探险者ECU升级问题

我朋友享域 厂家4s店升级ecu 以后144马力左右 油耗还省了 凌派我问我这4s不能刷？ 查看详情>>

宝马X3/28i画笔ECU动力升级 查看详情>>

升级ECU有什么好处吗？ 查看详情>>

十代雅阁召回升级ECU之后油耗好像有所升高，你们有没这感觉？ 查看详情>>

售后服务说不建议改装原厂GPS定位系统GNSS，让本身用手机GPS定位系统GNSS，说是改装完GPS定位系统GNSS，系统兼容性不好，死机等一系列问题。至于ecu，我买的积压车，去年11月出厂的，想问问，从当时到如今ecu有改装么？都改装啥了？有啥问题么？贫困晓得的大哥告诉下 查看详情>>

十代雅阁召回升级ECU以后油耗像有所升高，你们有没这感觉？ 查看详情>>

每一台车的动力潜能都可以被挖掘，有的选择改装硬件，还有的选择软件升级。改装硬件对资金有一定要求，从经济上考虑，推荐选择软件升级。软件升级又分为加装外挂电脑、ECU罐头程序、ECU特调程序，我们使用的是ING特调ECU程序。今天是一台15款大众凌渡230TSI自动风，尚版升级ECU的案例。 查看详情>>

今天研究了下新款探险者升级了哪些项目，发现探险者的升级真的不是浮于表面，除了动力升级，更好的芯片，更快的车机，更大的油箱，这次全新探险者还有车型提供原厂标配的拖挂，简直堪比换代。 查看详情>>

每一台车的动力潜能都可以被挖掘，有的选择改装硬件，还有的选择软件升级。改装硬件对资金有一定要求，从经济上考虑，推荐选择软件升级。软件升级又分为加装外挂电脑、ECU罐头程序、ECU特调程序，我们使用的是ING特调ECU程序。今天是一台15款大众凌渡230TSI自动风，尚版升级ECU的案例。 查看详情>>

福特探险者这次真的是全面焕新，不仅升级了2.3T发动机和10AT变速箱，动力更强，油耗也控制得不错。全新FNV3电子架构让整车变得更智能，还支持OTA升级，随时保持最新状态。而且新增加的BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统，让高速驾驶变得更轻松。最让我惊喜的是它的拖挂功能，昆仑巅峰版还能拖2.1吨，配备的拖车盲区监测和摇摆控制系统，真是为户外探险量身打造。 查看详情>>

售后服务说不建议改装原厂GPS定位系统GNSS，让本身用手机GPS定位系统GNSS，说是改装完GPS定位系统GNSS，系统兼容性不好，死机等一系列问题。至于ecu，我买的积压车，去年11月出厂的，想问问，从当时到如今ecu有改装么？都改装啥了？有啥问题么？贫困晓得的大哥告诉下 查看详情>>

mini cooper s 2.0T原车数据：最大功率：141kw（192ps）最大扭矩：280nm 查看详情>>

2020年6月入手国六2.4四驱七座致享版，买之前有试驾国五版，没用发现有明显拖挡现象，但买入此车后即发现40-50码区间拖挡严重并有共振，极其影响驾驶感受，试过各种方法都无法解决，询问数次4S店都说ECU没有更新补丁，后来花2400大洋淘购了一块外挂电脑板提升发动机输出功率，略有改善但依然无法解决升档过快的问题，并且加外挂后出现其它问题，低速时只要轻点油门车就向前窜，点一下窜一下，也有点不舒服。基本绝望，已经下定决心换车了。12月初，从外地开车至成都探亲，顺便去4S店做保养，试探性的问了下有没有ECU升级补丁，师傅连接行车电脑检查后说可以升级，心里喜出望外，师傅说在西藏地区的欧蓝德有点多出现熄火都不降挡的现象，三菱汽车总部的工程师进藏进行了调校并编写了ECU升级补丁，这个补丁可以解决我说的升档太快导致低速拖挡的问题。一分钟后即升级完毕，车上路后发现拖挡问题基本解决，以前匀加速时基本是这么一个循环：踩油门——车辆提速至35码——升至六档——拖挡并共振——再深踩油门——降挡——车辆急加速，如果前方有车需要匀速40码行驶，那么就一直忍受拖挡共振，除非手动拨片降挡，我本人对这种低沉的共振嗡嗡声非常敏感，听着浑身难受，现在升级过后基本算是一台正常的车了，感觉心情真特么无比舒畅，换车的计划也可以搁置了，这就相当于买了一台新车，有相同困扰的小伙伴赶紧去升级吧，师傅说如果本人不要求4S店是不会主动告诉你有这个补丁哦。 查看详情>>

在车市里，大小SUV层出不穷，可是要说起那种大块头、能跑、还不失豪华舒适的家伙，咱们的视线无疑得投向福特探险者！最近福特2024款探险者升级了，所以它还是你的菜吗？ 查看详情>>

奥迪A7的出现，结束了奔驰CLS级一家独大的状况。今天我们升级ECU的挑战者就是奥迪A7，奥迪的竞策略采取的是侧翼包抄的攻击手段。它比奔驰更多突出科技感和年轻的元素，但论车型本质，其所具备的实用素质则更甚一筹。通过升级ING特调程序，是否也能体现在它动起来的一面呢？ 查看详情>>