揽境油漆很软
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- 奥迪:油车很硬,电车很软?说起一线豪华车,奔驰、宝马、奥迪在国内如雷贯耳,但进入新能源时代后开始有人掉队了,这个就是奥迪。销量数据显示,在2024年1月1日到5月19日的20万以上纯电市场品牌榜单可以看到,以3.57万辆的宝马和1.15万辆的奔驰均进入了销量前十,而奥迪却不见了踪影,难道奥迪真的被抛弃了? 查看详情>>
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- 长安lumin软萌软萌的很可爱这款车的颜值谈不上很高,但是却长得十分的清新,特别是配上前面那两个车灯,圆圆的大大的,软萌软萌的很可爱。 这款车的空间算不上有多大,一般般吧。副驾驶搭个人还是可以的,后排空间座位有些拥挤。 配置有中控屏幕,倒车影像,倒车雷达,胎压报警,这些基本配置还是有的。 这辆车的舒适性一般般,平缓路段没有太大的感觉,舒适表现还可以。路况不好的地方,坐在车里面颠簸感比较明显一些,也还说的过去吧。[_LinkTopic:长安Lumin,55985,23] 查看详情>>
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- 座椅很软,坐着很舒服国庆收假了,放假7天觉得时间太短,不过接下来的7天大家肯定会觉得太漫长….… 因为口罩原因,倡导假期不出日照市区,这个假期只能在本地逛公园了,带着娃,开着超大的揽境去海曲公园露营。 宽敞的揽境内部空间加上合理的座椅布局能够带来更舒适的乘坐空间感,第三排坐人毫无压力。分区空调一家人坐在车里开着也舒服,很自在,满足每个人的需求。头顶大天窗开起来视野无敌,有种不错的乘坐体验。1噪音方面处理得很好,开着没感觉有什么噪音。揽境座椅很软,坐着很舒服,减震也软硬适中,基本没有太大的颠簸感。 后备箱是强力推荐的,常规容积为357升,将7座版车型的后两排座椅放倒以后为2451升,而且地板是纯平的,两侧还贴心的设计了挂钩,放东西非常方便,尤其是喜欢露营的朋友,晚上可以直接躺车上透过天窗看星空。 揽境这个油耗水平也比较优秀的,开到现在基本稳定在10个半,这么一个油耗还是在我接受范围内,毕竟揽境车子那么大那么重,之前也想过可能要开到11个甚至12个。不过还好,还是看个人开车的习惯吧。揽境动力表现的很优秀,平时基本在市区和高架上开,动力一点都不担心,超车起步都是轻轻一点油门就完成操作,我平时开车习惯开得比较稳,要是开车激进一点的一脚油门下去,也是会有不错的推背感。 查看详情>>
- “软包电池”明明更安全,为什么还是很小众?一说起“软包电池”,可能许多人对此都比较陌生。也的确,目前量产的软包电池(芯),也仅仅搭载在通用集团的别克微蓝6、雪佛兰Bolt以及日产聆风等电动车上,而Bolt与聆风也并也未在国内正式上市。 查看详情>>
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- 座椅很软内饰给人一种很清爽的感觉,整体设计也不错。设计的还算合理,按键用起来很舒服,整体用料也很符合这个价位,内饰一点都不便宜,甚至还带着一种高级感,不知道别人有没有这种感觉,我觉得设计挺时尚的。车内的舒适性还不错,座椅很软,填充物也很充足,乘坐起来也比较舒服,隔音效果也不错,所以整体设计和布局我还是比较喜欢的。最近开车时发现不能用语音操控,问了4S店,他们销售说需要先上牌,然后实名认证之后才可以激活YOMI,使用手机互联!于是趁着这几天暖和,就安排上牌了!到店之后,负责上牌照的师傅先让我们在店里选号,一共5轮,各选一个号,到车管所之后就从中选一个作为自己的号牌,节约时间! 查看详情>>
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- 揽境开起来很稳揽境这台车并没有给我这样的感觉,一开始就觉得有一种科幻般的气质,整体的造型就好像是游艇一样,稳重大气,又别具一格。揽境内饰:大面积采用软材料的包裹,摸起来很舒服,而且做工很好,缝合处很整齐,还有那个中控大屏很显眼,而且功能挺多的。揽境空间:空间大,大七座第三排也不会挤,像我这种170的身高在后排基本上也不会觉得挤。揽境配置:在我看来还是不错的,毕竟揽境的配置不差,而且各方面的表现也都挺不错,所以这样一算性价比确实挺高的。揽境动力:前期的爆发力特别足,有一定的推背感,发动机真的很强,中期以及后期加速过程中也特别的迅猛,几乎是让人感觉不到有什么动力不足的情况出现。 查看详情>>
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