揽境座椅角度问题

不晓得后排座椅固定座椅角度后排座椅可调节的甚么位置是最垂直还终极仰？ 查看详情>>

有哪位大侠晓得新款荣放后排座椅角度，可以再改一下吗？ 查看详情>>

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之前我开的是长城轿车，这些年挣了一些钱，想着换一辆大一些的车。所以性价比和空间大是我所追求的。之前孩子小，现在孩子大了，一家人出行或者串门，大一些的车更舒适，更有面子。而且我也经常带着老婆和丈母娘逛商场，所以对于空间的要求很高，结了婚的男人都懂。大众的这款车空间简直太大了，出乎我的意料。我的目标就是寻找一款空间大的车，没想到大的让我自己都有点儿感觉不可思议。而且最后一排能够腾出位置变成后备箱的空间，能把后备箱的容积在原有的基础上再扩大几百升，真的是让我开了眼界。我最不满意的地方就是这款车的动力。其实也不是说这款车的动力不够，而是这款车动力的表现不是很好。尽管是涡轮增加的发动机200多匹的马力。但是受限于车身的基本重量太大。所以说在提速的初始阶段还是比较勉强。 查看详情>>

最近妻子怀孕了，家里后期可能置换一辆奶爸车，最近抽时间去了下一汽大众4S店去看了下揽境这辆车，这辆车比较神奇，有6座和7座可选，话说开模不要钱吗？多开个模成本肯定高很多，看来一汽大众的野心很大，是想把所有的潜在客户群体一网打尽啊。不过我个人其实是比较喜欢6座的，毕竟揽境车内空间虽然大，但也是封闭空间，人很难施展开，选择7座版本去最后面的时候，辗转腾挪都比较难施展开，所以我个人更倾向于6座的版本，不知道大家是怎么选择的。 查看详情>>

有朋友问大耳哥：“5座SUV后排座椅如果角度如果可以调躺一些，长途乘坐的舒适度会好很多，我认为这是很重要的配置啊，但如果说轿车由于先天结构问题后排很难调节角度，那为什么现在绝大多数5座的SUV后排都无法调节靠背角度？这也不会增加多少成本吧？是出于什么考虑？” 查看详情>>

揽境换个角度来看，假如真有消费者一时冲动，在新车一分钱优惠还没有的情况下就下手购买，到时候过了几个月优惠来了，相当于等了几个月的时间，直接损失掉几万块钱，你说有消费者愿意这么做吗？当然了，这样的人群固然有，那肯定是大众的铁粉了，也就是这1821位车主。但不得不说，这样的群体固然还是少数。与此同时，针对揽境7月份拿下的1821台销量，也有业内人士表示能够理解。因为在他们看来，一是现在芯片短缺影响很大，不排除很多意向客户迟迟提不到车；二是揽境刚刚上市，销量的提升需要一个爬坡的时间，说不定到金九银十时，就能取得一张漂亮的成绩单。 查看详情>>

后排座椅角度可改角度吗，听说能增加几度，舒适性提升有感觉吗就这么几度，对后排后盖板置物架有影响吗，改过的兄弟说一下呀 查看详情>>

低级规格座椅没有像电动座椅那样可以调节前部上下的，原车的座椅角度又比较平，致使怎么坐都舒适，大腿无法得到有用支撑，除了替换电动座椅外，车友有甚么好的措施么？上面两图是我能想到的而且能解决的方法，效果行不行还没试过！下面镇楼！谢谢图片已删除了 查看详情>>

揽境后尾角度来看，贯穿式的后尾灯，让它的后尾看起来更时尚。底部的双边共双出的排气孔，看着比较敦实有力量。它的后备箱正常状态下容积为357L，虽不算大，但把后排放倒它的空间最大可以上升为880L。这样的弹性空间，对于我们日常使用也是极为方便的。 从内饰角度来看，大众揽境的2022款380TSI四驱豪华佳境版Pro 7座搭配了真皮方向盘，带多功能控制、换挡和加热功能。科技感方面，提供10.25英寸全液晶仪表屏+12英寸的中控屏，功能方面提供语音识别控制系统、手机互联映射以及车联网等，但却没有提供OTA升级。配有可开启的全景天窗，坐在后排的乘客在途中也不会觉得无聊，可以沿途欣赏风景。 查看详情>>

座椅角度关乎驾驶员安全 查看详情>>

奔驰GLS450升级后排倾斜角度调节，扩大了后排座椅的倾斜度方位调节，以后排人员乘坐的增强舒适性。 查看详情>>

今天特意调节了一下二排椅背的角度，把第二排座椅椅移至终极，然后再将椅背向后躺，发现椅背背面和第三排头枕紧挨的特别严实而且好像靠背没有彻底到位，必要将第二排座椅椅再向前挪一点后才能到卡位。而且这车的二排左部分大座在调整靠背的同时伴随“嘎嘎”的声音，群里18款的都如许吗？谢谢。因年前购买的尚未上蓝牌，所以也是坛子里提前先问下 查看详情>>