北京X7知道车轮毂一个品牌
- 我不会是最后一个知道名爵是百年品牌的人吧我天,我不会是最后一个知道名爵是百年品牌的人吧,我一直以为是上汽的新兴品牌来着,原来都快100年了,我说之前去4s店为啥里面都是英伦装饰,原来MG以前是英国牌子后来被收购了才变国产的。感觉这个底蕴一下子就吊起来了,我也可以自称百年品牌车主了 查看详情>>
- 这位“大舒”有点儿东西!北京汽车新X7试驾体验报告说到北京X7这款车,熟悉我们感动派的粉丝们都知道,去年我们曾经借了一台中期改款之前的车型为大家进行了一次全面的体验。这次我们又受邀来体验全新的中期改款的北京X7。这款车作为一个中期改款版本,其实还是有着不少值得一说的地方,而且北京汽车官方也为这台车赋予了一个“大舒”的名号,这次就请跟着我的镜头,一起来看看这位“大舒”到底有什么魅力。 查看详情>>
- 一款车型撑起一个品牌,一个品牌的兴起或许只因为一款车在汽车市场有那么几款车曾经或现在很是热销,而热销车型的品牌也随着该款车型的走红而屹立不倒,可以说是一款车就撑起了一个汽车品牌。那么放眼汽车市场,都有哪些车型有此辉煌战绩呢? 查看详情>>
- 为啥有些车后排有一个凸起,知道的人不多细心的人会发现,有些车的后排座椅中间位置脚下有一个凸起的部位,有的高有的低,特别不舒服。坐在后排中间的人脚都不知道放哪里好。而有些车就没有,很平整。这是什么情况啊?把后排地面整的平平整不是很舒服吗,为什么要整一条凸起的东西呢? 查看详情>>
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- 全能的家用SUV 试驾2023款北京X7近年来,自主品牌车型的产品力越来越出色,这其中就包括北京X7这款车。记得初次接触它时,就给小编留下了深刻的印象,而如今北京X7也到了中期改款的重要时刻。就在前不久,新款北京X7正式上市,作为北京汽车3.0时代的重磅产品,全新的设计理念让它看上去更有科技、时尚气息。那么升级后的北京X7还给我们带来哪些惊喜?我们接着往下看。 查看详情>>
- 一款车盘活一个品牌,长安福特上演英雄归来在车圈,一个爆款车型往往就像超人,凭借超能力,可以“拯救”世界。从众多品牌的经历来看,一款车可以救活一个品牌的,不在少数。哈弗H6之于长城,探界者之于雪佛兰,都是于危难之际,让品牌起死回生的典范。如今,长安福特凭借去年12月份上市的车型锐际,也一步步走向复苏。 查看详情>>
- 从一部车变成一个品牌在国内,捷达二字有着非常强大的影响力,30年间累计销量达400万辆,它曾伴随多少人从牙牙学语成长为青葱少年,又见证过多少人成年后的喜怒哀乐和那一次次的痛苦离别与欣喜重逢…… 查看详情>>
- 一个轮毂和轮胎要多少钱?原装的,有知道的吗?一个轮毂和轮胎要多少钱?原装的,有知道的吗? 查看详情>>
- 东风汽车旗下三大法系车品牌,一个比一个惨,这锅谁来背?说到法系车,不得不提的一个车企就是东风汽车,因为标致、雪铁龙、雷诺这三大主流法系车品牌,都不约而同地选择跟东风汽车合资。众所周知,合资品牌是国内车企的利润奶牛,然而东风汽车旗下这三大法系车品牌却销量惨淡,不仅没有带来利润,甚至还连年亏损,如今可以说是危机四伏。 查看详情>>
- 北京X7:我来给你翻译下啥叫质感满满!北京X7是一款定位于中型SUV的自主品牌车型,这个市场当中还有长安CS75plus、吉利博越L以及荣威RX5系列。今天我们就借来了一台北京X7,为大家详细解读这款车的产品力。不过开讲之前,我先给大家来个剧透,这可能是我试驾过最有质感的自主品牌中型SUV之一。 查看详情>>
- 懂车观察:为什么是捷达,一款车到一个品牌!【懂车之道 懂车观察】对于很多70、80后来说,捷达不仅是汽车,更是一代人的梦想:“第一批走进平常百姓家里的轿车”、“紧凑型家用轿车之王”、“皮实耐用60万公里无大修”、“年销量超过30万”、“连续十三年领跑入门级轿车市场”、“累计销量超440万辆”,这些汽车界的丰功伟绩,均来自国民神车“捷达”所创。 查看详情>>
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