探险者保养符号删掉
- 美系与德系之间,我更青睐探险者的实惠感买车不仅看购车价,后期维护成本和保值率也很重要。对比途昂和探险者,两者在价位上并不相差太远,但在市场优惠、用车成本上略有区别。探险者作为美系车,保养项目透明度不错,配件渠道也较广。途昂是德系品牌,维护保养网络成熟,但在一些零部件费用上可能稍有优势。不过实际咨询下来,探险者的平均用车开销也并不高。驾驶感受而言,探险者的动力输出平稳,加速不突兀,油耗水平与途昂相近,没有明显拉开差距。内饰质感两者有不同风格,一个美式大气,一个德系严谨,都不低档,主要看个人偏好。 查看详情>>
- 探险者挂档顿挫,不升档,一定要定期保养变速箱!探险者挂档顿挫,不升档,一定要定期保养变速箱! 查看详情>>
- 全新探险者最近福利挺好之所有买全新探险者,就是被它的高颜值所征服的,熏黑色的进气格栅尤为显眼,再加上贯穿式的前后灯,就俩字“大气”。听说年底福特给出了至高16888元的购车礼金和终身免费基础保养等等各种福利,诚意不错。 查看详情>>
- 全方位升级 售30.98万元起 全新福特探险者正式上市9月13日,全新福特探险者正式上市,推出6款配置车型,售价区间为30.98-39.98万元。全新探险者在全方位均有一定幅度的升级,同时长安福特也给出了价值46888元的犒赏礼遇,包括丰富的选装赠送、至高20000元置换补贴、终身免费保养、免费道路救援等。 查看详情>>
- 从透明定价到灵活套餐,探险者服务升级给足信心对于一台中大型SUV来说,后期用车成本与售后体验同样重要。大众途昂有成熟的品牌形象和服务网络,但福特探险者的后期服务策略近年来愈发透明化与人性化,让用户在维保过程中的决策更为清晰。探险者在定期保养周期、零配件供应和维修价格公开度上有明显提升,而且官方配套的延保、优惠保养套餐多元,有助于降低用户在长期用车中的不可控支出。 查看详情>>
- 作为多成员家庭,新探险者可以作为首选迎来了三宝儿,老车直接就下岗了 。现在开的是新探险者,它是一款中大型SUV,拥有着3米多的轴距,乘坐空间相当宽敞,再加上2米多的宽度,就算是满座也不会觉得拥挤。另外,它的第二排座椅还是独立设计的,比较便于第三排乘坐。总之,多成员家庭用车,新探险者可以作为首选,像途昂、揽境这些都得靠边站。年底不是到了嘛,福特还推出了一系列活动,感兴趣的朋友可以去看看,各种购车礼金、赠送保养等等福利,总有一个会让你满意。 查看详情>>
- 挥别旧爱迎新欢,探险者让我这老司机也得瑟一把本人应该算是探险者车主年龄比较大的了,儿子已成家,经济上没有太多的负担,早些年一直想换车,就因为儿子的个人问题把这事给延后。算了算手头资金,留出一部分足够的养老金,剩下的资金大概在30万左右用来买车。我的第一部车还是十年前买的,手动,这两天毛病越来越多,也不怪它,毕竟勤勤恳恳陪伴了我十年,因为想留下原来的牌照,就几千块钱转让给别人了。买探险者,一个是福特三大件技术成熟,操控动力强,空间大,家用足够,后期保养不贵,配置丰富,性价比高,落地价格在同级车中不算贵,关键质量方面省心省力。 查看详情>>
- 我对全新探险者情有独钟买车的时候,之所以对全新探险者情有独钟,用了这么久给我带来许多便利。上次和朋友们开车出去玩,一上高速我就打开运动模式,能感受到动力更加充沛了,深踩油门的时候车子的冲劲很大,加速比朋友的揽境更有爆发力,超车挺轻松的。看销售发朋友圈说最近买车优惠不错,购车礼金、免费保养、金融方案都给到位了,年底的福利就是好呀! 查看详情>>
- 大探自驾前去4S保养,顺便做了四轮定位马上就满一年了,探险者一切都还行,上个月,跟朋友临时起意,说开车去自驾游,反正年假还有5天,走起!这车动力强,长途开起来舒服,本来出发前准备自己随便检查一下, 硬被兄弟伙拉来说要做个专业检查,做了四轮定位,我听说外面最多100就能搞定,不过这次正好做保养,4S师傅算是给我免费做了次四轮定位 查看详情>>
- 这次要跟福克斯说再见了前几日去长安福特4S店保养,发现展厅里最热门的车型当属锐界和探险者,而那个昔日风光无限的福克斯,似乎已经悄然淡出了人们的视线。在与销售人员的交谈中,我得知了一个令人唏嘘的消息:福克斯,这款曾连续七个月稳居销量冠军宝座(月销峰值逼近四万辆),深受国内消费者青睐的“平民小钢炮”,已经停止接受新订单,正式步入停产倒计时。 查看详情>>
- 探险者保养之冬季升级电瓶机油玻璃水雪地胎凛冬将至,东北开始上大分! 查看详情>>
- “买电车,选极狐;买极狐,到鹏龙” 北极极致而神秘,是探险者的天堂。ARCFOX“买电车,选极狐;买极狐,到鹏龙” 查看详情>>
- 避免水泡小技巧:探险者日常用车小知识。 兄弟们,给大家去同步福特探险者日常保养的避免水泡小技巧:探险者日常用车小知识。 查看详情>>
- 美系与德系之间,我更青睐探险者的实惠感买车不仅看购车价,后期维护成本和保值率也很重要。对比途昂和探险者,两者在价位上并不相差太远,但在市场优惠、用车成本上略有区别。探险者作为美系车,保养项目透明度不错,配件渠道也较广。途昂是德系品牌,维护保养网络成熟,但在一些零部件费用上可能稍有优势。不过实际咨询下来,探险者的平均用车开销也并不高。 驾驶感受而言,探险者的动力输出平稳,加速不突兀,油耗水平与途昂相近,没有明显拉开差距。内饰质感两者有不同风格,一个美式大气,一个德系严谨,都不低档,主要看个人偏好。 另外,探险者的座椅舒适度不错,填充厚实,坐久也不累。途昂同样表现优秀,但在我实际体验中,探险者的座椅布局更符合我多用途的需求,比如临时载人、堆放露营装备都方便。 选探险者的原因很直接:我看重第三排的实用性和车厢灵活性。这方面探险者让我感受到设计更人性化。 查看详情>>
- 从透明定价到灵活套餐,探险者服务升级给足从透明定价到灵活套餐,探险者服务升级给足信心 对于一台中大型SUV来说,后期用车成本与售后体验同样重要。大众途昂有成熟的品牌形象和服务网络,但福特探险者的后期服务策略近年来愈发透明化与人性化,让用户在维保过程中的决策更为清晰。探险者在定期保养周期、零配件供应和维修价格公开度上有明显提升,而且官方配套的延保、优惠保养套餐多元,有助于降低用户在长期用车中的不可控支出。 相较之下,途昂也拥有广泛的销售与服务体系,但在某些零部件的定价策略和维保费用弹性上略显传统。探险者则更注重用户反馈,通过灵活的保养方案和多元渠道供应,减少车主在四处比价、担心零件难求的烦恼。最终结果是,探险者以更实在的服务策略赢得潜在消费者的青睐。如果你希望在后期用车中省心省力,期待更透明的维保费用、更高的服务响应度,探险者不断完善的售后体系无疑更能让你享受到一个良性且轻松的用车过程。 查看详情>>
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