揽境变速器散热器接线

揽境搭载2.0T低、大功率汽车发动机和2.5TV6发动机，在其中2.5T汽车发动机输出功率为299大马力，最大扭矩转速500Nm。传动系统层面，揽境采用7速双离合变速器。揽境白车身全系列搭载2.5L自吸发动机 电机的混动，综合性驱动力为192大马力。传动系统层面，配对新一代E-CVT的无极变速系统软件。汽车底盘层面，揽境采用前麦弗逊 后多连杆独立悬架，并有全时四驱系统软件扶持，一部分车系将给予DCC动态性汽车底盘自动控制系统，可以完成悬挂系统硬软调整。采用前麦弗逊 E型多连杆独立悬架，不仅搭载了全时四驱，还添加了出色的隔音设计方案，在舒适度层面应当能给客户产生出色的感受。 查看详情>>

我们都知道，在中国的SUV市场有非常明显的消费特征，对于紧凑型SUV市场来说，很多消费者更倾向于够用就行的中低配车型，以年轻消费群体居多。而到了中大型SUV市场，更多是面临换购需求，更关注于产品价值和满足大家庭需求，中高配车型则更容易获得青睐。其中在中大型SUV领域，一汽-大众揽境综合实力不凡，今天就让我们一起了解一下一汽-大众揽境吧！ 查看详情>>

如何在大车和合理的油耗之间寻找平衡，也是揽境在产品研发之初就在认真考虑的点。一方面，揽境搭载了DQ501七挡湿式双离合变速器，最大传动扭矩为600Nm，自动换挡操作更为便捷，传动效率更高，同时该变速器采用全新一代的变速器控制器，大幅提高换挡速度，使驾驶乐趣更多。此外，全新的轴承方案和机械泵+电泵的控制方式配合低粘度变速箱润滑油带来更低能耗，实现驾趣与低油耗同行。 另一方面，从一个大家庭用车成本来看，在一家6-7口人一同出游的情况下，需要两台轿车才能满足，不但不方便，而且家庭出行成本更高。但是对于揽境来讲，一台车就足够了，从人均出行成本来讲，6-7座的中大型SUV揽境更适合一大家或者两个小家庭的相约出行。 查看详情>>

揽境变速器匹配的是7速双离合，不过在实际的驾驶中，感受不到任何双离合特有的顿挫感，当然换挡速度也并没有太多优势，开起来很像个AT，这样的调校风格确实非常符合它的定位. 而在加速方面，起步不窜，中高速也并不会感受到非常强劲，整个加速过程非常线性，但速度的提升还是很快，只是这个过程被更好的柔化，就是为了给乘客带来更多的舒适感。 这样的动力特点就像驾驶一台美式SUV，而它的底盘调校方面，更能够反应出这一点。确实，这也是我开过底盘最软的大众车了，它对于较大颠簸的过滤能够化解得非常充分，即便车身沉重，也能够有效化解多余震动。 查看详情>>

上汽大众有了中大型，一汽大众当然也不能委屈了自己。接下来，揽境作为一汽大众里的中大型，将延续它们在同一屋檐下的相熬相杀。作为姊妹车型，一同出行，但姿态上却相差不少。首先从颜值来看，如果途昂更显品貌端正，那么揽境则显得风姿绰约，气质上更近乎“大众审美”。其次在前行动力上，两者又恰是“双胞车型”，均搭载2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合吧变速器，最大功率同为137kw，最大扭矩同为320N.m。当然，这是底功发动机的参考数据，而两者高攻车型的参数也别无二致。除此之外，揽境还将后续推出2.5T车型，其功率与扭矩参数更高也就理所当然了。至于轴距，一汽大众揽境同为2980mm；驱动方面，四驱揽境当然也少不了；比较配置，与途昂几乎完全一致。究竟这款车的真实面目如何，快来和小编一起看看吧。 查看详情>>

帅不帅？ 查看详情>>

原车前保险杠拆开后，漏出变速器散热器安装上组装好的锋刃前护杠，调整好两边距离和位置，原车的日行灯还是需要安装到改装杠这是安装完成的前护杠，是不是挺带劲，非常结实，实测站上去两个人一点问题没有拆掉原车的后保险杠，安装上拖车杠，四颗大螺栓的拖车杠比两颗螺栓的结实太多了，受力面积大了不少后保险杠改装时候需要把原车的切割掉一部分，心疼的铁子们改装需谨慎啊切割基本完成，可以安装了师傅手法比较熟练，切割的还是挺整齐的调整后护杠的左右距离与位置，固定后就不能调了安装完成的锋刃后护杠，没有那么夸张，但是挺使用。前后护杠都安装了，再来个底护板吧，这是未安装之前的，拆掉原车的塑料护板安装后效果展示一下，一共四块，能护到分动箱。 查看详情>>

变速器油长时间没有进行更换的话将会出现以下三个问题： 变速器油会变稠，导致变速器内部散热器堵塞，不利于变速器散热，加剧变速器磨损。 当汽车冷启动时会感到汽车很无力的情况。 甚至在汽车行驶的过程中会有打滑的现象发生。 除了这三点，它还会导致齿轮箱的摩擦片烧蚀，最终导致齿轮箱停止工作。此时，您的维护成本与更换变速箱油的成本已经不在同一水平上。 查看详情>>

变速器油长时间没有进行更换的话将会出现以下三个问题： 变速器油会变稠，导致变速器内部散热器堵塞，不利于变速器散热，加剧变速器磨损。 当汽车冷启动时会感到汽车很无力的情况。 甚至在汽车行驶的过程中会有打滑的现象发生。 除了这三点，它还会导致齿轮箱的摩擦片烧蚀，最终导致齿轮箱停止工作。此时，您的维护成本与更换变速箱油的成本已经不在同一水平上。 查看详情>>

揽境的变速器依然保持着换挡快的优点，逻辑清晰，换挡流畅。此外，DQ501变速器是在DQ500的基础上改进的，使得启动和停止的工况更加灵活，从而提高了油耗。其中一位记者，在车上坐着四个大人，以8.3 L的成绩，将燃油经济性降到了8.6 L。 除了330 TSI外，其他所有的揽境都采用了博格华纳-瀚德第六代4 Moto四驱系统，在测试中，揽境跑时的出色性能同样可圈可点。另外，揽境还提供了经济、舒适、运动、越野、雪地等多种驾驶模式，各模式下变速箱的换挡逻辑、动力响应、悬架等都会有所不同。 查看详情>>

大众揽境提供了多种发动机选择，包括1.4T、1.8T和2.0T等不同排量的涡轮增压发动机。这些发动机在动力输出方面表现出色，能够满足不同消费者的需求。👀 在传动系统方面，揽境采用了大众独有的DSG双离合变速器，这种变速器在换挡速度和平顺性方面具有很高的水平，使得揽境在行驶过程中能够更好地发挥发动机的动力性能😽。 此外，揽境还具备多种驾驶模式供驾驶者选择，包括舒适、运动、经济等模式。这些模式可以根据驾驶者的需求调整发动机、悬挂和刹车系统的工作状态，使揽境在不同路况下都能表现出良好的动力性能。 在油耗方面，揽境同样具有优势。其搭载的涡轮增压发动机在保证动力输出的同时，还能实现较低的油耗水平，为消费者节省燃油成本。 综上所述，大众揽境在动力表现方面具有很高的水平，无论是发动机选择、传动系统还是驾驶模式，都能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。#揽境# 查看详情>>

揽境内饰用材有点儿不光滑动力与配备比照，揽境更强在动力总程一部分，两车近乎完全一致。动力层面他们都给予三套动力总程供顾客挑选，各自为EA888 2.0T多少输出功率发动机和EA839 2.5T六缸涡轮增压器发动机，变速器层面，两车均搭载七速干式离合器变速器。就一键破解的出现而言，动力问题大伙彻底没必要忧虑，快速安全驾驶也并不会感觉动力乏力。揽境、揽境动力都不必担心在硬件配置上，揽境主力军车要比揽境多了并线辅助、行车道偏移预警信息、自动刹车等作用，变向价钱更有效，养车费用更低。揽境主力军车配备比揽境强 查看详情>>

揽境 也许这是巧合，在这次试驾之前，它正好与“三孩”政策的实施相吻合，随着人们对多座车型的需求，家庭人口的预增长也在逐步增加。在一汽大众揽境推出之前，让我们来看看这个67座位的SUV是否适合你 关于动态：NVH是最大的亮点在功率方面，揽境目前提供两个电源选项。配备2.0T高低功率发动机代码EA888，最大功率分别为162kw和137kw，峰值扭矩分别为350nm和320nm。后期将推出2.5t V6发动机型号，最大功率220kw，峰值扭矩500nm。在变速器方面，新车将匹配变速器代码dq501（基于dq500变速器制造）。我们这次试驾的车型是2.0T大功率发动机 揽境油箱容积是74l，放在中大型SUV上不小也不太大。毕竟，梅赛德斯-奔驰gle属于中大型SUV，其油箱容积已经达到80+。给我留下深刻印象的原因是这款EA888发动机确实节省了足够的燃油 查看详情>>

如何在大车和合理的油耗之间寻找平衡，也是揽境在产品研发之初就在认真考虑的点。一方面，揽境搭载了DQ501七挡湿式双离合变速器，最大传动扭矩为600Nm，自动换挡操作更为便捷，传动效率更高，同时该变速器采用全新一代的变速器控制器，大幅提高换挡速度，使驾驶乐趣更多。此外，全新的轴承方案和机械泵+电泵的控制方式配合低粘度变速箱润滑油带来更低能耗，实现驾趣与低油耗同行。 另一方面，从一个大家庭用车成本来看，在一家6-7口人一同出游的情况下，需要两台轿车才能满足，不但不方便，而且家庭出行成本更高。但是对于揽境来讲，一台车就足够了，从人均出行成本来讲，6-7座的中大型SUV揽境更适合一大家或者两个小家庭的相约出行。 查看详情>>

如何在大车和合理的油耗之间寻找平衡，也是揽境在产品研发之初就在认真考虑的点。一方面，揽境搭载了DQ501七挡湿式双离合变速器，最大传动扭矩为600Nm，自动换挡操作更为便捷，传动效率更高，同时该变速器采用全新一代的变速器控制器，大幅提高换挡速度，使驾驶乐趣更多。此外，全新的轴承方案和机械泵+电泵的控制方式配合低粘度变速箱润滑油带来更低能耗，实现驾趣与低油耗同行。 另一方面，从一个大家庭用车成本来看，在一家6-7口人一同出游的情况下，需要两台轿车才能满足，不但不方便，而且家庭出行成本更高。但是对于揽境来讲，一台车就足够了，从人均出行成本来讲，6-7座的中大型SUV揽境更适合一大家或者两个小家庭的相约出行。 查看详情>>