探险者侧滑动门前玻璃布线
- 新探险者右后侧车窗玻璃升降键问题本人新探险者8月18号刚满一年,8月27号驾车上班途中听见啪的一声想,起初以为石子击中前档玻璃,靠路边停车检查前档玻璃没发现异常,心里纳闷前面没车辆行驶哪来石子会打到玻璃上?也就没当回事,到单位后停车打开后门取行李时发现后排座椅前地下一个发亮的小东西,捡起一看类似是皮包扣或手表扣的小配件,想想最近一周后排也没坐人,平时就是自己一人开车,一周一趟上下班哪来的这个,正疑问间回头一看右后窗户玻璃升降按键原有的金属亮片不见了,再仔细一看不就是手里这个嘛,想想开车途中那个啪的一声响估计是这个嘣裂后掉到地上的,后打电话问4S店一句回复说是外力掰坏的不在保修范围,不知怎么就确定外力掰断,不会是自身质量问题开裂所致。想想即使升价玻璃无非轻轻按下或往上拨一下就会动作,不至那么大力使劲吧,这得使用多大劲能掰断,我想请厂家派专人来试一试如何发力,发多大力把这个件弄断。买这车以前听朋友说他的老款探险者经常一些小毛病,我还没在意,因为有点喜欢这款车就买了,我第一个车是09福克斯对福特车还是有感情的,没想到这样。。。 查看详情>>
- 探险者行车自己装记录仪,双摄的后像头要如何走线安全,顶边有安全气帘与侧气囊啊探险者行车自己装记录仪,双摄的后像头要如何走线安全,顶边有安全气帘与侧气囊,塞线不拆顶有安全隐患吧,谁有拆车图片或视频或布线方法 查看详情>>
- 2021款福特F150XLT全新大改款多少钱加版2021款福特F150XLT真皮多功能方向盘,独特桃木内饰,LED边灯,电动折叠外后视镜带加热,带记忆,驾驶侧防炫目,车库门系统,无线手机充电4级拖钩,LED后箱灯,12寸仪表盘,双电动温度控制,电动调节油门踏板带记忆,防眩内后视镜,电动滑动后窗带私密玻璃后窗除雾,一键启动,遥控启动,远程尾门开启,坡道启动辅助。 查看详情>>
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- 说到静谧性,探险者还是相对厚道闲着没事我就喜欢看一些关于汽车的视频,前两天就刷到一个视频,是汉兰达的车主,他觉得汉兰达的隔音太差了,跑起来风噪胎噪让这个车有点掉价,于是做了一个全车隔音升级,看到他把全车的座椅都拆了下来,总之还挺折腾的。说到汽车隔音,我对我们家的探险者就比较满意,毕竟它的前风挡和前侧窗用的都是5层夹胶玻璃,能有效降低风噪,相比之下,探险者比汉兰达是要更加下本。 查看详情>>
- 小鹏P5如何通过中控屏开关车窗?今天来带大家看看如何通过中控屏幕开关小鹏P5的车窗。 通过中控屏点击“车辆图标logo →常用”,在“车窗”菜单界面中控制车窗: 通风:点击后四门车窗将下降至通风位置。 全开:点击后四门车窗将自动下降至全开位置。 全关:点击后四门车窗将自动上升至全关位置。 滑动调节:点击后进入主驾侧/副驾侧调节界面,上下滑动调节玻璃打开位置。 查看详情>>
- 钟情探险者的舒适,每一段旅途都是享受回想半年前的选车,探险者良好的隔音效果给我留下了深刻的印象,关上车门后车内静谧无比。当时听销售说,探险者的前档是5层隔离玻璃,侧面为3层,车门还做了多层密封处理。探险者这车功力非凡,良好的隔音配上B&O高级音响,简直是绝配。长途驾驶时,这套L2智能辅助驾驶系统还能自动跟车行驶,跟一般的定速巡航比起来,还是要轻松不少。就连选车时试驾过的XT6在整体智能方面都挤不上大探香! 查看详情>>
- C11的一个鸡肋功能💢今天来聊聊零跑C11的一个鸡肋功能。 💫我们通过车机可以完成很多项目的配置和功能的使用,还有语音控制也是可以的。但今天说的这个真的有点鸡肋了。大家看图片,通过车机,我们可以用手指控制主驾侧和副驾侧的玻璃车窗开启的大小。但是,这不是可以通过语音控制和车门上的按钮来实现的么? 💭如果通过车机屏幕,还要点好多下,滑动多下才能实现玻璃窗的开关大小,实在是没什么太大的用处吧?你觉得呢?#零跑C11吐槽大会# 查看详情>>
- 春天来了开着宝马i4去踏春吧超级漂亮春天来了,开着宝马i4去踏春吧 ✅无边框车门😋 ✅电动玻璃天窗,带滑动和提升功能 ➡️内饰 ✅一体式悬浮曲面屏,高级感🆙🆙 ✅智能感应氛围灯,随心情自由切换 ✅运动型多功能皮质方向盘😋 ✅座椅自动调节,自带记忆功能噢❤ ✅高级三区自动空调近,每个位置都照顾到 ➡️配置 ✅iDrive8 系统 ✅自动泊车😎 ✅防眩目功能的内部后视镜和侧外部后视镜 ✅自适应M悬架😋 ✅全电动四轮驱动系统😎 这款颜值与实力并存的i4你心动了吗? [_LinkTopic:宝马i4,18890,23] 查看详情>>
- G10门缝密封条条实用安装总结几年时常会有G10车友问我,是否需要给自己的爱车加装门缝密封胶条?安装后是否会对高速行车噪音会否有明显改善?网上也有所谓成套的大通G10密封胶条在销售,但曾经有不少车友安装后反映车门特别难关,必须非常大力才行。关于这些问题今天我就用我的实际体验来统一回复大家。G10的各处门缝的确不算小。门缝宽度基本上都在5mm以上,这是由于车辆开发期的钣金冲压模具预留工差决定的,美观度多少会受到一些影响。我在几年前选择使用通用型号的小D汽车密封胶条,来尝试改善车辆门缝间隙偏大的问题,以下所有相片都是几年前施工时拍摄的,使用至今依然完。这是左侧中移门后端C柱位加贴密封胶条的情况,先要预留出一定的余量。关门后将多余的部分用介刀切平。这里是左移门前端加贴密封胶条的情况,从上至下逐步加贴,不可图快,慢工出细活儿。左侧移门前侧中段施工效果。左侧移门前侧底部施工效果。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(上部)。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(中部)。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(下部)。两侧前门底边我选择了这种P型密封胶条。P型密封胶条如图加贴至前门下铰链高度。这是右前门加贴P型胶条关门后的效果,非常适合。两侧移门底边也同样选择使用P型密封胶条。小D密封胶条同样适用于后尾门的两侧。尾门右侧中部加贴小D密封胶条。尾门右侧下部加贴小D密封胶条至保险杠接缝处。尾门左侧加贴的小D密封胶条。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果(上部)。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果(下部)。最后来总结一下,这样加贴门缝密封胶条并不会影响关门的顺畅度,前门关门的声音更沉闷了,加贴后最大的处是提高了车辆整体美观度,并且车辆行驶灰砂较大的路段后,门框内,特别是门框底部的灰沙会少有点多。但是对于高速行车的风噪几乎没有任何减小,因为车辆高速时会产生的较大风噪,主要是通过玻璃传入车内,除非是更换夹胶隔音玻璃,目前没有可能的选择,G20上也没有。车门加贴密封胶条并不是越多越(卖胶条的商家希望是这样),也不是关门越紧越,适合的型号尺寸才是最佳选择。 查看详情>>
- 认定它了,资金到位就下手这一次到长安福特4S店看探险者。一进门,就看到了车,探险者摆在店里面的C位位置,我一上去就想去乘坐一下,店里销售也是客客气气的陪着常进车内乘坐,还给介绍配置功能,听起来还是挺专业的,看车的人还不少,探险者是最近的热门车型。 查看详情>>
- 操控很稳的探险者,满载一家人出游也很安心假期来啦!是时候开着我的全新探险者,带着家人出去溜达溜达,透透气了。当初买车的时候,我真是纠结了好久,看了好多车型,最后就是在普拉多和探险者之间犹豫不决。普拉多吧虽然还没实车,得到8月份才能交车,但之前口碑一直不错,动力和通过性还行,就是价格比探险者贵了不少。但最后了解普拉多这种大梁车的特性后,还是入了操控更好、空间更大的探险者。 我当初看的是普拉多的入门版,因为预算就在40万出头,而探险者呢我比较在意的是昆仑巅峰版。普拉多劝退我的一个原因就是配置太低了,内饰塑料感严重,40多万的车还是织物座椅,车内的软包都是搪塑材质,真皮都看不到。而探险者内饰能摸到的地方都是真皮软包,而且还是全粒面真皮+豪华麂皮,内饰档次高了不少。除了内饰方面的考虑,还有就是普拉多后面是整体桥,操控和乘坐舒适性都不如探险者,探险者后轮是独悬的,而且是铝合金下摆臂,底盘质感更好。 每次有空的时候,我就喜欢开着它到处逛逛,那种感觉真是太享受了。探险者的性能真的很给力,动力很棒随叫随到,不管是起步还是高速超车,它都能轻松应对,跑起来特别从容。驾驶感受方面,探险者的操控也很不错,转向手感力度刚刚好,底盘稳得一批,韧性十足。过弯的时候最明显,支撑特别到位,这么高的车都不会有太多的侧倾,底盘功底真是太厉害了。 平时一家人出去玩的时候,探险者的空间也够用。轴距超过3米,在这个级别的车里算是挺不错的了,每一排的空间都足够大,座椅也设计得挺宽大的,坐着特别舒服。第二排座椅靠背可以调节角度,还能前后移动,这样第三排的空间就更好安排了,这个细节我特别满意。 3米的轴距+两米的车宽,探险者的座舱差不多有6㎡,加上可开启的全景大天窗,简直就是个移动的阳光房!坐在车里感觉特别通透。再加上前后独立空调、前挡5层夹胶玻璃和前排双层隔音玻璃,跑起来车里也特别安静,坐起来很舒适 用了几个月下来,我觉得探险者真的特别适合家用,偶尔自驾出游也没问题,动力和操控都挺不错,周围好几个准备换车的朋友,我都把探险者推给他们了~ 查看详情>>
- 操控很稳的探险者,满载一家人出游也很安心假期来啦!是时候开着我的全新探险者,带着家人出去溜达溜达,透透气了。当初买车的时候,我真是纠结了好久,看了好多车型,最后就是在普拉多和探险者之间犹豫不决。普拉多吧虽然还没实车,得到8月份才能交车,但之前口碑一直不错,动力和通过性还行,就是价格比探险者贵了不少。但最后了解普拉多这种大梁车的特性后,还是入了操控更好、空间更大的探险者。 我当初看的是普拉多的入门版,因为预算就在40万出头,而探险者呢我比较在意的是昆仑巅峰版。普拉多劝退我的一个原因就是配置太低了,内饰塑料感严重,40多万的车还是织物座椅,车内的软包都是搪塑材质,真皮都看不到。而探险者内饰能摸到的地方都是真皮软包,而且还是全粒面真皮+豪华麂皮,内饰档次高了不少。除了内饰方面的考虑,还有就是普拉多后面是整体桥,操控和乘坐舒适性都不如探险者,探险者后轮是独悬的,而且是铝合金下摆臂,底盘质感更好。 每次有空的时候,我就喜欢开着它到处逛逛,那种感觉真是太享受了。探险者的性能真的很给力,动力很棒随叫随到,不管是起步还是高速超车,它都能轻松应对,跑起来特别从容。驾驶感受方面,探险者的操控也很不错,转向手感力度刚刚好,底盘稳得一批,韧性十足。过弯的时候最明显,支撑特别到位,这么高的车都不会有太多的侧倾,底盘功底真是太厉害了。 平时一家人出去玩的时候,探险者的空间也够用。轴距超过3米,在这个级别的车里算是挺不错的了,每一排的空间都足够大,座椅也设计得挺宽大的,坐着特别舒服。第二排座椅靠背可以调节角度,还能前后移动,这样第三排的空间就更好安排了,这个细节我特别满意。 3米的轴距+两米的车宽,探险者的座舱差不多有6㎡,加上可开启的全景大天窗,简直就是个移动的阳光房!坐在车里感觉特别通透。再加上前后独立空调、前挡5层夹胶玻璃和前排双层隔音玻璃,跑起来车里也特别安静,坐起来很舒适~ 用了几个月下来,我觉得探险者真的特别适合家用,偶尔自驾出游也没问题,动力和操控都挺不错,周围好几个准备换车的朋友,我都把探险者推给他们了~ 查看详情>>
- 非常善于营造时尚运动的氛围。侧面来看揽境,大角度倾斜的A柱让侧面的视觉效果更显得修长,前排采用隔音玻璃,后面的玻璃都是隐私隔音玻璃,外面基本看不到车内情况,车顶上可以看到粗壮的行李架,视觉效果不错,并且多人出行,加个顶箱能够放下不少的行李。车门的设计也是很用心,采用了全包式设计,这样做的最大好处是不管天气怎么样,都能保证用车人的衣服整洁。揽境的进气格栅采用了分层设计,再加上镀铬装饰条和下沿的倒梯形银色护板的颜色搭配,让车头整体显得更加的沉稳,高级而又不失时尚精致!揽境给人最直观的感觉是大气中带有优雅,设计理念前卫。揽境有5米多长,所以车身侧面看起来很细长,黑色车顶略微向后滑动,延伸出一条小尾巴,非常善于营造时尚运动的氛围。 查看详情>>
- ☑️车门不是滑动,到不是其他,这个车还是比较大的,停车总担心 侧开门碰到边上的车☑️车门不是滑动,到不是其他,这个车还是比较大的,停车总担心 侧开门碰到边上的车,所以我贴了车衣对车漆有个保护 ☑️后排有点颠,可能是因为这个车比较长,同时减震偏硬,又不是独立悬挂造成的 ☑️噪音比燃油车好点,但是内燃机还是会时不时启动,这个车隔音不是双层玻璃,所以还是比电车差 - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 查看详情>>
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