揽境侧滑动门防擦条改造

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揽境车身侧方面，该车车身并没有使用过多的腰线修饰，因此显得圆润饱满，车顶线条微微向尾部下探，呈现出微微溜背造型。装配了20英寸Malana铝合金轮毂，轮毂成旋风形状，彰显出运动气质。 该车车身尺寸长5152㎜，宽2002㎜，高1795㎜，轴距为2980㎜。定位于中大型SUV。 车尾部分，尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯，车牌照区使用内凹设计，下方的线条比较明显，显得车尾整体富有层次感，下包围成银色镀铬饰板修饰，与后挡玻璃两侧的亮银色镀铬饰条上下呼应，又与车头前脸形成前呼后应的视觉效果。下方的尾气排放口为双边单出结构，使用了尾喉装饰，但实际上发动机尾气排放口并没有对准尾喉。 查看详情>>

在现代汽车设计中，车身侧面的造型往往是我关注的重要部分。一汽大众揽境的车身侧面设计无疑在这一点上表现出色，展现了品牌对细节的关注与追求。 首先，银色镀铬饰条的运用为整车增添了一份时尚与精致的气息。这种设计不仅提升了视觉效果，还与车侧裙边形成了良好的呼应，增强了整体的协调感。镀铬饰条的闪耀在阳光下更显华丽，使得揽境在众多SUV中脱颖而出，吸引了众多我的目光。 其次，揽境的车身尺寸较大，这为其提供了宽敞的内部空间，尤其适合家庭使用。而行李架的配备则进一步体现了这一点，方便了一家人在出行时携带更多的行李与物品。无论是周末的短途旅行，还是长途的自驾游，揽境都能满足家庭的需求，提升了出行的便利性。 在轮毂设计方面，揽境同样不遗余力。起步即是20英寸的轮毂，四驱车型更是配备了21英寸的大轮毂。这一设计不仅在视觉上带来了冲击力，也在行驶稳定性上提供了保障。大尺寸的轮毂与宽大的轮胎相结合，使得揽境在各种路况下都能保持良好的操控性和稳定性，进一步提升了驾驶的乐趣。 总的来说，一汽大众揽境在车身侧面的设计上展现了出色的工艺与理念。银色镀铬饰条与车侧裙边的巧妙搭配，不仅提升了整车的时尚感，也增强了其实用性。行李架的配备与大尺寸轮毂的设计，使得揽境在满足家庭需求的同时，也为我提供了更好的驾驶体验。这些设计细节无疑为揽境的市场竞争力增添了不少分数。 查看详情>>

大众揽境霸气侧漏，真心漂亮。延续经典，却不失潮流。自认为普通版比coupe版还好看。加装了电动踏板，配合上地投灯，B格满满.大众揽境内饰还好，开放漆的木饰条很喜欢??加大的显示屏加一分，仪表盘简单没有太多科技感，三幅方向盘没有电加热没有电动调节、打孔座椅没有通风、车门扶手以下很硬。还可以，不如老ML但绝对够用。大众揽境性价比对于这款车而言，起步加速稍慢，后续加速很好。运动模式下动力更棒，声浪也听着不错，座椅舒适性不错，空气悬挂过小石子路几乎感觉不到颠簸，过滤很好。 查看详情>>

大众品牌作为很早进入我国的德系汽车品牌，其在车型上的设计一直都是非常优秀的，无一不是非常优秀的车型，今天，我们要介绍的是大众旗下的另一款车型——揽境。这款车不比其他车型差，外观造型也是比较新潮的，感觉很动感。接下就一起看看吧。9.7L/100km的综合油耗，在这么大一个车上还是比较不错的油耗表现。外观上，揽境前脸给人一种大气且深邃的感觉，配合矩阵式LED大灯，及镀铬装饰使得前脸造型尤为协调，非常符合消费者的审美。来到侧面，我们不难看出揽境的车侧呈宽大细长，及其舒展且协调，线条行云流水，凸显了律动的美感。揽境的车身尺寸为5152/2002/1792mm，超过5000mm的轴距使得揽境车内空间相当不错，2980mm的轴距也要好于同级别对手不少，轮胎规格为265/45 R21，21寸花瓣形轮毂视觉效果还不错，为整车添上精彩的一笔。 查看详情>>

改装的魅力实在太强了，虽然改装未得到合法，但只要不影响安全的情况，一般问题不大。 给爱车换上新衣之后，简直太霸气，太帅了😎 查看详情>>

揽境车身侧面的轮廓十分饱满，主要还是得益于庞大的车身尺寸，看上去很有气势，无形之中会给人一种压迫感，它的长宽高分别为5152/2002/1795（1792）mm，这三项数据均超过途昂，而轴距同为2980mm，其实揽境的侧面并没有比较繁杂的设计，线条都比较简洁，也没有途昂的那种肌肉感，但要比途昂更动感、更时尚。 车尾造型也比较简洁，采用了扁平化设计，加入了较多的横向线条，整体的层次感很到位，不过我感觉整体设计过于柔和了，没有体现出中大型SUV应有的气势，反而更像是一台MPV车型。揽境采用了贯穿式尾灯设计，视觉效果很出众，尤其是在夜晚点亮之后的辨识度很高，中间的LOGO也能同步点亮，双边共两出排气口与后包围的融合度很高，也挺精致，但比较尴尬的是它们只是装饰件。 查看详情>>

揽境车身侧面的轮廓十分饱满，主要还是得益于庞大的车身尺寸，看上去很有气势，无形之中会给人一种压迫感，它的长宽高分别为5152/2002/1795（1792）mm，这三项数据均超过途昂，而轴距同为2980mm，其实揽境的侧面并没有比较繁杂的设计，线条都比较简洁，也没有途昂的那种肌肉感，但要比途昂更动感、更时尚。 车尾造型也比较简洁，采用了扁平化设计，加入了较多的横向线条，整体的层次感很到位，不过我感觉整体设计过于柔和了，没有体现出中大型SUV应有的气势，反而更像是一台MPV车型。揽境采用了贯穿式尾灯设计，视觉效果很出众，尤其是在夜晚点亮之后的辨识度很高，中间的LOGO也能同步点亮，双边共两出排气口与后包围的融合度很高，也挺精致，但比较尴尬的是它们只是装饰件。 查看详情>>

揽境彻底颠覆了大众家族忠厚沉稳的品牌形象，构建出了更具有速度感的外观设计。例如在前脸部位的设计方案，标志的进气格栅设计方案相互配合上三根围绕式不锈钢装饰条的装饰设计，沉稳中透着霸气侧漏，配上两边的LED大灯，视觉冲击更加出色。 揽境2.0T的动力搭载在这台车里只能说刚刚好，够用。起步很平顺，在开车的路上中段加速也比较充足，市区表现和高速的表现，没啥顿挫感。在操控方面是有一点点笨拙，可能是我刚接触这辆车，现在还处于磨合期，需要慢慢适应，才会有这种感觉的。揽境真皮的多功能方向盘很好用，转动起来灵活，控制方向准确，还有各种各样的辅助性操控功能，虽然都是比较基础的类型，但使用起来会觉得很贴心。 查看详情>>

揽境侧面的线条很流畅，从车头缓缓到A柱再到D柱收尾。大尺寸的车想设计得流畅是比较难的，线条尺寸一变长，不加变化就会很难看。因此，类似陆巡和领航员这种方方正正的设计就相对比较简单，毕竟尺寸在这里，气场不会虚。揽境是难得的在这个尺寸级别，外观流畅动感的SUV，在我这里它加分不少。只不过可惜了这21寸的轮毂，虽然21寸确实不小，但面对这个车身尺寸只能是勉强够用。再往上加无论是使用成本还是生产成本都会更高，就这样吧。 另外一个我觉得不错的设计就是尾灯，夜间点亮的效果非常不错，中间大众的logo也很夺人眼球。但是为了与ID系列作区分，前脸是没有贯穿头灯和发光logo的。 查看详情>>

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