揽境被动安全配置接线

大众揽境搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在14位。 揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞报警/主动刹车、全液晶仪表盘、膝部气囊、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、疲劳提醒、胎压监测、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、HUD抬头显示、上坡辅助、车道保持(LKAS)、发动机启停、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、陡坡缓降、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、方向盘加热、自动泊车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)等配置。 查看详情>>

揽境搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在14位。 揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞报警/主动刹车、全液晶仪表盘、膝部气囊、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、疲劳提醒、胎压监测、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、HUD抬头显示、上坡辅助、车道保持(LKAS)、发动机启停、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、陡坡缓降、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、方向盘加热、自动泊车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)等配置。 查看详情>>

揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞报警/主动刹车、全液晶仪表盘、膝部气囊、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、疲劳提醒、胎压监测、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、HUD抬头显示、上坡辅助、车道保持(LKAS)、发动机启停、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、陡坡缓降、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、方向盘加热、自动泊车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)等配置。 其中，揽境的全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。 查看详情>>

安全配置部分，一汽红旗H9保持了其应有的水准。被动安全无需多言，丰富且全面。全景影像系统支持多角度显示，不仅画面清晰而且畸变情况也并不严重，对于这样一款车长超过5m的“大家伙”来说，非常实用。主动安全方面，目前市面上主流的并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车等，一汽红旗H9一应俱全，配置表现令人满意。 查看详情>>

7月26日，宝骏KiWi EV主被动安全配置曝光，功能配置相当齐全，同时兼顾了安全与舒适，我们来一起了解一下。 查看详情>>

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近日，上汽通用五菱公布了KiWi EV的主/被动安全配置信息，新车不仅采用了十分丰富的主动安全配置，同时还采用了高强度钢车身结构，在安全性上的表现十分出众。 查看详情>>

日前，我们从五菱官方获得了一组旗下全新五菱凯捷的安全配置信息，新车搭载较为全面的主被动安全配置。而在被动安全方面，新车采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%。整车还通过车身闭合环路设计提升碰撞传力效率，并以全新的前端铝合金吸能盒设计，快速吸收碰撞能量，降低车辆碰撞关键区域形变，在危机时刻为乘员提供最大的生存空间。 查看详情>>

全方位的安全气囊系统包括前排双气囊、侧气囊和贯穿式侧气帘，为乘客提供全面的安全保护。车身结构东风风行星海V9在安全性方面表现还算突出。根据东风风行4S店的销售人员讲，车身关键部位采用1500MPa超高强度钢防护，有效提升了碰撞中的乘员保护能力。其他安全配置儿童+宠物遗忘提醒锁车后实时监测车内生命体征，如存在乘员遗忘，通过短信、APP、车辆警等方式提示车主，避免出现意外。星海V9还配备了盲区监测、倒车雷达等配置，进一步提升了行车的安全性。被动安全配置。 查看详情>>

对于智能化汽车的未来其前景无限广阔。智能化加持让驾驶员在一定程度上缓解了驾车疲劳，电子辅助装备也在一定程度上要高于驾驶员本身对突发指令的反应。不过在没有传统汽车制造基础，单纯基于智能化而研发的汽车，它引发出的问题在近期多次被提到且被人质疑。其实从传统车企的角度上来说，在传统汽车硬件技术上进行升级并加入基于辅助控制为前提的智能化配置，其带来的高效和稳定足以满足我们对安全出行的诉求，比如我们今天要为大家介绍的斯巴鲁森林人。 查看详情>>