揽境20000公里保养问题
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- 揽境41000公里的保养揽境车辆的定期保养不但能够延长它的使用寿命,更与行车安全息息相关。我在车辆距离上次保养后行驶了8千公里,总公里数到达4万1千多公里时,把车子开到上汽大众4S店进行保养。 揽境4万多公里的保养属于大保养,需要养护的项目不少,除了更换常规的机油和三滤外,还应考虑制动液、汽油滤芯、蓄电池、防冻液以及火花塞的更换,这些保养项目对于保持良好的车况至关重要,有些能够保证车辆的正常使用,有些能够延长车辆的使用寿命,有些涉及到行车安全。以下是我这次保养的内容: 揽境这次保养的机油机滤,是在保险公司赠送的基础保养上进行升级,把TSI专用矿物油更换为全合成机油,可延长机油更换周期到8千公里,给发动机起到更好的保护作用。揽境空气滤芯根据我用车的实际情况,每次保养更换一次。揽境制动液是参照保养手册的规定,在30000公里时已更换过,就不重复更换过度保养了。新帕萨特的汽油滤芯是在燃油泵内部,保养手册规定是6万公里更换,由于上次燃油泵故障,在索赔燃油泵时已经一同更换了汽油滤芯,故本次保养不用更换。关于蓄电池,车辆日常使用时未发觉有启动困难的情况,根据公里数判断是需要更换了,所以决定让师傅检测一下蓄电池的状态,结果显示状态良好,但内阻已经达到5.77毫欧姆临近6毫欧姆,目前暂时还能继续使用,就没有更换。防冻液在每次保养时都有补充添加,我决定适当延长防冻液的更换周期,到下次保养再更换。保养手册里规定火花塞是每2万公里更换一次,我已经延了一个更换周期,为了防止火花塞出现老化熔断的情况,决定4万更换火花塞。最后是关于轮胎,检查轮胎老化和磨损的情况,发现在轮胎的胎冠有些席位裂纹,前轮作为驱动轮比后轮磨损严重,计划5万公里5年更换轮胎,这次就先调换一下前后轮的位置。整个保养过程非常顺利,师傅技术娴熟,操作规范,期间进行的检查项目未发现任何故障,揽境车况良好。车辆在经过1个小时的保养后,揽境焕然一新,整装待发。 查看详情>>
- 大众揽境保养攻略大众揽境 保养项目:机油、机油滤芯、四轮定位、轮栓+垫片 费用:2280 首次保养:自购车之日起一年之内,首次行驶里程达5000公里(最长不超过7500公里)手册首次免费保养凭证 定期保养:10000公里或首保1年,及之后每10000公里或一年定期保养 更换制动液保养:非营运车:首次3年,之后每2年;营运车:每50000公里或者每2年(建议使用本公司原装制动液) #新车保养攻略# 查看详情>>
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- 揽境销量不及汉兰达三成,问题很多也很无奈揽境很大,车身超五米(5152mm),轴距逼近三米(2980mm),而且是六座车型,在中大型SUV中空间优势不小,第三排的乘坐舒适度也可圈可点。本以为揽境的上市,能够撼动汉兰达的地位,哪怕一丝丝也行。 查看详情>>
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- 车子刚保养完,出了店就出问题!王先生的别克英朗在做保养时应4S店要求更换了刹车片,结果车辆从4S店驶出不到30公里,车内就出现一股焦味,同时伴随轮胎发热、无法提速等问题。 查看详情>>
- 揽境没有大的问题揽境没有大的问题,既然这里问到了,我也如是表述了,希望在今后可以改进。第一护板,花了钱又保护不到位,浪费钱,浪费时间。希望改进,哪怕再贵一些,保护到位了,不买的人不吐槽,买的人也不吐槽。第二360°全景,介入时间太少,介入逻辑设计人员没有仔细思考过,没有下功夫。揽境在低速窄道通行时,应该需要主动介入显示的。比如设定显示条件:低速,周围雷达探测有物体时,这个时候完全应该主动介入显示的。还等什么不知道,什么时候有用?第三转向系统不应该用电子助力的,液压助力就够了,这样对方向的控制更加直接一点。这个电子助力当从一边转到另一边角度时,还有虚位。不喜欢。目前为止最不满意的就是第3点了。 在外观因为都是自己定制的风格,自己的选择,当然非常满意了。但个人认为车顶略显高翘,顶棚如果再矮一点,整个车扁平点可能视觉效果更好。 揽境内饰也是大家定制的内饰,揽境的座椅和内饰多加了不少钱。揽境整体是比较满意的,但是车座椅除了翻毛那一块皮质感很好之外,其他的拼接皮有点失望,感觉用料差了些。还有就是中间扶手箱的接触皮,质感也不怎么好。 揽境的空间超级大,6座平时当5座使用,行李箱足够。6座时,每个座都有足够的空间。端午节外出,6个乘员,后面还有我的渔具,第一次完美利用。但是也有设计不合理的地方。驾驶位的储物设计,不仅要考虑外观,应该把人体工程放在第一位。简单说就是没有随手放手机的地方,哪个驾驶员身上不带手机呢,手机放哪里呢?请工程师自己拿着手机上车看看。细节很重要。 查看详情>>
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