揽境刹车踏板加装

揽境刹车踏板调校的非常舒适，可以毫不费力的一脚到底，初段制动力会释放的比较线性，越往后刹车力度则会越紧。整个过程制动力都非常高效，没有让人不适的突兀感，并且ABS介入时踏板也不会生硬的弹脚，在舒舒服服中车速就很快的降了下来。 总结： MQB平台的出现可以说是让大众车上升了一档次，全新设计的外观带来更现代派和时尚的视觉感，跟进潮流所驱，内饰配置也是更加科技和智能，用料和做工也是更显豪华派头，更细腻、更具奢华氛围。空间当然是大尺寸车型最重要的看点，揽境的车内除了空间大之外，所到之处都能带来便利体验，在我看来，不光可以家用，商用起来也是很有排面。揽境用通俗一点的语言来说就是，越来越好看，用起来也是越来越方便。作为一款兼具全家出行任务的大尺寸SUV，揽境在各方面的表现都能令人非常满意，配置细节考虑的非常周全，是同级中最接近“三排同等待遇”的车型 查看详情>>

一汽-大众揽境的刹车踏板的脚感非常好上手，轻踩刹车就能获得制动力，随着深踩踏板，制动力能够非常线性的输出，而且力度较大，即使在高速状态下，刹住揽境这样的大块头也能信心十足。低速状态下转向轻盈，高速状态下方向盘厚重，这种设计大家也不陌生了。作为一款中大型SUV，转向初段的虚位不易察觉，高速状态下相对更灵敏。揽境的车身侧面采用了较为柔和的线条处理，平滑过渡的车顶线条配合上下延伸的镀铬条也好看。揽境21寸的铝合金轮毂在它庞大的车身下也显得有些小巧，并配备了固特异F1轮胎，而200mm的离地间隙则保证了其非常不错的通过性能。 查看详情>>

相信很多朋友都发现了车辆的刹车踏板和油门踏板高度不一样，刹车踏板往往高于油门踏板。那么，您知道这是为什么吗？ 查看详情>>

开车时，您是否注意到，刹车踏板和油门踏板的高度其实是不一样的，刹车踏板往往高于油门。有很多车友都觉得在踩油门的时候脚掌没法平移过来踩刹车，而是需要抬高脚掌才可以，那么你知道这是为什么呢？ 查看详情>>

相信很多老司机都发现了车辆的刹车踏板和油门踏板高度不一样，刹车踏板往往高于油门踏板。驾驶员在踩油门的时候脚掌没法平移过来踩刹车，而是需要抬高脚掌才可以，那么你知道这是为什么吗？ 查看详情>>

最近打算再购置一台车作为家用。平时都自己开，周末节假日得空就带着全家一起出去踏青自驾游。家里原来那台车可以留给媳妇上下班代步用，平时也能给爸爸去接孩子下课什么的。上海车展之后就在网上关注了一汽大众的揽境，当时也看了不少关于它的新闻报导，也知道了它的很多事情。网上的评论有好有坏，我作为一个读者也是出于半信半疑的阶段，毕竟眼见为实耳听为虚嘛。揽境采用了钻石分割造型理念。短前悬+长后悬设计，不仅让整体感觉重心更靠后，增加豪华档次感，更是为行李箱撑起了更大的空间。车身及寸：5153-2002-1795mm，轴距达到了2980mm来到车内，这台展车揽境采用的是2+3+2的座椅布局，这款7座是揽境的加装项目。 查看详情>>

有很多新司机都发现了车辆的制动踏板相对于油门踏板高一些，驾驶员在踩油门的时候脚掌无法直接平移过来踩刹车，而是需要抬高一点才可以，刹车踏板和油门踏板的高度为什么不一样知道这是为什么吗？ 查看详情>>

相信很多新司机都发现了车辆的制动踏板相对于油门踏板高一些，驾驶员在踩油门的时候脚掌无法直接平移过来踩刹车，而是需要抬高一点才可以，刹车踏板和油门踏板的高度为什么不一样知道这是为什么吗？ 查看详情>>

有很多新司机都发现了车辆的制动踏板相对于油门踏板高一些，驾驶员在踩油门的时候脚掌无法直接平移过来踩刹车，而是需要抬高一点才可以，刹车踏板和油门踏板的高度为什么不一样知道这是为什么吗？ 查看详情>>

给揽境加装360做个记录，也希望给其他车友们起到一些参考作用，整体的经历有点小曲折，具体后面会说。 提车一个月来，感到最不爽的就是停车，特别是去一些没有规范停车位的地方，停车真的是喊脑壳疼。在这里特别想吐槽一下一汽大众，要减配你减啥不好，这么大一个车你把360减了，还不让选装，真不知道是怎么想的。虽然买车的时候会优惠2500，但是车主自己加装价格远不止这么多，更不用说浪费的时间了。 言归正传，于是还是打算给爱车装一套360，看了网上有很多副厂的，但可能有一点小洁癖吧，始终还是希望可以沿用原厂车机自带的360，这样不管是界面还是操作都更加统一。 然后就开始找货源，某宝上是没找到，但是某鱼上很多，看了几天最后2800买了一套，安装费另算是1000，卖家会安排本本地改装店，为了避免广告嫌疑我就不说自己在哪家买的了，我觉得应该都差不多。 正文开始：清理一下零件，包含2个后视镜底座、1个拍照架、4个摄像头、1个360模块和线束。这里第一个坑爹的地方来了，卖家少发了一个摄像头支架，导致后面的工作浪费了不少时间。 开始操作了，首先拆门板，感觉一开始还是有点小心痛的~有图有真相~ 查看详情>>

在现代汽车中，我们常常会注意到刹车踏板与油门踏板的高度不同。为什么刹车踏板比油门踏板高？这个问题牵涉到汽车设计和驾驶控制的重要方面。本文将探讨刹车踏板高度的背后原因，并强调这种设计选择对驾驶安全的重要性。 查看详情>>

最近打算再购置一台车作为家用。平时都自己开，周末节假日得空就带着全家一起出去踏青自驾游。家里原来那台车可以留给媳妇上下班代步用，平时也能给爸爸去接孩子下课什么的。上海车展之后就在网上关注了一汽大众的揽境，当时也看了不少关于它的新闻报导，也知道了它的很多事情。网上的评论有好有坏，我作为一个读者也是出于半信半疑的阶段，毕竟眼见为实耳听为虚嘛。揽境采用了钻石分割造型理念。短前悬+长后悬设计，不仅让整体感觉重心更靠后，增加豪华档次感，更是为行李箱撑起了更大的空间。车身及寸：5153-2002-1795mm，轴距达到了2980mm来到车内，这台展车揽境采用的是2+3+2的座椅布局，这款7座是揽境的加装项目。 查看详情>>

最近打算再购置一台车作为家用。平时都自己开，周末节假日得空就带着全家一起出去踏青自驾游。家里原来那台车可以留给媳妇上下班代步用，平时也能给爸爸去接孩子下课什么的。上海车展之后就在网上关注了一汽大众的揽境，当时也看了不少关于它的新闻报导，也知道了它的很多事情。网上的评论有好有坏，我作为一个读者也是出于半信半疑的阶段，毕竟眼见为实耳听为虚嘛。揽境采用了钻石分割造型理念。短前悬+长后悬设计，不仅让整体感觉重心更靠后，增加豪华档次感，更是为行李箱撑起了更大的空间。车身及寸：5153-2002-1795mm，轴距达到了2980mm来到车内，这台展车揽境采用的是2+3+2的座椅布局，这款7座是揽境的加装项目。 查看详情>>

最近打算再购置一台车作为家用。平时都自己开，周末节假日得空就带着全家一起出去踏青自驾游。家里原来那台车可以留给媳妇上下班代步用，平时也能给爸爸去接孩子下课什么的。上海车展之后就在网上关注了一汽大众的揽境，当时也看了不少关于它的新闻报导，也知道了它的很多事情。网上的评论有好有坏，我作为一个读者也是出于半信半疑的阶段，毕竟眼见为实耳听为虚嘛。揽境采用了钻石分割造型理念。短前悬+长后悬设计，不仅让整体感觉重心更靠后，增加豪华档次感，更是为行李箱撑起了更大的空间。车身及寸：5153-2002-1795mm，轴距达到了2980mm来到车内，这台展车揽境采用的是2+3+2的座椅布局，这款7座是揽境的加装项目。 查看详情>>