探险者门板抖动

车子有5年车龄了，最近觉得冷车打火车子发抖厉害，车门板，和扶手箱都是抖的手发麻。这个是机爪垫的缘故吗？请资助看看。有无兄弟可以给个机爪垫的链接？能完美解决的。在此多谢了！！ 查看详情>>

vv7 2017款大致从2万公里开始，怠速等红灯状态方向盘开始抖动，越来越严重。怠速等红灯700转，座椅都能感觉到屁股麻麻的，车门板，刹车踏板都能感觉到抖动，只在怠速停车时抖动。 查看详情>>

主驾车门内侧，皮面脏污，2022年10月15提车，提车没几天就发现，以为只是表面浮灰，用湿抹布擦拭后当时会干净，但过几天充分晾干后，脏污印迹又会出现，而且变速箱怠速抖动现象明显，这问题在车质网上近期大量车主投诉，都要求厂家给予合理解决方案。 查看详情>>

车子有5年车龄了，最近觉得冷车打火车子发抖厉害，车门板，和扶手箱都是抖的手发麻。这个是机爪垫的缘故吗？请资助看看。有无兄弟可以给个机爪垫的链接？能完美解决的。在此多谢了！！ 查看详情>>

韩路又要开探险者穿昆仑山了，之前他的那期开探险者穿越昆仑死亡谷，我是看完了的，各种复杂路况，沙地，碎石路，冰川河谷，他还是开着探险者昆仑巅峰版一路杀过去了。这次他又要开着探险者去昆仑山，看来是对探险者的通过性很放心，毕竟这车原厂就有托森差速器和AT胎，以及智能机械四驱，通过性很强。 查看详情>>

21款CRV1.5T，新车发动机抖动，怠速时能感觉到方向盘门板抖动，这样正常吗朋友们 查看详情>>

日前，福特与大众合作的首款纯电动车正式发布，命名为探险者EV。新车基于大众MEB平台打造，与我们熟悉的大众ID.4为姊妹车型。从官图上来看，探险者EV其实与我们印象中燃油版探险者已经没有任何关系，只是车身轮廓还有几分神似，并且车型定位也由中大型SUV变为紧凑级SUV。 查看详情>>

说到探险者Timberline大家一定会有疑问这是一款什么样的车型，实际上这就是探险者的越野版，新车不同于探险者更注重城市的定位，这是一款从设计上更加硬朗的车型。 查看详情>>

8月25日，福特探险者赤金版于成都车展正式首发亮相，并同步开启预售，预售指导价39.98万元。作为大型高性能智慧旗舰福特探险者家族中新晋“豪华”代表，福特探险者赤金版在传承福特探险者家族纵置后驱豪华SUV平台、2.3T+10AT传奇动力组合等硬核性能基础上，豪华再进阶，以更具格调的加勒比灰车身颜色、更耀眼的海波金色前格栅、更有质感的瑶珠灰色内饰，顶级豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅和多项豪华配置，全方位演绎“豪华陆上游艇”的旗舰风范，再树大型硬核豪华SUV实力标杆。 查看详情>>

入手探险者这么久，一直没和大家好好唠唠，探险者我买的7座的，因为7座的空间，载人载物方面都有很好的表现，磨合期至今综合表现我还是很认可的，特别是探险者的动力表现，2.3T不管是家用还是自驾游什么的，都够用的，完全不输给同级XT6、途昂这些车。 查看详情>>

其实选探险者，一方面是因为这车性价比真的很高，配置挺丰富的。另一方面，探险者保值也不错。作为CD6纵置后驱平台的车型，它原本就是定位在70万级别的。用的是双十佳的动力系统，比途昂开起来爽，有了探险者，我们的出行确实方便多了。 查看详情>>

2019年的法兰克福车展上，福特全新一代探险者PHEV插电混动版车型正式亮相，作为新增动力车型，除了插电混动系统是一大亮点之外，其之于福特的意义同样为人津津乐道——亮相之初，官方透露其将被引入欧洲市场，而这是探险者车系首次进入欧洲市场。 查看详情>>

[新闻]日前，我们从官方获悉，长安福特全新探险者将于4月8日亮相。与此同时，官方还公布了一张国产探险者预告图。图片显示，新车基本保留了海外版车型设计，国内的越野爱好者们也不用过多担心“魔改”问题了。 查看详情>>

2019年的法兰克福车展上，福特全新一代探险者PHEV插电混动版车型正式亮相，作为新增动力车型，除了插电混动系统是一大亮点之外，其之于福特的意义同样为人津津乐道——亮相之初，官方透露其将被引入欧洲市场，而这是探险者车系首次进入欧洲市场。 查看详情>>

探险者最直观的感受是它的空间真的很大。 查看详情>>