揽境电瓶厂家

车辆仅仅使用了一年，车辆就出现了电瓶亏电的现象，起初的时候，车辆电瓶亏电只是偶尔出现，也不是很频繁，当时有粗略估计了一下，一般十天左右不开车，就会有电瓶亏电的现象，后来因为我开车比较频繁，当时我也并没有在意，可是后来这个问题越来越严重，最后发展成两三天没开就没电了，这种事情已经发生过很多次了，叫人家搭电都搭了好几次，严重地影响了车辆的使用体验，后来我去4S店去处理车辆的问题，4S店一直以人为因素导致的车辆问题而不予解决问题，我联系厂家，厂家也不受理，这样的质量和服务，我真的是后悔购买这款车了，后来我在车质网上看到关于这款的这个问题还是不少的，如果大家的车有同样的问题，欢迎大家一起来讨论进行维权。 查看详情>>

刚接到4s店电话，说厂家给我们这些电瓶亏电的车主换电瓶了，就是不知道要不要收费，总之十是个好事，说明厂家还是比较靠谱的… 查看详情>>

这几年随着新能源车的蓬勃发展，锂电池产业也迅速崛起。以前身边很多用小电器还都用的是铅酸电池，如今几乎都被锂电池所代替了。 查看详情>>

厂家答应电瓶可以跑多远距离？ 查看详情>>

这款汽车配置的电瓶厂家一般情况给质保多长时间呢？靠谱不靠谱呀？ 查看详情>>

一般来说，汽车电瓶使用寿命为2年至3年，事实上，很多新车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。 查看详情>>

车卖了不到2年，跑了1万公里，电瓶就充不进去电，经销商以质保期为一年为由不予处理（西安天一4S店）服务态度极差！！！现问题后4s店和厂家都找过了，400售后电话也打过，但还是没有人管，到现在一直这么拖着呢。希望得到合理的解释关于电瓶问题，刚过一年电瓶就坏了，而且除了没办法啥都说不出来！ 查看详情>>

为了方便人们的生活，厂家在汽车上面加装了很多的配置，比如自动启停就已经很普及了，在大部分车型上面都有。自动启停这个功能还不好用，具体还是要看车主自己的感觉，今天我们要说的就是，自动启停的电瓶报废了，能够换上普通电瓶继续使用吗？专业人士给你解答。 查看详情>>

100跟大众揽境转弯半径绝对是个惊喜，很意外，开起来也很灵活，不拖泥带水，大众揽境油耗大约在12个左右，市区正常12、3个吧，堵车的话14个左右。总体来说比较费，但现在油价便宜，还好吧。哈哈高速路行驶：高速跑120大约在12个左右，完全够了，开空调多费2个油吧城市道路行驶：正常行驶60-80间还是比较省油的，8.5-10个之间，大众揽境座椅宽敞舒服，靠背感觉偏硬，但是支撑性很好，开2个小时下车腰不觉得酸。油门踏板有点重，开久了大腿会酸，还需要适应。在车内关窗的时候隔音很棒，只有起步时候的一点发动机噪音，高速上风噪会掩盖发动机声音，能接受。 查看详情>>

100跟大众揽境转弯半径绝对是个惊喜，很意外，开起来也很灵活，不拖泥带水，大众揽境油耗大约在12个左右，市区正常12、3个吧，堵车的话14个左右。总体来说比较费，但现在油价便宜，还好吧。哈哈高速路行驶：高速跑120大约在12个左右，完全够了，开空调多费2个油吧城市道路行驶：正常行驶60-80间还是比较省油的，8.5-10个之间，大众揽境座椅宽敞舒服，靠背感觉偏硬，但是支撑性很好，开2个小时下车腰不觉得酸。油门踏板有点重，开久了大腿会酸，还需要适应。在车内关窗的时候隔音很棒，只有起步时候的一点发动机噪音，高速上风噪会掩盖发动机声音，能接受。 查看详情>>

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100跟大众揽境转弯半径绝对是个惊喜，很意外，开起来也很灵活，不拖泥带水，大众揽境油耗大约在12个左右，市区正常12、3个吧，堵车的话14个左右。总体来说比较费，但现在油价便宜，还好吧。哈哈高速路行驶：高速跑120大约在12个左右，完全够了，开空调多费2个油吧城市道路行驶：正常行驶60-80间还是比较省油的，8.5-10个之间，大众揽境座椅宽敞舒服，靠背感觉偏硬，但是支撑性很好，开2个小时下车腰不觉得酸。油门踏板有点重，开久了大腿会酸，还需要适应。在车内关窗的时候隔音很棒，只有起步时候的一点发动机噪音，高速上风噪会掩盖发动机声音，能接受。 查看详情>>

车辆在工作的时候除了发动机提供动力以外，较为关键的部件就属于电瓶了，但由于车辆内部所搭载的功能不同，车辆的电瓶大小容量也是不同的，根据现有车辆而言搭载的电瓶大小分为启停电瓶和普通电瓶，电瓶作为车辆的易损件，使用时间长了也会面临着电量的衰减，当电池的电量衰减车辆会面临无法启动等问题，要解决这样的问题，只能对于电瓶进行更换，那么带启停的电瓶可以换普通电瓶吗？ 查看详情>>

汽车电瓶对于汽车也很重要，无论是在启动的时候，还是在使用各种功能时，电瓶都在后面默默的出力。可是电瓶也是有使用时间的，一般3年左右就要更换了，如果不经常用车还可以多用几年。但是更换了新的电瓶之后，不少车主发现新的电瓶没有以前的电瓶管用，使用寿命也大大减少，这到底是为什么？难道电池也有原厂的？ 查看详情>>

内容概述：电瓶分类和电机功率，与改装汽车电瓶的关系。汽车电瓶多为「免维护型铅酸电瓶」，电摩使用的动力电池组也使用同类型选项。不过看似只是体积差距的电瓶实际有本质的区别，汽车使用的电瓶为【Q型启动专用】，这种电瓶的特点是容量（能量密度）相比锂电池低很多，但是最大放电倍率也能很高，尤其比普通电瓶车使用的电池高。 查看详情>>