揽境车顶隔热层接线

A.揽境的车顶带帐篷行李架、加装底盘护板，改装座椅等等，毕竟有将近三吨的重量了，第1趟跑高速定走巡航油耗是8.1，现在跑到7.6了这是一个大惊喜。希望出了首保还会更低一点??B：揽境的动力不错，越开越顺手，现在在红绿灯，轻踩油门基本上可以像以前开汽油车一样第1个窜出来。C：揽境车内的静音效果不错。D：空间过得去。 [不满意] A：斑马车机系统语音它常不理人。B：揽境显得高高瘦瘦的能够再宽个5厘米就正常了。C：售后服务点真的太少，离我最近的都来回都100多公里。D：我选的是第2排两个座椅的6座款，可惜不能放倒让后面变大床，休息、拖货不方便，现在改装的第2排旋转还是不很理想，严重影响汽车空间实际使用。 [外观] 各花入各眼，自己喜欢的就是最好的，反正我是感觉揽境比较时尚大气。车灯设计：揽境倒车灯不错，尤其是试过几次。在晚上的时候，倒车时看得比较清楚。做工车漆：揽境效果不错，外欢看上去非常大气，揽境车漆可以再厚点，那就完美了。 [内饰] 揽境时尚实用。手感材质：身体能接触到的位置都有软质材料包裹，同级别车里算好的。仪表中控：揽境设计的很前卫，本人比较喜欢，不过要有个适应过程。。多媒体车机：工人倒是很特别齐全，就是语音控制时好时坏，车里坐了别人的时候尽量不要使用语音，免得尴尬。 查看详情>>

13款基本型车顶通风窗改完，实验开关正常，车顶通风窗有三颗线，一负极，二三应该一颗长电，此外一颗线怎么接，有了解的赐教一下。谢谢！ 查看详情>>

大众揽境配有 IQ。 Light 智能大灯，远近光灯、日行灯，均为LED光源。在功能方面，包括大灯随动转向、高度自动调节、自适应远近光等功能均有所配备。 车身尺寸方面，大众揽境的长宽高分别为：5152（5153）/2002/1795mm，轴距2980mm。整体车身数据对比大众途昂，除轴距相同之外，长宽高均略胜一筹，是目前大众旗下最大的SUV车型。值得一提的是，大众揽境的离地间隙为200mm，可保证其足够的通过性能。 大众揽境为保证车内足够的乘坐空间，侧面造型明显采用了短前悬、长后悬的整体设计，可以尽可能的保证车内可用空间。与此同时，为保证车内头部空间，其车顶部分流线较为平缓。 查看详情>>

大众揽境配有 IQ。 Light 智能大灯，远近光灯、日行灯，均为LED光源。在功能方面，包括大灯随动转向、高度自动调节、自适应远近光等功能均有所配备。 车身尺寸方面，大众揽境的长宽高分别为：5152（5153）/2002/1795mm，轴距2980mm。整体车身数据对比大众途昂，除轴距相同之外，长宽高均略胜一筹，是目前大众旗下最大的SUV车型。值得一提的是，大众揽境的离地间隙为200mm，可保证其足够的通过性能。 大众揽境为保证车内足够的乘坐空间，侧面造型明显采用了短前悬、长后悬的整体设计，可以尽可能的保证车内可用空间。与此同时，为保证车内头部空间，其车顶部分流线较为平缓。 查看详情>>

揽境车顶的线条在尾窗上方带有一定幅度的下降，形成了宽大的高位扰流板，尾窗下方则为贯穿式尾灯，环绕式的灯带与两侧竖状灯带组合，大众的车标融合在灯带中央，夜晚可与尾灯同时点亮，车侧的镀铬条一直延伸到了略有外凸的后包围，饰条下方则为一根贯穿示宽灯，车底配有枪灰色的整体护板，两侧利用镀铬条勾勒出排气装饰。 大众揽境对家族化的中控样式进行了革新，浮雕造型的中控台带有偏向驾驶员一侧的角度，弯折地贯穿出风口和饰板提升了立体感，台面使用了软性材质进行包覆，并在细节处加入了镀铬条和烤漆材质，仪表与中控屏采用了类似联屏的造型，并在下方配有一排简洁的触控按键，挡把区域有别于传统设计，采用了悬空凸出的造型。 查看详情>>

一汽-大众揽境作为旗舰车型😎😎 揽境的身材修长圆润定位于中大型SUV，有六座和七座车型可选💥，在2021年中正式上市，算得上中大型SUV阵营中比较新鲜的面孔。❤💞 揽境配有R-Line车型的颜值最高，💞大尺寸车型配上运动套件有着不错的颜值和感官体验👏。灯光部分也有iQ.LIGHT矩阵式智能大灯👍，两侧灯组相连的是镀铬饰条。💞💚 侧面看揽境使用了悬浮式车顶，😄它的造型更像是加高的MPV，💞而非我们传统印象中的SUV车型🎀。车尾用到了贯穿式灯组，并带有双层灯带，💞点亮效果不错。👏👏 揽境的内饰属大众最新的数字化座舱风格，👏简化了实体按键让内饰更跟得上时代。💞 [_LinkTopic:揽境,22026,23] 查看详情>>

揽境2.0T涡轮增压的动力还不错，起步加速没什么明显的迟滞感，开着还挺顺畅的，爬坡也很给力，日常代步还是很不错的。操控挺好的，驾驶起来很舒适，而且方向盘也不重，转弯也很轻松，油门和刹车的反馈也不错，还是挺好开的。揽境油耗不高，平时都是市区内开，上下班接送孩子用的多一点，油耗现在保持在8.2个左右，用着还是可以的。揽境舒适性不错，座椅舒适，而且坐着也不会塌陷，支撑感还是可以的，底盘也很稳定，颠簸也不强，隔音还行吧，基本上也没什么噪音。 查看详情>>

揽境2.0T涡轮增压的动力还不错，起步加速没什么明显的迟滞感，开着还挺顺畅的，爬坡也很给力，日常代步还是很不错的。操控挺好的，驾驶起来很舒适，而且方向盘也不重，转弯也很轻松，油门和刹车的反馈也不错，还是挺好开的。揽境油耗不高，平时都是市区内开，上下班接送孩子用的多一点，油耗现在保持在8.2个左右，用着还是可以的。揽境舒适性不错，座椅舒适，而且坐着也不会塌陷，支撑感还是可以的，底盘也很稳定，颠簸也不强，隔音还行吧，基本上也没什么噪音。 查看详情>>

个人还觉揽境各方面优势还比较明显，当然也有可能是开大众，潜移默化里面有了感情了吧。揽境室内空间（特别第1排）相对也比较占有优势，在放开第3排座椅后，后尾箱空间还比较理想，内饰也是我一直都习惯的风格，没有多余的花里胡哨，简洁、大气、实用、低调。尤其是做工，这份精细可是别的车比不了的。所以说这么多年大众车开下来，还是很有感情的。 揽境内饰方面做工用料就比汉兰达好太多了，细节方面也处理得很好；配置方面也很丰富，有：360全景影像、电动座椅、电动尾门、全车雷达、30种颜色氛围灯等配置！我都特别满意， 由于家人和朋友都比较喜欢户外活动,每次出去搭建天幕帐篷，又比较麻烦,人少了还扎不起来,所以一直想买一个车边天幕帐篷,满意户外露营需求。两个小伙子认认真真的安装了一个多小时,才把揽境的车顶行李框架和侧帐搞定,所以建议从网上买侧帐或者车顶行李框架的车友, 还是花点钱从专业店里装,安装效果和稳定性确实和自己安装的不一样,当然动手能力强的车友除外, 我个人动手能力太差 查看详情>>

McLaren Elva没有车顶和挡风玻璃，配备4.0升V8双涡轮增压引擎，可输出804 hp的最大马力和81.6 kgm的扭力， 是一款直接来自原厂的硬派速度机器。虽然原厂的Elva已经强到不像话，但德国知名改装厂商Novitec还是为它准备好了改装计划。 透过将马力提高到860 hp以上，为买家提供更加极致的敞篷跑车。Novitec将动力升级分为二阶段。 为了提高动力输出，Novitec安装了自己的N-Tronic模块，修改了燃油喷射、点火和电子增压压力控制，将第一阶段套件的马力提升到860 hp（872 ps），扭力调涨至88.1 kgm。寻求更大动力的客户可以选择Stage 2套件，这个套件除了上述的修改项目，还增加了一个背压降低的排气系统（买家可选择在隔热层涂上镀金），将最大输出马力提高到906 hp（919 ps），扭力上涨到91.6 kgm，使Elva能够在2.7秒从0加速到 查看详情>>

帅不帅？ 查看详情>>

刚装好的车顶行李箱。420L的行李箱大小刚好。 加装车顶行李箱有利有弊。 利： 1、增加空间，420L相当于多了一个后备箱的空间； 2、防晒隔热，相当于在车顶加了一层隔热层； 3、外观看上去比较个性，辨识度大增。 弊： 1、重心抬高，车重增加，横杆和行李箱将近50斤重，会略微降低续航； 2、高速行车时风噪增加，不适合经常上高速路的人。 查看详情>>

求大神指教下速派车内保险丝那个是大灯或者车顶小灯保险丝。想安装个氛围灯，不知道怎么接线，求大师指点 查看详情>>

大家好谁了解中华530后排座椅上边车顶灯怎样安装，我的是低级规格车，我想买一个车顶灯安上，不过不了解怎样接线，今天去汽配城看了一眼车顶灯那个车顶灯直接就带插头的，有没大哥了解预留插头在哪里的啊。谢谢大家了 查看详情>>

一汽-大众Talagon在上海车展正式公布其中文名揽境，新车定位中大型SUV，采用MQB平台打造。新车高度沿袭SMV concept概念车的设计，采用大众最新家族式设计语言，整体风格更加的沉稳内敛。在前格栅上方与中间部位加入银色镀铬条点缀，并与前大灯内部的LED灯带完美衔接在一起，带来较强的视觉冲击力。前格栅内部采用蜂窝状布局，前保险杠设计比较夸张，在进气口区域以及下格栅内部均进行了黑化处理，有效提升了前脸的运动感。侧身整体设计偏圆润，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，形成类似溜背的造型。尾部采用贯穿式尾灯设计，底部加入粗壮的银色护板，并与双边双出排气管集成在一起，拉宽了横向视觉。 查看详情>>