探险者座椅不能复位

探险者记忆座椅设置方法来喽（含后视镜调节） 查看详情>>

11月22日，福特探险者家族品鉴之旅登陆山城重庆。探险者家族齐聚重庆壹方艺术馆，在光影交错的艺术空间，打造了一场沉浸式的豪华盛宴。其中，作为福特探险者家族新晋豪华代表，福特探险者赤金版展现出了硬核豪华之上更豪华的产品实力。仔细品鉴福特探险者赤金版，除了同级天花板的产品实力，更让人看到了长安福特面对现状深远的品牌和产品发展战略。 查看详情>>

作为探险者车主，这次车展我当然不能错过。重庆车展那天，我特意参加了那个挑战吉尼斯世界纪录的活动，还在探险者车身上留下了自己的签名呢。大家都挺兴奋的，排着长队等着签名，都想帮探险者拿下“最多人签名”的吉尼斯纪录。 查看详情>>

当我们长途旅行的时候，最关注的就是旅途的舒适度，飞机有头等舱，高铁有商务座，我们愿意付出额外两三倍的价格，就是为了拥有更好的出行品质。其实对于座椅设计和材质最为讲究的，反而是汽车，而且要享受以往只用在百万级豪车上的全粒面半苯胺真皮座椅，现在也有了更多选择，比如今天给大家推荐的车型——福特探险者赤金版。 查看详情>>

很多经典的SUV车型在越野能力上下足了功夫，为驾驶者带来了无限的越野操控乐趣，但往往忽视了乘坐的舒适性。福特探险者赤金版不仅拥有强劲的越野能力，又在各种配置上进行了多方面升级，尤其在内饰方面，27寸大屏、百万豪车级别真皮座椅、橡木材质装饰，为驾驶者带来智能、舒适、高级的驾乘感受。 查看详情>>

车评人韩路最近买了一台探险者，最近正准备开着它穿越昆仑山呢，可能有人会怀疑探险者的通过性能不能支撑这车穿越昆仑山，但其实这车除了操控好，跑起来稳，有“公路之王”的称号外，越野通过性也非常好，有托森差速器和轻量化的AT胎，这种程度的穿越不在话下。 查看详情>>

揽境全新来袭！这款备受瞩目的车型已经正式亮相，它不仅继承了品牌的优良传统，更在设计和性能上进行了全面升级，成为了市场上不能错过的“探险者”。 查看详情>>

通过去4s店售后拆解和后期的不断自己琢磨找问题，症结判断就在此部位，是上下交叠的两块铁板之间的有间隙，车辆行驶过程中产生同频共振造成的。 两个解决办法，一是从底部塞东西，但是间隙非常小，而且正好是反方向，比较难操作；二是拆开坐垫海绵，用一字螺丝刀撬大间隙，此办法是售后方出的，我认为比较可取，但是我的在售后过程中，用拉铆钉固定了一下，此办法就没法验证了。 车友们有问题的可以参考下，再做交流！ 查看详情>>

长安福特探险者赤金版正式上市，市场指导价为38.98万元。与之前的探险者昆仑越野版相比，这次的赤金版明显在一些细节地方有所改变，同时，作为探险者家族的新晋车型，探险者赤金版将会更加强调“豪华”这一主题，尤其在内装方面，新车加入了顶级豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅和多项豪华配置。 查看详情>>

24款座椅复位模块。 查看详情>>

开着探险者，带着家人来了一场说走就走的旅行。对于我这个有着十年驾龄的老司机来说，这样的自驾之旅，也是再普通不过了。不过却是买了探险者以后的第一次自驾游，还是我们一家人，以前车子小，不像探险者空间大，满载还这么富裕，第二排的两个座椅是独立设计的，中间留了一个通道，老人和孩子上下车很方便。 查看详情>>

本来快决定买途昂了，昨天跟朋友出去玩，试坐了他的探险者，我的想法就变了。比较喜欢六座版的，每一排座椅都挺宽敞。我自己试了试坐在第二排，即便前排座椅调好位置，我坐后面还能随便伸腿，感觉挺舒服的。看了看新款锐际，价格是合我预期的，但说到空间和舒适度，探险者更胜一筹。 查看详情>>

对于那些追求驾驶体验和探索未知的消费者来说，全新揽境无疑是一款不能错过的“探险者”。它凭借宽敞的车内空间、卓越的设计理念和出色的性能表现，让消费者在驾驶和乘坐过程中感受到前所未有的舒适和愉悦。 查看详情>>

LS7的座椅配置是LS6不能比的，LS6的内饰做得也不如LS7下本。LS6没有穹顶玻璃。 查看详情>>

看过普拉多之后，还是觉得我的探险者ST-Line足够豪华舒适，毕竟皮毛混搭还有座椅通风加热等等都被安排上了。 查看详情>>