揽境夏天发车霸气
- 林荫道上的摆拍,我们向夏天发车, XT6霸气!在人生的道路上,总会有许多的事情要去选择,如选择什么样的工作,什么样的生活,还有选择一台什么样的车。在选车之初,兜兜转转,反反复复也看了不少各种品牌的车型,最后因只是看了一眼XT6,便被它深深地吸引住了,从此后,路上就有了它的相伴!它的设计风格就是那种既有商务风又有时尚风,又有运动风的感觉,无论是什么场合开这样的车子都总能拿得出手的,本身凯迪拉克的档次就比较高,所以我还是很喜欢的。帅气它是那种动力只要踩下去就随叫随到,输出很强的车子,2.0的发动机排量真的很不错,所以我个人觉得动力也很。坐在车上感受到了这辆车的舒适性是很的,它本身的空间就比较大,6座的设计布局也很合理,座椅的支撑度很强,稍微有一点弹性,但是坐上去又不会觉得太硬。总之它的座椅我是很喜欢的,但是可能由于车子比较大的原因吧,减震效果不是特别的,偶尔还会有一些颠簸感。打盾标来袭操控起来很简单,很轻松,对于我来讲它非常上手,因为本身的方向盘转向很精准也特别灵活,在操控的过程当中能够感受到辅助功能的帮忙性也很大。中控部分的设计简洁明了大方,质感也比较不错,主要功能都集中在驾驶位,使用起来很方便一些,小的细节地方的做工也比较细腻,走线啊还有接缝的地方都很。BOSE音响大空间的车子在乘坐的时候就会觉得很舒服,6座的设计我自己也很喜欢,车内如果要是坐的人多的话,应付的场合也比较多,很实用。因为车身比较大,车子也比较沉重,所以相对来说它的底盘减震效果就没有那么,有时候遇到一些不太的路段还是会有一些颠簸感的。 查看详情>>
- 上海车展实拍:一汽-大众揽境,霸气十足的旗舰级SUV在本届上海车展,一汽-大众正式发布了旗舰级SUV—TALAGON,中文名定名为“揽境”。中文名称官方解读为“巅峰境地,只在一揽之中“,霸气十足,我们也第一时间对新车进行了实拍解读。 查看详情>>
- 一汽大众揽境外观非常霸气,12英寸中控屏功能强大!从国内家用车的整体数据来看,SUV领域的占比一直保持上涨趋势,都知道我国的消费潜力以及市场巨大,而且SUV车型比较符合国人的用车需求,所以这个领域对于车企来说简直是“香饽饽”。不久前,一汽大众全球最大旗舰SUV—揽境正式上市!并邀请于和伟先生担任品牌代言人,一汽大众揽境的外观设计非常霸气,可以说它的诞生,无疑又为SUV市场带来更大的竞争压力。 查看详情>>
- 揽境造型霸气吸引人揽境造型霸气吸引人 先来看揽境的外观,全新的SUV风格设计,霸气帅气都有了。车身修长,车头样式横向拓展,刚毅又雅致,配备剑眉式贯穿式的LED日行灯,十分抢眼。其次就是配上双色轮毂,配合钻石分割造型美学的车身,欲罢不能。再看奥迪Q5L,外观沉稳,虽是主打运动风格,但骨子里还是那副调调。线条感很足,车身更圆润,没有揽境那么霸气。外观也还行,运动时尚,但我还是更喜欢揽境一些。 揽境内饰凸显科技感 内饰方面,揽境整体的中控造型设计前卫,同级首创的云端悬浮式中控给人留下深刻印象。大家买车越来越重视享受了,揽境配备了前排多层隔音、后排隐私玻璃、后排电动老板座椅等。内饰的用料和做工都很精致,奢华质感,配合30色内饰氛围灯,营造的氛围十分尊贵高级。揽境也是内饰科技感十足的好车,仪表盘和12寸大屏连屏设计是最大亮点。进入奥迪Q5L车内,这款车相比于揽境,内饰的话稍稍有点欠缺。奥迪Q5L的内饰延续上一代风格,不是很好看,没有连屏设计,中控大屏10.1英寸,比揽境少了隔音、隐私玻璃,后排电动座椅配置,舒适性有待提升。 查看详情>>
- 揽境看起来霸气凭借5米车身和3米轴距, 揽境 ( 参数 | 询价 ) 拥有大众汽车家族中最大SUV车型的称号,汇集了大众汽车30年的品牌和技术沉淀,并接管了整个领域。揽境推出了6款2WD4WD配置车型,67座,910色可供选择。价格范围为299900~399900元。大众汽车家族的“尺寸之王”诞生 揽境的第一印象不仅是巨大的,而且是巨大的。目前,揽境是世界上大众品牌“最大”的SUV。长度为5152mm(5153mm),轴距为2980mm。离地间隙达到200毫米。超大车身尺寸让揽境看起来霸气 前脸 新车采用SMV概念车型的设计语言。正面进气格栅采用分层设计,梯形布置。此外,镀铬装饰条与下缘倒梯形银色护板的配色,使整个正面看起来更加稳定、先进、时尚、精致,增添了一种超越霸气的柔软感。 查看详情>>
- 揽境的外观就是霸气揽境空间宽敞而且很灵活,后排座椅可以放倒变成一张床。支持c2b模式,想要的配置都可以加上,整体价格公开透明。 全景影像像素太低,拼接感严重,怎么说也是30多万的车,用的这个摄像头不应该吧。 揽境的外观就是霸气,停在停车场的时候和旁边的车比起来就是霸气十足。 揽境的功能还算是比较丰富,就是全景影像的像素太低,毕竟价位也不低了,不应该。 空间不光是坐在后排比较宽敞了,关键是灵活,很方便就能放倒,直接变成一张床 揽境座椅宽大,材质比较软,坐着有点陷进去的感觉,舒服还是挺舒服的。 柴油发动机另外一个优势就在这了,油耗是真的低,纯市区也不超过10个。 柴油发动机,动力那是杠杠的,尤其是出去玩越野,劲大,爬坡过坑都是简简单单。 揽境的四驱还是不错的,还有后锁,完全够面对95%以上的路况了。 查看详情>>
- 大众揽境亮相上海车展,外观霸气十足,比途昂更大气在2021上海车展上,一汽大众带来了全新揽境,作为上汽大众途昂的“兄弟”车型,揽境同样也是一辆中大型SUV。在外观设计上,揽境高度还原了大众SMV concept概念车,外观十分霸气,看上去有点像大众ID系列,在霸气之余还不乏时尚感和运动感,与探岳和探歌等一汽大众SUV都是一脉相承的。 查看详情>>
- 揽境 属实魁梧霸气当然,作为大众家族中尺寸最大的一台SUV,揽境 属实魁梧霸气。5152mm的车长比刚刚加长上市的宝马X5L(参数|询价)(5060mm)还大了一圈,由此带来的好处非常明显——就是揽境能够给第三排乘客提更为敞舒的乘空间。 别看市上6、7SUV不少,但是其中多数的第排座空间都非常局促,只能用作短途应急之,根不具长途适出的能力。揽境就不样了,得益越级尺寸,揽境让第三乘客能得到平等对待。无论腿部空间还头部空间,都能保持较为足的量。 除乘坐体验人人平等7座,6版则极大的升了第二排椅的尊贵感;也为第三排员提了一更为敞自如的进出空间。开着揽境带一家人出游,你就用烦恼委屈谁坐第排这问题。 让每座位都能受到尊重,这也大型旗舰SUV应有的素。 查看详情>>
- 揽境阳刚、霸气但是揽境全然不是这种感觉。首先在外观上,揽境不光有大型SUV的阳刚、霸气,它还有一种雅致、含蓄的气质,这是同级很多SUV所没有的。揽境的前脸、车尾还有车侧型面线条都采用了极为简约的处理手法,设计本身不繁复,讲究的是比例自然、造型流畅;再通过一汽-大众优良的做工和漆面工艺,使得整车呈现出了一种独特的视觉高级感。此外,在一些外饰细节上,揽境则藏入了许多小心思。譬如在四个门把手、上格栅、行李架上都设计了氛围灯,还配备了侧标牌灯和天使之翼迎宾光毯灯,使得在夜间时,能够给车主及乘客提供更为尊贵、便捷的用车体现。 除了精致的外观,揽境的豪华还体现在内饰设计上。10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,颇具科技感。 查看详情>>
- 揽境外观霸气揽境外观霸气 作为一款全新车型,从外观方面来说,一汽大众揽境的前脸设计很用心,运用了一汽大众家族最新的设计风格,整体造型设计动感,进气格栅采用大尺寸设计和两个的车灯融为一体,增加了前脸的视觉宽度,只能大灯采用的LED广元,光感好的同时增加了整车的辨识度,精致感十足。 动力强劲,揽境搭载了2.0T发动机分为高低功率,最大功率162KW,与之匹配的是7档湿式双离合变速箱,当然配置不一样,还有要动力更高的,不过仅仅2.0T的就能够满足用户对动力的需求了。 查看详情>>
- 霸气十足大块头揽境当初买揽境的时候,我们是准备买家用车的,目标是SUV车型。因为平时听周围亲戚朋友对揽境讨论的比较多,所以最开始看车试驾的就是它了。首先外观和空间方面真的非常符合家用车的定位,尤其是它宽敞的空间,真的就是标杆一样的存在,动力方面也非常出色,加速强劲,推背感很强。 块头大,霸气,颜值高,一直比较看好大众车,安全性能高,也在买车的预算范围内,对比了其他车型,揽境最和眼缘,果断入手! 性价比还可以,毕竟刚上市不久,新款车型,优惠比较少!因为车身比原来的轿车长,一开始总担心停车磕碰。还是得多练一练啊,跑市区道路油耗略高,不过买这么大车还在可接受范围。 查看详情>>
- 揽境霸气十足的外观揽境对于一款定位中大型SUV的新车来讲,霸气十足的外观设计尤为重要。揽境采用大众品牌最新设计语言,细节设计很有看点,饱满设计的同时兼具了更加坚固立体的整体形象。IQ. Light大灯功能丰富,前格栅的镀铬饰条粗壮有力,配合贯穿式的LED日间行车灯,辨识度超高。相信我,你对于揽境所带来的全新印象,一定是从车头所开始。 揽境对于一款车身长度超过5.1米的SUV来讲,车身侧面的线条对于设计师有着非常大的考验,如何实现大而不蠢、灵动而不失美感,这需要对于细节更好的拿捏与掌控。多条腰线贯穿于揽境的整个车身侧面,再配上一条车窗的镀铬饰条,层次感的营造还是比较到位,宽大的轮眉设计与21英寸超大尺寸轮圈搭配,更能营造出一种坚固的力量美感。 来看车尾。揽境依旧拥有了大众SUV最新的设计元素,无论是与奥迪Q8“同款”设计的贯穿式尾灯,保险杠上明显的排气装饰以及“TALAGON”的标识,处处细节都在营造更富有厚重感的风格,这才是旗舰定位应该有的气场。 查看详情>>
- 揽境的外观设计挺霸气的揽境的外观设计挺霸气的,虽然低调点儿,但是风格感挺强的,大灯看起来很吸睛,贯穿式的灯晚上带特别有辨识度。揽境的空间,我真是没啥好说的了,就一个字,大,不管是驾驶还是乘坐,都很宽敞的,座椅又宽又厚坐上去很舒服,后面两排的空间和同级车比起来算是还可以,车内储物空间我最喜欢门把手上的小格子,精致整洁。后备箱空间很大,放个山地车、钓具、烧烤架啥的没问题。 揽境的内饰我觉得可以俩字形容:精细。只要手经常触摸到的,基本上都用皮质包裹了,看起来是豪华风格,细节上做的很到位,座椅质感很好。我比较喜欢悬浮式的中控台,很有档次。 查看详情>>
- 揽境霸气且修长提起一汽-大众揽境,大家一定不陌生, 首先,揽境的车身尺寸为5152*2002*1795mm,轴距为2980mm,简单来说,它比同门兄弟——上汽大众途昂更大,从侧前45度来看,揽境霸气且修长,有着德系大尺寸SUV该有的气质。车头部分,揽境采用了一汽-大众家族式设计语言,简单的几条镀铬装饰与大灯融为一体,简洁的同时又能给人视觉上的宽阔感,大众系SUV的前脸辨识度都很不错,虽不算惊艳,但耐看度不错。来到侧面,揽境的大最大程度的显现了出来,可以发现,车身没有过多的腰线装饰,曲面过渡圆滑,整体并不会显得臃肿。揽境车顶线条在B柱之后开始有向下收的趋势,上窗线镀铬饰条一直延伸至尾灯,这既是特色,也赋予了揽境别样的时尚感。轮毂方面,(380 TSI版本)采用了21寸多幅式轮毂,大气的辐条设计也符合揽境中大型SUV的定位,其实大尺寸SUV的轮毂不需要花里胡哨,简单反而不会显得违和。来到车尾,揽境给人的感觉又与圆润的车身侧面不同。车尾整体更方正稳重,它采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,大众标底下带字母的风格,大家也是比较熟悉的了。总的来说,揽境的外观设计偏沉稳大气,但相比传统德系车的硬朗到底,揽境其实又有一定的改变,与途昂相比,它的造型还是能给人一定的新鲜感,内饰部分,揽境依旧采用了全新的家族式设计风格,不过与途昂相比,这套内饰仍有着一定的新颖之处,比如中控屏与仪表盘的造型,二者之间有一个流畅的过渡,相比于传统悬浮式中控屏,其一体性无疑更强。在驾驶员手碰得到的地方,比如车门、中控台、座椅等,揽境的做工用料皆可圈可点,并且与部分美系、日系SUV追求的舒适温馨风相比,揽境这套内饰更追求科技感。揽境的隔音表现也会是优秀水平,配合哈曼卡顿音响,跑高速时应该会很惬意。我们的试驾车是一台2.0T高功率版本,搭配四驱系统。揽境拥有经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地7种驾驶模式,在大部分时间里,我都选择了舒适模式。在这个模式下,这个超过2吨重的大家伙却一点也不“肉”,无论是起步还是持续加速,变速箱换挡积极,即使是大油门连降两档的情况下,动力输出也感觉相当平顺。在60公里时速巡航时,揽境给了我出色的质感印象。这种感觉主要来源于出色的NVH及底盘表现,大众的隔音向来无可厚非,在市郊的烂路上行驶时,揽境的底盘滤震及隔音水准显露无疑。底盘非常紧凑,在通过细小颠簸时都能充分的过滤,庞大的车身也不会在转向时出现明显的“开船感”。换句话来说,就是整体感很好。这种优异的表现正是一款旗舰SUV该有的表现。 查看详情>>
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