揽境增压还是较大排量
- 选Turbo增压还是较大排量自吸家用车为了动力和提速超车快,需要选择涡轮增压和较大排量。涡轮增压提速快,相对省油,但推背感强,让人不舒服,适合年轻人不服人的毛头小伙子开,涡轮增压的介入无论如何是无法平顺的,注定不舒服。据说故障率比自吸的高。较大排量的自吸有需要的大功率,提速相对平顺,舒适度,适合中老年和不服男人的女士开,油耗增加不大,费用可以接受。家用车1.5自吸的功率够用了,满载开空调,全国大多数的上坡都没问题,偶尔遇到难上的坡可以关闭空调,或者下来几个人,或者冲坡。这样的大坡估计绝大多数人一辈子遇不到。高一个追求,就是1.5T和2。0自吸了,选2.0T和2.3以上的自吸,往往是因为车自己大而重,不多烧油不行。我的看法:选1.5T或2.0自吸在功率方面绝对不后悔。 查看详情>>
- 高原是机械增压还是涡轮增压好?开车自驾游已经成为一种趋势,随着对于用车场景不断的深入,对于车辆动力的要求也是越来越高,根据汽车的动力来分有大排量的也有小排量的,有涡轮增压的也有自然吸气的,在高原地区用车是机械增压好还是涡轮增压好? 查看详情>>
- 揽境的较大看头西安是一座历史悠久而当代、宽容且空气、快和慢众多气场句式杂糅的城市。你没法用一个简洁的词语去精确归纳它,但有一点可以确实的是,它是一个非常值得持续寻味与赏读的城市。揽境挑选在西安上市,当然是有自身尤其的考虑到。最先这也是一款大众汽车集团30年知名品牌和技术性的积累之作,拥有其他设备没法替代的厚实性。与此同时,它做为知名品牌不断往上的战略商品,其在时下出行情境中也试着着去突破与自主创新,紧跟快速迭代的奢华与智能化感受。揽境的较大看头,最先就来自于车体规格及其因此产生的更强的内部结构舒适度。可以毫无疑问的说,它是6座和7座车系第三排室内空间可有可无设定的终极者,全家人交通出行,三排室内空间使用高的家中,揽境绝对不会让人心寒。 查看详情>>
- 涡轮还是机械增压?马自达6睿翼改装对比本文的主角,是两台马自达六睿翼,而这两台车均加入了不同形式的增压器来让车辆提升动力,虽然说这两台车在加入增压器之后,动力并没有像很多性能车辆那样能够让马力突飞猛进,但是却让两台车的加速特性上有了明显的分野。马自达六的改装案例在我们网站上并不罕见,不过多是旧款,不论是NA的强化也好,加入涡轮也好,甚至直接换成MPS的都有,可谓琳琅满目。不过,到了新一代睿翼,就少了很多,不知道是因为马六睿翼已经变得行政的问题,还是那股马自达的改装风气已经过去?无解的问题,还是不多讨论,就让笔者去介绍这两台同样采用增压,但动力输出特性完全不同的马自达6睿翼吧。 查看详情>>
- 涡轮才是主流 牧马人3.6排量安装机械增压很多人都喜欢征服的感觉,但像贝爷一样靠两条腿去征服荒野,在这个年代,显然就不怎么靠谱;相比之下,相信不少人都更加乐意驾驶着一台越野车,去享受征服郊区复杂路况的成就感吧。当然,在我们去搞事情之前,首先我们得要有一台硬派越野车;选车好办,就JEEP牧马人(Wrangler)吧!不过,牧马人的售价也决定了,它只是拥有一个优秀的越野底子而已;至于真要让荒野给你唱《征服》,没有对其进行一定程度的改装升级,那还真有点难度。说到牧马人的改装,或许很多人的第一反应,就是通过对避震系统的升级,来提高牧马人的通过性;再加上越野轮胎、灯光照明及绞盘等越野必备装备,估计就差不多了。确实,对于硬派越野车来说,这些都是必不可少。不过,大家还忽略了一个根本问题,那就是动力!对于这类车型来说,用机械增压提升动力的方案应该是最靠谱的了。 查看详情>>
- 汉兰达排量2.7怎么改机械增压汉兰达排量2.7怎么改机械增压 查看详情>>
- 虽然揽境这车比较大虽然揽境这车比较大,在油耗上也不需要担心的,因为输出十个油左右,这么大一款中大型的SUV,这油耗表现家用划算多了,所以我每次开这车就觉得挺节约的,并没有因为油耗问题而烦恼。 车子驾驶也觉得便捷,因为内部的配置使我开车的确感觉到很智能,拥有辅助影像、前后驻车雷达、倒车车侧预警系统,使我倒车时就觉得方便,同时智能感挺到位,毕竟语音识别控制系统带来操作更加方便了,车里的车联网功能使多媒体系统也丰富,整体的配置使家里人开这款车都觉得挺好用。 查看详情>>
- 揽境 揽境车身尺寸较大,揽境内部空间相当理想,第二排无论头顶还是腿部空间都很宽敞揽境 查看详情>>
- 为什么大排量豪车喜欢用机械增压,而家用车都是涡轮增压?增压可以在不增加排量的前提下提高发动机动力,所以不论是豪车还是普通家用车,都喜欢用增压技术来提升动力性。 查看详情>>
- 机械增压为什么在豪华车上更常见?霸道陆巡,同样也可以拥有机械增压的确平顺,但配备的汽车排量都比较大,所以价格高,自然车型比较少。配备机械增压的车型大部分都在40万以上,大多数朋友是买不起的!目前市场上配备的涡轮增压器的车很多,最低的售价已经下探到十万以内。所以买的人相对要多一些,道理就这么简单。而并不是机械增压没有得到大面积应用,就觉得机械增压不好!我们应该明白增压的原理以及价格,才能做到真正客观的评论! 查看详情>>
- 最少多少排量可以上机械增压?jrs,我想提高一下我车的性能就想给我的车按个机械增压器,但是我也只是听我朋友说过可以这样做,但是具体的我自己也没搞过,相当于汽车小白一个,就想问问有没有人知道汽车最少多少排量可以上机械增压?? 查看详情>>
- 最少多少排量可以上机械增压?在网上看到安装了机械增压器可以提高汽车性能是真的吗??想给我的车安个机械增压器提升一下性能,但是听说安装之后噪音又非常的大,有点不能接受,而且我也不知道汽车最少多少排量可以上机械增压,就不太知道我的汽车到底可不可以安装。就想问问有大佬知道吗??或者还有没有其他方法可以变相提高汽车性能?? 查看详情>>
- 4.0T V8双涡轮增压!内饰变化较大!新款玛莎拉蒂Levante谍照曝光造SUV对于玛莎拉蒂来说算是一个车型上的突破,但是Levante并没有因为是SUV而在设计语言和车身比例上有任何的妥协,依旧延续了玛莎拉蒂的GT风格。日前,海外媒体曝光了一组2021款玛萨拉蒂Levante的最新路试谍照,作为一款中期改款车型,新车的外观设计与现款车型基本保持一致,仅针对细节进行了调整,内饰部分预计变化较大,测试车正在意大利都灵玛莎拉蒂的工厂附近进行测试,并且是有2台测试车。据悉,新车或将于今年下半年正式亮相。 查看详情>>
- 揽境拥有较大倾角的A柱造型首先来看看外观,揽境提供有常规和R-Line两种套件选择,车头部分在前脸上半部分采用了三根镀铬条贯穿至两侧,整体呈现家族化的梯形样式,饰条中间则为黑色波浪纹路,两侧的大灯与格栅及饰条融为一体,高配车型标配有矩阵式LED灯组,可根据不同路况和需求自动进行灯光调整,两种套件车型在前包围略有差异,常规版本使用了更多镀铬材质勾勒,而R-Line则进行了黑化处理,整体均以梯形格栅造型为主。 揽境拥有较大倾角的A柱造型,让车侧整体视觉效果更显修长,熏黑的处理也带来了悬浮式车顶效果,车侧采用了前后分段式线条设计,并主要集中在前后轮拱上方,并略带上扬的弧度,车门下方略有内凹并使用了裙线勾勒,车底裙边也配有镀铬条装饰。揽境还使用了全包式车门,保证了驾乘人员的裤脚整洁。 查看详情>>
- 揽境拥有较大倾角的A柱造型首先来看看外观,揽境提供有常规和R-Line两种套件选择,车头部分在前脸上半部分采用了三根镀铬条贯穿至两侧,整体呈现家族化的梯形样式,饰条中间则为黑色波浪纹路,两侧的大灯与格栅及饰条融为一体,高配车型标配有矩阵式LED灯组,可根据不同路况和需求自动进行灯光调整,两种套件车型在前包围略有差异,常规版本使用了更多镀铬材质勾勒,而R-Line则进行了黑化处理,整体均以梯形格栅造型为主。 揽境拥有较大倾角的A柱造型,让车侧整体视觉效果更显修长,熏黑的处理也带来了悬浮式车顶效果,车侧采用了前后分段式线条设计,并主要集中在前后轮拱上方,并略带上扬的弧度,车门下方略有内凹并使用了裙线勾勒,车底裙边也配有镀铬条装饰。揽境还使用了全包式车门,保证了驾乘人员的裤脚整洁。 查看详情>>
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