揽境仪表台前除霜隔栅换装

叮咚~你的问答官-小易上线啦，今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢？”让我们一起往下看~ 查看详情>>

揽境这款车是目前大众在国内发布的最大的SUV，车内按键较多，很多人对车内的按键标识不太了解，下面我们介绍一下这款车的仪表板和门护板的开关。首先是仪表板上的纯触屏大灯开关和纯触屏车辆控制开关： 大灯开关有各种功能各种模式的功能按键。包括指示灯显示，模式按键，恶劣天按键，最大除霜按键，前玻璃加热按键，后雾灯按键和后玻璃加热按键。 揽境这车辆控制开关也是全触屏开关，有驾驶辅助按键，气候按键，警报灯按键，驻车按键。 车门护板上的开关有四门玻璃升降开关按键，可以实现手动上升/下降，自动上升/下降，儿童锁开关按键，后备箱开启按键，车门开锁按键，车门闭锁按键，后视镜旋钮开关。 查看详情>>

揽境这款车是目前大众在国内发布的最大的SUV，车内按键较多，很多人对车内的按键标识不太了解，下面我们介绍一下这款车的仪表板和门护板的开关。首先是仪表板上的纯触屏大灯开关和纯触屏车辆控制开关： 大灯开关有各种功能各种模式的功能按键。包括指示灯显示，模式按键，恶劣天按键，最大除霜按键，前玻璃加热按键，后雾灯按键和后玻璃加热按键。 车辆控制开关也是全触屏开关，有驾驶辅助按键，气候按键，警报灯按键，驻车按键。 车门护板上的开关有四门玻璃升降开关按键，可以实现手动上升/下降，自动上升/下降，儿童锁开关按键，后备箱开启按键，车门开锁按键，车门闭锁按键，后视镜旋钮开关。 查看详情>>

大众揽境外观上继承了大众家族的传统风格，前进气格栅为双长条结构，两侧与大灯组连接，共用一个长方形银色边框，非常具有时尚感。液晶仪表和中控连屏，配合悬浮式中控台，全系有6座和7座配置可选，做到公私兼顾。如果要是选择6座版的话，内部乘坐空间会更显宽敞，因为它可以拥有航空座椅也可以拥有大床，而且比7座版本的少一个座位，可以节省出很多空间。 首先，来看一下大众揽境第三排换装升级成为大床的样子，第三排座椅靠背角度基本放平，躺在上面睡觉十分的柔软舒适，平时也可以将靠背角度调节成乘坐姿势，对比本田艾力绅和奥德赛等车型的第三排更加宽敞。试想一下，当别人的揽境只能坐人的时候，你却可以躺在后排上，舒服的全身舒展，那是一种多么美好的体验。 大众揽境中排座椅可以换装升级为两张独立的航空座椅，拥有电动腿托和靠背角度调节，还可以前后移动，更值得一提的是，座椅功能也很强大，按摩、加热、通风、手机充电一应俱全，航空座椅安装后的空间比奥德赛和艾力绅还要宽大。 第三排座椅距离第二排座椅的间距完全可以让腿部伸展，同样也具备电动调节前后和电动靠背角度调节。 后备箱空间方面，可以将第三排座椅靠背调节升起，释放后备箱载物空间，后排座椅在车尾门关闭的情况下也可以放倒。 内饰方面，揽境车内的科技配置包括10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏，而像是HUD这种更高阶的功能就需要选装才能拥有了。整体来看，这台车的科技及智能化表现还是非常优秀的。 在内饰方面继续延续了大众的数字化座舱理念设计，大尺寸的液晶仪表，全新的MIBI系统，最新款的触控式方向盘，电子档把等。仪表台采用了皮质包裹，触感得到了质的提升，这点是一汽大众这几年做得比较好的一面。该车提供了6座版本与7座版本两款车型，来满足不同需求的人群。 悬架方面，揽境采用较为传统的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，其配备动态底盘控制系统可以对悬架的软硬进行调节，达到舒适与运动之间的平衡。 如果是论品牌，大众肯定是打不过奔驰、宝马、奥迪之流，但是不要忘了大众可是个汽车集团，旗下子品牌众多，仅2022年一年，大众在中国大陆及香港地区就取得了超过239.71万台的销量成绩。咱们接着说回揽境这款车，虽然其定价与同级竞品对比来看并没有展现出十足的优势，这款车的配置表现可是实打实的，舒适性配置、安全配置、动力系统都足以令人满意。 对于这种升级改装的座椅布局，可以满足特定人群的需求，萝卜青菜各有所爱，只不过让消费者增加了更多的选择而已，不过，还是期待以后会有更好更加优化的方法。 查看详情>>

揽境这款车是目前大众在国内发布的最大的SUV，车内按键较多，很多人对车内的按键标识不太了解，下面我们介绍一下这款车的仪表板和门护板的开关。首先是仪表板上的纯触屏大灯开关和纯触屏车辆控制开关：大灯开关有各种功能各种模式的功能按键。包括指示灯显示，模式按键，恶劣天按键，最大除霜按键，前玻璃加热按键，后雾灯按键和后玻璃加热按键。车辆控制开关也是全触屏开关，有驾驶辅助按键，气候按键，警报灯按键，驻车按键。车门护板上的开关有四门玻璃升降开关按键，可以实现手动上升/下降，自动上升/下降，儿童锁开关按键，后备箱开启按键，车门开锁按键，车门闭锁按键，后视镜旋钮开关。外饰前脸整体线条流畅细致，前杠与中网设计采用的是“探”家族的大众风格，两侧与大灯融为一体，配合镀铬条凸显立体。前杠两侧空气导流槽装饰形状与“探”家族风格一致，能让人从远处轻易分辨出不同的大众风。腰线也更加圆润，改变了以往的“腰线贯穿”、“腰线立体”的设计风格，整体看起来非常协调。尾部设计来看，采用当下最流行的贯穿式尾灯设计，整车大灯均使用了LED光源组，晚上点亮后拥有极高的辨识度，大气优雅。揽境的内饰设计也是非常上档次的，大面积采用了高级环保软材质进行包裹，软包的设计有一种高级感，第一眼就爱上的感觉。中控台位置还创新的将液晶仪表盘与彩色中控屏使用了连屏的设计，看上去科技感十足，高端大气上档次。揽境座椅还搭载了很多电器功能，如电动调节、通风以及加热等，真皮多功能方向盘，手感非常好，大尺寸的全景天窗通透性极佳，还给人很好的视觉感受。 查看详情>>

全新迈腾B9新车将换装全新造型设计，车身尺寸也全面升级，内饰还配备三大屏，并搭载大疆新发布的智能驾驶方案，新车采用了全新的进气格栅设计，搭配精美犀利的大灯造型，前脸部分，采用了大众最新的家族式设计语言，横幅式进气格栅与两侧大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度。侧面线条流畅，贯穿式腰线拉伸新车视觉长度并且溜背式设计凸显出强烈的运动感。让别人感觉该车越看越耐看，越看越经典”这就是全新迈腾B9。 首先，让我们来看看这款车的外观设计。前隔栅采用了贯穿式LED氛围灯设计，营造出强烈的科技感。下方前包围设计立体，给人一种硬朗的感觉。车身采用了德系经典设计，线条流畅，轮廓分明，彰显出一种豪华而低调的气质。 内饰方面，这款车更是让人眼前一亮。中控台上配备了一块15英寸2K中控大屏，操作流畅，界面简洁。10.25英寸液晶组合仪表和全球首采的11.6英寸副驾屏，使得内饰更加富有科技感和实用性。此外，内饰采用了30色氛围灯和大漠孤烟直透光饰条，营造出一种豪华而神秘的氛围。 智能科技方面，这款车配备了智能驾驶辅助系统IQ.Pilot，能够实现自动处理紧急加塞、智能识别特殊障碍物、交通标识等功能，大大提升了驾驶的便利性和安全性。 舒适配置方面，这款车不仅车身尺寸得到了提升，座椅舒适，还对空间进行了优化，后排乘客可以享受到更加尊贵的舒适体验。此外，整车还经过了多项品质保障测试，如1.5T、2.0T高功率发动机测试、多层涂层结构测试、卓越防腐性能测试、道路试验模拟耐久测试、暴晒试验和整车淋雨测试等，确保了整车的品质和耐用性。 总的来说，这款德系豪华轿车不仅拥有经典外观和豪华内饰，还具备了智能科技和舒适配置，以及品质保障。无论是外观设计还是内在品质，都充分体现了德系汽车的精湛工艺和卓越性能。相信这款车一定会成为市场上的热销车型，为消费者带来更加舒适、安全、智能的驾驶体验。 查看详情>>

东北寒冷，路面极滑，实际行驶了几百公里之后，最满意的是或火星9汽油版的操控，在专业的冰雪试驾的赛道，各种U型弯、快速弯道、爬坡等火星9一气呵成，动力澎湃，操控跟手。 作为第一款国产全尺寸皮卡，空间足够宽敞，标轴版车长超过5米6，长轴版车长近5米8.不管是前排还是后排，身高180的乘客乘坐也都是富富有余，后排坐两个人的情况下，还可以在中间放两个人的双肩背包、食品等，一点都不局促。后尾箱尺寸分为1577*1650*530mm和1757*1650*530mm两种，基本也实现了拉货自由。 2.0T源自三菱的汽油发动机动力强劲，各种U型弯、快速弯道、爬坡等火星9一气呵成，操控跟手。换装的18寸大尺寸雪地胎抓地力特别强。另外，让我觉得有安全感的是，即使撒欢玩雪，皮卡因为底盘高，车身采用高强度材质，也更安全，还可以用来拖拽救援别的车。面对冰雪、泥土、碎石等复杂路况，依旧能兼顾平稳和舒适性。 东北零下30度，车内一直需要开空调，开了几百公里，包含赛道和城市路段，整体油耗也就12个油左右。 大尺寸和简约平直的线条给人带来最直观的就是粗犷雄浑的视觉冲击力。但是细节处却又很精致富有科技感，比如标配的LED矩阵式头灯，贯穿式尾灯。 车辆内部，也依旧是粗犷雄浑与精致科技的调和，车内依旧是平直的线条，大面积真皮包裹，搭载14.6英寸的中控屏和12.3英寸的数字液晶仪表，1.1m超大全景天窗，在哈尔滨城中穿梭，后排乘客可以纵览整个城市的风情。 车内匹配的是全场景智能车载服务，可投屏交互、智能情景模拟、智能人机交互等个性化功能。含微信、导航、K歌及多场景小程序、数字钥匙等，整车多项软硬设施支持OTA远程升级。后排SUV一致的27°靠背，-30℃的尔滨寒气逼人，火星皮卡汽油版配备了远程预热功能，同时配以行业首款主动进气格栅，车主不仅无需忍冻暖车，而且缩短了冷启动热车时间，发动机可快速实现正常运转；此外，后排座椅加热、后视镜加热、后窗除霜等功能，更是为对抗极寒天气、安全行车带来周全保障。 顶配不到20万的皮卡非常值，既可以正常通勤，又可以突破圈层，当一个多用途大玩具。 查看详情>>

曾几何时，销量最好的车企还是上汽大众，然而风水轮流转，一汽-大众多次蝉联销冠，去年也不例外，累计销售新车1778389辆，领先上汽大众超30万辆。而在今年，一汽-大众又将推出多款重磅新车，包括宝来、速腾在内的主力车型都将迎来换新。 点击进入看图评论 速腾不仅是一汽-大众的销量担当，还是轿车市场的常青树，几乎每月销量榜上都有它的身影，而在今年，速腾将迎来换新，新车外观没有太大变化，主要变化集中在内饰方面，换装了全新样式的悬浮式中控屏和全液晶仪表，科技感更强，新车最令人惊喜的是新增了1.5T动力系统，据说会有更好的油耗表现。 点击进入看图评论 除了速腾，宝来也将迎来换新，从曝光的实车图片来看，新车将采用全新设计的前格栅造型，并且将换装第八代高尔夫一样的灯带，比起现款更加年轻运动，至于动力，新车将提供1.2T和1.4T两种选择，1.5L则将被取消。 点击进入看图评论 比起宝来、速腾，探歌(参数|图片)显得较为冷门，不过一汽-大众并未打算放弃，仍将进行换新，目前探歌已在海外推出了中期改款车型，根据曝光的图片来看，新车整体造型未变，主要针对部分细节进行了调整，比如进气格栅、前后包围以及前后灯组造型等等。 点击进入看图评论 另外，一汽-大众还将推出一款全新B级SUV车型，猜测会是揽境(参数|图片)的5座版车型，参考大众的命名规律，新车可能会被命名“揽镜X”，动力大概率会搭载2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机，售价方面则可能会低于揽镜。 点击进入看图评论 一汽-大众将推出多款新车，不过新车换代也有风险，全新的设计并非所有消费者都能接受，不过一汽-大众并没出现类似全新换三缸的大改变，因此诸如速腾(参数|图片)、宝来(参数|图片)这样的热门车型改款并不会对销量产生太大的负面影响。 虽说积极换新，但一汽-大众主力车型探岳(参数|图片)竞争乏力，主要原因是颗粒捕捉器堵塞，劝退了不少潜客，导致销量不敌CR-V、RAV4荣放等同级车型，同时也影响了整体口碑。 点击进入看图评论 客观来讲，一汽-大众蝉联销冠不虚，但销量下滑也是事实，扭转大势不仅需要新车，更需要注重质量，同时还需克服芯片短缺大环境带来的影响，毕竟今年一汽-大众产能有向奥迪倾斜，因此，一汽-大众再拿销冠问题不大，但能否扭转颓势还是未知数。 查看详情>>

）中国新能源汽车市场竞争日趋激烈。作为A0级纯电动车市场的领头羊，比亚迪海豚去年全年卖出23万辆以上，今年上半年也有16万辆进账，表现羡煞一众“友商”。 尽管海豚表现如此强势，但市场中仍不乏觊觎其地位的竞争对手。由上汽通用五菱倾力打造并造势许久的宝骏云朵，便是其中代表。 8月10日，宝骏云朵正式上市，共推出4款车型，售价区间为9.58万-12.38万元，整体比海豚低1.5万-2万元。 另外，宝骏还公布了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统，宝骏云朵460灵犀版将作为首款搭载这一系统的量产车型，即日起可接受盲订。  “大城市精致通勤，小家庭舒适出行”，这是宝骏云朵对产品的定位，上市后将直接挑战A0级纯电动车的销量冠军——海豚。 宝骏云朵长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm，整体比海豚大一圈；轴距为2700mm，与海豚完全一致。  车如其名，宝骏云朵的外观采用云朵造型，整车前脸采用双层渐进式设计，全系标配自动LED大灯，大灯近光照射宽度大于45°，照射距离超过80m，远光照射距离超过150m。同时，宝骏云朵配备内置角灯，在拐弯时可扩大照射角度，还可设置“伴我回家”多种时间模式。日行灯组和后尾灯均采用贯穿式设计，长度分别达1.7m和2m。 宝骏云朵车身采用无棱线设计，曲面呈流线型，型体圆润饱满。宝骏云朵配备五幅式铝轮，尺寸为215/55 R18，并采用千分之七低滚阻设计。  此外，宝骏云朵的顶部全景天幕面积超过2㎡，采用灰玻夹层材质，并可通过语音控制电动遮阳帘。电动尾门横向宽度达1153mm，纵向最大开启高度为1840mm，开合角度为70°，门槛离地高度为738mm；此外，该电动尾门可支持语音控制，自带防夹、记忆功能，并支持靠近解锁、手机解锁等多种解锁模式，同时配备尾窗电加热丝，可除雾除霜。 在外饰细节设计上，新车采用宝石电感车标，并辅以7处镀铬条装饰；多功能后视镜集转向灯、电加热、电动调节、电动折叠等功能为一体；此外兼具盲区提醒、360摄像头、隐藏式感应门把手，自动无骨雨刮等配置。 进入内部，宝骏云朵提供“黑珍珠”“绿宝石”双色内饰，营造出不同风格的座舱氛围。为了营造高级感，宝骏云朵内饰不吝堆料，在仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6处实现100%皮质软包覆，仪表台则采用雾面皮全包覆，搭配胡桃木纹理并点缀玫瑰镶金装饰圈。  座舱左侧配备有15英寸平底双幅超纤皮多功能方向盘，可四向调节，按键区集成智能驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体等八项功能；下方多功能电子怀挡则集成了换挡、开启智驾等操控模块。 如同其名字一般，宝骏云朵将“云朵般柔软”作为主要卖点。其座椅采用36片“云朵”皮料缝合而成，靠背和坐垫则采用了两种不同硬度的泡棉填充，并支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。并且，前排座椅可放平，后排座椅可调节且最大角度为135°。 同时，为体现内饰的豪华氛围，宝骏云朵搭载有多功能电子怀挡、256色氛围灯、一键升降防夹车窗，柔光美妆镜、后排出风口、阅读灯等配置。在车内环保上，宝骏云朵标配空调PM2.5滤芯，且满足全球气味标准6.5级。 宝骏云朵的乘员舱空间达到2287mm，占轴距比例同级为84.7%；前后排座椅H点距离长为935mm，占轴距比例34.6%。在存储空间上，宝骏云朵日常储物空间达382L；去掉隔板，后备厢空间可扩容到606L，可放置10个20寸行李箱。  除此之外，迎合“Z世代”用户的智能科技，同样是宝骏云朵的着力宣传点。 宝骏云朵的中控配备8.8英寸行车屏与15.6英寸中控屏，采用悬浮式无实体按键设计，内置名为LingOS 2.0的车机系统。该系统基于联发科MT8666芯片，采用12纳米工艺芯片制造，可提供8核算力，并搭配6G运行内存及64G存储内存。车机系统同时支持自定义界面、语音控制、人性化极简交互、无缝导航等功能。  动力方面，宝骏云朵搭载的电机最大功率为100kW，峰值扭矩为200N·m。续航方面，宝骏云朵采用来自柳州华霆的磷酸铁锂电池，共有37.9kWh和50.6kWh两种版本，续航里程分别对应360km和460km。同时，宝骏云朵全系标配交流慢充及直流快充，460 Pro及460 Max还支持220V外放电功能。 宝骏云朵配备前麦弗逊、后1500MPa超高强钢扭力梁底盘结构，普通扭梁强度强2倍，并使用后悬架液压衬套，以最大程度强化隔振功能和动态性能，提升整车操控性能和舒适性，减少路面颠簸时带来的冲击能量。宝骏云朵还标配E-booster电子制动系统，使得百零制动距离小于40米。 辅助驾驶层面，宝骏云朵将搭载大疆第二代贯导双目摄像头智驾方案，可实现记忆领航、循迹倒车等高级辅助驾驶功能，该版本车型将于9月面世。  主被动安全方面，宝骏云朵采用三区五环高强钢笼式车身，电池提供5重芯电保护。此 查看详情>>

一、凯酷（ALL NEW K5）💫💫💫💫 作为东风悦达起亚K5的换代车型，凯酷（ALL NEW K5）采用了极具年轻特色的设计美学，将当下流行的年轻元素尽收其中。极具辨识度的外观十分抓人眼球，“灵犀美学”是融注其中的灵魂。作为家族设计符号，虎啸式前脸得到全新运用，被称为“虎鼻式进化”，不同于前两代产品，凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方，拉大了视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉，令人联想到“跳动心脏与机械灵魂的心灵对视”，整体营造出一种“心有猛虎细嗅蔷薇”般的冲突与美感。 配置方面，凯酷（ALL NEW K5）搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏，科技感十足。其液晶中控屏集成了百度互联3.0系统，拥有语音识别车辆控制、UVO车载信息系统、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。与同级别其它品牌的B级车相比，凯酷（ALL NEW K5）的配置绝属丰富。 此外，凯酷（ALL NEW K5）是基于第三代i-GMP平台打造，运用起亚第四代CVVD发动机技术，其中，1.5T发动机的最高功率为170马力，峰值扭矩达到253Nm，传动方面匹配7速双离合变速箱，拥有十分不错的燃油表现。而2.0T发动机的最大功率为240马力，峰值扭矩达到惊人的353Nm，匹配了8速自动变速箱，高速动力输出平顺线性。 二、福特锐际💫💫💫💫 作为一款紧凑型SUV，从上市之初全系2.0T+8AT+四驱，搭配18.98-21.88万元的售价，堪称合资SUV性价比之王；到后来新增两驱版本，让起步门槛下探到16.98万元，这些都让福特锐际保持着足够的热度。 外观方面，福特锐际采用的是全新家族式设计，六边形的家族式进气格栅，折角都做了圆润处理，内部带有横向镀铬装饰，视觉效果更强烈。前保险杠搭配银色护板，大灯组虽然不是犀利的造型，但是这种圆润的设计带给人的是一种舒服感。车身尾部层次分明，排气采用的是双边共出式布局，黑银双色的下护板带给人一种运动风范儿。 内饰方面，采用全新的家族设计语言，整体设计时尚简洁。全新的三幅多功能方向盘，8英寸的悬浮式中控屏，12.3英寸多媒体显示屏，按键排列整齐。新车采用旋钮式换挡，且搭载有自动泊车，转向辅助、自适应巡航、全景天窗、限速识别、盲点监测、与碰撞刹车系统、Bang&Olufson品牌音响等等，可以说配置丰富。 动力方面，锐际搭载的是福特第四代2.0T升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩可以达到393牛·米，匹配的是新一代8AT变速箱，这套动力系统可谓是强劲，官方称7.5秒就可以破百，对于一款SUV来说，这种成绩同级别堪称高手。除了2.0T动力，还有1.5T三缸发动机可以选择，1.5T发动机最大功率174马力。 三、丰田凯美瑞🌟🌟🌟🌟🌟 作为丰田国内旗下首款TNGA车型，第八代凯美瑞本身就融入了很多最新新技术，包括如TNGA的高热效率发动机，THS II混合动力系统，主动被动安全，全系10气囊，GOA车身、TSS智行安全系统等，以及搭载诸多的高价值配置、如四门车窗一键升降（带防夹功能）、Nanoe纳米水离子发生器、智能双循环同步制热·除霜空调等，奠定凯美瑞的中高级价值旗舰地位。 外观方面，第八代凯美瑞一改往日稳重商务的形象，前脸采用大嘴式设计，换装更为狭长的进气格栅，下部大量镀铬横幅饰条极大延伸了其横向视觉效果。 内饰方面，中控显示屏从原有的9寸升级为10.1寸，可支持百度CarLife车载互联系统，提供免唤醒和自然情景语义识别，能轻松实现全语音收发微信及语音通话，智能化交互表现也得到进一步升级。全新12.3寸的全液晶仪表，采用更直观且易用的HMI人机界面，驾驶者可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。同时，大面积软性材质的包覆和精致缝线的使用，让整体更具质感。 此外，新车还将搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装），包括DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统、LTA车道循迹辅助系统，可达准L2级别的自动驾驶水平让行车过程更具安全保障。 动力方面，新车提供2.0L自吸、2.5L自吸以及2.5L混动三种动力系统。其中，2.0L的发动机最大功率为131千瓦，2.5L自吸的发动机最大功率为154千瓦，2.5L混动的发动机最大功率为131千瓦。三者的百公里油耗表现分别为5.7升、6.0升和4.1升。 #锐际# 查看详情>>