揽境第一排阅读灯接线

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车辆情况 之前一直在考虑行车记录仪接在哪里，大家都方案一般都是点烟器，保险盒还有阅读灯 这三个，首先点烟器被我pass了，毕竟连了一根线好丑，然后就是保险盒，听说接到保险盒最稳定，但是保险盒也要走线，而且之前看了群友的保险盒接线法，找那个保险盒都不太好找，所以最后决定使用阅读灯接线法。电源可以从上面穿越顶棚出来，顶棚空隙非常大，阅读风和点烟器一样，不发动汽车不通 电，所以不会使电瓶亏电;坏处的不能停车监控 首先在某宝购买一天408阅读灯专用降压线大概40左右，因为我的是盯盯拍，所以买了耳机接口的，因为前期看了各位的阅读灯接线法，有人说很好接，有人十分钟弄好了，有人弄了一个多小时(一个多小时那个好像是供电方式发生了改变。)还有就是接上之后发现没有电，要不就是说阅读灯弄不下来。结合到大家的经验，我先来第一步把阅读灯弄下来，买降压线商家送了一个撬棒，用大的那一头，插车身内部的那个方向，(有人说靠近玻璃的好翘，大家可以都试一下)插进去稍微往里面插一点，然后轻轻一翘，听到咔一声，那就是弄下来了，接着就是向四周扩散，最后把阅读灯弄了下来，这个时候要注意了。 因为里面有一根线连接着，所以说这个阅读灯能打开的角度有限，接左边的这个接头， 基本上没有空隙我看着是，因为我是从主驾驶位安装的，所以我只能接在右边的那个插口，然后就是把线弄出去，那个需要一只手掰一下顶，弄出来一个缝，然后一只手把接头送出去，不要害怕，只要不是特别大的力，一般都没问题如图二三。 这时候，兄弟们不要着急把板子扣上，要做一个非常重要的事情，那就是链接上记录仪，测试一下是否通电，我购买的是点火供电，所以接上记录仪，一定要确定接口都接牢，点火，随着一声盯盯拍!的声音。我知道，我成功了，这个时候就是熄火，调整记录仪的位置，因为我不想看到记录仪所以就放到被后视镜挡住的位置，然后就是整理线束，用3m胶把那个降压模块粘到空的地方，把阅读灯装回去，要按压阅读灯的四周。听到咔咔咔的声音就弄完啦! 最后总结，全程耗时十来分钟吧，因为有大家的经验，所以我才能弄的这么顺利。 查看详情>>

大众揽境的外观是挺顺眼的。我们一家人都挺喜欢的大众揽境的外形。因为它看起来很大件，造型也不错，符合中国人中庸概念的设计。大众揽境的功能还是挺多的，一键启动，无匙进入，都有，超大的全景天窗也让整车更宽广。再说中控屏也是12寸的，比特拉的中控更炫酷凸出，一下把车子档次拉升了。大众揽境的空间还是比较大的啊，我经常载同事上下班，坐7个人满满的，同事都说大众揽境不拥挤，坐的宽松舒服。大众揽境的空间设计亮点，就是二排座椅靠背角度可以调节，不仅仅第一排可以，第二排都可以根据自己需要调整倾斜度。 查看详情>>

2022款比亚迪元plus安装行车记录仪，已经有专车专用原厂模具了，这个是替换后壳安装，不需要粘贴，原厂插头阅读灯内插上就可以了，自己安装简单方便，有停车监控功能！ 型号凯路德C1。元plus尊荣版和豪华版都可以安装，配套的原厂模具和取电插头，无损安装不影响原车功能和质保，自己安装几分钟搞定。这个比那种走线接线的好多了，兼顾美观和清晰。 查看详情>>

揽境构建在mass mqb41b平台上。其5152mm长和2980mm轴距使其成为世界上最大的SUV，比奥迪Q7和宝马X5更大。前额外侧间隙为104mm，肩部间隙为1523mm，肘部间隙为1648mm。经过22m或同等水平的模型评估，具有很大的空间优势。截图：晚上9点35分。许多汽车媒体表示，汉兰达在头和膝盖空间的第一排和第二排空间的表现略差于tuang。探险者在第一排和第二排，骑行空间在tuang和hanlanda之间。第三排的头部空间性能略好于其他两辆车，但膝盖空间性能较差。然而，这些问题不是环境问题。揽境第二排净空间为1775mm，第二、三排腿部和头部的空间设计在业内最为丰富。消费者不必担心如何在第二排和第三排之间进行选择。他们可以想要它 整个揽境系列有6座和7座两种版本。7个座位主要适合家庭使用。它的座椅组合像魔方一样灵活。 查看详情>>

揽境的整体设计稍微偏商务一点，远观比较的圆润，线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯，中间穿插LOGO标，整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话，但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计，稍微就带点时尚科技感了，内饰多数都使用了软塑料，软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的，非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色，让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围，给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了，第一排和第二排的空间非常的充裕，第三排就稍微有点鸡勒了，身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人，不然第三排坐进去真的很挤，腿都伸展不开，对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的，毕竟车子空间很大，能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出，坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅，软软的。不像我们之前那台车是织物座椅，我还特意花钱去包了一个真皮座椅，这次直接到位，不用在另外加钱了。 查看详情>>

揽境的整体内饰风格还是非常大众的设计，除了悬浮式的中控台之外，软质材料和真皮包裹不会少，镜面烤漆和镀铬铭牌也不会少。因为是在晚上体验了内饰，所以发现揽境在内饰氛围上确实下了不少功夫。车门内侧，副驾，迎宾灯都做了灯光氛围设计。不仅是一条简简单单的光带，是有设计在里面的，而且支持30种颜色调节。 接下来就是重头戏空间了。作为中大型SUV，揽境独霸一方的尺寸带来的就是非常棒的空间表现。至于第一排和第二排，我相信大家没什么欲望了解。 查看详情>>

随后如果你进到揽境的车里后，你就会发现它的内饰设计方案，实际上跟揽境的是彻底不一样的。那比如说它的斜面双连屏，仪表台的合理布局造型设计啊，乃至是白车身坐椅的造型设计等，都跟揽境彻底不一样。至少不容易有那类一开门便是大众的觉得，能给到你一种神秘感和层次感。325不过，我觉得揽境最值得称赞的地方是，它已经有点不像德系车了，因为它对内饰各处功能细节的考虑，真的很像日系车。比如，对大部分国人都很重要的手机，（有些人甚至会有两台手机），如果在车上没有位置安放，那肯定是特不爽的事情。但揽境无论是第一排、第二排或者第三排都有一个专门放手机的位置（以及独立的充电口），而且第二排，还有好几个放手机的位置。由此可见，揽境在开发之初真的有去挖掘用户的用车痛点，并解决相关的问题。 查看详情>>

揽境中大型的SUV销售市场，一汽-大众显而易见是必不可少的人物角色，而揽境的发售，在补上了自身产品线的与此同时，也让知名品牌再度完成了一次超过。将来于市面竞争对手来讲，揽境的含义并没有简易的销售量数据可以衡量的，反而是德系、美系与日系，不一样设计风格商品在该市场细分完成了真正意义上的牵制，且一同往上强大，相互之间不可替代。通过具体感受看来，一汽大众揽境的第一排和第二排室内空间主要表现的确不错，并且第二排的榻榻米地台突起都不高，搭乘3人也可以确保一定的舒适度。而很多人关注的第三排室内空间主要表现，一汽大众揽境的体现也彻底可以解决日常应用，说它的室内空间主要表现可以匹敌揽境那样的MPV也一点不为过。 查看详情>>

一汽大众揽境的第一排和第二排室内空间主要表现的确不错，并且第二排的榻榻米地台突起都不高，搭乘3人也可以确保一定的舒适度。而很多人关注的第三排室内空间主要表现，一汽大众揽境的体现也彻底可以解决日常应用，说它的室内空间主要表现可以匹敌汉兰达那样的MPV也一点不为过。 揽境真正的诠释了什么是数字化座舱，中控采用了环抱式的布局，双联屏的设计略微倾向于驾驶员，不仅提升了整体的科技感，同时在日常操作方面也更加方便，规避了很多驾驶过程中的安全隐患，而电子档杆、触控式的按键也为整个内饰加分不少。作为一款商务与家用兼顾的SUV车型，揽境在用料方面也是十分厚道，大面积的软性包括不仅增添了豪华感，同时在手感触感方面也十分优秀。 虽然在资历方面，揽境算得上一个新手，但是作为一汽大众旗下的旗舰车型，显然它拥有很多硬实力。 查看详情>>

揽境构建在mass mqb41b平台上。其5152mm长和2980mm轴距使其成为世界上最大的SUV，比奥迪Q7和宝马X5更大。前额外侧间隙为104mm，肩部间隙为1523mm，肘部间隙为1648mm。经过22m或同等水平的模型评估，具有很大的空间优势。截图：晚上9点35分。许多汽车媒体表示，汉兰达在头和膝盖空间的第一排和第二排空间的表现略差于tuang。探险者在第一排和第二排，骑行空间在tuang和hanlanda之间。第三排的头部空间性能略好于其他两辆车，但膝盖空间性能较差。然而，这些问题不是环境问题。揽境第二排净空间为1775mm，第二、三排腿部和头部的空间设计在业内最为丰富。消费者不必担心如何在第二排和第三排之间进行选择。 查看详情>>

揽境构建在mass mqb41b平台上。其5152mm长和2980mm轴距使其成为世界上最大的SUV，比奥迪Q7和宝马X5更大。前额外侧间隙为104mm，肩部间隙为1523mm，肘部间隙为1648mm。经过22m或同等水平的模型评估，具有很大的空间优势。截图：晚上9点35分。许多汽车媒体表示，汉兰达在头和膝盖空间的第一排和第二排空间的表现略差于tuang。探险者在第一排和第二排，骑行空间在tuang和hanlanda之间。第三排的头部空间性能略好于其他两辆车，但膝盖空间性能较差。然而，这些问题不是环境问题。揽境第二排净空间为1775mm，第二、三排腿部和头部的空间设计在业内最为丰富。消费者不必担心如何在第二排和第三排之间进行选择。 查看详情>>

揽境构建在mass mqb41b平台上。其5152mm长和2980mm轴距使其成为世界上最大的SUV，比奥迪Q7和宝马X5更大。前额外侧间隙为104mm，肩部间隙为1523mm，肘部间隙为1648mm。经过22m或同等水平的模型评估，具有很大的空间优势。截图：晚上9点35分。许多汽车媒体表示，汉兰达在头和膝盖空间的第一排和第二排空间的表现略差于tuang。探险者在第一排和第二排，骑行空间在tuang和hanlanda之间。第三排的头部空间性能略好于其他两辆车，但膝盖空间性能较差。然而，这些问题不是环境问题。揽境第二排净空间为1775mm，第二、三排腿部和头部的空间设计在业内最为丰富。消费者不必担心如何在第二排和第三排之间进行选择。 查看详情>>

揽境构建在mass mqb41b平台上。其5152mm长和2980mm轴距使其成为世界上最大的SUV，比奥迪Q7和宝马X5更大。前额外侧间隙为104mm，肩部间隙为1523mm，肘部间隙为1648mm。经过22m或同等水平的模型评估，具有很大的空间优势。截图：晚上9点35分。许多汽车媒体表示，汉兰达在头和膝盖空间的第一排和第二排空间的表现略差于tuang。探险者在第一排和第二排，骑行空间在tuang和hanlanda之间。第三排的头部空间性能略好于其他两辆车，但膝盖空间性能较差。然而，这些问题不是环境问题。揽境第二排净空间为1775mm，第二、三排腿部和头部的空间设计在业内最为丰富。消费者不必担心如何在第二排和第三排之间进行选择。 查看详情>>

揽境构建在mass mqb41b平台上。其5152mm长和2980mm轴距使其成为世界上最大的SUV，比奥迪Q7和宝马X5更大。前额外侧间隙为104mm，肩部间隙为1523mm，肘部间隙为1648mm。经过22m或同等水平的模型评估，具有很大的空间优势。截图：晚上9点35分。许多汽车媒体表示，汉兰达在头和膝盖空间的第一排和第二排空间的表现略差于tuang。探险者在第一排和第二排，骑行空间在tuang和hanlanda之间。第三排的头部空间性能略好于其他两辆车，但膝盖空间性能较差。然而，这些问题不是环境问题。揽境第二排净空间为1775mm，第二、三排腿部和头部的空间设计在业内最为丰富。消费者不必担心如何在第二排和第三排之间进行选择。 查看详情>>