揽境引擎噪声多了
- 飞行家引擎噪声小多了昨天上海林肯客服给我打电话说让去4S店做升级,车子正也7000多公里了顺便做了首保.做完之后开回家突然发现发动机急加速声音没有原来难听了,也不知道是升级的原因,还是首保的原因,现在开着比以前舒服多了,不知道大家又遇到这种情况吗。 查看详情>>
- 联合引擎|起亚智跑ACE竞争力分析,多了ACE就有戏吗?大家好,这里是联合引擎,一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。 查看详情>>
- 6座布局,可选V6引擎,2023款大众揽境购买指南国内消费者对于大空间大体型的车型十分喜爱,各大厂商投其所好,市面上的车型也是越做越大,其中中大型SUV市场的火热便能体现出市场与消费者的反馈。其中作为该细分领域的后来者,大众揽境上市之后热度居高不下,颇受家庭用户的喜爱。 查看详情>>
- 揽境气场强太多了第一辆车是大众,而且还给我留下了很不错的印象,所以第二辆车也继续大众。本来最开始是计划购买四驱揽境,当时去4S店也是去看揽境的,但去了以后,看到了揽境,发现自己突然“移情别恋”了,这车比揽境气场强太多了,看着就很显大,很高档,反正我是没有把持住,看到揽境第一眼就挺喜欢了,看看价格,的确要比揽境贵不少啊,始终是自己掏钱嘛,所以还是要谨慎下,和老婆商量了下,她倒是说随便我,喜欢哪个就买哪个,我这人就是比较纠结,也是拿不定注意了,喜欢归喜欢,但始终要多好几万啊。 理智始终没有战胜自己的喜好,纠结了几天以后,还是决定购买揽境了,的确看了这车以后,我心里就一直惦记着,老婆也看的出我的纠结,让我直接买揽境,好吧,咬咬牙直接买了,由于这车才上市不久,优惠力度不算很大,也没办法,反正都是贷款买车嘛,压力也不大,就这样我们就把这辆大众揽境带回家了。 不过它已经成为了我生活中的好帮手 看起来所有的功能都是一目了然的,操作方面很顺手,还有语音识别控制功能,有的时候开车,接打电话,并不会手忙脚乱,通过语音操控,也能实现一系列功能的虽然车身很大,但是配备了360全景影像,车前和车后也都有雷达。 查看详情>>
- 风骏五的引擎噪声大吗?之前开过皮卡车,确实挺生猛的动力充分,就是车里的人不舒服,噪声挺大。这段时间在工地上班,路况确实不好,所以准备入手风骏5皮卡车型,就是担心发动机噪声大,大家说存不存在这样的问题呢? 查看详情>>
- 样子很新比途昂多了2.5T V6发动机,买大众揽境更值吗三孩生育政策开放后,对于未来想增加三孩的家庭来说,选购一辆大尺寸SUV就成了刚需,大众品牌里的中大型SUV大家一定会想到上汽大众的途昂、进口大众途锐,如今这一市场中有多了一位新的更大选手。日前,一汽-大众揽境正式上市,售价区间为29.99-39.99万,相比途昂增加了2.5T V6动力,那它是不是更值得购买了? 查看详情>>
- 驭途皮卡的欧康引擎噪声大吗?驭途皮卡的欧康引擎噪声大吗? 查看详情>>
- 揽境提供了配备2.5T V6引擎回到SUV的本职工作,揽境 除了要具备在城市撒野的能力,也必须要具备一定野外生存的技能。这句话看似轻巧,似乎市面上多数SUV都能完成,但是作为一台旗舰SUV,揽境自然需要有更高的自我要求。 揽境是如何做的呢?首先是提供了配备2.5T V6引擎,299马力与500牛·米扭矩的V6版本车型,让这个5米多的大家伙也能展示出灵活、畅快的一面。更重要的是,在这个小排量发动机大行其道时代,你还能享受到6缸机带来的平顺细腻的运转品质,这更是难能可贵的一件事情。但是从某种角度来看,这不正是“旗舰”该干的事情吗? 除此之外,揽境还配备了第六代博格华纳-瀚德差速器的4MOTION四驱系统,能够让车主驾驶揽境走得比其他人更远一些,看得更高一些。这其实也是很多人选择SUV时,心中的向往。 俗话说“上得厅堂下得厨房”,揽境就是这样一台入得了CBD,也出得了荒野的SUV。 查看详情>>
- 有了揽境以后方便多了一汽大众揽境,很多人应该不会陌生吧。一汽大众最大SUV,又飒又美的。提车揽境5个多月,有些感受还是可以跟老铁们说说的,买车是因为上下班交通不便利,家庭出游比较麻烦,所以考虑买车,但是空间也是看重的,毕竟是家庭成员也不少。平时上下班会接老婆一起,也一道接孩子上下课,有了揽境以后方便多了。 如果想入揽境,肯定是先看中他的空间吧,先说他的空间,真心觉得生活离不开他的陪伴了,出行太爽了啊,不用顾虑行李多少,而且我主要是使用来安排周边出游的,小孩子的物品多,或者凑几对家庭出行的时候,野餐露营也需要很多设备,我购买的款式是6座,感觉6座非常舒适呀,第二排中间会有过道,第三排还可以打倒,形成的空间非常大,出行无论是开车的我,还是乘坐的家人,都觉得很不错! 外观方面,车子整体还是比较大气上档次的,特别是IQ Light亮起来让车子很浪漫,时尚了不少,车子整体体积比较大,开出去还是很有气场的。内饰部分,中控台是上下两层悬浮式结构的,上面是电子挡把和无线充电,下面就是,空间巨大的储物盒,这个设计把空间全利用上了,设计还是比较贴心。 安全配置方面,还是比较厚道,像主动刹车、并线辅助、全速自适应巡航、车道保持等等功能都有的。 我的驾驶感受,驾驶起来车子的动力很足,给油提速也快,平顺好开,方向盘精准,语音控制各方面也比较灵敏的,感觉大众在品质方面还是可以值得信赖的! 查看详情>>
- 锐界L的5层夹胶玻璃,隔音效果杠杠的不吹不黑的说,锐界L装备的5层夹胶声学玻璃隔音效果确实很棒,即便开到80公里每小时,也听不到什么明显的风噪声,与后排乘客说话都不需要特意拉高声调,停在大货车旁边等绿灯时,耳边也基本不会传来柴油机的轰鸣声,这静谧性表现比揽境好多了。 查看详情>>
- 揽境搭配2.0T涡轮增压引擎从动力上看,揽境搭配2.0T涡轮增压引擎,并且匹配4驱系统,从具体参数来讲,最大功率在162kW,最大扭矩在350N·m。驾驶模式上有多种选择,比如说雪地模式、越野模式以及个性化模式,大众揽境不仅仅能够日常城市代步,平时候自驾可以应对各种路况。从驾驶感受上来看,行驶起来比较平顺,整体感觉不会觉得暴躁,毕竟体重很大,用力踩油门踏板,感受到的推背感不算十足,但在超车的时候没有拖拉,基本上可以一气呵成,毕竟官方最高车速可以达到200公里每小时。而从悬挂上看,调校上没有太过偏软,驾驶起来韧性十足,但面对大的减速路段,第3排颠簸处理不会那么彻底。 查看详情>>
- 揽境悬架舒适,座椅宽大,车内噪声特别低揽境2.0T的汽油发动机扭矩竟然能达到480N.m,比起同级别的简直不要太好,两个涡轮增压器,跟3.0T有的一拼,符合国六b的排放标准,开起来也轻松,不是特别费劲,外观有多种选择,看起来很“硬汉”,也很有力量感。 揽境操控台的角度稍微有点低,舒适感不足,档位甚至还会挡住视线,看最右边的按键的时候还挺麻烦,得挺直了去看,揽境的内饰还挺现代化,但是就是缺了点豪华的感觉,副仪表盘跟腿部接触的位置虽然是包裹住了,但是还是有点硬,挺硌的慌,揽境因为底盘太高,所以上车是有点费劲了,但是考虑到这种SUV的标准,和最高涉水深度也是正常的。 很惊喜的是揽境的外观可以进行个性定制,比如颜色,内饰,布局,都可以按个人喜好来进行定制,但是等的时间有点长,我等的时间大概是在20天左右,这方面不是很适合急于用车的车主,但是我个人觉得等待的时候还是很期待的,揽境正面的logo从视觉上来看是很高级的,而且揽境整个车的线条非常有力量感,也很有设计感,匹配的车灯也感觉有点凶狠,完完全全长了一副硬汉的模样,很酷又很大气。尤其是车的接近角设计的非常好,涉水的时候也无压力,轻轻松松地就过去了。 揽境悬架舒适,座椅宽大,车内噪声特别低。斑马系统声控识别也挺高的 揽境目前行驶了两千多公里了,日常上下班大概9升左右,续航里程大概高速有700多公里吧 起步爬坡从来都是动力强劲,过个赖路得心应手 揽境操控在高速上开用定速巡航挺省心,在山路行驶方向指向也挺好的。 查看详情>>
- 揽境在壮硕多了几分精致揽境的第一直观感受就是:这车真大!在靠近车体时,能明显感受到一种大体量的压迫感。5152mm的车长比途昂还多出113mm,高度也有一定优势,车宽超2米,开习惯小轿车的朋友们估计需要适应一下。 作为一汽-大众的旗舰车型,揽境在设计上更有高级感。整个外观并没有一味地追求硬朗,而是加入了一些弧线设计来呈现舒展的体态,包括中网镀铬饰条、C型日间行车灯以及下包围等位置的造型都比印象中的“大众”更有活力。 侧面能更直观地看出魁梧的车身,车窗上沿和车门下方的贯穿镀铬饰条让揽境在壮硕多了几分精致。 轮胎规格为265/45 R21 这种精致感延伸到了尾部,贯穿式尾灯从两侧到中间收窄,一半车标镶嵌在中央,而且车标可以与尾灯一同点亮,夜晚行驶视觉效果相当高级。镀铬包围的扁平排气是装饰,真正的排气管被低调地隐藏在下面。 从外观来看,揽境几乎集齐了国人对一台SUV的所有要求:够大、够好看、够有面儿。尤其大众粉儿,对揽境应该没有抵抗力。 查看详情>>
- 揽境用来有一个月多了大众揽境,是大众集团最新推出的一款大型SUV,揽境外观设计分段式前脸,中网部分采用递进式梯形设计,中间用横向镀铬饰条进行点缀。贯穿式前日行灯与可发光大众logo,点亮后有着非常不错的视觉效果,下包围采用熏黑处理同时加入了曲线元素进行过渡。配备了20英寸的多条幅轮毂,车顶银色装饰条与行李架。车尾部分采用分层设计,X字形贯穿动态尾灯与双出排气的加入尽显动感。揽境【内饰配置】采用全新的悬浮式中控布局,10.25英寸的全液晶仪表与12英寸的中控屏幕以连屏的形式出现,大幅提升了新车的科技感。双层设计的中控上,贯穿式银色饰条的加入则进一步增加了车辆内饰的精致感。配有高阶的主动安全行车系统与辅助驾驶系统外,其余如导航路况信息展示、手机互联映射、电动尾门等功能皆有配备。整体实用性配置并未缺失,不过对于一台车长将近5米的中大型SUV车型没有配备全景影像还是有些遗憾的。 揽境通过多层次的贯穿线条,让车身正面的视觉效果更宽。车侧也是大量采用平直线条,起到拉长车身的视觉效果,看起来更加修长。整体看来,这款车就像一头奔跑的公牛,高大而威猛。灯光设计更是亮点,贯穿式氛围灯直接延伸至翼子板区域,进一步横向拉长前脸的视觉宽度,让本来就很宽大的揽境更显气派。 揽境明焰前后发光LOGO,搭配智能灯光动态效果,首尾呼应,点亮后更是颜值拉满,整体上给人一种气派、动感的感觉。特别是晚上开着它上街,绝对是街上亮丽的一道风景。相信您第一眼看见它,就会有拥有它的冲动。揽境全车采用了三幅式的多功能方向盘,10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控大屏组成了一个大大的双连屏,还有迷你的隐藏式电子换挡功能,以及焕光30色氛围灯和INS星光熠彩透光饰板,每一个细节都处处彰显了匠心,带给大家更多的新鲜感和年轻范儿。 查看详情>>
- 揽境用来有一个月多了之前的座驾追随我也有些时日了,一直鞠躬尽瘁。但时间长了,小情绪不断,加上以前买车考虑不周到,空间比较小,有时候需要接下人什么的,使用起来也很不方便。换车计划提上了我家的日程,我比较喜欢SUV,觉得比轿车耐看,在网上看到大众新出了一款揽境,决定去4S店探探路,顺便给我的换车计划做做参考。看到揽境实车的第一感觉,蛮帅的,相当魁梧,2米+的宽度着实有些夸张。比较亮眼的是车头上沿和翼子板上方都有LED灯带,侧面灯带一直延申到后视镜下方,很有科技感。前后车标都能发光,尾部贯穿式的尾灯内的X型设计,很有辨识度。揽境的内饰依然是大众家族话的设计,两块大连屏非常醒目,按键都是触控的,911同款电子档吧,小巧精致,下方也腾出更多的储物空间,比较走心的一个设计。 空间巨大,我个子不算小,坐上去腿部空间两拳多,后排坐可以放倒和后备箱形成纯平空间,真的是纯平…这空间平时拉点东西什么的简直不要太轻松。说实话,真的被揽境这弄得心痒痒。美中不足,我觉得座椅填充偏硬,大沙发的外观,坐上去的感觉比大沙发差那么点意思。 揽境采用的是2.0T发动机,330TSI和380TSI高低功率,7速湿式双离合变速器。试驾了一圈,操控方面揽境给我的感觉还是不错的,动力充足,提速推背感也比较明显,高速行驶时车也很稳,空调效果也很不错,但爬坡起步时,有一些延迟。个人觉得选择的话还是高功率吧,可能驾驶感受会更好一些。 查看详情>>
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- 揽境引擎转速发出漏气声
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