探险者中央控制系统工程模式密码知道
- 自己动手升级车载导航#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# 爱车车型:奇瑞瑞虎8鲲鹏版 提车日期:2022年1月26日 今天分享给大家自己动手升级车载导航版本!原车带的导航版本只有4.1,满足日常需要是没问题,但是我个人比较喜欢功能比较丰富的导航,所以就自己动手升级了。目前我的车载导航版本是6.2的。 因为升级车载软件,是需要我们知道车机的工程模式密码,这个密码每辆车都不一样,看到车友群有人升级成功了,所以向他请教了一下!密码是自己购买的,需要准备一个U盘,然后按照升级文件里面的步骤操作即可,整个过程不到10分钟,很简单! 💥💥这里需要注意的是,这个升级之后如果出现问题,都需要自己承担,不在售后范围,所以提醒大家,根据个人喜好! 查看详情>>
- 坦克300安装奥维地图,百度地图,哔哩哔哩,等等等了,不多废话、我也不是第一个知道怎么弄的人开整,先进入工程模式,密码*#1831aa,想必这个大家都知道怎么进去。进去后1、选择其他2、USB模式选PERIPHERAL3、找跟USB对C,或USB对USB的数据线,往笔记本上插,(车插USB,C口我没试不知道能不能行,电脑插USB或C都可以)4、下载360手机助手(电脑上)5、等着连接车机。6、安装奥维地图,导入OVMAP谷歌地图就行了,体验相当丝滑。至于其他的软件,推荐HDP直播(这个看电视还行)、KMPlayer也可以看电影不错、其次就是百度地图车机版、网易云音乐车机版、酷狗音乐车机版。缺OVMAP的可以私信我,留邮件! 查看详情>>
- 有里有面的SUV去一汽大众店里看了看探岳X和揽境,感觉揽境还是挺耐看的,越看越顺眼的感觉,试驾了一下揽境后感觉动力,操控,舒适度,科技配置都还可以(唯一缺点就是没带手机无线充电,有点小失望),最让我觉得不一样的地方就是大众再也不是人们心中一成不变的死板内饰了,现在做工确实有内味了,越来越能掌握消费需求的密码。在试驾过后也去对比了汉兰达(参数|询价)、探险者(参数|询价)这些车型,也不知道为什么就是心里种下揽境的种子,买买买!就喜欢了揽境 看不上其他的车了。 轮胎轮毂挺良心的,轮毂样式不错,没那么轻佛也不失稳重,加厚固特异的轮胎,行驶感受还是不错,胎噪不大,软硬适中,是我想要的。六座版本还是挺实用,家里人一起出去玩不担心人多坐不下,而且座椅都可以成比例放倒,装行李也方便,孩子玩累了可以把座椅放到让孩子舒舒服服的在上边睡一觉,揽境真的是越看越喜欢 查看详情>>
- 两巨头联手造车,最快明年就能买到。👉福特与大众合作打造的全新纯电紧凑型SUV正式发布,新车基于大众MEB平台打造,定名福特探险者EV,起售价预计为48000美元,约合人民币33万元。根据计划,新车将在2024年初正式开启交付。 🚗外观上,福特探险者EV的前脸采用封闭式格栅设计,福特LOGO位居中央,上方是嵌有“EXPLORER”标识的黑色贯穿饰条,其与两侧弯钩状大灯相连,看上去颇像一整条贯穿灯带。而在前包围处,新车保留有贯穿散热口,其周围还加入了U形银色饰条和导流槽,进一步丰富了前脸的视觉层次感。来到车侧,低矮的车顶搭配较短的前后悬设计,让福特探险者EV的车身造型更显低趴、修长,塑造出充满动感的车身姿态。福特探险者EV的车尾几乎可以说是车头的翻版,弯钩状尾灯灯组、内嵌“EXPLORER”标识的黑色贯穿饰条、U形银色饰条等设计元素都与前脸造型相呼应,简约又极具福特风格。新车尾窗上方还配备有后扰流板,这在一定程度上为车尾增添了几分运动气息。 🚗座舱部分,福特采用简洁的双色内饰设计,浅灰与黑色的拼色搭配,再加上车内遍布的氛围灯带,以及5英寸全液晶数字仪表和15英寸竖置中控屏,营造出非常强烈的未来科技气息。新车的15英寸中控屏被称为Ford Sync Move,除了集成车机系统和各类车控功能外,还支持屏幕上下升降功能,这或许就是它名称中“Move”的含义。 🚗动力方面,官方并未透露太多信息,仅知道福特探险者EV将会推出后驱和四驱版本供消费者选择,同时支持快充功能,25分钟即可将电池电量从10%充至80%。新车还将具备电池温度预调节功能,可通过系统优化充电速度、充电计划和规划行程。 🌟虽然福特探险者EV也叫“探险者”,但从“血缘”上来讲,大众ID.4才是它的亲兄弟。作为诞生于MEB平台的纯电紧凑型SUV,探险者EV的车身尺寸、车内空间及续航表现预计会与ID.4存在诸多相似之处,不过从官图来看,至少在外观内饰设计上,新车还是提供了足够的新鲜感。希望在未来正式上市后,它可以为我们带来更多惊喜。 😍😍😃[_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:探险者EV,76538,23] 查看详情>>
- 两巨头联手造车,最快明年就能买到。👉近日,福特与大众合作打造的全新纯电紧凑型SUV正式发布,新车基于大众MEB平台打造,定名福特探险者EV,起售价预计为48000美元,约合人民币33万元。根据计划,新车将在2024年初正式开启交付。 🚗外观上,福特探险者EV的前脸采用封闭式格栅设计,福特LOGO位居中央,上方是嵌有“EXPLORER”标识的黑色贯穿饰条,其与两侧弯钩状大灯相连,看上去颇像一整条贯穿灯带。而在前包围处,新车保留有贯穿散热口,其周围还加入了U形银色饰条和导流槽,进一步丰富了前脸的视觉层次感。来到车侧,低矮的车顶搭配较短的前后悬设计,让福特探险者EV的车身造型更显低趴、修长,塑造出充满动感的车身姿态。福特探险者EV的车尾几乎可以说是车头的翻版,弯钩状尾灯灯组、内嵌“EXPLORER”标识的黑色贯穿饰条、U形银色饰条等设计元素都与前脸造型相呼应,简约又极具福特风格。新车尾窗上方还配备有后扰流板,这在一定程度上为车尾增添了几分运动气息。 🚗座舱部分,福特采用简洁的双色内饰设计,浅灰与黑色的拼色搭配,再加上车内遍布的氛围灯带,以及5英寸全液晶数字仪表和15英寸竖置中控屏,营造出非常强烈的未来科技气息。新车的15英寸中控屏被称为Ford Sync Move,除了集成车机系统和各类车控功能外,还支持屏幕上下升降功能,这或许就是它名称中“Move”的含义。 🚗动力方面,官方并未透露太多信息,仅知道福特探险者EV将会推出后驱和四驱版本供消费者选择,同时支持快充功能,25分钟即可将电池电量从10%充至80%。新车还将具备电池温度预调节功能,可通过系统优化充电速度、充电计划和规划行程。 🌟虽然福特探险者EV也叫“探险者”,但从“血缘”上来讲,大众ID.4才是它的亲兄弟。作为诞生于MEB平台的纯电紧凑型SUV,探险者EV的车身尺寸、车内空间及续航表现预计会与ID.4存在诸多相似之处,不过从官图来看,至少在外观内饰设计上,新车还是提供了足够的新鲜感。希望在未来正式上市后,它可以为我们带来更多惊喜。 [_LinkTopic:探险者EV,76538,23] 查看详情>>
- 长安福特探险者,降价多少你会买?😍😍 长安福特探险者直接采用了纵置后驱(四驱)的布局实现降维打击,成为了同级车型中性能表现较为优异的中大型SUV。定位为中大型SUV的长安福特探险者,厂商指导价为30.98-39.98万元,共10款车型并且提供了两驱、四驱以及6座、7座车型供消费者去选择购买,据了解福特探险者在终端市场仅有1万上下的现金优惠。😝😝 那为什么福特探险者不像福特蒙迪欧、福特锐际等车型一样大幅降价呢?看来就是因为福特值得,在如今30-40万的价格,还能够想到买福特探险者的消费群体就已经认准了这款车型,根本不需要价格来吸引,说直白点就是,喜欢福特探险者的消费者知道自己想要什么车,该买什么车,不会对比来对比去。😝😝 动力层面上,长安福特探险者全系车型均搭载了“沃德”十佳2.3T涡轮增压发动机,传动方面则是10AT变速箱(与福特猛禽同款10AT变速箱),最大马力达到了276Ps、最大扭矩更是达到了425N·m,百公里加速时间最快可低至7.6秒,并且还提供了适时四驱系统、多片离合器中央差速器、后桥限滑差速器,为用户提供全方位无死角的保障。 😜😝 底盘悬架方面,采用了纵置后驱的传动结构,并且还拥有50:50的完美车身配置,不仅如此,因为使用了铝合金打造的双球节弹簧减震支柱前悬挂结构(前双球节麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架),更轻的质量很好的平衡了前后之间的车桥负荷,并且直接影响悬挂与转向系统的迅速响应,所以尽管这台车尺寸比较大,但操控表现却十分出色。😜😜 外观设计方面,整车的外观设计看来还是非常成功的,无论是辨识度颇高的前脸造型以及它健硕的车身侧面以及简洁的车辆尾部都可以带来不错的视觉美感,并且整车还使用了大量平直线条和特征性进行勾勒营造出了很强的力量感与肌肉感。 😒😜 内饰方面,可以看出福特探险者的内饰设计将科技感和豪华感直接拉满,双拼色的内饰也为车内营造出更多的时尚氛围而12.3英寸全液晶仪表盘和大尺寸中控屏视觉效果非常震撼,并且还拥有非常的科技配置。例如提供了4G网络、OAT升级、PAAK智能手机钥匙、40米范围内蓝牙连接、SYNC+2.0车载智能系统、支持语音识别等功能。😛😛 尺寸方面,作为中大型SUV尺寸也是消费者最关心的部分,长宽高分别为5063/2004/1778mm,轴距为3025mm,而且还提供了2+3+2和2+2+2两种座椅布局。😒😒[_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
- 【四叶草】中央集成式电子电气架构【四叶草】中央集成式电子电气架构😘 零跑中央集成式电子电气架构命名为 零跑【四叶草】架构❤ 四叶草寓意 四叶集成、向阳开放、迭代力强💞 零跑中央集成式电子电气架构 四域合一:座舱域、智驾域、动力域、车身域👑 车身联控 导航 智能交互 影音娱乐 🌂 AR-HUD 情景模式 仪表显示 T-BoX 应用商城 👓 扬声器 麦克风 高压 氛围灯 屏幕 人脸摄像头 行人警示喇叭 👛 上下电 电源多模 管理 AR-HUD 监控摄像头 管理 👘 动力模式、多种驾驶模式管理档位热管理 DC控制器车载充电机电驱控制系统压缩机❤ 控制电池管理系统发电机发动机系统动力域 座舱域 中央超算车身域 🎀👠 RZCU sCU LZCU玻璃升降开关玻璃升降电机 BZCU 天窗开关 组合开关 座椅位置 天窗控制🎀 雨刮 电机 车门状态 门锁智能进入 启动灯语 门锁控制 智能车窗控制💌 充放电 加热通风 管理加热控制模块 方控开关 雨刮 智驾域 ❤ 后视镜 洗涤 能量 管理 环视 盲区毫米波 座椅 处理 故障 摄像头 雷达 超声波 前向毫米波💌 前视摄像头雷达 控制雷达 全景影像 远程泊车 障碍物提醒 自动泊车 💞 多目标识别 行车录像 L2+级智驾 智能远近灯光❤ 你是不是眼花缭乱了??😘 还有一些没说到,你知道是什么吗? 查看详情>>
- 你知道什么是“品价比”吗? “品价比”是在“性价比”的基础上,更强调产品的“品质你知道什么是“品价比”吗? “品价比”是在“性价比”的基础上,更强调产品的“品质”,注重价格和品质的双赢。 简单来说,品价比高就是品质更高、价格更低。 之前,用在零跑C10的口号:「零跑C10是50万内品价比最高的SUV。」 结果今晚发售的零跑C16再次刷新了我的认知,全系标配高通8295座舱芯片,还有激光雷达+Orin-X芯片的高阶智驾硬件,基于零跑“四叶草”中央集成电子电气架构打造,并且纯电车型标配全域800V碳化硅高压平台。卧槽,起售价竟然才15.58万?如今随着国家“三胎政策”的推出,目前不少有娃的家庭往往都是三代同堂,一台车搞定全家所有出行的需求,也导致了市场上的大6座SUV越来越多。 6座座椅的2+2+2布局,第二排变成两个独立座椅后,能够拥有独立的座椅扶手和横向空间。方便乘客通过中央通道进出第三排,不用像7座SUV那样进出繁琐。同时,有了中央通道作为延伸,第三排也有了更舒适的坐姿。 目前市面上有6座布局的主流SUV,不论何种能源形式,价格基本都在20万以上,比如问界M7、领克09、大众揽境、红旗HS7、魏牌蓝山的起售价都在22万以上,理想L8、福特探险者要30万以上,问界M9和理想L9更是超过了40万。 零跑C16这款MPSUV有着不输MPV的空间和舒适,本身又是一台SUV,宜商宜家,定金5000,双终身免费质保+至高价值2万元权益,确实超值了。 查看详情>>
- 老规矩,捋一捋捷达VS5的详细配置外部配置有:铠甲式进气格栅、Y型尾部示宽灯、车顶行李架、17英寸轮圈、LED前大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、电动调节外后视镜、18英寸备胎、后倒车雷达、高位刹车灯;内部配置有:多功能方向盘、织物座椅、前排中央扶手、方向盘位置调节、8英寸中控液晶屏、四个扬声器、防眩目内后视镜等;安全配置有:在线电子防盗系统、ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死系统、ASR牵引力控制系统、坡道辅助系统、前排安全气囊、胎压监测、定速巡航等。 从上述配置中可以知道,即使是全系最低配,手动进取版的配置丰富依然挺高的,像17英寸轮圈、LED大灯、8英寸中控显示屏、甚至是定速巡航功能都全部给到了,要知道这些配置通常要到中高配车型上才会配置的。除去安全气囊数量较少比较遗憾之外,就平时使用而言,配置方面是绝对够用的,如果你能接受手动挡,那么这个配置很适合你。 查看详情>>
- 女生雅阁买燃油版还是混动版呢?最近刚刚毕业,家里想给我买辆车,让我挑一款,我决定买性价比不错的雅阁,但不知道女生开哪个版本比较好,是买燃油版还是混动版?我对车了解也不多,就让我哥帮我比较了一下。 我哥以售价21.58万元的雅阁2022款 260TURBO CVT幻夜·旗舰版和售价25.98万元的雅阁2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版给我做例子。两款车身尺寸完全一致,都是4908×1862×1449mm,轴距2870mm,相比于燃油版,混动版将1.5T发动机更换为2.0L自吸和前置单电机的动力配置,增添了360全景影像、自动泊车入位、HUD抬头显示技术、驾驶席电动座椅记忆、后排座椅加热、后视镜倒车自动下翻、感应雨刷和后排中央控制系统。大家觉得我选哪款比较好了? 查看详情>>
- 一直在“探”索,超越“险”极限使用探险者也有一段时间了,现在来交个作业,跟大家聊聊我的感受。 我买这款车是朋友推荐的,主推的就是它纵置后驱的发动机排布方式,也是这一点吸引了我。业内应该都知道,这种方式最大的好处就在于可以平衡车身前后的配重,使得车的稳定性更好,很适合我这种需要经常出差搭一些比较重的东西的。 最重要的还是“里”, 就是这辆车的系统配置,充分诠释了其在业内的三十年王者实力,名不虚传。首先是它2.3T EcoBoost纵置直列四缸涡轮增压发动机,中间的横杆可以有效防止侧倾,提升车辆行驶的稳定性。该发动机最大功率为203kW (276马力) /6000rpm,峰值扭矩可达425Nm/3500rpm。这让人能够非常直观地感受到驾驶的乐趣,稳中求乐。 而且,与发动机匹配的是10挡手自一体变速箱,同时还提供了M挡以及换挡拨片,对于这样一款中大型SUV来说,驾控部分是为人所放心的。 此外,中央12.8英寸中控大屏,全系标配SYNC+智行信息娱乐系统,支持多达70余种模糊语义的AI智能识别,可以实现服务、娱乐、智能导航、通讯、车温、座椅、氛围灯以及智能家居互联等8大功能的声控操作,更是增加了其娱乐性。 探险者还有一项竞争点,那就是它的六种驾驶模式。平时因为经常上高速,我使用其中的经济模式比较多。经济模式,顾名思义,就是这个模式比较经济省油,这个模式实现高效驾驶,有助于实现最大燃油效率并增加巡航里程,所以它比较适合在高速或者郊区比较畅通的路面上使用。这几种驾驶模式切换方便,适合开往各种类型的地方,可以说是“一车多用”了。 探险者还有着30年SUV的王者实力,是值得信赖的。 查看详情>>
- 【用车感受】揽境伴我一路潇洒~选车期间看过日系,美系的几款车,我本身喜欢大一些的车,开起来感觉更扎实,最后选择了揽境。起初第一次看到揽境并没有觉得哪里好,甚至觉得外观还有点丑,可能是印象当中都是那种热门车型的样子。后来去一汽大众店里看了看探岳X和揽境,感觉揽境还是挺耐看的,越看越顺眼了呢,试驾了一下揽境后感觉动力,操控,舒适度,科技配置都还可以(唯一缺点就是没带手机无线充电,有点小失望),最让我觉得不一样的地方就是大众再也不是人们心中一成不变的死板内饰了,现在做的确实有内味了,越来越能掌握消费需求的密码了。在试驾过后也去对比了汉兰达、探险者这些车型,也不知道为什么就是心里种下了揽境的种子,买买买! 终究还是买了揽境,晒一晒这性感的贯穿尾灯,线条硬朗离去角也够大。虽然倒车影像不是翻标,但十亮灯的标也不错。 轮胎轮毂挺良心的,轮毂样式不错,没那么轻佻也不失稳重,加上固特异的轮胎,行驶感受还是不错的,胎噪不大,软硬适中,是我想要的。 查看详情>>
- 多番对比、终订揽境选车期间看过日系,美系的几款车,我本身喜欢大一些的车,开起来感觉更扎实,最后选择了揽境。起初第一次看到揽境并没有觉得哪里好,甚至觉得外观还有点丑,可能是印象当中都是那种热门车型的样子。后来去一汽大众店里看了看探岳X和揽境,感觉揽境还是挺耐看的,越看越顺眼了呢,试驾了一下揽境后感觉动力,操控,舒适度,科技配置都还可以(唯一缺点就是没带手机无线充电,有点小失望),最让我觉得不一样的地方就是大众再也不是人们心中一成不变的死板内饰了,现在做的确实有内味了,越来越能掌握消费需求的密码了。在试驾过后也去对比了汉兰达、探险者这些车型,也不知道为什么就是心里种下了揽境的种子,买买买! 终究还是买了揽境,晒一晒这性感的贯穿尾灯,线条硬朗离去角也够大。虽然倒车影像不是翻标,但十亮灯的标也不错。 轮胎轮毂挺良心的,轮毂样式不错,没那么轻佻也不失稳重,加上固特异的轮胎,行驶感受还是不错的,胎噪不大,软硬适中,是我想要的。 查看详情>>
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