探险者加油设计缺点如何解决

开探险者玩拖挂房车，其他方面都不用担心，动力是妥妥够的，289匹的动力拉2吨的房车爬坡也不虚，安全性也有保障，原车就配有拖车盲区监测和拖车摇摆控制功能。主要是用电的问题，今天看韩路的探险者改装视频，学到了如何用探险者给房车供电。 查看详情>>

自1990年诞生起，福特探险者历经六代发展，不断进化。从初代的硬派越野风到如今的豪华舒适与智能科技兼具，每一代在设计、性能及配置上均显著改进，以卓越品质在SUV市场铸就经典。现在让我们来看第六代的福特探险者，官方指导价为30.98-39.98万元，实力究竟如何？我们一起来了解了解吧！ 查看详情>>

与人们传统印象中的硬派SUV进口探险者不同的是，国产探险者自上市以来一直走实用性路线，不仅提供了6座和7座两种座椅布局形式，还采用了加长车身的设计，乘坐空间得到明显优化。如今，福特在国内又推出了中期改款的探险者，除了延续此前一系列优势基因，新款探险者最重要的变化在于搭载了福特家族最新的27英寸贯穿式大屏，科技属性进一步增强。颠覆传统的新款福特探险者还有哪些亮点？未来市场表现如何？本期《质选车》将为大家详细分析。 查看详情>>

尽管国家电网、车企们没日没夜地建设充电站，但始终跟不上新能源汽车的增速。如今，摆在每一个纯电车主面前的问题就是，哪里充电？要不要排队？毕竟，充电可不像加油那样，几分钟就完事，遇到高峰期甚至还要排队等候。那么，如何解决补能焦虑呢？ 查看详情>>

在国内中大型SUV市场，除了大众途昂在销量上一骑绝尘外，其余车型可以说都表现平平，然而现在市场上迎来了一位实力派选手，那就是在6月16日晚间，刚刚上市的长安福特全新第六代探险者，新车基于CD6纵置后驱平台打造，车身尺寸更大，外观整体延续了海外版车型的设计，并针对中国市场进行了细节调整。共推出5款车型，指导价格区间为：30.98-39.98万元。那么国产全新探险者其产品硬实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。 查看详情>>

在国内中大型SUV市场，除了大众途昂在销量上一骑绝尘外，其余车型可以说都表现平平，然而现在市场上迎来了一位实力派选手，那就是在6月16日晚间，刚刚上市的长安福特全新第六代探险者，新车基于CD6纵置后驱平台打造，车身尺寸更大，外观整体延续了海外版车型的设计，并针对中国市场进行了细节调整。共推出5款车型，指导价格区间为：30.98-39.98万元。那么国产全新探险者其产品硬实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。 查看详情>>

如何把一台SUV做得足够吸引眼球？长期以来，这都是许多汽车厂商绞尽脑汁想要解决的问题。不过，对于生来拥有设计力天赋的法国人来说，“吸引眼球”似乎不算什么难事。 查看详情>>

随着时代科技的进步，人们生活品质显著提升，越来越多的家庭开始购入车辆，汽车不再是望尘莫及的产品，而是人们触手可及的交通工具。相比之前，现在人们为了提高生活品质，对于车辆的要求也比较高。普通燃油车排量大，油耗高的缺点逐渐被淘汰，纯电车又因续航不足让人不敢入手。恰逢此时，领克EM-P超级增程电动方案经过多年研究和创新，俨然成为新能源领域的极佳解决方案，那么它是如何解决油耗和续航问题呢？ 查看详情>>

有电纵横千里，无电寸步难行。现如今纯电汽车大行其道，续航能力也是不断提升。但不兼容、充得慢始终是纯电动汽车的一大瓶颈。如何才能解决“充电焦虑”？面对这一棘手的问题，昊铂GT给出标准答案，用800V特高压快充技术完美破解了充电焦虑。我刚刚入手不到两个月的昊铂GT 710超充七翼版，让我实现了油电平权，喝一杯咖啡或是吃一顿便饭的时间，就能充进将近450km续航，跟去加油站加油的时间相差无几。 查看详情>>

作为一台MPV，一般的使用场景都是家用和商务使用，并且，MPV的设计也基本都是以提高舒适性和尽可能增加车内空间为主。不过MPV也有缺点，但其优点是要多于缺点的，或者说，对于其使用场景而言，那些缺点可以忽略不计，毕竟不会有人开着MPV去玩操控，更不会有人开着新能源MPV去玩越野，本质上新能源车型的四驱能力也并不适合越野。而这时，就产生了一个疑问，最近火热的新能源MPV，以全系四驱的岚图梦想家为例，其有必要上四驱系统吗？在回答这个问题之前，我们先解决两个问题。第一：新能源车有哪些驱动方式？ 查看详情>>

在智界S7的众多创新特性中，其智能充电规划逻辑无疑为用户提供了前所未有的便捷充电体验，将电动汽车的充电环节融入日常生活，使之变得更加简单、高效。这一设计不仅解决了用户在长途旅行中的充电焦虑，更是在日常使用中带来了极大的便利，让电动汽车的充电体验与燃油车加油一样方便快捷。 查看详情>>

SUV视野好、空间大，还有相比轿车更好的通过性，为此，SUV广受消费者欢迎。我不知道男司机对SUV的感觉如何，但对于我来说，SUV开起来确实不错，视野非常好。但SUV有一个致命缺点就是尾门，有的SUV尾门设计很高，以至于我需要垫脚才能开关门，而有的SUV尾门设计特别沉，单手根本无法操作，若实在要选择一辆SUV，那么我的要求是这辆SUV有电动尾门。 查看详情>>

经常刷小视频的朋友应该都有见过不少网红神器，这些东西很多都是为了解决我们日常用车遇到的小问题而设计，从视频展现的效果来说大多不错，但真正的使用效果如何，有哪些效果比较好，哪些又基本没用呢？下面我们就从网友们常见的几款中挑选几款来为大家解答一下吧！ 查看详情>>

汽车工业数字化转型发展到现在，特别是新趋势一来，广大零部件供应商所需要的已不是一个个信息化产品，而是能满足特定应用场景问题的解决办法，从研发设计，到订单接收，到计划编制，到生产制造，我们这个行业存在很多特定的应用场景，这些场景带来了很多行业化的管理困扰，如何更好的解决这些困扰? 查看详情>>

把轮毂电机用在四轮电动汽车上，每一个车轮子都必须整车控制板告知它该怎么动，它才知道如何动，直行车，拐弯，过坑坑洼洼，解决这种情况，没有自发性姿势，所有是测算的结果。那样的驱动器系统软件，与传统式的集中化驱动器系统软件存储具有很大的区别。关键从电机本身的设计，机械结构设计和电路系统设计好多个角度去看看。 查看详情>>