揽境天窗自然爆破
- EC7的全景天窗,让用户贴近自然轿跑SUV一直广受欢迎,因为同时满足用户对SUV独特外观和对灵活操控的双重需求。在种种有趣的配置中,轿跑SUV对玻璃天幕一直十分偏爱,它不但能带来明亮宽阔的视野,还能解决风噪问题。经过不断的发展变化,现在的天窗结构开始往简洁、大面积的方向发展。最开始汽车天窗的面积只有0.2㎡,现在越来越大,蔚来EC7的天窗达到了1.94㎡,其面积是当今coupe SUV领域中的佼佼者。而蔚来EC7在车顶使用了一块完整的玻璃,初衷却并不是作为隔绝外界的冰冷介质,反而是希望通过玻璃的高质感、对物体的视觉上的还原度,让用户在恶劣天气下也能保持和自然的互动和连接。EC7的全景天窗,是一座连接人和自然界沟通的桥梁。 查看详情>>
- 有没有人75p天窗自然爆裂?有没有人75p天窗自然爆裂? 查看详情>>
- 买车时要不要选天窗?看看优缺点,自然有答案很多车主买车的时候都会陷入纠结,买车的时候到底要不要选择一个天窗呢?大部分车主都认为买车的时候最好选一个带天窗的车型,因为汽车带天窗可以增加车内的照明面积,有天窗的车看起来也更高级。 查看详情>>
- 揽境的车内空间自然不用担心当然,如果不使用手机互联,揽境的车机系统也自带多款娱乐App,还可以登录用户个人账号,方便同步使用习惯。揽境配备有12扬声器的Harman Kardon音响,提升视听效果。 在中控大屏下方,布置的是空调温度调节以及音量调节的触控按键。部分触控按键分为两种操作方式,比如音量调节按键,轻触是调小音量,重触是静音。另外,车内的灯光控制区域、天窗控制按键都采用触控式操作方式。 对于现在的家用车来说,有方便的充电设备也很必要。揽境前排带有手机无线充电功能,而且全车最多有11个充电接口,就算车辆满载7人,每个人都有方便顺手的充电接口使用。 作为一辆车长超过5.1米的中大型SUV,揽境的车内空间自然不用担心。揽境全系车型都可以选择2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局,让消费者选择更加灵活。 查看详情>>
- 揽境的全景天窗面积很大揽境这车外观看着的确还是比较大气的,毕竟是中大型SUV嘛。 方向盘的手感蛮不错的,握着比较舒服。变道辅助警示灯在后视镜内侧。揽境的全景天窗面积很大,可以开启的面积也不算小,在前段时间不冷不热的时候,打开天窗,晒晒太阳的确还挺享受的,我觉得全景天窗真的必须是SUV的标配,没有全景天窗的SUV,完全没有味道。 揽境这车的座椅我觉得必须拿出来说一说,舒适性真的很不错,宽大厚实,包裹性也是挺好的,里面的填充物也是软软的,不管是前排还是后排座椅,舒适性都没得挑,我觉得家用车舒适性的确是很重要的,揽境还采用了夹胶玻璃,隔音方面也很不错,开着这车在高速上面跑的时候,车内还是比较安静的。 空间方面,不管是乘坐空间还是储物空间,揽境都是让我比较满意,后排空间和后备箱空间都很大,坐在后排的时候跷二郎腿这些十分轻松,然后这车储物空间真的多,随处都能找到合适的储物空间放置一些零碎物品。揽境的驾驶感觉也是给我留下了蛮不错的印象,虽说动力不是特别强劲,但日常驾驶起来还是比较轻松的,虽然车挺大,不过大车感并不强,操控还是很不错的。 查看详情>>
- 揽境的全景天窗面积很大揽境变道辅助警示灯在后视镜内侧。揽境的全景天窗面积很大,可以开启的面积也不算小,在前段时间不冷不热的时候,打开天窗,晒晒太阳的确还挺享受的,我觉得全景天窗真的必须是SUV的标配,没有全景天窗的SUV,完全没有味道。 揽境这车的座椅我觉得必须拿出来说一说,舒适性真的很不错,宽大厚实,包裹性也是挺好的,里面的填充物也是软软的,不管是前排还是后排座椅,舒适性都没得挑,我觉得家用车舒适性的确是很重要的,揽境还采用了夹胶玻璃,隔音方面也很不错,开着这车在高速上面跑的时候,车内还是比较安静的。 空间方面,不管是乘坐空间还是储物空间,揽境都是让我比较满意,后排空间和后备箱空间都很大,坐在后排的时候跷二郎腿这些十分轻松,然后这车储物空间真的多,随处都能找到合适的储物空间放置一些零碎物品。揽境的驾驶感觉也是给我留下了蛮不错的印象,虽说动力不是特别强劲,但日常驾驶起来还是比较轻松的,虽然车挺大,不过大车感并不强,操控还是很不错的。 查看详情>>
- 揽境换挡速度自然不必多说DQ501放在530TSI揽境上可谓均衡,其换挡速度自然不必多说,大众的双离合器变速箱放在当前市场当中的确是数一数二的表现,这车不管是在均速还是急加速的工况下,都能让换挡动作很隐蔽,喷子也不用杠奉劝各位先去试驾一圈再来评论吧。 除此以外还有一点需要表扬,在揽境上使用手动模式时,基本可以达到“手起刀落”的变档速率,说句大白话这车无论升档和降档其手动模式下变速箱反应都很快,综合表现领先市面上一大票使用双离合变速箱的车型,另外该配置并未在姊妹车型途昂上出现,虽然对于平时驾驶用处不大,但有总比没有强一些。 查看详情>>
- 揽境的大天窗也是让我很“哇塞”!补发前段试驾去试驾了一下一汽大众新款揽境,六座380TSI,Rline版本,不得不说没想到这么大的车动力性能这么好,开起来是真的稳,加速与转弯都是很灵巧的,除了动力性出乎我的意料外,揽境的“大”也真是让我开了眼界! 揽境数据上看轴距2980,我实际体验后何止是2980啊,感觉有3米多啊!而且揽境的第三排才真是可以坐人的!不调节第二排的座椅前提下,第三排坐着一点问题没有,想要第三排空间再大一些,就调节第二排的,这样可以合理利用这个车的空间,我试驾的是六座版本,第二排中间可以直接走到第三排,这个空间也跟够用。揽境的车内空间无论是长度还是宽度都非常的充足,真心建议各位网友们亲自去试驾一下,你们会理解无现在的心情了! 除了空间很大之外,揽境的大天窗也是让我很“哇塞”!在车里,特别是后面坐着,感觉特别的敞亮,一家人来着揽境去旅游,真的会很惬意! 查看详情>>
- 预算40万元买什么车?一汽-大众揽境值得拥有!对于现代的都市年轻人来说,买什么车最香?要求自然不像过去那样简单,只作为代步工具,现在的年轻人,生活压力大,条件也更好,要求也自然更高。一汽-大众全球最大旗舰揽境的正式上市,可让这些年轻人吃了不少瓜,更有男星于和伟的代言,让揽境一上市就热度居高不下,吸足了眼球。 查看详情>>
- 轻装露营,全新揽境为你打造完美假期!在这个快节奏的社会中,越来越多的人渴望逃离城市的喧嚣,投入大自然的怀抱。轻装露营作为一种健康、自然的生活方式,正受到越来越多人的喜爱。在轻装露营的旅程中,一汽-大众揽境成为了探索自然之美的最佳伙伴。让我们和揽境一起启程吧! 查看详情>>
- 揽境的全景天窗尺寸很大https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/04/78b783157f4f42159ddc39022e12d8c0_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 作为大哥的揽境自然采用了家族统一的设计方案南北大众在国内相当的同等地位来之已久,近两年一汽大众还在销量上完成了反超。但似乎这家德国汽车巨头对上汽合资品牌偏爱更多一些,如辉昂、途昂等旗舰级车型均是由上汽大众生产,这也就代表着在高端领域上,上汽大众拥有着绝对的话语权。不过在上汽大众进入2021年销量愈发疲软之后,德国大众终于为一汽大众导入了全新的旗舰产品 揽境,在不久之后正式登陆市场。作为一款旗舰级别的中大型SUV产品,揽境的整车尺寸来到了5152/2002/1795mm,轴距也扩张到2980mm。如此“惊人”的尺寸按照惯例会在视觉上带来一种厚重感,不过从实车来看,似乎与想象中有较大偏差。 作为大哥的揽境自然采用了家族统一的设计方案,两侧标志性的三角形副进气口为其增添了不少辨识度。但在正面中部关键设计上,揽境采用了扁平化明显的手法,通过三道镀铬线条配合完全黑化的格栅将厚重感隐去,大灯灯腔也随之压缩,比途昂更显年轻化。 查看详情>>
- 好消息!29.99万元起,大众全球最大的SUV揽境上市既然称之为全新,那自然要有新的设计。看到揽境第一眼就会认出这是一辆大众全球最大的SUV,却又和之前的大众设计有所不同。无论是从外观、内饰还是动力出发,揽境都更能满足消费者的购车需求,不愧是大众全球最大的SUV。揽境共6款车型,揽境330TSI精英新境版售价29.99万,揽境330TSI豪华佳境版售价31.99万,揽境380TSI 四驱 豪华佳境版Pro售价33.69万,揽境380TSI四驱 R-Line拓境版售价34.29万,揽境380TSI 四驱 旗舰胜境版售价35.99万,揽境530TSI 四驱 旗舰胜境版Pro售价39.99万。而且该车型还邀请于和伟先生担任品牌代言人,可谓相得益彰。那么,下面让我们一起来了解这款车吧! 查看详情>>
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