揽境抬头显示基本看不见
- 为何在高速上基本看不见跑车?伴随着我们国家经济的快速发展,越来越多的人拥有了汽车,越来越多的人拥有了豪车。青年人喜欢跑得快的车,只要资金允许,他们会毫不犹豫地选择一辆跑车,因为它的外观非常漂亮,给人以眼前一亮的视觉效果,而且跑车的动力也很足,强大的推背感,给年轻人驾驶时带来很大的快感。有能力生产跑车的汽车企业在整个汽车行业中都是名列前茅的,是汽车业的大品牌,这也给许多司机带来了不同的享受。 查看详情>>
- 揽境还带有HUD抬头显示揽境的内饰采用大众“双联屏”的数字化座舱设计,科技感跟上了时代。全系标配10.25英寸全液晶数字仪表,分辨率为1280×480,显示信息丰富,还可以很方便地切换多种显示风格。切换到导航模式后,全屏显示地图,对于路况提示有更好的帮助。 揽境还带有HUD抬头显示,可显示车速、交通标致、导航、自适应巡航等信息,将驾驶员实现尽量停留在前方道路。HUD抬头显示的投影距离为2.1米,减少了驾驶员在查看行车信息时视觉焦距的变化。 悬浮式12英寸中控触摸屏同样为揽境的全系标配,分辨率达到1920×860。车机内置了CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统,带有车载导航、Apple CarPlay、百度CarLife、自然语音识别等功能,其中无线CarPlay对于iPhone用户的使用便利性很高。 查看详情>>
- 法拉利VVIP级别的超级跑车,国内基本看不见。法拉利VVIP级别的超级跑车,国内基本看不见。 查看详情>>
- 揽境来说基本够用高功率版EA888对于重达2160千克的揽境来说基本够用,起步时你可以感觉到油门踏板初段存在一定虚位,右脚持续施压,踏板行程超过1/3后,转速会攀升到2500rpm以上,此时发动机展现出的爆发力还是比较强大的。揽境的NVH表现绝对可以给出好评,硬件上它使用了双层降噪玻璃、大尺寸扰流板、低风阻轮圈等。考虑到它较大的撞风面积,中高速工况下的风噪完全可以接受。此外,车辆对底盘噪音和发动机噪音的处理也相当到位,前者会随车速攀升而递增,不存在突然变大的情况,而后者只会在你全油门加速时有些存在感。 查看详情>>
- LC79越野飞机!LC6×6飞机中的战斗机!国内基本看不见它的身影,现在有了。 查看详情>>
- 环视这个画幅切成这样最大化全屏,然后前面看不见前保中段、后面基本后保看不见 这个环视这个画幅切成这样最大化全屏,然后前面看不见前保中段、后面基本后保看不见 这个氛围灯打断位置藏得不错,下次建议换个地方藏 查看详情>>
- 同价位中大型SUV基本都没揽境大同价位中大型SUV基本都没揽境大,豪华品牌中大型SUV也没比揽境大,而更值得注意的是,揽境诞生于MQB平台,发动机为横置布局,相比很多豪华品牌中大型SUV采用的纵置布局而言,揽境的内部空间要大的多,甚至可以说大的有点过分。 我们依次看看它前排、第二排、第三排以及行李厢的空间表现。前排没什么好说的,绝对的宽敞,座椅已经没有办法填满揽境超2米的车宽了,所以中间的中央扶手也是异常宽大,想和副驾驶有个不经意间的亲密接触?几乎是不太可能了。 查看详情>>
- 同价位中大型SUV基本都没揽境大先来看尺寸,揽境的长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距2980mm,大家可能对这个尺寸没有太具体的概念。做一个横向比较,同为中大型的SUV,奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90等等,都没有它大,路虎揽胜大家印象中够大吧?实际上2021款揽胜车身长度仅有5000mm,想要和揽境比大小,那得把揽胜加长版拿出来。 所以揽境的尺寸已经是目前中大型SUV的天花板了,也是目前大众全球车型中最大的SUV,而跟级别更高的大型SUV相比,比如宝马X7,长宽高为5163×2000×1835mm,轴距3105mm,宝马X7除了轴距有明显优势之外,其余也只是和揽境五五开。 同价位中大型SUV基本都没揽境大,豪华品牌中大型SUV也没比揽境大,而更值得注意的是,揽境诞生于MQB平台,发动机为横置布局,相比很多豪华品牌中大型SUV采用的纵置布局而言,揽境的内部空间要大的多,甚至可以说大的有点过分。 查看详情>>
- 揽境基本都符合我的需求30来万的购车预算,想买一辆六座或七座的大空间座驾,犹豫纠结了很长时间,考虑过汉兰达、gl8等很多车型,但是总感觉和我想要需求差点意思,直到遇见大众的揽境我才感觉眼前一亮,它不仅有SUV的灵巧性,还具有MPV的舒适性,可以满足我的很多要求。 这次换车我的想法就是空间尽可能的越宽敞越好,颜值还得好看,关键价格还要实惠,子啊这些问题上揽境基本都符合我的需求,首先它是一款长度5152mm的中大型SUV,内部空间比较宽敞,我选的是三排六座款,完全能够满足我们祖孙三代六口人的乘坐需要,外观方面前脸气势磅礴行云流水,体积虽大,但是没有臃肿的感觉,在优惠力度方面,比我看过的一些其他同级别车型要给力一些,车子落地价格不算高,我可以接受。经过这段时间的接触,它在动力等性能方面的表现也没有让我失望,综合油耗还不算高,算来算去都觉得它性价比比较经济实惠。 查看详情>>
- 智驾头条|宝马i3,豪华电动不做“表面功夫”全新BMW i3的“秘密”,之所以会激发我们的探知欲,是因为它们虽然看不见、或许也摸不着,但却真正展现了“电动豪华”应有的基本修养。 查看详情>>
- 买的2020款1.5L先锋版。但是晚上开近光灯基本看不见路,尤其下雨天,都看不见买的2020款1.5L先锋版。但是晚上开近光灯基本看不见路,尤其下雨天,都看不见红绿灯前的停车线在哪里!无语了……好几次在红绿灯前压线行驶或者停车!有没有必要改成LED灯啊? 查看详情>>
- 揽境这样的配置,基本符合大多数老百姓的需求。揽境目前使用下来,感觉动力强劲,提速迅猛,柴油版油耗确实感人,没有走高速的路面,百公里才到8.2个,很满意,未来走高速油耗应该会更理想,虽然是单增压二驱,并没有动力不够的感觉,毕竟不去深山老林越野,日常使用足够了,空间现在看来确实和期待的一致,绝对是这个等级最大,满意! 现在最期待的是揽境的七八档变速需调校,因为七十多码才升七档,八十码以上更要稳一段才能升八档,相对八档的采埃浮变速箱,真的浪费了,一般六十码以上就能八档的,那样是最匹配,而且油耗肯定会更喜人。 颜值是没谁了,满满的肌肉感,加上海洋蓝,绝对是万车丛中一点蓝! 揽境内饰是低调的棕色,符合我的选择 揽境碰到小路坑,基本很平顺,没有过多颠覆感,说明调校不错,方向盘也不重,操控随心。 目前1300公里,综合8.2油耗,非常满意,走高速应该更低。 虽是单增压,但柴机根本不受影响,而且二驱比四驱轻,非常顺畅强劲! 揽境方向间隙不大,很好控制,下回走高速看看 揽境这样的配置,三十万,基本符合大多数老百姓的需求。 查看详情>>
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