探险者简单大气平常用车
- 简单大气,满足我的平常用车它的亮点包括:1.神车光环,口碑极,销量和保值率高;2.平台升级,采用了大众全新的MQB模块化平台,相比老旧的PQ34平台,操控和舒适性会明显上一台阶,空间也明显增大;3.换新动力,使用了1.5L发动机,汰换了之前的1.6L发动机,动力没变,但油耗更低;4.配置更丰富,全系标配ESP、上坡辅助、胎压监测等配置,相比老款车型,全系增加了自动驻车、发动机启停、后排比例放倒、LED远光灯及日行灯。全新大众朗逸plus已经脱离老旧的PQ34平台,而采用全新MQB平台打造。尺寸方面为4670*1806*1474mm整体外观更显得更加时尚圆润大气更有线条感,溜背的设计和小压尾非常像奥迪的车尾。车窗一直延续到D柱,整体侧面显得更为修长耐看和运动。前脸使用全新的家族设计理念,更大倒梯形进气格栅和隐形盖饱满的线条使整个前脸更加沉稳大气年轻时尚动力性能方面,当初买这款车的时候首先试驾了很主销的1.5L自然吸气发动机,最大马力116ps最大功率85kw最大扭矩150牛米匹配5挡手动和爱信6挡手自一体变速箱。说实话我很追求动力,所以总感觉1.5真的很肉,动力相应非常的慢官方加速12.6秒,不过还十分平顺,日常家用不是问题 查看详情>>
- 平常用车分享,我的探险者小车选白色,大车选黑色,这是我一贯的作风。今年上半年终于把老车处理了,心里也就在无顾忌了,所以如愿买了探险者。探险者发展到现在已经是第六代了,而且这代探险者还用到纵置后驱的设计,和林肯飞行家一个平台,可谓出生豪门。相对其他前置前驱的车来说,纵置后驱车型有着更的操控性、灵活性,像李总现在开的丰田陆巡,转弯掉头都不灵活,而我的探险者最小5.9米的车道就能转弯,效果比一般的小轿车都,所以操控优势明显。另外,车身安全系数高,有人说沃尔沃的安全系数,但我只知道探险者是这个级别唯一用到1700兆帕高刚度钢的车,整体硬度相当高,而且配置的智能化系统也多,像什么车道保持、主动刹车、车道偏离预警、紧急转向、并线辅助、陡坡缓降等等,在L2级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的帮忙下,谁开都很有安全感,而且长途驾驶也不会像以前那么疲惫了,因为现在有专职的“代驾”司机。说说最满意的地方吧,除操控外,我觉得车内的音响系统很,这套B&O音响以前我在老车上就加装过,而且花了我3万多大洋。现在出厂就自带了,省去了后期加装的麻烦。B&O音响的特别是浑厚有力,充满了欧美积极张扬的风格。特别是听低音很重的音乐时,感觉整个心脏都要跳出来了,非常具有震撼力。原车一共14个扬声器,坐哪听歌都很清晰。最不满意的地方,原以为晚点买车会有优惠,但同样没有,探险者的价格太坚挺了。同级XT6优惠5万,昂科旗更是优惠6万,不过福特不吃那套,所以等后期降价是不可能的了。大气、硬朗,标准的美系肌肉车造型。随便怎么拍都看。从尾标也可以看出来,探险者搭载的是一台EcoBoost285发动机,从标号来说,它和Mustang上的发动机同源,但它是沃德十佳发动机的升级版。在保证性能的前提下,还有较高的油耗表现。很多人都觉得已经开这个级别的车了,哪里在乎油耗,但当你看到自己11L左六的油耗,而别人动辄15L以上的时候,内心还是不由得暗爽。出场自带的行李架。轮胎尺寸不小,达到了21寸,而且宽度为275。大灯外侧的英文标识,处处彰显探险者身份。前置摄像头,加上车身四周的一共5个,所以四周情况了如指掌。其实当你没亲身经历过,谁会想到这么大的车也很开呢,而且原车还配备了换挡拨片。2.3T发动机在10at变速箱的配合下,百公里加速跑出了7.8秒的成绩,不得不说句厉害。关键是at变速箱换挡平顺,完全没有顿挫感,其舒适性远在同级那些双离合之上。出风口也很大。喇叭罩也是金属材质的,很美观,而且这套B&O音响音质极,能够真实还原演唱者的声音,不愧为世界十大音响品牌。座椅填充厚实,而且前排座椅还有加热通风和按摩的功能,让人特别放松。中控大屏达到了12.8英寸,通过语音就能打开上面的很多功能,日常操作异常简单。对我本来来说,我用的最多的就是导航和选歌了,导航画面清楚,提前就知道路径怎么走。对家人来说,他们更喜欢上面的爱奇艺视频,平时在家里没看够的,上车还能继续看,而且大屏比手机看着过瘾些。全液晶仪表盘。座椅上也有车型的标识。目前的用车体验就是这些了,后面开段时间还会来分享的。谢谢支持,再见! 查看详情>>
- 福特探险者用车体验福特探险者从提车到使用已经有半个月了,今天来聊一聊这段时间的用车体验! 查看详情>>
- 简单聊聊新探险者的操控在30万这个价位的车中,这款新探险者是我的首选。虽然它的车身较大,但开起来却一点也不费力。首先,它的方向盘力度很轻盈,过弯的时候可以很好的操控,其次,扎实的底盘,对车子有着不错的支撑性,让我开起来更加轻松。我也开过朋友的途昂,但不管是底盘的厚重感还是指向的精准度,新探都略胜一筹。 查看详情>>
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- 半年用车小结,来聊聊我和探险者的平常相处买探险者的主要原因就是因为有了孩子,考虑到各项需求于是就一直想换个车开。以前的3系空间实在是不够用,每次带着孩子去上育婴课都要带好多东西,有时候为了放下一个婴儿车还得把后备厢里面的工作物品给腾出来,有时候还要担心会不会把车刮花。所以我就一直想要一个后备厢空间大一点的车子,但是性价例如面一定要强一些,毕竟家里已经有了一台家用代步车了。就这样通过层层的筛选之后还是看中了这台探险者,现在已经开了快有半年的时间了,给大家总结一下我所感受到的。这台车整体上给人就是一种沉稳、时尚的感觉,没有SUV那种沉闷的感觉。极具个性的中网通过镀铬饰条和大灯连接在一起,大整体表现非常不错。大灯的造型也很新颖,而且配置也是很到位,具备了自适应远近光、自动头灯、大灯高度可挑、延时关闭等等功能,日常用着实用性超强。远近光灯的调节按键,自适应远近灯光功能实用性超强。在进入地下车库的时候大灯就会自动调节亮度点亮前路,根本不用手动调节的。个人认为,家用车最核心的属性就是安全性,探险者在这点上绝对毋庸置疑。起步的时候也不会给你肉的感觉,还是很轻快的,10挡手自一体变速箱和这台发动机配合得很好,换挡的时候几乎没有什么顿挫感。这台探险者,无论是前后排空间还是后备厢空间都是充足的,放倒平时不怎么用的最后一排,后备厢更是能轻松放下很多家用物品,也算解决了我的最大烦恼。到现在用车也有半年多的时间,油耗上面是已经基本稳定了,目前在市区里开差不多也就10.7个油左六,自然是不能和轿车进行对比,但是92号的汽油喝起来对于这么一台大型SUV来说也没有我想象中这么夸张,整体而言还算比较划算。这就是我的探险者了,造型霸气,是一台非常值得入手的家用车。 查看详情>>
- 简单大气今天给大家唠一唠我的小七奔腾B70,这款家轿车,首先,外观方面的设计是完全可以是同级别的佼佼者,非常的好看,360度无死角,往哪方面看都是非常好看的,内饰的设计也是符合我个人的审美,中规中矩,没有比较浮夸的花里胡哨的设计,我个人就喜欢这种简单大气,比较经典的设计,而且他动力也还可以,感觉上开起来非常的丝滑,没有那种顿挫感,而且飙车的话,我感觉,动力的应该很少有人能飙过他吧,但是个人不建议飙车哈,平常家用的话是随便都够的,换挡方面也是非常平顺的,毕竟对于家用来说,好开才是最重要的 查看详情>>
- 外形简单大气,内里高级精致我是一个很务实的人,从来都不会去盼望天上掉馅饼,这在我看来太过依赖 “运气”这种虚无缥缈的东西,总有一种不切实际的感觉。相比之下,我更喜欢凭借自己的双手去赚取属于自己的东西,也更喜欢在经济条件许可的情况下去买自己力所能及的事物。比如说这段时间我准备买车,我没有太过执着于豪车或者合资车,毕竟我钱包里的预算也就5万、6万,就想买一个空间比较大、实用性强、品质可靠一点的车型。 查看详情>>
- 造型设计简单大气的ID.7VIZZION震撼来袭上海车展上,一汽-大众ID.7VIZZION成为了新一代高端电车竞争市场中的焦点。该车型的纯电动驱动系统、设计理念和先进的技术创新,都为消费者体验带来了全新的改变。ID.7VIZZION的“自由之形”美学和智享大空间的设计,根据消费者需求,为使用者带来了前所未有的舒适和愉悦,为未来的电动出行奠定了坚实基础。 查看详情>>
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