揽境启动很响
- 一汽大众揽境驾驶起来怎么样?21英寸轮毂很大气!不久前,一汽大众揽境上市了,它的定位是中大型SUV,它的给我留下了很深刻的印象。外观设计很时尚,从亮相至今一直备受用户喜爱!我很想知道一汽大众揽境还有其它什么优点。而日前,我进行了试驾,一起来看一下吧。 查看详情>>
- 揽境怎样才能远程启动揽境怎样才能远程启动 查看详情>>
- 菲斯塔隔一天启动发动机很响正常吗菲斯塔隔一天启动发动机很响正常吗 查看详情>>
- 揽境开起来很稳揽境这台车并没有给我这样的感觉,一开始就觉得有一种科幻般的气质,整体的造型就好像是游艇一样,稳重大气,又别具一格。揽境内饰:大面积采用软材料的包裹,摸起来很舒服,而且做工很好,缝合处很整齐,还有那个中控大屏很显眼,而且功能挺多的。揽境空间:空间大,大七座第三排也不会挤,像我这种170的身高在后排基本上也不会觉得挤。揽境配置:在我看来还是不错的,毕竟揽境的配置不差,而且各方面的表现也都挺不错,所以这样一算性价比确实挺高的。揽境动力:前期的爆发力特别足,有一定的推背感,发动机真的很强,中期以及后期加速过程中也特别的迅猛,几乎是让人感觉不到有什么动力不足的情况出现。 查看详情>>
- 2020款阿特兹,车辆异响,尽快解决问题,很影响行车安全车辆行驶中有异响,好像是B柱,和天窗发出来的。尽快解决问题,很影响行车安全,我跟4s店反应过问题,但是拖了很久也不给我解决,我提车第三天就发现异响问题就跟他们反映了,但是都一个多月了也没有解决,我希望没给我一个说法。 查看详情>>
- 一汽-大众揽境设计很完美,2.5T发动机表现出色!因为7座车型越来越受到人们的喜爱,所以很多车企都开始造7座车型。作为老牌车企一汽-大众当然不会放过这个机会,推出了自己的7座车型中大型SUV一汽-大众揽境,造型十分的动感。一起来看一下吧。 查看详情>>
- 年轻人为什么喜欢一汽大众揽境?智能配置很丰富!如今的汽车市场,年轻人占大多数,而年轻人对汽车智能化有着近乎偏执的追求,他们刚进入社会。因预算有限而在各种智能配置间徘徊,就在这个时候,一汽大众揽境出现了,丰富的智能化配置使其成为了新时代的一大亮点。一起来看一下吧。 查看详情>>
- 启动后挂档很吃力,挂完档砰的一声很响是什么情况启动后挂档很吃力,挂完档砰的一声很响是什么情况 查看详情>>
- 大众揽境对比阿维塔11 都是大块头 风格很不同如今,新能源车型在国内各细分市场都在不断渗透,因此出现了新能源车都与传统燃油车同级竞争的局面。比如在中大型SUV市场,市场老面孔一汽大众揽境与后起之秀阿维塔11就是一对劲敌,两车价格也有着高度重叠。那么,两款大块头SUV进行多维度对比的话,到底哪款才更值得家庭用户选择? 查看详情>>
- 揽境启动的时候安静平滑揽境启动的时候安静平滑。起步的时候油门轻巧,踩多少来多少,不经意之间速度就拉上来了,动力响应稳当、平顺,动力储备非常充足。在城市道路上行驶时,驾驶着揽境这样的大车,穿插变道也非常灵巧,不仅是因为它有一颗2.5T,299匹马力的V6大心脏,更是因为揽境的方向盘转向非常轻盈,而且虚位很少,指向性也准确。同时,刹车力的输出也够线性,踩下去很有信心。 一路从江北开到河西的鱼嘴公园,能感觉到揽境的底盘调校非常的扎实,保持着大众车型的“稳健”风格。在坑洼路段上,悬挂迎接地形的高低差非常主动,回弹有力。加上结实填充的座椅,传到身上的只有清晰的路感,不会有开船感或者屁股原地起飞的弹跳感;在上下高架、匝道转弯的时候,配合大宽胎的抓地力,能很好地稳定支撑车身姿态,过弯非常从容。 查看详情>>
- 揽境启动的时候安静平滑而在储物空间上,相比掏空心思在相对有限的空间里挖出更多的储物空间,换到揽境上就没那么多烦心的,大就完事了,有很多地方可以放东西。后备厢配置了电动感应尾门,加上第二排第三排都能按比例放倒并且接近纯平,放大件完全没压力。 说完了静态,该说说它开起来的感觉了。 揽境启动的时候安静平滑。起步的时候油门轻巧,踩多少来多少,不经意之间速度就拉上来了,动力响应稳当、平顺,动力储备非常充足。在城市道路上行驶时,驾驶着揽境这样的大车,穿插变道也非常灵巧,不仅是因为它有一颗2.5T,299匹马力的V6大心脏,更是因为揽境的方向盘转向非常轻盈,而且虚位很少,指向性也准确。同时,刹车力的输出也够线性,踩下去很有信心。 查看详情>>
- 揽境确实很贴心配置充满科技感在配置方面,一汽-大众揽境提供了包括疲劳驾车提醒,膝部气囊,行车自动落锁,远程启动,无钥匙启动,定速巡航,自动驻车,电动尾门,皮质多功能方向盘等等,车内座椅符合人体工程学,表面由打孔皮质包裹,并采用菱形设计工艺,看起来特别高档;内部填充物也极其柔软,包裹性和支撑性都很出色,同时还具有加热、通风、记忆功能,坐在上面非常舒服。此外,一汽-大众揽境还提供6座、7座两种结构选择,6座的采用2+2+2的布局方式,前排和第二排均配备了电动座椅,提升乘坐便利性。7座车型采用的是常规的2+3+2的布局,第三排可完全收纳至与地板齐平,形成纯平的后备箱空间,拉人载物两不误,满足不同家庭用车需求。值得一提的是,一汽-大众揽境后车门的开启角度接近90度,更方便后排乘客上下车。与同等价格水平的奥迪Q5L、宝马X3相比,揽境不管是在车身尺寸、科技配置还是内饰的豪华舒适配置上,都有着绝对优势。精致奢华的内饰做工用料部分,一汽-大众揽境可以说是越级的存在。全部延续了最新的家族式设计风格,大尺寸的屏幕,大面积的钢琴烤漆,精致小巧的档杆,整体的搭配给人的感觉非常高级。大尺寸的中控台上和车门内饰板上都有软性材质包裹,整体的档次感得以提升。打孔真皮方向盘有加热功能,握感和舒适度都十分不错。并且多功能按键使用点触+震动的交互方式,相比机械按键,带来的高级感更加强烈 查看详情>>
- 揽境开起来很稳很灵活揽境配备四驱运动套件,运动性能更出色,标配20英寸运动型轮子,前275/45 R20后305/40 R20宽胎操纵更出色。揽境全系标配多项主被动安全配置以及自动泊车、防爆轮胎等,安全更出色。揽境通过安全类配置的梳理汇总,突出揽境在安全方面的优秀表现。而揽境2022最新款有底盘升降。揽境底盘升降可以调节的幅度很大,而且打开后备箱得时候可以悬挂降到最低,看矿泉水就可以看得出来高低的差别最低的时候底盘比一瓶矿泉水的高度还要低,一般只有跑高速超过一定速度才会降到最低,这时候会会感觉揽境开起来很稳很灵活。 查看详情>>
- 揽境很贴心作为大众品牌最大的SUV和一汽大众的旗舰SUV车型,揽境的车内空间可以用无可挑剔来形容。本就和途昂一样的2980mm轴距,还通过加长后悬的方式将整车纵向空间进一步扩大,以满足用户宜家宜商的出行需求。一汽大众揽境每一个配置都提供了六座和七座版两种座椅搭配可供选择,此次试驾的则是7座版本。 其实我一直都认为7座的SUV是个很鸡肋的产品,第三排坐人时第二排和第三排都不舒服。但这看法用在揽境身上显然不那么。我身高178体重200+坐在第三排调整到舒适坐姿时候,第二排的空间我依然可以坐得很舒服。揽境的第三排真的不是摆设真的不是只能坐孩子或者狗,是完全可以日常坐人的,同时在很多车连第二排都不配USB接口的今天, 揽境已经为第三排乘客也安排上了充电口,贴心+1 查看详情>>
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