揽境一下上牌之前轮圈样式
- 想问一下上海地区可以上牌吗?之前听说过微型车上海不给上牌,但是之前看到好几辆小蚂想问一下上海地区可以上牌吗?之前听说过微型车上海不给上牌,但是之前看到好几辆小蚂蚁在路上跑,小区车位特别紧张,想买一辆小车出门代步的时候开,沪牌都能再买一辆车了,不想拍牌[流泪] 查看详情>>
- 宝马iNEXT谍照曝光!2021年上市近日,一组宝马iNEXT的谍照曝光!从曝光的谍照来看,虽然新车依旧有着严密的包覆,但轮圈造型与之前曝光的谍照有明显不同,这种轮圈的造型明显是低风阻样式的轮圈。新车预计在明年年底前上市销售,届时会带来多达四个动力版本,包括一款后轮驱动,三款xDrive全轮驱动车型。 查看详情>>
- 两套轮圈同时上身,新款奔驰SL级谍照曝光|酷乐汽车2022 Mercedes SL的伪装谍照终于被拍到了,正如预期的那样,双边四出菱形排气,很奔驰。这次曝光的SL型号几乎和之前完全相同,除了排气管之外,唯一不同的是车顶的伪装图案以及轮圈的样式。 查看详情>>
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- 国产版宝马iX3路试谍照 续航可达440km尾部上,新车整体样式则与X3基本一致,仅通过下方带有蓝色装饰的包围和iX3标识才能区分;此外,iX3的快充接口被布置于车身右后侧。而轮毂部分,新车采用了“空气动力轮圈”,根据官方资料显示,该轮圈比宝马的其它的空气动力轮圈轻15%的重量,帮助宝马iX3的功耗降低2%。在欧洲WLTP测试周期中,iX3续航里程较使用之前的轮圈增加了10公里。 查看详情>>
- 宝马纯电SUV iX3于7月14日首发 国产版或同步尾部上,新车整体样式则与X3基本一致,仅通过下方带有蓝色装饰的包围和iX3标识才能区分;此外,iX3的快充接口被布置于车身右后侧。而轮毂部分,新车采用了“空气动力轮圈”,根据官方资料显示,该轮圈比宝马的其它的空气动力轮圈轻15%的重量,帮助宝马iX3的功耗降低2%。在欧洲WLTP测试周期中,iX3续航里程较使用之前的轮圈增加了10公里。 查看详情>>
- 跟帖子们分享一下黑武士😄😄这次主要是改动一下外观没上牌之前把里面整了一下上跟帖子们分享一下黑武士😄😄 这次主要是改动一下外观没上牌之前把里面整了一下上了牌才敢动外面改成自己喜欢的样子才是最重要的不多说上图 查看详情>>
- 就想问一下,新车没上牌之前能贴膜吗?店里直接贴好了,这个怎么办 查看详情>>
- 就想问一下,新车没上牌之前能贴膜吗?店里直接贴好了,这个怎么办 查看详情>>
- 选装价格不菲,低风阻轮圈与低滚阻轮胎有必要加装吗?(文/张祁有)近几年,随着新能源市场的井喷式爆发,越来越多的新能源车型出现在了大众视野,而相比传统的燃油车型,新能源车型还是十分好辨认的,除了主流的封闭式格栅样式以外,新能源车型的轮毂样式通常也极具辨识度,不同于传统的轮毂辐条,新能源车型喜欢使用所谓的低风阻轮圈,其轮毂外圈会加装一个平整的轮毂罩,同时与低风阻轮圈相辅相成的还有低滚阻轮胎。那么新能源汽车大费周章的采用低风阻轮圈和低滚阻轮胎到底能不能起到提升续航里程的作用呢?本期新司机学堂就来带大家了解一下。 查看详情>>
- 这才是大众的旗舰 2022款大众途锐正式上市说到大众的中大型SUV,你会想到谁?途昂还是揽境?其实途锐大众真正的旗舰SUV。日前,大众2022款途锐正式上市了,新车就是个年型款,增加了些许配置,提升一下性价比,在迎来全新换代之前,保持一下竞争力。 查看详情>>
- 超大空间大众揽境,6座7座随心选!外观设计:大众揽境的外观具有很强的气场。前脸采用大众家族式设计,中网与大灯融合,内部有贯穿式的镀铬装饰,增添了精致感,前包围也融入大量镀铬装饰件,显得十分大气。车身修长,线条流畅,腰线贯穿车身直至车尾,看上去十分优雅。车尾运用大量横向线条,层次分明,上方是贯穿式的尾灯,部分车型尾灯还有熏黑处理,点亮后辨识度极高。此外,揽境还提供多种样式的轮圈可选,满足不同消费者的审美需求。 查看详情>>
- 全新全能旗舰SUV揽境上市,起售价29.99万元起如今中国市场,“大”才是国人喜欢的重点,之前是块头得大,开出去有气势,现在是空间得大,这样才能应对即将到来的第三个宝宝。所以将于6月24日正式上市的一汽-大众揽境受到了不少关注。而且一汽-大众官方正式宣布于和伟受邀成为旗下全新全能旗舰SUV揽境的品牌代言人,不得不说就连于和伟也对揽境赞不绝口,接下来我们就来了解一下揽境的魅力在哪吧! 查看详情>>
- 理想L6登陆工信部申报目录此次公布出来的理想L6,在车身尺寸上比理想L7小了一圈,长宽高为4925*1960*1735mm、轴距2920mm;提供20、21寸两种尺寸共4款轮圈样式;采用1.5T 四缸增程器、13kW功率;同时动力电池由之前的蜂巢能源换装为欣旺达磷酸铁锂电池。 查看详情>>
- Endurance纯电动皮卡正式亮相,采用平直的线条勾勒Endurance纯电动皮卡正式亮相,外观方面,新车多采用平直的线条勾勒,但在弯折处又以圆角进行处理,显示力量感的同时又不那么张狂。车身侧面,由于该车采用了轮毂电机,所以轮圈内部不存在传统样式的刹车盘。内饰部分暂未公开,我们目前只能回顾一下之前曝光的设计图。新车内饰采用了简洁大气的设计风格。动力方面,新车搭载了4台轮毂电机,驱动系统总功率为440千瓦(约合598马力),车辆牵引力达到2721千克,最高时速为128公里/小时。 查看详情>>
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