹车建议每次保养车辆时都检查一下卡钳防尘套的情况。如果发现老化或者开裂的迹象，就需要进行保养更换了。 以上就是卡钳保养的重点和注意事项，希望各位改车爱好者一定要重视刹车的安全性能，保持好卡钳的保养才能避免刹车失效的风险。 查看详情>>

捷达vs5入手一年多了，行驶1.8万公里用车感受分享一下 查看详情>>