探险者顿挫感详解

新买的福特探险者，起步或者行驶过程中顿挫感很强，怎么解决？有会ECU升级的吗？ 查看详情>>

其实理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>

在2023上海国际车展上，福特探险者昆仑巅峰版正式首发亮相。车展后我们得以跟它近距离接触，来详细了解这款“山系”陆上游艇的魅力。 查看详情>>

在车展看到全新福特探险者，第一眼就被它的智能配置吸引了。这次升级搭载了FNV3电子架构，支持全方位OTA升级，感觉像是把车子的“大脑”换了个更强的。特别是BlueCruise蓝智驾系统，看起来跑长途会轻松很多，还能实时监测驾驶员状态，这科技感直接拉满。探险者这波升级，确实抓住了大家的需求。 查看详情>>

2021年12-13日早晨因为车辆发生巡航中的持续性闯动，持续闯动可达几公里之久，且闯动时瞬时油耗达到15升左右，拍摄视频后发送给4s店，当日下午进店检查，该店人员刷新了车辆的变速箱和发动机程序，故障现象暂时消失。2021年12-24日，再次出现问题，当时时速为定速巡航60迈，路面平整，车辆再次发生持续性的闯动，类似于手动挡憋火的症状，持续了几公里。当时立即驾车到达4s店，该店技师试车后确认有此问题，随后再次刷新电脑。该现象由持续性的闯动变为间歇性的闯动。整体油耗较以往水平大幅升高，车辆动力减弱。问题2：自购车以来，车辆在低速行驶状态下，出现过5次左右的挡位失效警报。 查看详情>>

车子在开动后挂高档位过程中有明显拉扯感，跑起来后就好比较多，请教一下大家是否变速箱有问题了，谢谢！ 查看详情>>

很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显，但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好，而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢？是不是真的是自己的车辆不够好呢？今天小编就为大家分析一下，汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>

提起大众这个品牌想必大家都不会陌生，它一直凭借着皮实耐用以及亲民的价格，受到很多消费者的认可与关注，今天咱们要说的就是2021款大宗高尔夫 280TSI DSG pro首发版，这款车的指导价格为14.88万元，究竟这款车具体表现怎么样呢，我们一起了解一下。 查看详情>>

日常驾车中，除了令人头疼的异响，还能让人抓狂的就是汽车顿挫。突如其来的顿挫感让车主始料不及，再好再霸气的汽车，也因着小小的顿挫感降了档次，瞬间变得尤为廉价的感觉。那么今天小驰就来和大家聊聊开车时这“突如其来”的顿挫感从何而来！ 查看详情>>

很多人开手动挡车都容易发生顿挫，其实开手动挡车想避免顿挫感，那就要掌握住下面这几个技巧： 查看详情>>

你是否曾经遇到过，驾驶爱车时突然感觉加速不够顺畅，甚至有顿挫感呢？这种情况究竟是何原因导致的呢？接下来，让我们一起探讨一下汽车加速无力并伴有顿挫感的可能原因。 查看详情>>

开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显，有时自己开车感觉不到，只有坐车才感觉比较明显，自己可以观察坐在副驾驶上的乘客，看换挡时他有没有前后晃动，多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上，加减油门就没有什么顿挫感，即使换挡，老司机也会做到几乎不顿挫，这是什么原因呢？ 查看详情>>

开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显，有时自己开车感觉不到，只有坐车才感觉比较明显，自己可以观察坐在副驾驶上的乘客，看换挡时他有没有前后晃动，多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上，加减油门就没有什么顿挫感，即使换挡，老司机也会做到几乎不顿挫，这是什么原因呢？ 查看详情>>

开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显，有时自己开车感觉不到，只有坐车才感觉比较明显，自己可以观察坐在副驾驶上的乘客，看换挡时他有没有前后晃动，多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上，加减油门就没有什么顿挫感，即使换挡，老司机也会做到几乎不顿挫，这是什么原因呢？ 查看详情>>

顿挫感强烈 查看详情>>