探险者驻车自己动手气味
- 大众ID4自己动手无损安装行车记录仪车买回来了,第一个要加装的东西,行车记录仪,之前的车也是自己动手安装的行车记录仪,不过之前选择的是那种安装在后视镜上的,可以实现倒车影像的功能,因为之前自己的车没有倒车影响,所以一举多得,但是ID4有倒车影像,所以只需要个记录仪就行,选来选去选择了海康威视的D6,也是看网上的测评选择的,不知道咋样,有使用的车友可以相互沟通下。 查看详情>>
- 自己动手丰衣足食:就是想自己换换机油不知大家发现没有,近两年自己动手换机油的车主越来越多。换机油对于专业人士来说是个没什么技术含量的基础工作,但对初次尝试的车主可一定要做好全面的准备再进行。为了满足各位车主的好奇心,今天我就以图文形式带大家看看更换机油都有哪些步骤。 查看详情>>
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- 自己动手丰衣足食,体验自己动手的快乐今天来给大家分享一下自己一年来自己动手给车辆进行的一些配件更换、玻璃水添加、清洗发动机舱、更换雨刷器刮片、更换空气空调滤芯等日常动手作业,通过这些动手作业,既节约了养车费用,又体验了自己动手的乐趣,使得自己的用车生活更加丰富多彩! 车型介绍:21款奔腾B70尊享版,购于21年3月,目前行驶五万三千公里,整体使用感受满意,虽然也有一些大屏卡顿黑屏的小问题,目前已经基本解决,下边先来简单介绍一下。4810/1840/1455mm车身尺寸,2800mm轴距,采用的18英寸大脚,前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂,采用溜背式轿跑车型设计,整体感觉低趴运动。 45度可以凸显修长的发动机舱以及机舱上硬朗的线条,尤其是“战戈式”大灯更是国风满满,引领了近年来车灯设计的潮流。 尾部同样采用的贯穿式尾灯设计,备箱上沿的小鸭尾、贯穿式尾灯、中英文车标、尾保险杠和底部双边双出排气设计,使得尾部层次感十足,尤其是镀铬的排气装饰口和小鸭尾更是起到了点睛的作用。 查看详情>>
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- 20款探险者加装驻车空调系统🧐2020款福特探险者自从面世以来,得到很多网上的厚爱,由于疫情的影响,现在很多的人都选择了开车自驾出行,探险者5米多的车长,是自驾游改床车的优选啊👏,但在炎热的夏天,要想在车内睡觉,不开空调可是有点痛苦啊,现在油价飞涨,开着发动机吹空调,除了费油,还有二氧化碳的危险,而且探险者的原车空调只允许停车时开10分钟,所以给探险者加装一个驻车空调,对自驾游出行在车上睡觉着实是一个不错的选择,关于驻车空调的改装,目前市面上有一些改装的案例,以大众途昂和丰田汉兰达居多,但这些车由于发动机内部空间有限,改装都需要拆前保险杆,而20款探险者发动机空间比较大,有较大的多余空间,本人根据探险者的实际情况,在尽量少的拆车的情况下,对车子做了改装,同时,在改装的过程中做了一些记录,分享给大家👍,对一些自己动手能力比较强的车友,可以参考我改装的实际情况,不过,如果没有太多的动手经验,建议还是请搞过这类空调改装的专业汽车改装店,毕竟这个改装要对电器、机械及空调系统有所了解,关于副电瓶,本不属于这次改装范畴,但有必要多说两句,现在一般为了安全都是用磷酸铁锂电池做副电瓶,这个空调的功率大约一晚上要耗2😜~3度电,所以如果有可能最好选400AH的电池组,这样有4.8度电,如果有条件最好再改一下原车充电,我另外在写,闲话不多说,上一些改装的图片,边看图边介绍🌱。改装完成,制冷效果和原车空调一样🎃。由于压缩机的厂家对汽车电气控制不够专业,我计划在未来做一些智能化的改进,比如通过手机APP可以远程遥控开驻车空调,可以把电池组的相关数据信息在手机上显示出来,这些都是不难实现的😸。且等后续补充💛。 DC/DC升压模块,这个是把12V电瓶的电升到24V,因为探险者是7座的,后面也有一个冷凝器和风机,所以要用800W的压缩机,目前12V的压缩机没有这么大的功率,对于5座的车子,这个就不需要了,直接用12V的压缩机即可🎍。 自己折弯一个3mm厚的镀锌铁板,这个是可以方便我们在左前轮空余的位置安装压缩机,上面的固定孔是手工锉刀挫出来的,有点不够标准🐲。 车轮做前方有这样的一块板子,这个板子是铝合金的,在上面用电钻打两个10mm的孔,安装时先固定折弯的铁板,然后再在铁板上固定压缩机 压缩机接线,这个其实不难,按照要求接上即可,其实接线的难度不大,主要是从车内将线束穿到发动机舱来,这个过程有点难度,当然对于汽车维修人员那就不难了😚。 #探险者##改装# 查看详情>>
- 自己如何动手修复汽车凹陷汽车使用过程中不可避免会因为各种原因出现磕磕碰碰,造成汽车车身出现不同程度的损伤,更让人纠结的还不止于此。表面被砸出凹陷,却又没有掉漆,直接钣金喷漆又好像不太划算。不仅耗费时间长,对车辆保值率的影响更是让人头疼。于是就有了汽车凹陷修复这门手艺。 查看详情>>
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