探险者增压还是较大排量
- 选Turbo增压还是较大排量自吸家用车为了动力和提速超车快,需要选择涡轮增压和较大排量。涡轮增压提速快,相对省油,但推背感强,让人不舒服,适合年轻人不服人的毛头小伙子开,涡轮增压的介入无论如何是无法平顺的,注定不舒服。据说故障率比自吸的高。较大排量的自吸有需要的大功率,提速相对平顺,舒适度,适合中老年和不服男人的女士开,油耗增加不大,费用可以接受。家用车1.5自吸的功率够用了,满载开空调,全国大多数的上坡都没问题,偶尔遇到难上的坡可以关闭空调,或者下来几个人,或者冲坡。这样的大坡估计绝大多数人一辈子遇不到。高一个追求,就是1.5T和2。0自吸了,选2.0T和2.3以上的自吸,往往是因为车自己大而重,不多烧油不行。我的看法:选1.5T或2.0自吸在功率方面绝对不后悔。 查看详情>>
- 中大型6座车,增压机的SUV,实惠还是合资,实拍探险者说到探险家,我们对这辆车还是很熟悉的。它上市已经30年了。它经历了六次升级,在一定程度上代表了美国SUV文化。每一次升级都能吸引人们的注意力。长安福特将这款车引入中国后,获得了众多忠实用户。一起来看看这款车的表现吧。 查看详情>>
- 高原是机械增压还是涡轮增压好?开车自驾游已经成为一种趋势,随着对于用车场景不断的深入,对于车辆动力的要求也是越来越高,根据汽车的动力来分有大排量的也有小排量的,有涡轮增压的也有自然吸气的,在高原地区用车是机械增压好还是涡轮增压好? 查看详情>>
- 涡轮还是机械增压?马自达6睿翼改装对比本文的主角,是两台马自达六睿翼,而这两台车均加入了不同形式的增压器来让车辆提升动力,虽然说这两台车在加入增压器之后,动力并没有像很多性能车辆那样能够让马力突飞猛进,但是却让两台车的加速特性上有了明显的分野。马自达六的改装案例在我们网站上并不罕见,不过多是旧款,不论是NA的强化也好,加入涡轮也好,甚至直接换成MPS的都有,可谓琳琅满目。不过,到了新一代睿翼,就少了很多,不知道是因为马六睿翼已经变得行政的问题,还是那股马自达的改装风气已经过去?无解的问题,还是不多讨论,就让笔者去介绍这两台同样采用增压,但动力输出特性完全不同的马自达6睿翼吧。 查看详情>>
- 福特全新“大号探险者”售价曝光!搭3.5T双增压日前有相关消息称,福特旗下全新全尺寸SUV——Expedition(国内译为征服者)的新车型Expedition Timberline将于明年正式在北美地区上市开售,海外起售价为66,690美元(约合人民币42.58万元),加上1,695美元的运费后总计68,385美元(约合人民币43.66万元)。新车作为Expedition车系中较为运动的版本,换装了全新的外观套件,整体造型更加富有硬派气息。 查看详情>>
- 33万,买理想ONE还是探险者?车友“小胡”说:“理想ONE 、探险者四驱风尚版,价格尺寸都差不多,没优惠,该怎么选?新能源什么时候能取代燃油车?”这两个车都很大,价格相当,但区别还是挺大,来说一下: 查看详情>>
- 涡轮才是主流 牧马人3.6排量安装机械增压很多人都喜欢征服的感觉,但像贝爷一样靠两条腿去征服荒野,在这个年代,显然就不怎么靠谱;相比之下,相信不少人都更加乐意驾驶着一台越野车,去享受征服郊区复杂路况的成就感吧。当然,在我们去搞事情之前,首先我们得要有一台硬派越野车;选车好办,就JEEP牧马人(Wrangler)吧!不过,牧马人的售价也决定了,它只是拥有一个优秀的越野底子而已;至于真要让荒野给你唱《征服》,没有对其进行一定程度的改装升级,那还真有点难度。说到牧马人的改装,或许很多人的第一反应,就是通过对避震系统的升级,来提高牧马人的通过性;再加上越野轮胎、灯光照明及绞盘等越野必备装备,估计就差不多了。确实,对于硬派越野车来说,这些都是必不可少。不过,大家还忽略了一个根本问题,那就是动力!对于这类车型来说,用机械增压提升动力的方案应该是最靠谱的了。 查看详情>>
- 汉兰达排量2.7怎么改机械增压汉兰达排量2.7怎么改机械增压 查看详情>>
- 选择一款体量较大的SUV探险者💔🎀😍其实,对于选择体量较大的SUV的消费者而言,车内的空间表现是一个不可忽略的考虑因素。对于汉兰达和探险者的尺寸数据我们不难看出,定位为中大型SUV的探险者可以说全面碾压定位为中型SUV的汉兰达。💪👋💅 💄💗💜当然,车身尺寸数据其实并不能完全代表车内空间,而开车君恰好两款车型都体验过,可以跟大家聊聊两者的后两排舒适性。(PS:开车君的身高是170cm)😛👯🙋[_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:看图猜车,37848,37] 查看详情>>
- 福特Bronco Raptor预告图发布 2022年首发日前,福特汽车官方信息:福特Bronco Raptor(猛禽)发布最新预告图。新车将于2022年发布,有望于2023年在海外市场上市。据悉,新车将有望提供两种动力系统:3.0T V6或3.5T V6两款双涡轮增压发动机;其中,排量较小的发动机来自于探险者ST车型(298kW),而大排量的发动机则来自于F-150 Raptor车型(335kW)。 查看详情>>
- 为什么大排量豪车喜欢用机械增压,而家用车都是涡轮增压?增压可以在不增加排量的前提下提高发动机动力,所以不论是豪车还是普通家用车,都喜欢用增压技术来提升动力性。 查看详情>>
- 探险者后期会不会上2.7排量车型?探险者后期会不会上2.7排量车型? 查看详情>>
- 机械增压为什么在豪华车上更常见?霸道陆巡,同样也可以拥有机械增压的确平顺,但配备的汽车排量都比较大,所以价格高,自然车型比较少。配备机械增压的车型大部分都在40万以上,大多数朋友是买不起的!目前市场上配备的涡轮增压器的车很多,最低的售价已经下探到十万以内。所以买的人相对要多一些,道理就这么简单。而并不是机械增压没有得到大面积应用,就觉得机械增压不好!我们应该明白增压的原理以及价格,才能做到真正客观的评论! 查看详情>>
- 对比途昂,还是新探险者更值得拥有买车的时候在途昂和新探险者之间纠结了许久,不过最终还是选择了新探险者。这款车不仅拥有着3米多的轴距,还搭载了2.3T+10AT的动力组合,动力传输远比途昂强得多,最大马力都能达到276Ps,跑起来十分带感,平日里在市区内快车道上超车一脚油门就能冲过去,推背感相当明显。 查看详情>>
- 探险者、汉兰达、还是凯迪拉克XT6?对比结果很惊喜!在30-40万领域,探险者、汉兰达是合资SUV大佬,而凯迪拉克XT6是豪华高端品牌,本不是同个阵营的,不过因为价格接近,也被经常拿来对比,那么到底是买合资探险者、汉兰达实在,还是加点money,把豪华SUV凯迪拉克XT6收入囊中更显示身份地位呢?下面,我们一起来分析下。 查看详情>>
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