揽境使用总结
- 智己L7半年使用总结到今天我成为智己L7的车主已经大半年,到手之后最让我印象深刻的是它的内饰部分。包括但不限于-车内的升降屏、UI系统、音响和它的按摩座椅,这些都让我我感受到了一种前所未有的驾驶和乘坐体验。在接下来的时间里,我想好好的聊下这些配置和他们带给我的感受 查看详情>>
- 蔚来ET5使用总结,最喜欢就是这一点因为第一次买电车所以买之前做了很多功课,不停的在各种电车车评上跳跃。刷到蔚来ET5的时候第一眼是被外观吸引了,很喜欢它流畅的尾部设计。深入了解之后才知道ET5能换电,查了所在城市换电站数量之后决定去看车。 查看详情>>
- 揽境整体驾驶总结🕵️🕵️- 并且搭配了代号为DQ501的变速箱,这款变速箱是大众旗下较高规格的双离合变速箱❕❕,能够承受的最大扭矩为600牛·米⚠️。 参数方面可以说非常好看♥️。 - 整体驾驶的感受方面,初段会比较柔和🉑,相比于其他2.0T的车型,没有它们的响应那么激烈⏯️。 整体调校比较柔,没有那么暴躁💥💥。 到了中后段动力依旧充沛,相比较于2.0T的版本💫,它能够给到更加充沛的动力💨💨,不至于到了100km/h的时候超车深踩油门会出现声嘶力竭的状态🌟。 - ‼️总结 问题来了,这辆揽境有没有必要上V6版本🤔🤔,个人建议预算足够的话还是很有必要🤗,毕竟6缸的驾驶感受非常棒👍👍。 对于这款揽境有什么看法,可以到评论区留言,大家一起探讨🗣️。#揽境# 查看详情>>
- 总结一下揽境的优点:“大”随着三胎政策的来袭,我们大多数家庭就会遇到一个比较尴尬问题,开车出门总会有1-2人没位置座,这样的情况下,6座7座车就成了首选车型,那么各汽车品牌也都推出了相应的车型,以满足消费者的需求,自然一汽-大众也推出了两款6-7座车--揽境(参数|询价)和ID.6crozz,现在我们就来了解一下一汽-大众大6座7座车--揽境。 总结一下揽境的优点:“大” 第一就是公认的整车“大”,整车车身超过5米的一个尺寸,相比2700都长一截的车,你能说他不大吗 第二就是空间“大”,后排座椅放倒就是一张大大的双人床,车上随时备着一张超大双人床,想想都觉得一个字“爽” 第三就是动力“大”,作为一辆整车大、空间大的车当然它的动力也必须大,要不然怎么匹配它越野的性能。 第四就是配置“大”,依然继承了一汽-大众家族式设计风格,配备了最新一代的数字座舱,大大的前脸设置也是充满了足足的运动感 查看详情>>
- 展现真实使用感受,揽境直击消费者的心灵!初见揽境,就被它的设计和气势深深吸引。不同于寻常的汽车,揽境更像是一个具有灵魂的伙伴,它独特的造型和精致的细节都让我感到震撼。见过之后,我就渴望深入了解这个神秘而充满魅力的“巨人”,看看它究竟能带给我怎样的惊喜和体验。 查看详情>>
- 威马W6使用半年总结:八个亮点和一个缺点拿到这台W6的时候,我不开EX5已经快一年了——因为同事通勤一天在60公里以上,驾仕派的EX5长测车一直是他在开。打开威马智行,我们那台全国首批EX5已经在三年多的时间中,行驶了近6万公里。 查看详情>>
- 特斯拉半年使用总结,真诚给想买特斯拉的一些建议特斯拉Model 3买回来已经大半年了,我应该算是比较重度的用户了,这半年已经跑了1.3万公里,除日常代步外,也去过周边的城市;平时用自己的充电桩,也用过超充,用过外面的第三方充电桩;日常用AP,最近也体验了NOA。所以跟大家分享分享,我对特斯拉的一些看法,也给想买特斯拉的准用户一点建议。 查看详情>>
- 买车三个月的使用总结!截止到明天,刚刚是我买车满三个月!三个月我的小六一共行驶了12375公里! 其中一月份由于疫情大约有一周左右没有行驶! 二月份由于过年和疫情,大约10多天没有行驶! 三月份,因为疫情,最近这三,四天几乎没有行驶! 使用期间,最高耗发生在1月份,全程高速去濮阳,天气寒冷,室外温度零下4到5度,开空调,开导航,电耗达到21度/100公里,按照这个电耗标准,充满电可以行使70/21=333.3公里! 最低电耗发生在3月11日,低速行驶近110公里,最低电耗达到11.5度/100公里!按照这个电耗标准,充满电可以行驶70/11.5=608.7公里! 我的正常使用状态,绝大部分走高速,少部分走低速行驶情况下,平均电耗为15.8度/100公里!按照这个电耗标准,充满电可以行70/15.8=443.0公里! 由于我充电桩安装在单位,2022年的电费平均大约0.85元左右!按照平均大约15.8度/100公里计算,每公里成本0.85*0.158=0.1343元/公里! 如果算上我在外边充电绝大部分不付款(部分采用飞凡汽车APP的积分抵扣,部分权益站采用送的1500度电抵扣支付),按照70%在家用充电桩充电,30%在外充电站充电计算!综合使用成本大约最多0.10元/公里! 如果车友的充电桩安装在家里,如果存在电费低谷的价格优惠,综合使用成本就是几分钱! 自我总结一下,分享给各位车友! 查看详情>>
- 揽境使用感受!外观就是一个加分项,这也是我选择买进的一个原因。揽境看到了大众的内饰,别的车子就看不下去了,自然就选它啦。揽境空间很大,还是一点不得不提了,很方便,去自驾游的话,累了都可以直接当床睡了。揽境安全配置很齐全,其他配置也不赖。揽境发动机提速还是不错的,变速箱配合得也很好。揽境操控性可以,开起来很稳,驾驶感觉很好。揽境目前油耗是8.9升,没有超过的预期范围内,还是可以接受的。揽境到目前为止,没有什么不适感,一切都很满意,很舒服。大众的外观与内饰不管是设计,还是做工用料方面都是一等一的。 查看详情>>
- 用车几个月,简单给揽境做个总结和揽境相处的时间也有几个月时间了,这几个月里面,我们一家开着揽境去了不少的地方,对于它的印象还是很不错,总的来说,揽境这车不算完美,不过我觉得揽境真的是一辆很适合家用的车。内饰来说,我觉得揽境也算不错,整个设计来说,比起以往的大众车型好一些,内饰用料也算厚道,车内的两块大屏看着还是比较有科技感的,我想很多人买这车主要还是在意空间吧,我对揽境的空间也是比较满意,我们买的是六座的,相比七座,我觉得六座的舒适性更好,然后空间方面也是更合理一些,进入第三排要轻松一些,由于第二排中间是过道,所以坐在第三排的人退可以放中间,所以相对来说,六座的第三排舒适性要好很多。揽境的动力也是蛮够用的,2.0T高功率发动机搭配在揽境上面,我觉得是绰绰有余的,搭配上大众的双离合变速箱,整体来说,揽境的驾驶感受还是比较棒的。 用车这段时间,车内出现了两次异响,到4S店去还是解决了,到目前呢,异响没有出现了,还有揽境的车机我必须要吐糟下,真的操作太复杂了,找一个设置之类的,要按很多次才能翻出来,这个车机真该改改啊,希望以后能优化的简单一些就好了。 这段时间的使用中,我个人觉得揽境这车还是蛮值的,价格也不算太贵,开着也不错,外观也是比较大气,就是有些小问题,然后油耗有点高。 查看详情>>
- 揽境使用感受!外观就是一个加分项,这也是我选择买进的一个原因。揽境看到了大众的内饰,别的车子就看不下去了,自然就选它啦。揽境空间很大,还是一点不得不提了,很方便,去自驾游的话,累了都可以直接当床睡了。揽境安全配置很齐全,其他配置也不赖。揽境发动机提速还是不错的,变速箱配合得也很好。揽境操控性可以,开起来很稳,驾驶感觉很好。揽境目前油耗是8.9升,没有超过的预期范围内,还是可以接受的。揽境到目前为止,没有什么不适感,一切都很满意,很舒服。大众的外观与内饰不管是设计,还是做工用料方面都是一等一的。 查看详情>>
- 揽境使用感受!外观就是一个加分项,这也是我选择买进的一个原因。揽境看到了大众的内饰,别的车子就看不下去了,自然就选它啦。揽境空间很大,还是一点不得不提了,很方便,去自驾游的话,累了都可以直接当床睡了。揽境安全配置很齐全,其他配置也不赖。揽境发动机提速还是不错的,变速箱配合得也很好。揽境操控性可以,开起来很稳,驾驶感觉很好。揽境目前油耗是8.9升,没有超过的预期范围内,还是可以接受的。揽境到目前为止,没有什么不适感,一切都很满意,很舒服。大众的外观与内饰不管是设计,还是做工用料方面都是一等一的。 查看详情>>
- 网友总结特斯拉大事件网友总结特斯拉大事件:今年上半年部分目标已完成,2020下半年Cyberteuck和Semi值得期待! 查看详情>>
- 揽境使用感受!外观就是一个加分项,这也是我选择买进的一个原因。揽境看到了大众的内饰,别的车子就看不下去了,自然就选它啦。揽境空间很大,还是一点不得不提了,很方便,去自驾游的话,累了都可以直接当床睡了。揽境安全配置很齐全,其他配置也不赖。揽境发动机提速还是不错的,变速箱配合得也很好。揽境操控性可以,开起来很稳,驾驶感觉很好。揽境目前油耗是8.9升,没有超过的预期范围内,还是可以接受的。揽境到目前为止,没有什么不适感,一切都很满意,很舒服。大众的外观与内饰不管是设计,还是做工用料方面都是一等一的。 查看详情>>
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