揽境三缸四轮驱动配置一些看法
- 对于三缸的一些看法三缸不是问题,国人对三缸,排量其实就是叶公好龙。对于大部分人来说一年踩不了几次地板油,分不清发动震动还是胎噪什么的。大家最关心的还是和竞品比,你值不值?重要的是对比。 如果两田大众,通用别克福特都是三缸,那么日产出三缸有什么问题嘛? 这个级别(紧凑型)的suv是普通品牌的兵家必争之地,是刺刀见红的厮杀场。本田crv 1.5t出来,已经被黑了一遍,本田1.5T还是四缸。但是呢,CRV还有2.0的 immd混动。丰田荣放也是2.0自吸和2.5混动搭配。大众套娃家族从1.4t到2.0t高功380,不知道比你1.5t三缸高到哪去。至于美系昂科威,探界者都是1.5和2.0t双配置。所有竞品都是四缸而且有至少两款动力供你选择。这么一对比,奇骏在发动机上是存在明显短板的。你别吹这么三缸机的动力多强,你打开日产的官网,看看日产都不敢把三缸以及排量写在官网参数表上! 查看详情>>
- 关于奇骏三缸车四轮驱动车大减配置的一些看法2021款的三缸新奇骏上市了,外观和内置确实比以前的老款颜值提升很多,这点不可否认,但在配置上减配的太厉害了:拿四驱豪华版原本说:中央差速锁,8喇叭的BS音响,电尾门,副座的电动调节,全车的真皮座椅减半。这些砍掉的配置至少价值2万吧。新款的价格是比以前降了,但这降下来的价格是和老款奇骏优惠的价格一致的,对消费者来说,所花的钱还是和原来一样。但对买新款车的人来说极其不合理,花的钱和老款一样,享受到的配置确比砍掉一半,而且是最重要的配置。花同样的钱,买了个配置减半的新壳子和三缸机的车子!嘿嘿!这操作真骚!其他的车企上新车,配置上只会提升,在日产上尽然能看简配,这种骚操作,刷新了我三观。一款三缸车上市,配置尽然敢减掉一半重要的元素,这是把中国的消费者当作白痴吗? 查看详情>>
- 只能发表一些对揽境的看法先介绍一下自身情况吧,现在是三口之家,女儿马上要上幼儿园了,父母也在同一个城市经常过来。当年女儿出生的时候就想换台大车了,但现在换也不晚,主要呢是想换个大7座suv车,人多了也能坐下,人少的时候能把后排放倒当储物空间,根据这些需求呢,身边朋友们给我推荐了一汽大众的揽境和上汽大众的途昂。我也在这两台车之间考虑,直到上周末我才有空去看车,目前只看了揽境,途昂的信息都是从网上看的,所以只能发表一些对揽境的看法。 从外观说起吧,揽境的尺寸是真的大,这点毋庸置疑,相比身边朋友的那些SUV车型,揽境是真中大型SUV。但是揽境的设计造型说实话,就很难和SUV有关联了。实话实说,揽境整体车身流线没有突出传统SUV的肌肉感,反而非常柔和,特别是车位部分有个下坠的弧度,有点MPV的既视感(大家可以去看看市场上一些MPV车型的外观设计)。 其实外观方面,我觉得途昂还是不错的,至少有传统SUV的风格(只看了网图),至于大家说的LED灯带和可点亮的VW车标,到时候要去实体店看下效果了。 说完外观再来看内饰,大众内饰有一个优点不得不说,那就是品质真的不错,无论是座椅皮质还是中控台的面料,都能与它的定价成正比。揽境这台车的内饰做工还是很精致的,只不过配色方面有点单一了,中控屏与仪表盘的连屏样式还是比较有科技感的,但是我没想到的是,电子挡把的位置设计的有点太靠上了吧。隐隐约约觉得这个位置和别克GL8有点类似,难道这车真的从外到内走MPV风格? 相比之下,途昂的内饰设计内饰就正常很多,而且棕白配色也体现出更多一点的豪华感。悬浮式中控屏还是非常耐看的,虽然没有新势力那种很夸张的大,但是功能非常齐全,这点就很有诚意了。 要说这款揽境最让我尴尬的点,我估计就是没有7座车型吧,顾问的意思是要买7座可以考虑2022款,但是大家都知道,有新款车型怎么可能会去买老款的呢,不知道揽境什么时候再出7座车型了。别说,主打6座之后,揽境就是真的完全走MPV风了,市场上一般也只有MPV车型的第二排是用两个独立座椅来布局的。仔细看了下配置,有个点是真的要吐槽下的,弄独立座椅就弄呗,但是配置居然没有跟上,像什么座椅加热这种常规配置都能成选装包,就让我很无语。要知道,同价位下,同样是第二排独立座椅,GL8和威然的第二排不仅有座椅加热,还有座椅通风,甚至有座椅按摩。这才是采用独立座椅的优势和卖点啊! 这一点途昂就好一点了,主打7座,提供6座可选,而且座椅加热基本是标配,根本不需要选装,要说诚意,一汽大众还真是不如上汽大众,难怪好多网友说揽境性价比不高。 关于揽境这车,我只能说这么多,还是不够了解,之后还要去看途昂,选哪一台估计要等看到途昂之后才能决定了。大家还有什么车推荐的?我也可以去看看,作为参考。 查看详情>>
- 关于配置的一些个人看法一线和二线豪华品牌差距真的有这么大吗?宝马X1的音响配置基本都是加钱选配,最高配的尊享配备的哈曼卡顿也只有12个喇叭,而冒险家不仅从中配就开始配备锐威音响,甚至连安全提示音都是交响乐级别的。 查看详情>>
- 揽境的配置更高一些https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/15/13c177765edc48c4aba50fb59a547829_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 来聊聊揽境的一些潮流科技配置该车有9处可供手机充电的充电口,除了位于水杯架的一个12V电源和第二排空调控制面板下方的两个USB口之外,第三排座椅两侧还各有一个,至于前排的4个充电口就显得有些尴尬,全是Type C的,以目前充电口规格恐怕需要另购转接器的帮忙。好在,该车前排配有无线充电功能,为出行带来些许方便。第三点我们来聊聊揽境的一些潮流科技配置。首先,从大灯细节就能发现它揽境搭载了大众IQ.Light矩阵式大灯,该大灯在保证更加宽大的照射范围和照明亮度的同时,还有大灯随动转向、高度自动调节等功能,当探测到路边有反光路牌、广告牌等反光物体时,大灯会自动将定向位置的远光灯亮度降低,防止对驾驶员造成眩目,提升出行安全。 查看详情>>
- 谁说三缸机卖不好?国外这些趋势告诉你关于三缸机的事实最近在帮网友选一些车型,提到对发动机的要求,不少网友都明确表示绝对不要三缸机,说三缸机是落后的产物,是肯定会被淘汰的,而且卖的也不好。当然观点性的东西我们不去反驳,每个人看法不一,但就三缸机这个事,我们必须来说一说,这绝对是全球的趋势。 查看详情>>
- 揽境的配置要更加丰富一些https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/01/703c79351a7246c88b0f0d198135d292_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 揽境的配置要更为丰富多彩一些https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/01/de7ffe6ea8c246a3b5fac2ccdd4de072_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 为什么全新奇骏虽是三缸车,但却仍是一部好车?相信作为紧凑型SUV代表之一的奇骏,它的任何消息都会受到人们的关注。但是自从全新一代奇骏爆料以来人们对它的评价似乎总是能听到那一句对于三缸发动机的评价,国内的消费者总是对于三缸机有着一些不好的看法,但是这也不可否认全新的奇骏的确是一辆好车。 查看详情>>
- 车企悄悄放弃三缸机生产 车主今天后悔了吗?几年前,三缸汽车的宣传一片火热,即使是一些国外知名的大品牌,也都使用的是三缸发动机,比如通用、福特、宝马等等,许多经典车型都有三缸发动机这样的动力配置。当时一些自主品牌也开始效仿这些大牌的做法,纷纷换上了三缸发动机。而很多车主禁不住诱惑,纷纷解囊入手。 查看详情>>
- 迈锐宝XL亲测报告:四缸机回归带来更多驾驶激情时至今日,不少消费者对三缸机依然还有所顾忌,虽然我们曾经出过不少评测报告,希望用数据来打消消费者的顾虑。略有些艰难的2020,严峻的市场环境已经不允许车企慢慢等待消费者改变对三缸机的看法。雪佛兰品牌已经率先行动,美系B级车的代表作雪佛兰全新迈锐宝XL 535T已于8月底上市,售价16.49-18.49万元,四缸机的回归加上9AT加持、车机系统全面升级,紧凑级的价格买中级车的配置,你喜欢吗? 查看详情>>
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