长安欧尚X5后门总成小改
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- 外观小改内饰大改,换装全新动力总成,体验2021款领克01在国内提起领克,大家首先想到的一定是领克家族销量最好的03,但领克最有代表性的车型其实是01,因为这是领克的首款车型,对整个品牌有着非常重要的历史意义,2017年刚上市的时候也的确辉煌过,不过这款车从2020年开始,销量就一直不理想,最近几个月销量都只有2000多辆。为了改变这种尴尬的局面,领克在前不久推出了2021款01,新车各方面都有了提升,那具体变化都有哪些呢?下面我们就一起去感受一下吧!(注:实拍的是售价19.98万的劲Halo版,是领克01的高配车型。另外,以下2021款领克01将统称为新款领克01) 查看详情>>
- 外观小改新增两款2.0T动力总成,中期改款领克01申报信息曝光近日,在工信部334批新车公示中出现了中期改款领克01车型的申报信息,新车与此前曝光的插电混动版车型一样,在外观方面进行了小改。 查看详情>>
- 外观小改内饰大改,换全新动力总成,体验2021款领克01在国内提起领克,大家首先想到的一定是领克家族销量最好的03,但领克最有代表性的车型其实是01,因为这是领克的首款车型,对整个品牌有着非常重要的历史意义,2017年刚上市的时候也的确辉煌过,不过这款车从2020年开始,销量就一直不理想,最近几个月销量都只有2000多辆。为了改变这种尴尬的局面,领克在前不久推出了2021款01,新车各方面都有了提升,那具体变化都有哪些呢?下面我们就一起去感受一下吧!(注:实拍的是售价19.98万的劲Halo版,是领克01的高配车型。另外,以下2021款领克01将统称为新款领克01) 查看详情>>
- 外形变化不大,将换装新动力总成,小改款Tiguan谍照曝光近日,有媒体拍摄到了新款Tiguan的路试谍照,适当展现了外观上的一些细节。尽管为了伪装,依旧有一定可能会使用现款车型的外观部件,但是依旧有一些新的设计显露了出来。比如全新设计的扁平化车标,新样式的进气格栅,调整灯组设计的LED头灯和尾灯,以及新样式的前后保险杠。此外内饰也有望迎来一定调整,像第八代高尔夫看齐。动力方面,国产版本的全系2.0T应该不会变,而PHEV版本则将换装1.5T发动机,并有可能加入高性能版本。预计该车将于今年夏季亮相,如果欧洲疫情控制得住的话。 查看详情>>
- 外观小改内饰大改,换装全新动力总成,实拍体验2021款领克01EV导购 查看详情>>
- 长安欧尚X5运动版上市 起售价10.09万起近日,选车网获悉,长安汽车旗下2022款长安欧尚X5正式上市,新车共推出2款车型,厂商指导价格(10.09万-10.79万元)。据了解,新车的动力总成搭载1.5T发动机,与之搭配的是7挡湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 全新卡宴最新谍照曝光,外观内饰小改,或于2023年亮相近日,海外媒体曝光了一组保时捷新款卡宴的最新谍照,该车的外观和内饰在未来都会小改,但动力总成预计不会改变。 查看详情>>
- 四缸回归!新款福特 福克斯登场自福特推出第四代小改款福克斯后,最近工信部网站上出现新的动力总成。这款由长安福特生产的小改款福克斯将全面改用4缸引擎,主要是考虑到国内消费者们普遍对三缸引擎无法接受,只提供三缸引擎的福克斯销量在去年曾连续三个月无法破千,加上美国通用集团将旗下别克英朗(Buick Excelle GT)换上四缸引擎后销量起色,长安福特依样画葫芦,将小改款车型换上四缸引擎,希望能挽回消费者的青睐。 查看详情>>
- 100万内,最适合男人的运动车型,奥迪RS4奥迪RS4是RS家族的开山之作,迄今为止已经是第五代。2017年五代车型发布后,今年10月亮相了小改款产品。这次小改款是与A4家族全部产品同步进行。重点就是外观,动力总成部分未作出大的调整。前面四代产品都未正式引入中国,五代前期的RS4去年才在国内发布,82.28万的价格确实有吸引力。 查看详情>>
- 配置有增有减,价格维持不变,新款天籁上市后竞争力如何作为日系三杰的天籁,于7月份小改款以后再次迎来了改款,但是这一次的行动彰着更有至心,在能源总成固定环境下,建设完成了全方位的晋级,费用连续连结17.98-26.98万元。 查看详情>>
- 新增油电混动总成,中期改款丰田C-HR申报信息曝光近日,在工信部339批新车公示中出现了中期改款广汽丰田C-HR车型的申报信息,该车此前已经在广州车展上正式亮相,除了外观方面的小改外,最大的重点是新增的油电混动总成。 查看详情>>
- 新款沃尔沃S90实车曝光,外观更大气,8月10日上市近日,我们从相关渠道获悉,国产中期小改款沃尔沃S90即将于8月10日正式上市。新款车型将会对外观和内饰部分细节进行调整,另外新款车型还将搭载48V轻混系统的动力总成。目前新款实车已经开始到店,我们看一下新款都有哪些变化。 查看详情>>
- 敷衍的中期改款 新款雷克萨斯ES还值不值得加价购买?在竞争日趋激烈的汽车市场,车型的改款周期越来越短,年度改款车型间隔时间已经不足一年,甚至两年就推出换代车型。三年一小改,五年一大改已经不适应当前汽车市场的竞争趋势了。尤其是在新四化技术推动下,产品配置升级极为迅速,排放标准又促使动力总成调整,因此,近年来产品迅速迭代也是大势所趋。 查看详情>>
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