探险者后期加速问题
- 福特加速导入新车型探险者或4月8日发布新车简评:压力巨大的长安福特加速导入新车型,全新探险者即将国产,4月8号正式露面,7座布局尺寸超过汉兰达,依然保持美式风格,其在北美市场有着不错的号召力,不过引入国内市场容量有多大还真不好说。 查看详情>>
- 探险者后期会不会上2.7排量车型?探险者后期会不会上2.7排量车型? 查看详情>>
- 探险者后期的养成车费用大概多少?前段时间朋友给介绍了这款探险者,问下它后期的养车费用大概是多少呀! 查看详情>>
- 开着探险者,从不担心加速超车的问题这两天看新闻看到了全新探险者,那内饰大屏简直了,如果我们老车主也能改成那样该多好啊。我估计新款正式上市之后肯定会大火,我作为老款车主,也给新款的准车主们分享下我的用车感受,重点说说动力方面。 其实当初在选探险者之前,我也看过不少同级别的车型,即便是奥迪Q5L这样的豪华品牌SUV也有考虑。不过要说开起来的感觉,还是探险者更胜一筹,相比Q5L,探险者的提速更迅猛,换挡平顺性更好,整体给我的感觉更舒服。 查看详情>>
- 国产版探险者上市 长安福特加速新车推进6月16日晚,在福特品牌创立117周年之际,全新第六代福特探险者在《致山丘》大电影上映之后正式上市。新车共推出5款车型,官方指导价为30.98万-39.98万元。 查看详情>>
- 试驾2023款福特探险者,百公里加速7.8秒!历经32年,第六代探险者也迎来了中期改款。经过长时间打磨和市场洗礼的探险者,凭借出色的产品力,获得了不错的销量。今天,我们要试驾的就是这台中期改款的长安福特探险者,来看看它的真实表现究竟如何。 查看详情>>
- 车叔试驾福特全新探险者:牦牛的体魄,雪豹的迅捷此前,车叔对探险者的静态表现有较为全面的介绍,而且答应大家,后期将带来全面的试驾体验,这回探险者的动态试驾体验来了,精彩不容错过! 查看详情>>
- 它的后期加速表现如何?捷豹XEL它的后期加速表现如何?超车费劲吗? 查看详情>>
- 这车后期问题大不大?这车后期问题大不大? 查看详情>>
- 大狗的后期问题多吗?我想了解一下大狗的后期问题多吗?? 查看详情>>
- 每月2500元,油费能接受就没问题,探险者养护成本分析9月6号晚上,中期改款探险者正式上市,全系产品指导价为30.98-37.98万元。在增加更多本土化功能配置同时也做到了加量不加价,售价没有变化。在汽车越卖越贵的时代,探险者可以延续老款价格做到不涨价的确值得点赞,相信很多消费者都会因此而去线下看车。但与此同时,中大型SUV定位以及美系车的原因也让很多潜在买家担心入手后在养护成本方面会超出预期,进而给自己造成负担。因此,今天就来简单分析一下探险者一年所需要的养车费用到底要多少? 查看详情>>
- 探险者油耗后期保养费用在研究这个车,准备全款拿下,家用车外观内饰都喜欢,现在目前就考虑的油耗跟后期费用,老车主们提提意见 查看详情>>
- 探险者踏板问题挺大啊!探险者刹车踏板太高确实是一个比较普遍的问题,也是一些车主所吐槽的。这个问题可能会影响驾驶者的驾驶体验和舒适性,特别是在长时间驾驶时更加明显。 高刹车踏板可能导致驾驶者在紧急情况下反应不够迅速,从而影响行车安全。同时,踩刹车时需要抬高脚踝,容易导致疲劳和不适。这也是一些车主所担心的问题。 不过,车辆的刹车踏板高度一般是符合设计标准的,可能和车主的驾驶习惯和脚型有关。有些车主可能更喜欢平踏板,而有些车主可能更喜欢高踏板。因此,在购买车辆之前,最好提前了解车辆的刹车踏板高度,以便更好地选择适合自己的车型。 如果车主感觉探险者的刹车踏板太高,可以考虑做一些改进。例如,可以在刹车踏板上添加垫子或减低刹车踏板高度,以提高驾驶舒适性和安全性。但这些改进应该由专业的技师进行,以避免影响刹车系统的性能和安全性。 探险者刹车踏板太高确实是一个普遍的问题,但这并不是绝对的缺陷。车主可以适当地做出一些改进,以提高驾驶舒适性和安全性。同时,在购买车辆之前,最好提前了解车辆的刹车踏板高度,以便更好地选择适合自己的车型。 查看详情>>
- 各位车友请教一下,探险者后期小毛病是不是很多?各位车友请教一下,探险者后期小毛病是不是很多? 查看详情>>
- 据说新款探险者百公里加速只需7.6秒虽然新款探险者2吨左右车重,但百公里加速只需要7.6秒。实际测试,看到这个数据时让我非常惊讶,这实力确实不一般。 查看详情>>
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