探险者减震好硬
- 欧蓝德减震好硬过坑和减速带时,发现减震效果特别硬,是新车没磨合出来的问题,还是就是这个样子? 查看详情>>
- 减震好硬底盘硬减震好硬 查看详情>>
- 汽车减震又硬又颠怎么回事?汽车的减震系统是由弹簧和减震筒组成的,弹簧是弹性元件。假如减震器相当硬,可能是弹簧相当硬影响到的。假如通过一部分坑洼路面时汽车颠簸十分厉害,那就是减震筒不太好。 查看详情>>
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- 这减震好硬 出厂就是三档。。。这减震好硬 出厂就是三档。。。 查看详情>>
- 减震硬,可以调吗减震硬,可以调吗 查看详情>>
- 减震太硬 可调?减震太硬 可调? 查看详情>>
- 减震有点硬减震有点硬 查看详情>>
- 减震太硬我车现在1500公里,就是感觉减震太硬了,过减速带,快一点感觉硬抵硬,路况不好的,开快一点,一点减震感觉都没有 查看详情>>
- hs5减震硬吗hs5你们减震硬不 查看详情>>
- 减震怎么样 硬吗减震怎么样 硬吗 查看详情>>
- 内柔外硬,探险者安全和舒适一个不落今天来看探险者,赤金版这浅灰色的内饰一下就吸引了我,摸着软,坐着也舒服,工作人员说这车就是主打豪华体验的,用的是百万级豪车揽胜行政同款的半苯胺真皮,这种皮比纳帕皮更稀有,更豪华。工作人员让我摸了下这种真皮样品,确实是细腻又舒服。不仅内饰的真皮用料一顶一。探险者的整个乘员舱钢材都是用的高强度热成型钢,A柱和车顶纵梁更是用了1700Mpa的超高强度钢材,前几年在湖北一辆探险者被坍塌的桥梁压到车身结构还能保持完整,是真的硬! 查看详情>>
- 2.3T+10AT+托森差速器,这辆探险者“硬上加硬”作为福特硬核豪华旗舰SUV,全新福特探险者可谓集硬核与豪华产品实力于一身。作为搭载纵置后驱动力布局的车型,拥有2.3T+10AT强悍动力、前后轴平衡配重、高强度车身设定的探险者,本就十分硬派。 查看详情>>
- 这款车,减震硬不硬这款车,减震硬不硬 查看详情>>
- 2015款减震硬2015款别克英朗1.5N减震偏硬,路上一点凸起来都在感觉到(是减震弹簧不行了,还是胶垫要更换了)有什么方法解决(气压都调2.3左右了) 查看详情>>
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