荣威iMAX8新车底盘问题
- 动力平顺、底盘稳重,荣威iMAX8开起来怡然自得目前市面上很多7座大MPV车型,仅仅追求舒适性以及座位数的同时,几乎没有操控可言,这也普遍让“一家之主”很无奈,毕竟自己还是渴望享受一下驾控乐趣的。难道就没有一款MPV能够拥有不错的驾控能力?当然有,荣威iMAX8就是一款与众不同的MPV! 查看详情>>
- 荣威iMAX8好开又舒适,底盘具备“高级感”中国荣威,为中国家庭造好车!在试驾荣威iMAX8后,笔者发现它在动力总成、底盘上都有着不错的表现!首先要说是,在动力方面,它搭载上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机,最大功率172kW,最大扭矩360N·m,实现了39.52%的超高热效率,动力表现远超同级。配合爱信8AT变速箱,有效提升燃油经济性,百公里综合油耗低至8.4L。 查看详情>>
- #上海车展新车速递#上海车展探馆:荣威iMAX8四座版网通社编辑在上海车展现场提前拍到了荣威iMAX8四座版。新车相比普通版车型在外观包围有所不同,荣威iMAX8四座版外观套件更加运动。外观大尺寸网状格栅、折线LED灯带及侧滑门设计,在视觉效果上非常大气。 查看详情>>
- 荣威iMAX8底盘质感差了点你们有没有觉得荣威iMAX8的底盘不够稳重,开起来有点轻飘飘的感觉?没错,作为一台中型MPV且20万左右价位的国产车,荣威iMAX8给我的感觉就是这么直观,总感觉底盘松散的开起来不够紧致且厚重。作为一台MPV,你不能做的这样子,你要舒舒服服的在七个人,并且在舒适性配置和智能性配置都要照顾很好。但是上周借了朋友的一台荣威imax开了开,个人感觉缺点还是挺明显的,感觉这个价位我还不如去选择传祺M8. 查看详情>>
- 新车底盘问题新车又必要做底盘装甲喷涂吗? 查看详情>>
- 新车买来有必要进行底盘装甲吗?底盘装甲有什么优缺点?喜提新车肯定是好事,忙忙碌碌了一年也是该好好犒劳一下自己了,到了年底不管是新车市场还是二手车市场都很热闹,大家急着挑选汽车回家过年,买车希望是车友们深思熟虑之后的结果,这可不是脑子一热就能任性买的,我们也要考虑到车辆的保养、维修、整备、换件等等,后续的维保费用也是不小的支出啊。尤其是很多车友还想进行某些部位的改装、加装也是需要花费不少钱的。买了新车后相信不少车友都能听到底盘装甲这一词,有的车友认为这不过是4S店的噱头罢了, 还有的车友认为的确是需要的,底盘装甲有什么优缺点呢?快跟着小编一起往下看看吧~ 查看详情>>
- 缤智新车底盘装甲问题刚买了1.5L奢华,朋友说全新车落地要喷底盘封塑层,京东自营买8瓶才一百多,价格不贵。就想问下各位朋友全新车有无必要喷底盘封塑层 查看详情>>
- 荣威iMAX8新车发布!只要185800荣威iMAX8新车发布!只要185800!航空座椅,2.0T+爱信8AT动力,还有的功能应有尽有,喜欢就赶紧下手吧! 查看详情>>
- 荣威iMAX8新车到手,车主简单说下用车感受这两年可真不容易啊,不过庆幸的是,现在房子也有了、孩子呢也在考虑了,上个月买的荣威iMAX8现在也顺利到手了,现在的我也算是无欲无求了吧,我可以更多把时间投入到生活上来,之所以选择iMAX8,除了本土品牌更符合我的驾驶习惯,更重要的原因其实就是相较其他的MPV,iMAX8也确实更贴近于生活。 查看详情>>
- 21款新车底盘问题过见井盖或者减速带右前轮偶尔有余震声音,就是地盘感觉质感不好,松垮那种感觉,不是每次都有,可是其他轮都没有出现过,就只有落地那种咚咚声。有相同问题的嘛,大概什么原因呢? 查看详情>>
- 刚买了新车,到底要不要做底盘装甲?大部分车主在提新车的时候都会把心思放在装饰上,特别是脚垫,贴膜等等。当然也有一部分车主关心底盘方面的保养。很多的汽车修理厂都会建议新车做一个底盘装甲,一部分车主对此就拿不定主意,新车有必要加装底盘装甲吗?加了底盘装甲之后对车的底盘有什么好处呢? 查看详情>>
- 荣威iMAX8,2.0T+七座,性价比mpv如果你想要一辆七座,2.0T,价格不贵的mpv,那必须推荐荣威iMAX8。今年三月份,荣威iMAX8迎来了年度改款,现在能买到的都是最新款,新车各方面的配置都有升级,感兴趣的话,一起来看看这辆新车吧! 查看详情>>
- 旅美速腾再推四驱新车,采用东风猛士M50底盘打造在推出福特350SRW路航者四驱越野房车之后,旅美速腾再推四驱新车,新车将采用东风猛士M50底盘打造,现在就让我们看看旅美速腾M50底盘新房车拥有怎样的越野性能吧! 查看详情>>
- 重汽黄河新车底盘曝光,后桥竟不用横向稳定杆【卡车之家原创】在前几个关于重汽黄河新车内饰的文章中,大家对黄河内饰设计比较感兴趣,也很期待新车最终的形态。近日,我们又得到了一些关于黄河新车底盘的细节照片,是关于底盘线束、后桥推力杆、干燥单元、挂车处理模块等零部件。 查看详情>>
- 荣威iMAX8,底盘柔软,外观够潮在MPV市场,新老车型正在交锋,主要竞争的角度就是新能源和纯燃油,前者目前新车很多,后者则是一些老车型支撑,就比如说荣威iMAX8。😨车辆在定位上是一台中大型MPV,厂商指导售价在18.58~25.58万之间,设计风格上走国潮路线,在MPV车型中算是高辨识度,而动力上面选择标配2.0T涡轮增压引擎,最大马力可以达到234匹,而本次要和大家具体评测的是2023款 400TGI 至享版,官方指导售价在23.38万。😀😀 从外形上说,主推的就是荣鳞展翼前格栅,从上到下是逐渐收窄设计,中间位置镀铬装饰采用黑化设计,有钻石切割效果,光影感比较突出,并且最上方提供了贯穿式LED头灯,颜值方面没有什么好挑剔的地方。 侧面呈现并不复杂,提供对开的侧滑门,上方腰线笔直设计,后排搭配隐私玻璃,家用以及商务都有这样的需求。底部轮毂在18英寸,车辆是搭配米其林浩悦4轮胎,驾驶起来会比较安静,加上全车的多层隔音玻璃,基本上听不到什么大的喧嚣。而从尺寸来说,长宽高在5016×1909×1782毫米,车身轴距在3000毫米。车尾回归传统,没有过多复杂的设计,尾灯组中间用贯穿式银色装饰条点缀,底部排气孔采用隐藏式设计。 😀😀 进入荣威iMAX8车内,实拍车型配色叫做大象灰,看上去朴素了一些,但贯穿式空调出风口下方提供了木纹装饰,并且展翼式中控区域挺符合年轻人的审美。中控屏幕尺寸在12.3英寸,内置斑马智行VENUS系统,上手起来挺丝滑,并且支持OTA升级,语音控制也很好记,通过“你好,斑马。”就可以进行唤醒。而车内是选择配备BOSE音响,扬声器数量是在11个,视听感受上不用担心。 作为一台7座MPV车型,空间布局是2+3+2的方案,中间是独立座椅,😀并且搭配了电动脚托功能,乘坐起来有种女王座驾的味道,并且日常休息的时候可以打开按摩功能去进行放松。最后一排的空间和大多数普通SUV车型一样,我自己身高是在1米78,乘坐起来舒适度没有问题,而抬头往头顶位置去看,车辆是搭配了分段式可开启全景天窗。 动力上就是纯粹的2.0T涡轮增压引擎,好处是只需要添加92号汽油,从参数上来看,最大功率在172kW,最大扭矩在360N·m。从驾驶感受上来看,起步不算特别激进,但中后期的动力储备够用,而底盘调校风格更软一些,特点是面对颠簸路段可以保证中后排的舒适度,可以说是一台专为家庭打造的车辆。😩😩[_LinkTopic:荣威iMAX8,22712,23] 查看详情>>
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