揽境常用配件更换

所谓的汽车保养周期，其实就是汽车上一些易损件的更换周期，比如机油、三滤、轮胎、电瓶等等，这些零部件会随着汽车的运行而逐渐的消耗或丧失其原有的功能，丧失或降低了对汽车的保护作用，所以必须定期更换。根据使用条件和使用材料的不同，它们的更换周期也有较大的区别。以下分别分析。 查看详情>>

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所谓的汽车保养周期，其实就是汽车上一些易损件的更换周期，比如机油、三滤、轮胎、电瓶等等，这些零部件会随着汽车的运行而逐渐的消耗或丧失其原有的功能，丧失或降低了对汽车的保护作用，所以必须定期更换。根据使用条件和使用材料的不同，它们的更换周期也有较大的区别。以下分别分析。 查看详情>>

所谓的汽车保养周期，其实就是汽车上一些易损件的更换周期，比如机油、三滤、轮胎、电瓶等等，这些零部件会随着汽车的运行而逐渐的消耗或丧失其原有的功能，丧失或降低了对汽车的保护作用，所以必须定期更换。根据使用条件和使用材料的不同，它们的更换周期也有较大的区别。以下分别分析。 查看详情>>

轮胎、电瓶等等，这些零部件会随着汽车的运行而逐渐的消耗或丧失其原有的功能，丧失或降低了对汽车的保护作用，所以必须定期更换。根据使用条件和使用材料的不同，它们的更换周期也有较大的区别。以下分别分析。 查看详情>>

在中国保险行业协会的指导下，中保研汽车技术研究院于6月2日发布第12期汽车零整比研究成果，披露100款车型汽车零整比系列指数。本期研究发现，“汽车零整比100指数”和“常用配件负担100指数”上涨明显。本期“汽车零整比100指数”为350.93%，较上期增加了13.96个百分点；“常用配件负担100指数”为17.31，较上期增加了1.15。汽车零整比系数最高的车型为2017款北京奔驰C级，为823.59%。 查看详情>>

相信车主们都有这种感觉，开车不难，难的是汽车保养！汽车上的各种物件又多又杂，什么时候该保养什么物件，哪些常用物件需要及时更换，多长时间需要更换一次……这些问题经常弄得我们“丈二和尚摸不着头脑”，今天小编就为大家整理了一个非常详细的“常用零配件更换周期表”，以后需要更换什么零件就照着看吧！ 查看详情>>

相信车主们都有这种感觉，开车不难，难的是汽车保养！汽车上的各种物件又多又杂，什么时候该保养什么物件，哪些常用物件需要及时更换，多长时间需要更换一次……这些问题经常弄得我们“丈二和尚摸不着头脑”，今天小编就为大家整理了一个非常详细的“常用零配件更换周期表”，以后需要更换什么零件就照着看吧！ 查看详情>>