揽境2.0发动机顿挫
- 大众揽境2.0发动机够用了作为大众的老客户,他在店里买了一辆大众揽境,价格还算公道,给了老客户一些补贴。既然是白色的动感型车,那就不是时尚型了,那就说说动感型车缺少的舒适性吧,大众揽境这种级别的车,你就别浪费那些不必要的配置了,比如夜店灯之类的,再加上无钥匙进入、三区空调、座椅记忆,能多出多少钱?大众给足了面子,不吝啬内核,就是缺了点里子,总觉得有点别扭,就性价比而言,我认为EA888的揽境还是不错的。一开始他还在纠结2.5 T的六缸发动机,但开了之后,他发现无论是加速、噪音还是平顺性,大众揽境2.0发动机够用了。 查看详情>>
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- 日系发动机,丰田、本田、日产,谁的2.0直喷发动机更厉害?对于汽车来说,发动机算是最核心的部件,它不仅关系到车辆的动力,还关系到车辆稳定性以及油耗等很多方面。日系的发动机众所周知技术很先进,2.0直喷发动机无论是丰田、本田 还是日产都拥有自己的领先技术,只是侧重点不同,要说谁更厉害,其实三家各有所长。 查看详情>>
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- 2.0版本有没有顿挫感我想问下2.0这个版本加速会不会有顿挫感啊?我哥买的那个ix35也是2.0+6at的,现在加速就有顿挫感,有点纠结,不知道要不要订 查看详情>>
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- 日产、本田、丰田,谁的2.0直喷发动机更强呢?在汽车市场中,日产、丰田、本田无论是外观还是性能,都是仁者见仁智者见智,特别是在性能上,三家的2.0直喷发动机都有其优势。如果单纯说谁最强,没有数据对比的支撑,那就有点夸夸其谈了。下面我们就来看看在2.0直喷发动机领域中,日产、本田、丰田孰强孰弱? 查看详情>>
- 2.0凯美瑞19款顿挫感严重吗?2.0凯美瑞19款顿挫感严重吗? 查看详情>>
- 2.0涡轮增压发动机!为什么爱牧马人?在普通人眼里,吉普车代表越野驾驶,然而,真正喜欢户外越野的人仍然很少,真正的越野车也很少,而20款吉普牧马人这款汽车确实实打实的越野车。 查看详情>>
- 沿用2.5T V6发动机,提供多种选装配件,新款揽境申报近日,我们从工信部获得了一组新款揽境的申报图。从图中得知,新车是现款的四驱旗舰胜境版Pro车型,将继续搭载2.5T V6发动机,最大功率依旧为220kW,并使用前置四驱系统。外观方面,申报车型与现款并无太大区别,前脸依旧采用C字型前大灯组与上下两个进气口设计。尾部方面,科技感十足的贯穿式尾灯组自然不会缺席,新车的尾部标识与现款完全一致,下包围还配备了双边单出的排气布局。值得一提的是,新车虽然在外观与动力上没有明显的变化,不过却提供了很多选装配件供选择,满足个性化需求。 查看详情>>
- 揽境发动机揽境发动机无论你是追求科技感还是汽车品牌的档次感,揽境都完全满足你的需求,性能,配置,性价比方面表现突出,让你体验前瞻科技带来的非凡品牌魅力。看了介绍你觉得怎么样呢?236与此同时,一汽-大众揽境的内饰用材也非常扎扎实实,能用手去摸到的住所均是用了柔性材质遮盖,仪表台上也有很多烤漆工艺装饰板,及其不锈钢饰条,全部级别感很大。尽管全是七座,但坐上来或是可以很显然地感受到揽境的室内空间要比我的丰田揽境更高,终究一汽-大众揽境的等级都需要高一个级别。一汽-大众揽境在座椅层面主要表现更加出色,合乎人体工学设计方案适用电动式调整,轻轻松松调节到最舒服的座姿。除此之外,一汽-大众揽境的第三排座椅室内空间主要表现也很非常好,在较长的轮距扶持下,第三排分毫沒有拥堵的觉得。一点也不忌讳地说,一汽-大众揽境的第三排室内空间比之丰田揽境的室内空间要大上一个等级。.两车座椅均使用2 3 2的七座合理布局,前座座椅适用支持电动式调整和座椅加温,因此在舒适度上,揽境要更出色。 查看详情>>
- 2.0领先顿挫问题拿车刚一个月,市区里正常行驶,时速40-50左右时,收提速踏板的一瞬间,有时会明显觉得车辆会有一下往回拉的拉扯感,平凡开车的人才能觉得的到,问了汽车销售服务4S店说是正常的,说是平凡大排气量的车在降档的一瞬间都会有一点,还说这是调试问题,请问下,坛里有无人和我是一样问题的,到底要不要紧,以前开别的车,不管是国产车仍是合资车绝对于没有这种现象。 查看详情>>
- 2.0顿挫问题各位有么我想请问各位,你们买的2.0顿挫吗,我的1升22升3真是感觉车子被追尾一样,还有丢油3降2那个拖拽感,。。。。一言难尽 查看详情>>
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