揽境热力学风洞汇报
- 大国重器!广汽全球首个“三合一”风洞实验室正式启用科技广汽,风启未来。5月23日,广汽“三合一”风洞实验室启用仪式在广汽研究院举行,标志着全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的全尺寸风洞实验室正式启用。 查看详情>>
- 为了真实模拟汽车行驶环境,福特轿车推出滚动路面风洞作为决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,汽车空气动力学一直被广大车企所重视。近日,为了能够模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,国际知名汽车品牌福特轿车推出了全新滚动路面风洞。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
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- 中控台设计简约,显现效果不错揽境已经开了一段时间,今天再次来汇报用车情况,当初买车确实考虑过新能源,但综合考虑之下,还是觉得燃油车更适合自己,出于安全方面,也出于续航里程方面,总之算是多方面考虑吧!还有就是真实的驾驶感受,建议买车之前一定要去试乘试驾,毕竟是仁者见仁智者见智的事情,有的车适合甲某人,有的车就适合乙某人 我觉得揽境就很适合我,特别宽敞的空间,强劲的动力表现,两块儿大屏幕,内饰很舒适,美中不足,胎噪有点大,还有座椅不是真皮包裹的,从面子方面考虑,从档次方面考虑,还是差点意思的,其他的就没什么了……揽境的颜值真心不错,自从提了车以后,回头率挺高的,也有朋友和邻居问我,这是大众的什么车,确实挺帅气的,车头很宽,线条变化也很犀利,很适合30岁左右的年轻人或者中年人大灯和日行灯是分开设计的,而不是集成在一起,大灯的样式很锐利,日行灯也是很锐利的状态,有点像动物的牙齿,让我想到了军旅片中的武装到了牙齿这句话很有视觉冲击的黄金的比例,车头,车身,车尾各占一部分,组合在一起就很顺眼,眼角变化也是很流畅的,双腰线,有层次,细节装饰也很到位了双色的轮毂,尺寸不小,美中不足的就是胎噪有点大大大的屁股,宽宽的车尾,尤其是贯穿的尾灯,让整个车看起来更宽了,同时也是更加协调的,再有揽境的底盘很扎实,前排是麦弗逊的独立悬挂,后排是多连杆的独立悬挂,对于舒适性也是最好的支持主要是全景的大天窗,车玻璃的面积也很大,保证了车内的采光 今天是阴天,但是坐在车里面也觉得很宽敞,很敞亮,很舒适,真皮的方向盘转动起来是很灵活的,电子助力,多功能按键,手感很好,控制方向准确,一键启动,电子手刹,自动驻车,一切操作都是行云流水的前面提过,全液晶的仪表盘,还有中控大屏,两块大屏幕连在一起是科技感十足的,关于行车的动态数据, 查看详情>>
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- 超高清大屏科技不仅极具视觉震撼效果揽境已经开了一段时间,今天再次来汇报用车情况,当初买车确实考虑过新能源,但综合考虑之下,还是觉得燃油车更适合自己,出于安全方面,也出于续航里程方面,总之算是多方面考虑吧!还有就是真实的驾驶感受,建议买车之前一定要去试乘试驾,毕竟是仁者见仁智者见智的事情,有的车适合甲某人,有的车就适合乙某人 我觉得揽境就很适合我,特别宽敞的空间,强劲的动力表现,两块儿大屏幕,内饰很舒适,美中不足,胎噪有点大,还有座椅不是真皮包裹的,从面子方面考虑,从档次方面考虑,还是差点意思的,其他的就没什么了……揽境的颜值真心不错,自从提了车以后,回头率挺高的,也有朋友和邻居问我,这是大众的什么车,确实挺帅气的,车头很宽,线条变化也很犀利,很适合30岁左右的年轻人或者中年人大灯和日行灯是分开设计的,而不是集成在一起,大灯的样式很锐利,日行灯也是很锐利的状态,有点像动物的牙齿,让我想到了军旅片中的武装到了牙齿这句话很有视觉冲击的黄金的比例,车头,车身,车尾各占一部分,组合在一起就很顺眼,眼角变化也是很流畅的,双腰线,有层次,细节装饰也很到位了双色的轮毂,尺寸不小,美中不足的就是胎噪有点大大大的屁股,宽宽的车尾,尤其是贯穿的尾灯,让整个车看起来更宽了,同时也是更加协调的,再有揽境的底盘很扎实,前排是麦弗逊的独立悬挂,后排是多连杆的独立悬挂,对于舒适性也是最好的支持主要是全景的大天窗,车玻璃的面积也很大,保证了车内的采光 今天是阴天,但是坐在车里面也觉得很宽敞,很敞亮,很舒适,真皮的方向盘转动起来是很灵活的,电子助力,多功能按键,手感很好,控制方向准确,一键启动,电子手刹,自动驻车,一切操作都是行云流水的前面提过,全液晶的仪表盘,还有中控大屏,两块大屏幕连在一起是科技感十足的,关于行车的动态数据, 查看详情>>
- 弯道支撑强劲,过颠簸路面也能过滤掉大部分的震感以往自驾来看海,抵达后其实都是有些疲劳的,不过今天我的状态不错,通透的追光座舱和舒适的人体工学座椅让我还有足够的精力来赞美三三两两路过的小哥哥小姐姐,他们的青春、健美和活力在初夏的海滩上尽情挥洒着,让我感觉我们真的可以永远年轻、永远热情。来到海边,没有什么是一顿海鲜烧烤不能解决的,如果有,那就两顿。 我们一路寻找着心仪的摊位,再到停车就餐,其实我感觉缤智的回头率和吸睛度还是蛮高的。因为这款车荣获了德国2022红点设计大奖和日本汽车殿堂2021-2022年度汽车设计大奖,由F1风洞打造了流畅简洁的空气动力曲线。而本次试驾的主角又是一款全球首发的藤花紫/黑顶的双色搭配,优雅、时尚、热辣、魅惑.... 几乎舒服的要睡着了,这让我觉得回程的时候应该让他来开车,换我去后面舒服舒服。 反正你能想到的词差不多都能用在它身上,对于小哥哥小姐姐年轻的眼球来说,这可是可谓车流里一道亮眼的光,最能戳在他们时尚、灵动的心坎上。对于什么都吃过、见过的年轻一代而言,奢华、贵气之类的名词对他们来说并不感冒,甚至会有些“老气”,而品味、性格、流行符号等元素才是时尚、潮流的应有之意。一汽大众揽境正是这种时代需求的产物——大众“揽境”的底子,搭配Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统。 应对各种出行场景绝对得心应手、绰绰有余。靓丽的外形,以通透阔达的世界观融入全车设计,我认为是抓住市场痛点的杀手锏,而且本次试驾情景选择也很相得益彰——初夏时节的碧海蓝天、阳光白云,海滨城市干净平整的沿岸公路,还有一辆通透跃动的城市SUV,别说是亲自跑上一跑,就是脑子里想一想,也让人心旷神怡地透亮起来。初夏、海边、揽境,嗯,我觉得行。 查看详情>>
- 整体看下了这款车的亮点还是比较多的以往自驾来看海,抵达后其实都是有些疲劳的,不过今天我的状态不错,通透的追光座舱和舒适的人体工学座椅让我还有足够的精力来赞美三三两两路过的小哥哥小姐姐,他们的青春、健美和活力在初夏的海滩上尽情挥洒着,让我感觉我们真的可以永远年轻、永远热情。来到海边,没有什么是一顿海鲜烧烤不能解决的,如果有,那就两顿。 我们一路寻找着心仪的摊位,再到停车就餐,其实我感觉缤智的回头率和吸睛度还是蛮高的。因为这款车荣获了德国2022红点设计大奖和日本汽车殿堂2021-2022年度汽车设计大奖,由F1风洞打造了流畅简洁的空气动力曲线。而本次试驾的主角又是一款全球首发的藤花紫/黑顶的双色搭配,优雅、时尚、热辣、魅惑.... 几乎舒服的要睡着了,这让我觉得回程的时候应该让他来开车,换我去后面舒服舒服。 反正你能想到的词差不多都能用在它身上,对于小哥哥小姐姐年轻的眼球来说,这可是可谓车流里一道亮眼的光,最能戳在他们时尚、灵动的心坎上。对于什么都吃过、见过的年轻一代而言,奢华、贵气之类的名词对他们来说并不感冒,甚至会有些“老气”,而品味、性格、流行符号等元素才是时尚、潮流的应有之意。一汽大众揽境正是这种时代需求的产物——大众“揽境”的底子,搭配Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统。 应对各种出行场景绝对得心应手、绰绰有余。靓丽的外形,以通透阔达的世界观融入全车设计,我认为是抓住市场痛点的杀手锏,而且本次试驾情景选择也很相得益彰——初夏时节的碧海蓝天、阳光白云,海滨城市干净平整的沿岸公路,还有一辆通透跃动的城市SUV,别说是亲自跑上一跑,就是脑子里想一想,也让人心旷神怡地透亮起来。初夏、海边、揽境,嗯,我觉得行。 查看详情>>
- 生活与爱车,揽境与旅途,同样很精彩以往自驾来看海,抵达后其实都是有些疲劳的,不过今天我的状态不错,通透的追光座舱和舒适的人体工学座椅让我还有足够的精力来赞美三三两两路过的小哥哥小姐姐,他们的青春、健美和活力在初夏的海滩上尽情挥洒着,让我感觉我们真的可以永远年轻、永远热情。来到海边,没有什么是一顿海鲜烧烤不能解决的,如果有,那就两顿。 我们一路寻找着心仪的摊位,再到停车就餐,其实我感觉缤智的回头率和吸睛度还是蛮高的。因为这款车荣获了德国2022红点设计大奖和日本汽车殿堂2021-2022年度汽车设计大奖,由F1风洞打造了流畅简洁的空气动力曲线。而本次试驾的主角又是一款全球首发的藤花紫/黑顶的双色搭配,优雅、时尚、热辣、魅惑.... 几乎舒服的要睡着了,这让我觉得回程的时候应该让他来开车,换我去后面舒服舒服。 反正你能想到的词差不多都能用在它身上,对于小哥哥小姐姐年轻的眼球来说,这可是可谓车流里一道亮眼的光,最能戳在他们时尚、灵动的心坎上。对于什么都吃过、见过的年轻一代而言,奢华、贵气之类的名词对他们来说并不感冒,甚至会有些“老气”,而品味、性格、流行符号等元素才是时尚、潮流的应有之意。一汽大众揽境正是这种时代需求的产物——大众“揽境”的底子,搭配Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统。 应对各种出行场景绝对得心应手、绰绰有余。靓丽的外形,以通透阔达的世界观融入全车设计,我认为是抓住市场痛点的杀手锏,而且本次试驾情景选择也很相得益彰——初夏时节的碧海蓝天、阳光白云,海滨城市干净平整的沿岸公路,还有一辆通透跃动的城市SUV,别说是亲自跑上一跑,就是脑子里想一想,也让人心旷神怡地透亮起来。初夏、海边、揽境,嗯,我觉得行。 查看详情>>
- 出色的性能表现,增强用户的驾驶信心牛头设计外观超大空间内饰踏春自驾出游我是今年1月底提车,其实很后悔应该去年买,今年购置税增加了,等于是多花钱了。也没啥赠品。给我弄了个脚垫,据说是销售哥们自己搭的。去年揽境上市,号称的是大众最后一款大型SUV,我也没想到我自己成为揽境车主。 选择揽境,也是看重一汽大众的口碑和销量,很多人喜欢7座的车型,其实我就是那种喜欢5座大空间的人。因为我几乎都是自己在开,而且要经常跑高速,这么多品,就大众的车型给我十足的安全感。大众的车跑高速真的是稳。 并且30万就能买大众的大型SUV,妥妥的性价比,真香。牛头设计外观揽境车头气势非凡,灵感来自灵牛外观设计和光明之火前大灯,给人一种公牛的王者之气,贯穿式的日行灯搭配精致的镀铬饰条,并辅以高亮黑的进气格栅,大气高端上档次,高大上的感觉。车身有着双腰线,车顶黑色,车身白色,D柱有悬浮效果,车顶上面是非贴顶式行李架。 揽境给人的感觉是十足的力量感,四平八稳,气势如牛。 尾部是贯穿式尾灯,尾灯连接两侧,拉宽视野。 尾灯造型犹如牛角,视觉效果非常震撼,配上高位刹车灯,辨识度非常高。全新的尾灯设计也让新车的气势更上一层,点亮时能够带来更为惊艳的视觉冲击力。双边双出的为假尾排设计,真正的尾喉隐藏在车底,但确实双边两出的。揽境的英文名字设置在大众LOGO下方,大众是懂得流量密码的。三月上旬的时候正好有时间,然揽境晒晒太阳,经历过冬天的洗礼,灵牛要撒欢了。 四方的造型,王者之气来自灵牛设计,横置中网,辨识度极高,大众的车其实很符合中年人的审美观,我觉得比较务实沉稳大灯照射范围广,亮度高,跑夜路亮如白昼就是太大了,停车不方便,但是气势在这,基本没有啥车别我车的,一般都给大车让路。四方周正的车身,双腰线设计,侧面给人的感觉稳重,尾部有点溜背的感觉,非铁定式行李架,高底盘,高通过性配置韩泰265/45 R12的轮胎,21寸花瓣式铝合金轮毂,超宽大胎,跑起来舒服轮胎前方有进气风洞,降低轮胎高速旋转的摩擦温度,增加运动性能外后视镜带LED转向灯,环视影像系统,95号汽油,70多升的油箱,加满了油和抢 钱一样。 尾部时尚设计,双边两出的尾排,号牌设置在保险杠的上方,提升视觉高度。 座椅带加热,电动调节,非常方便。后排独立出风口,独立空调调节,全景大天窗,春天来了,阳光充足,主驾驶座椅放平,中午在车上睡一会,很舒适。很喜欢液晶仪表盘,有多种主题。显示信息非常丰富。 把挡是类似水晶把挡的电子杆,选择顶配四驱也是想有机会去西部玩玩简单越野,说不定我自驾318了。内饰用料挺足的,很多地方是软皮包裹,也没有什么异味,车门面板手感不错,真皮方向盘,宽大的扶手箱头枕是软皮的,都很贴合皮肤。揽境的轴距达2980 mm,空间没得说,后排的空间简直无敌,后排椅背带中央扶手,椅背多种角度可以调节,反正就是舒服.后排坐过三个成年人,空间绰绰有余,一点都不挤。就好像移动的大沙发。车内空间很多,尤其是车门上的储物格,真的够大够深,500ML矿泉水感觉放进去就被空间吞噬了。 排挡下方有个储物格,可以放置我的小米肩包,很实用。另外还有很多储物暗格可以利用。双色内饰,看着非常清爽,心情很好,内饰科技感和档次感很足。 查看详情>>
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