探险者保养细节

近日，我们从工信部获得了福特新款探险者的申报图。作为福特旗下的一款中大型SUV，新款探险者在市场上一直备受关注。此次申报图的曝光也让我们对新车有了更深入的了解。虽然是小改款车型，但新款探险者在细节方面的调整还是相当到位的。 查看详情>>

选择一台大尺寸SUV时,我重点考虑的是后排空间和后备厢的利用率。对比大众途昂和福特探险者,两者空间都够大,但我试驾后觉得探险者的座椅布局更灵活一些,它的第三排不仅能实际乘坐成年人,放倒后备厢还能顺畅容纳我家人的行李和婴儿车。途昂同样宽裕,但在细节设计上略显生硬,某些储物格不如探险者来得贴心。动力层面,探险者加速足够平顺,不会让家人晕车,底盘偏舒适,不会让全家出游时因颠簸而烦躁。途昂的调校也很沉稳,但我个人更喜欢探险者稍微带点美式风格的厚实感受。价位上二者相近,但探险者给我的整体适应性更全面,特别是针对家庭使用场景,更显从容。综合考量,我最终选择了探险者。它并不完美,但在空间和舒适度两大关键点上让我更满意。 查看详情>>

近日，新款长安福特探险者申报图曝光，新车外观进行了细节变化，动力搭载的是2.3T发动机。 查看详情>>

韩路又要开探险者穿昆仑山了，之前他的那期开探险者穿越昆仑死亡谷，我是看完了的，各种复杂路况，沙地，碎石路，冰川河谷，他还是开着探险者昆仑巅峰版一路杀过去了。这次他又要开着探险者去昆仑山，看来是对探险者的通过性很放心，毕竟这车原厂就有托森差速器和AT胎，以及智能机械四驱，通过性很强。 查看详情>>

1保养篇 查看详情>>

配置这块，探险者还是占了不少便宜，像BO音响、自适应远近光、三排电动放倒等，途昂这些都没有，更别说探险者油门踏板和刹车踏板的设计，细节上都做得比较到位。而且，探险者只需要92号油，比途昂的95号便宜不少，长远来看省下不少油钱。 查看详情>>

买车不仅看购车价,后期维护成本和保值率也很重要。对比途昂和探险者,两者在价位上并不相差太远,但在市场优惠、用车成本上略有区别。探险者作为美系车,保养项目透明度不错,配件渠道也较广。途昂是德系品牌,维护保养网络成熟,但在一些零部件费用上可能稍有优势。不过实际咨询下来,探险者的平均用车开销也并不高。驾驶感受而言,探险者的动力输出平稳,加速不突兀,油耗水平与途昂相近,没有明显拉开差距。内饰质感两者有不同风格,一个美式大气,一个德系严谨,都不低档,主要看个人偏好。 查看详情>>

作为一名领克车主，今天想和大家聊聊最近的一次保养经历。原本以为只是一次常规流程，但领克中心从进门问候到交车离开的每一个细节，都让我感受到“高端服务”的诚意，必须实名安利一波！ 查看详情>>

新车保养的细节保养[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] ✍️✍️✍️发动机舱清洁：发动机舱各部件进行清洁处理 ✍️✍️✍️车身底部检查：检查制动液管是否漏油，损坏，紧固，定位，减震器，驱动防尘套，转向机防尘套是否破损，漏油 ✍️✍️✍️转向横拉杆：检查间隙，连接是否牢固 查看详情>>

最近朋友们都在车友群里秀车，我也来聊聊我的探险者。 查看详情>>

其实选探险者，一方面是因为这车性价比真的很高，配置挺丰富的。另一方面，探险者保值也不错。作为CD6纵置后驱平台的车型，它原本就是定位在70万级别的。用的是双十佳的动力系统，比途昂开起来爽，有了探险者，我们的出行确实方便多了。 查看详情>>

入手探险者这么久，一直没和大家好好唠唠，探险者我买的7座的，因为7座的空间，载人载物方面都有很好的表现，磨合期至今综合表现我还是很认可的，特别是探险者的动力表现，2.3T不管是家用还是自驾游什么的，都够用的，完全不输给同级XT6、途昂这些车。 查看详情>>

当初选择这款车，其实没想着要什么花里胡哨的智能操作，不过这次新款探险者的语音控制功能还真挺好用的，很多操作都能动动嘴解决，方便又省事。再加上保留下来的实体按键，用起来直接且顺手，不用在屏幕上戳半天，特别适合像我这种不喜欢繁琐操作的人。 探险者的空间表现也真心没得挑。整个座舱空间有6平方米，听起来就很有排面，坐进去宽敞，特别是全景天窗，透光性一绝。坐在后排，累了还能抬头看看天，后排两个独立座椅也非常舒服，带扶手、加热、电动调节这些功能一应俱全，甚至还能语音控制座椅复位，家用接待两不误，偶尔接待客户也很体面。 新款的动力系统听说更抗打，虽然车身大，但开起来并不笨重，油门响应非常迅速，超车时也能给足信心。操控算得上顺滑，没有那种拖沓感。油耗表现依旧中规中矩，日常家用完全OK。重点是，这么多配置升级，价格还没变，真的是良心满满。 一句话总结，探险者值回票价，新款更推荐！买得放心、开得省心，推荐给追求空间、动力和实用性的朋友，值得入手！ 查看详情>>

探险者最直观的感受是它的空间真的很大。 查看详情>>

作为福特老车主，没想到这次在探险者品鉴会来我们本地了。 查看详情>>