北京X7公里用车费用
- 行走的小家——北京X7的用车报告!🙊习惯了经常忙忙碌碌的工作日,偶尔让自己歇一天,竟然觉得有点空虚🙉。这可能就是忙习惯了,猛的一下还有点儿怪不自在的,所以我就萌生出了和大家分享一下北京X7用车感受的想法👄。毕竟我的爱车已经来到我身边很长一段时间了,这么好的一辆SUV,必须要和大家分享一下🍂。 对于北京X7的外观我就不多说了,毕竟这么帅一辆SUV,我觉得大家肯定在街边上都见过🌱。我的北京X7是燕云灰版本的,对于我这个80后来说非常适合,充满沉稳气息还不失科技元素,真的很难让人不爱🤜。 北京X7这车不光外边帅,车里边也特别精致👀。用料、做工都特别有质感,再加上多功能方向盘和12.3英寸中控大屏的加持,中控台下部也是一块操作屏幕😳。所以很多人第一次见我的车的时候,都觉得这不像一个十几万的车,都说特高级🦁。 接下来就说一说北京X7的空间表现吧,因为我平时跑业务的时候,中午都是在北京X7车里边睡的,所以北京X7的大空间给我带来了很多方便,而且X7的后排还支持纯平放倒,所以我每天中午休息的时候就会在后排铺一个小垫子,其实就和家里的单人床没啥区别了🐰。北京X7还有一个Sky巨幕全景天窗,冬天的时候在车里边躺着还能晒晒太阳啥的,也挺舒服的,如果有时候睡热了,直接就说一声:小北小北打开空调,然后系统就自己开空调了,接着我就继续做我的春秋大梦😉。 另外北京X7车里边还拥有居多的储物空间,我平时出门的时候经常会在里边放一些随身物品,手机、充电宝、饮用水、纸巾啥的🚛。用起来特别方便,也不用担心出门缺少啥东西买不着🦊。所以对于我这种需要经常跨省跑业务的人而言,北京X7不仅是我代步的工具,而且还是我行走的一个小家😆。#北京X7##车型推荐# 查看详情>>
- 春节用车忙,首选空间出色的“宝藏”SUV的北京X7春节,作为中国人重要的节日,它是热闹的,是隆重的。每每此时,大街小巷,人声鼎沸,喧嚣四起。 走亲访友,你道出恭贺,他说出祝福,春节就这样陪伴着人们 一年又一年。特别是今年的春节,随着疫情放开,终于可以再次踏上团圆之路。所以,不少人开始计划买辆车,不仅走亲访友更方便,也能装载更多的祝福。 查看详情>>
- 北京X7荣膺中国海钓精英邀请赛指定用车11月20日,2022年中国海钓节暨中国海钓精英邀请赛在海南省清水湾圆满收杆。八支俱乐部,32名选手在两天的比赛中乘风破浪、各展神技,所有付出,皆有收获。 查看详情>>
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 用车费用一千公里 个人感觉7月底入手的城市猎人次顶配,之前一直想买刀锋次顶配带后差速锁的,后来考虑再三,由于很少越野,差速锁用不到,城市猎人也能满足普通越野需求,就买了城市猎人次顶配,下面说说用车1000公里用车感觉,1.油耗确实有点小高,但是毕竟这是一款硬派越野,2.1吨的重量,油耗小高必然的,轻踩油门,80迈速度油耗还是可以的2.原车音响确实不敢恭维,上完牌贴膜的时候顺便升级了音响,DSP座椅低音炮更换了两个中音喇叭两千多搞定效果还行3.风噪音和胎噪,个人觉得能接受,一般不会开太快,听听音乐,外面噪音就没那么大了,4.空调,风力很大,一档和7档一样大,不知道咋回事,可能发动机动力很足,空调出风大吧。本人也是喜欢这款车的外观,总体来说没碰到啥大问题,小问题都能接受,谁让自己喜欢呢,改装方面的话,根据个人情况吧,我目前只换了4条百路驰的泥地胎265/70/r17车身明显高了一点,氮气减震升高暂时没装,只加了前杠,后杠也没装,底盘护甲也没装,目前感觉还行! 查看详情>>
- 四万公里用车费用有感不知不觉提车也有两年时间了,两年4万多公里,应该算得上对这车有充分的了解了,总结一句,真不错,这车。从刚开始买车的时候被质疑国产电动车的可靠性,到我跑了4万多公里后,这车从来没有把我扔在路上,日常除了充电费用,真的没有其他费用的便捷,才是电动车带给我最好的生活节奏。两年了真快。这两年他陪我去了不少地方,我最远从惠州开到了海南三亚(谁说电动车不能跑高速的),电动车跑高速比起底下肯定费用要高,但是和汽油车比起来还是很省钱,我记得那个时候一路100巡航的速度干到了海南,中途充了两次电。(其中一次是在进海南之前充满了,海南高速都不收费,但对应的海南的油价和电费都很贵。)保险杠周边都是被媳妇蹭的。你们仔细看能发现AIONS其实是有个小鸭尾的。看到论坛好多朋友把广汽传祺的标志抠了换成广汽埃安的标,挺有意思哈哈。但我想弱弱的问一句你们这样抠标年审的时候怎么办,这应该也算改变机动车外观了吧?两个日间行车灯是不是很凶去广州的时候在太古汇的地库拍的照片,是不是很好看?他的这个日间行车灯我是真喜欢。正好在太古汇充个电,充电问题应该是电动车主想的最多的事情。但这车充电的地方真的很多,一个小时就能从百分之20冲到百分之80,我一般在外面充电站就充一个小时就够了,而且电动车嘛,起步响应特别灵敏,如果将电门踩到底,还会有吱吱的挠胎声。自己的车听到这个声音还是特别心痛的。我的车充电有两个口,一左一右,右边的是慢充,相反的就是快充啦。一般情况下充电我都是选择在家里面解决,从晚上一直充到第二天的早上就基本充满了。但快充分地点,高速服务区上的充电桩明显充电要快的多,毕竟快充使用的话380V的高压电。但是在下了高速后,明显能感觉到电流没有高速服务区上来的猛,我前面也说了,在底下冲要1个小时,但是在服务区冲,40分钟左右就能冲到百分之80了。提车后一直觉得提车就是刚刚发生的事情一样,直到看到里程表上这个接5万,才发现提车都多久了。当时因为考虑到平时经常用车,而且之前开燃油车,对于电动车的续航还是有些担心,所以对续航有一定要求,S的510公里续航里程粗略一算也完全够用,正好符合我的选车标准。没办法,这就是上班族的刚需,续航对于电动车才是王道,谁还不想自己的车续航能够多一点再多一些呢?而且上新能源牌就像有优待一样,当时像我朋友的日产买了都一个星期了车管所还预约不上号,我这个一个星期都已经验车拿到临时牌了,效率又快又好哈哈。就在我拍照的时候,周围就有很多车主问我这是什么电动车,续航怎么样,动力怎么样之类的,看得出和我一样有品位魅力的人还不少。内饰白日看没什么感觉。但是一到晚上,两块液晶大屏看起来特别豪华。虽然说轿车的底盘都不会说太高或者什么的,不过我最欣赏的还是它这个专为新能源打造的,电池和电机放置的位置都相对更安全,不像一些油改电的车型,总是看到底盘下突出很大一块电池,这样在过一些沟沟坎坎的时候就容易发生碰撞电池的危险,就好比在腹部打上一拳那种疼痛难忍的感觉,威胁到生命安全。电子档的好处就是不用拉手刹,按一下P档就能把车停稳,挂挡就能直接走。太方便了,我记得刚开始学车的时候,我就老是忘记拉手刹。车开起来的感觉有种小排量涡轮车车的感觉,当然实际体验要更好。因为起步没有涡轮迟滞、也没有换挡的那种顿挫感在里面,美中不足的吧就是跑高速的时候,后段动力会有点吃亏。这四万多公里来,每次的拔枪、充电,都让我形成了肌肉记忆,说实话,电动车真的是大势所趋,开惯了电动车后无论开什么汽油车都觉得好费钱,200块钱的油跑个400跑个400公里已经算多的了吧,200块钱给我充电,我能跑1000多公里至少哈哈哈,听说马上AIONS要换新款了,挺期待新车的。 查看详情>>
- 北京X7用车感受,邀您品鉴!🐻从我提车到现在已经有半年多的时间了,在这半年里,我和北京X7几乎可以说是形影不离,每天的上下班路上都有它的陪伴,每次的出行都有它的身影,现在想想心中真的是感慨万千,所以我就想写一篇用车感受,记录一下为我保驾护航这么久的北京X7🎉。也是对它的辛苦的一种报答🤓。 在颜值方面,北京X7配备了流水大灯、悬浮车顶,当然,现在最流行的隐藏式的门把手也没有缺席💚。灵动的造型配上质感满满的车漆,真是帅到我心坎里去了,有一种久看不腻的风格🐨。所以就算北京X7已经是我的囊中之物,但我还是非常喜欢它的造型💋。 来到车内,北京X7的内饰设计也是十分有质感的,尺寸不小的中控屏、液晶仪表和液晶屏大大提升了北京X7的科技质感,再加上采用皮质包裹的零重力座椅,北京X7车内科技感和豪华感都营造的十分不错,同样也带来了舒适的驾乘感受💜。 对于我这种喜欢自驾游的人来说,车里的空间也是非常重要的,只有空间足够大,我在出行的时候才能够多放一些必备物品,我的朋友坐起来才会更舒服一些🏎。而北京X7拥有的纯平后排、后排座椅180°纯平放倒等功能,就是自驾游的神器🎋。 虽然现在和北京X7接触的时间才只有短短半年的时间,但是它为我带来的贴心和舒适是非常多的,所以我对这辆SUV是非常喜爱的,最后,我希望在未来,北京X7能够陪伴我更多的时光🌺。#北京X7##车型推荐# 查看详情>>
- 新摩卡DP-1700公里用车费用总结到目前为止,行驶里程已有1700公里。期间市区上班、出行游玩、走亲访友。都有大黑的身影。 今天就简单算算我的用车成本,我将从能源消耗费用、通行费用、车上必备用品花费和保险费用这几点逐个计算。 首先,能源消耗费用:咱的大黑是油电混合动力,故这块儿也分为汽油费用和充电费用。汽油费用:从4S店提车出来,油箱是自带8L汽油。之后分两次总共加了300块钱的油,目前油箱还有17L油,减去自带的8L,还有9L,折合钱大概是9L*6.79元/L=61.11元。得:汽油费用为300-61.11=238.89元。 充电费用:提车回来之后,在外边面公共充电站充了4次电,充电费用分别为:46.46元、18.63元、28.86元、20元。在家充电次数已经记不清了,只知道充电桩独立电表安装完成之后我冲了100块的电费,目前还有29.21,用了70.79元。所以得:充电费用为46.46+18.63+28.86+20+70.79=184.74元。 故:1700公里的能源消耗的总费用为:汽油费用+充电费用=238.89+184.74=423.63元 其次,通行费用:通行费用严格意义上来说不能按车辆品牌计算到个人用车成本里,因为不管是开什么车,同样路线通行费用都是一定的。只不过我这里也想趁着这个机会计算下我提车后用在车上花费的总金额,就把通行费也计算了下,仅当参考吧。提车后跑了4趟高速,过路费为:34.2+31.35+76.91+109.25=251.71元。 然后是车上用品费用:这部分因人而异,车友会根据自身需要采买车载用品。提车至今我车内用品添置了车玻璃膜(4S店送的太差,加了980元自费贴的)、后备箱垫60元(临时过渡,准备等官方商城上架)、脚垫(4S店送的,临时过渡,准备等官方商城上架)、屏幕钢化膜45.6元(买回自贴)。得:车用物品总花费为980+60+45.6=1085.6元。目前就这么多,后续肯定还会逐步购置。 最后是保险费用,保险我是在4S店内的人保服务点买的,5400元。不想麻烦也就没有多家询价。不过看车友圈其他车友分享的,我的价格属于中等水平。保险工作人员说保费在不出险的情况下会随着年限诸次减少,3年后每年保费会稳定在3400左右。整体来说还可以。 综上所述,截止目前1700公里我的总用车费用是:能源消耗费用+通行费用+车上用品费用+保险=423.63+251.17+1085.6+5400=7160.4元。 总结:其实用车费用中,保险和通行费在车型和路程没有差别的情况下,费用基本一样;而车内用品因人而异而且差不多属于一次投入,这几部分的费用参考意义不大。主要是能源消耗费用,这部分才是关乎后续用车费用高低的关键,而新摩卡的能耗还是非常不错的。至于保养,新摩卡除了大保终身免保养,这个费用就暂不计入。[_LinkTopic:摩卡PHEV,28207,23][_LinkTopic:新款摩卡DHT-PHEV上市,27780,9] 查看详情>>
- 北京X7用车半年之后谈谈感想!🤑对于北京X7这辆车而言,我个人觉得它是很符合当下年轻人用车需求的😾。我买车的时候就是因为它的颜值是属于很新奇的设计风格,未来感和豪华感兼具,尤其是北京X7的前脸,不论是构造还是用料都很用心,没有走寻常路,对于我这样的颜值控来说,是真的很友好️。当然北京X7车里面也是很有质感的,尺寸不小的中控屏和用料高级的座椅很轻松的就能营造出了一种奢华感,让人身在其中可以感受到很舒适的感觉,不论是在家用时还是想要接待客户时,都不会让人感觉到不舒服和掉价😃。 另外,北京X7车内的空间也很优秀,尺寸在同级别车型里面也是比较靠前的😾。因为我觉得一辆车最大的看点就是它的空间,毕竟如果在我们日常生活中,如果车辆空间过小的话,驾乘感受就没有办法得到保证了🐵。而北京X7的轴距达到了2800mm,不论是前排还是后排乘客都可以坐得非常舒适,就连翘个二郎腿都丝毫不费力气🐶。最关键的是,北京X7的储物空间也是非常丰富,后备箱的尺寸特别大,可以放下很多出行时需要的物品,车里边也配备了很多储物空间,日常在车里用到的一些物品都可以得到很好的放置,根本不用担心车里乱七八糟🌷。 对了,还有最重要的一点没有说,那就是北京X7的动力方面😲。1.5T的发动机对于家用车来说,可以说是恰到好处,因为它可以爆发出很激烈的动力,而且在燃油方面也可以起到节省的效果,这样一来,对于当下的年轻人来说可以说是很受用的,尤其现在油价又时常在涨️。 所以,总体上来看我觉得北京X7这款车在同级别车型里面的性价比是非常突出的🤔。尽管现在我驾驭这辆车才半年的时间,但是我对它已经非常喜爱了💐。#北京X7##车型推荐# 查看详情>>
- 表现出色,聊聊北京X7的用车😊自从爱车回家后,在很长的一段时间我和老婆都是很兴奋的,有了北京X7,我们出行再也不用去打滴滴,挤公交车了,这种感觉真的不错,周末带着老婆和孩子出去转转,是现在每个星期必须做的一件事情,目的地不重要,重要是开着我们的爱车出去兜兜风🌾。 自从我们提车以后,发现身边的X7也越来越多了,看到身边这么多X7,说真的我心里挺高兴的,因为自己的选择得到了大家的肯定,经常走在路上碰到车友都会向车友打招呼,车友也会回应,这种感觉就像一个“大家庭”一样🌾。X7给我最大的感受就是性价比高,这个价位,可以说X7的性价比是数一数二的🍁。首先X7的外观的确够漂亮,够大气,银色的X7看起来酷酷的,很有质感,X7的尾灯比较个性,身边好多朋友都夸好看🧡。 然后就是X7的舒适性也是让我很喜欢,首先是座椅,包裹性很好,填充物的软硬也是很适中,坐上去十分的舒适,家人都说X7坐起来感觉挺好的,然后X7的隔音水平也是一级棒,就算上了高速,车内也没有太多让人不适的噪音🎃。 可能很多人都认为X7的油耗会很高,其实最开始我也是这样认为的,毕竟X7看起来的确很大,完全就是一辆中型SUV的标准嘛,按理说这样的大车油耗不会低,但是从这段时间的使用来看,X7的油耗还是挺不错的,百公里差不多就8个油吧,如果是高速路油耗会在7个以下,还是蛮不错的,比我预期的要低很多🤓。 以前选车的时候,身边朋友叫我选择一辆合资车,说国产这里不好那里不好,不过我还是选择相信国产车,相信北汽这个品牌,坚持了自己的选择,目前X7的表现也没有让我失望,而且我相信国产车未来会做的越来越好🌾。#北京X7##车型推荐# 查看详情>>
- 打工人的家庭用车首选北京X7🤙我估计九零后的这批人,现在应该基本上也都上有老下有小了,并且每天还要奔波在搬砖的路上🙈。所以在买东西的时候,需求就是经济为主,尤其是关于汽车,不仅要注重舒适度,实用性,性价比也是首要考虑的事情😾。我觉得北京X7就是抓住了我们这个需求,因为这也是我在开了半年多才得出来的感受😉。 在乘坐空间方面,因为孩子还小,所以我们是跟老人住在一起的,因为人多对于北京X7的空间也挺有感触,北京X7的空间非常宽敞,驾驶位在不开车的时候儿,腿基本上都可以放直,坐着绝对不会憋屈,后排的话,我觉着坐2-3个中等体型都可以翘二郎腿坐,并且后排的中间没有那个凸起的地台,这样就算满载的时候,坐在后排中间的乘客一样很舒适😴。 北京X7还有非常多的储物空间,门板上的储物盒儿放两瓶矿泉水都绰绰有余,中间扶手箱会有两个放水杯的位置,无论是我们的水杯还是放杯奶茶都妥妥的,像这样的小心思北京X7真的是拿捏的蛮准🎉! 我们周末或者是假期的时候还经常出去玩,北京X7的大后备箱能装下不少行李,不仅仅可以带上帐篷、桌椅等露营装备,像我平时比较喜欢钓鱼,去钓鱼的装备也不少,北京X7的大后备箱也都能放下,总之空间这一块,就我们这样的家庭来说足够用🚒。 除了空间让我非常满意以外,北京X7的油耗儿真的也够可以了,这么大的块头,在城市里边能达到八个左右,感觉真的很不错😃。毕竟现在的油价真的是每当加油的时候都会让人心惊肉跳,所以我觉得要买车的话,除了考虑实用性,这燃油经济性也得考虑🧡。以上就是我的用车体验,也拿出来跟大家分享分享☃!#北京X7##车型推荐# 查看详情>>
- 各方面都挺满意,北京X7用车分享🌾当初可是通过各种办法说服家人和老婆购买了北京X7,没想到后来家人都很喜欢,现在用车已经一年了,其实我也算的上是老司机了,之前的车子也开了几年,但是老婆拿驾照几年,几乎是不敢上路,买了北京X7以后,主要还是我在开,不过老婆时不时也敢于去开,虽然必须要我在副驾把关,但是看得出来,她对北京X7这款车的信任度还是很高的,因为北京X7这车的配置非常高,一些辅助驾驶的功能给老婆带来了很大的信心,例如主动刹车这些功能,虽然很多时候是用不上,但是在她心理已经形成了一种信任感,不用随时提心吊胆,胆子自然大了起来😁。 北京X7的空间表现也是让我们很满意,虽然X7定义为紧凑型SUV,不过它的尺寸完全就是中型SUV的标准了,所以空间十分的宽敞,后排坐三个成年人也不会拥挤,平时我们一家五口人出去自驾游,坐着十分的轻松🌿。 作为我来说,我很在意一辆车的细节,例如底盘的表现,实话实说,北京X7的底盘很扎实的,完全没得松散感,过坑洼的时候也是很有韧性的,过减速带也是十分的干脆,比起我开过的很多合资SUV都要好一些🎋。 做工方面,我觉得北京X7确实比现在很多国产车都是上升了一个档次,从各个细节和各个造型,接缝等都能看出来,比较均匀,棱角也处理的很好,接缝也没有很毛糙或者宽窄不一的现象🐼。动力方面,1.5T的动力确实没得说,比我之前的1.5L的好太多了,一深踩油门,推背感还是挺明显的,这样的动力日常家用来说足够了🎈。 短短的一年时间,可能对北京X7了解的还不够透彻,还有很多体会也并不到位,等今后慢慢熟悉了后,再跟大家分享用车感受🤙。#北京X7##车型推荐# 查看详情>>
- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 途观L两万公里用车费用分享💝💝前言:现在汽车已经成为广大普通老百姓家庭重要的交通工具了,有了爱车我们的出行变得更方便,不论是日常代步还是来一场说走就走的旅行,汽车都是首要的选择,但是在享受汽车带来的便利时也要承受养车成本带来的压力。不论是传统的燃油车还是更节能环保的新能源汽车都会存在这样那样的用车成本。今天就和大家分享一下我家途观L在行驶了20000公里后的用车成本 🚗【车型:途观L2019款 改款 330两驱豪华版】 ⚓️【用车坐标】:内蒙古包头市 📈【行驶里程】:20000公里 🆕【汽油标号】:95#汽油 ⚛️【综合油耗】:9.0L /100km 💰燃油费用: 车子要想正常行驶,补充动力来源的能源是必不可少的,油费费也是日常养车成本中最主要的费用。这款途观L日常使用95#汽油,平时主要以市区路段的短途行驶居多,所以油耗相对较高,基本上是11升左右,偶尔高速行驶油耗保持7个左右。因为工作原因自己车辆主要以短途行驶居多所以行驶里程不算多,平均2个月加三次油,每次加注大约50升汽油,一年需要900L左右的汽油,现在95#汽油现平均价格9元,我们这边加油站每升有5角的优惠,优惠后油价8.5元/L,一年油费支出大约需要7600元 💼📜保险费用: 我的车子从第一年购车车险一直都是在4S店进行购买的,之前是因为厂家会有续保优惠券,这个优惠券只有在4S店续保才能享受到,后来厂家取消了这个优惠活动,但是在多个保险公司和不同投保渠道进行价格比对后发现,在4S店续保在保费价格相差几十块钱的情况下赠送的优惠券和返现都是幅度最大的。自己车子最近几年没有出过事故所以商业险费用已经是最低折扣,交强险因为和别人发生剐蹭出险一次,保费恢复到950元,车船税则是固定不变的420元。一年的保险费用共计:2850元 🛠保养费用: 购买车辆时厂家赠送5次基础保养券,加上车辆的免费首保一共是6次免费基础保养。厂家免费使用的机油是半合成的,考虑到自己车辆行驶的公里数比较少为了减少去市区保养车辆来回的舟车劳顿和额外开销,自己选择将半合成机油升级到黑钻的全合成机油,升级机油需要补差价,价格大约相差200元。目前保养费用一次200元(实际4S店收费1120元)已经保养3次,共计花费600元 🔧维修费用: 车子行驶了20000公里,总体算是比较少原因就是自己都是短途行驶,短途行驶的后果就是平均油耗居高不下还有就是蓄电池长期处于亏点状态,加上自己当初安装了24小时监控行车记录仪,更导致蓄电池早早进入衰减期,所以车子目前更换了原车蓄电池,这也是车子行驶20000公里目前唯一花费的维修费用,共计花费700元 🚘其它费用: 1.停车费:我所生活的小县城没有停车费,偶尔市区停车每次四到6元,每月大约一次,合计60元 2.洗车费:银行赠送一元洗车券,自己一个月清洗一次车辆,一年合计大约12元 3.打蜡费:三个月打蜡一次,一次100元,一年合计400元 4.高速公路通行费:自己车辆以市区短途居多,平均一月一次高速通行,一年费用600左右 5.脚垫后备箱垫费:网上购买全包围脚垫和后备箱垫,合计花费500元 📑成本总结: 一、燃油费用:7600元; 二、保险费用:2850元; 三、保养费用:600元; 四、维修费用:700元; 五、其它费用:1600元 【合计】:13350元 📘费用总结: 途观L车子使用费用支出主要是燃油费,已经达到总支出的60%左右,汽车就是车辆保险的支出,这个费用也占到总支出的20%左右,反倒是因为厂家有免费保养政策,自己在车辆日常维护方面的花费是比较少的,杂七杂八的费用一共也就占总支出的20%左右。花费13350元平均到车子行驶里程上来看,这个数据是非常不错,可以说用较低的经济支出享受到了车辆带来的便利。 📖费用总结: 途观L车子使用费用支出主要是燃油费,已经达到总支出的60%左右,汽车就是车辆保险的支出,这个费用也占到总支出的20%左右,反倒是因为厂家有免费保养政策,自己在车辆日常维护方面的花费是比较少的,杂七杂八的费用一共也就占总支出的20%左右。花费13350元平均到车子行驶里程上来看,这个数据是非常不错,可以说用较低的经济支出享受到了车辆带来的便利。 查看详情>>
- 丰田凯美瑞养车费用贵不贵? 一万公里保养费用是多少?丰田凯美瑞一万公里保养费用是免费的,丰田凯美瑞厂家方面赠送前两次保养,无需车主自掏腰包。1万公里保养需要更换机油和机油滤芯,空调滤芯和空气滤芯视情况决定是否更换。4S店建议新款凯美瑞车型每5000公里进行一次保养,空气滤芯变更为每2万公里更换一次,汽油滤芯变更为每4万公里更换一次,同时自动变速箱油为每4万公里更换一次。 查看详情>>
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