荣威iMAX8动力衰退减速问题
- 电池衰退问题怎么解决?你们说现在新能源车销量这么好,而且所有新能源汽车基本都是全球化趋势了,但是有一个问题,无论是插电混动车型还是纯电车型,他们都要配备一个较大容量的电池组,那么这个电池会随着使用的年限出现了衰退的现象,你们觉得这样的电池最多能用多少年了?很多很多电车都拿省下的加油成本和保养成本做营销噱头,但是更换电池包也是一大养车费用啊。而且现在冬季打折明显还值得买吗? 查看详情>>
- 2022款荣威iMAX8凭何突破造型、动力、安全极值?近日,上汽乘用车旗下2022款荣威iMAX8正式上市。得益于上汽智能全球模块化架构SIGMA的加持,iMAX8在颜值、配置、安全等方面得到了全面升级。据悉,SIGMA架构可覆盖多种车型开发需求,提供9大动力类型和18款动力组合,做到了造型、动力、性能以及安全方面的极致。SIGMA架构如何使得诞生于其上的每一辆车都具备领先同级的产品实力?让我们来一探究竟。 查看详情>>
- 动力平顺、底盘稳重,荣威iMAX8开起来怡然自得目前市面上很多7座大MPV车型,仅仅追求舒适性以及座位数的同时,几乎没有操控可言,这也普遍让“一家之主”很无奈,毕竟自己还是渴望享受一下驾控乐趣的。难道就没有一款MPV能够拥有不错的驾控能力?当然有,荣威iMAX8就是一款与众不同的MPV! 查看详情>>
- 上汽也有MPV了!荣威iMAX8动力满满过去在很多人的心里,国产汽车似乎只会单纯地堆积配置,而技术方面实力显得十分薄弱。而在一代代国产汽车品牌汽车工匠们的努力下,国产汽车终于能够在外形、性能等各个方面与合资车型相抗衡,上汽就是其中之一。最近上汽荣威推出大型MPV车型iMAX8,其表现延续了上汽品牌的一贯水准,亮点十足。 查看详情>>
- 高颜值高智能强动力,荣威iMAX8人见人爱我第一次见荣威iMAX8,是在一次车展上,当时我就被它的外观深深吸引,龙鳞格栅,贯穿式前车带等等都让我对它格外注意。当时只是出差,顺便逛了逛车展,并没有买车的打算,好巧不巧去年年底老婆检查出怀孕了。过了小半年的时间,老婆肚子越来越大,班也不上了。我和老婆都过三十了,又因为是第一个孩子所以老爸老妈也格外重视,专程跑过来照顾老婆。但是随之而来的问题就是,人多了,出门是件尴尬的事,这以后要是再有个宝宝出门,想想都愁。人说家有一老,如有一宝,说的一点错都没有。当我还在发愁的时候,老头老太太拿出一年的退休工资,让我去换个大一点的“面包车”。我当时没懂啥意思,后来我爸在手机上找出来我才明白,当时给我整得笑了半天,我告诉他们这叫MPV,不是你们说的“面包车”。 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退问题众所周知,电池退化情况取决于各种因素,包括电池寿命、使用情况(循环次数 / 里程数)、温度、化学成分、使用方式(快速充电)、高充电状态下的存储时间等等。社区上也看到有关于model3电池退化测试的文章 ,2019 款特斯拉 Model 3 长续航电池退化测试总结:3 年行使大约 164541 公里 ,新电池时的假定电池容量:可用 73 kWh,总计 80 kWh。估计可用电池容量:67 kWh ,预计电池容量下降:8.2% ,每年 2.7% ,0.5%/10000 公里(0.8%/10,000 英里),1.7%/100 次虚拟完全充电循环 ,虚拟完整充电周期:471。 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退的问题网上很多的车友都说经常使用快充充电会缩短电动车电池的寿命,其实这种说法是有点片面的,我自己的特斯拉开了一年时间了,而且经常都用快充充电,现在的电池健康程度还是99%,丝毫看不出电池衰退的情况,其实只要别经常把电量耗尽的时候才充电,电池的续航一般都不会出啥大问题,只有那些没有正确充电习惯的车友,才会遇到续航出问题的时候。 查看详情>>
- 动力强劲的家商两用爆款,荣威iMAX8实力强劲由于我国开放了多胎政策,导致家庭人口结构增多,越来越多的家庭开始关注于大空间的车辆。对于舒适度与豪华性而言,MPV车型显然更具有优势。并且国产汽车在这方面的优势比合资汽车更好一些,而性价比更好!而其中具有代表性的车辆荣威iMAX8的售价为18.88-25.38万元,价格非常亲民。 查看详情>>
- 凭借顶级动力组合,荣威iMAX8轻松应对油价上涨近期,国内成品油价格迎来今年“第11轮”调整,这一轮调整让油价正式突破了10元大关。面对这种情况,无数网友都大呼“蓝瘦香菇”,搁置了自己的购车进程。对于想要购买MPV车型的消费者来说,这种情况则更为严重,因为大家都听说MPV车型的油耗较高,害怕自己的收入跟不上油价上涨的脚步。事实真的是如此的吗?下面我们就来以荣威iMAX8为例详细了解一下新时代的MPV车型。 查看详情>>
- 售18.88万起,搭2.0T动力,新款荣威iMAX8上市近日,根据官方消息,2022款荣威iMAX8正式上市,此次新车共推出4款配置的车型,售价在18.88-25.38万元之间。 查看详情>>
- 价格亲民的豪华MPV荣威iMAX8,2.0T动力加大7座早在几年前,MPV市场就已经开始崛起。在多家合资品牌的领衔下,共同推动了MPV市场的繁荣。最近这几年,随着国产品牌的崛起,再加上多胎政策的开放。国内的MPV市场需求越来越旺盛,也出现了多款优秀的MPV。相比合资品牌,国产MPV价格相对亲民,但豪华性和功能性方面不输合资品牌。 查看详情>>
- 新款荣威iMAX8曝光 换一体式大连屏 动力不变日前,新款荣威iMAX8正式曝光。作为中期改款车型,新车对外观、内饰、配置等方面进行了优化升级。 查看详情>>
- 趣味问题:手动挡汽车行驶中「减速再加速」要控制离合器吗?手动挡汽车正常驾驶需不需要频繁控制离合器?对于新手司机而言这会是个头疼的问题,因为频繁控制离合器踏板会很累,不控制踏板又担心减速过程中熄火。然而这些都不是主要问题,离合器高频率的分离结合最大的影响是「加快磨损」。离合器摩擦片的使用寿命最低标准为「≥27.5万」次,压盘则为55万次;看似基数很大但每天驾车控制离合器的频率也很高,所以减少离合器分离结合次数是很重要的。 查看详情>>
- 荣威iMAX8颜值出众,动力够用荣威iMAX8这台车的颜值比较高,内饰配色比较清爽,主要为米白色,不过打理起来不太方便。 荣威iMAX8的胎噪有点大,后排的避震效果很一般,通过颠簸路面时一定要提前减速。 动力绝对够用,这台2.0t的涡轮增压发动机最大输出功率172kw,峰值扭距360牛每米,可以轻松驾驭,真皮的方向盘很灵活,并且指向精准。 空间方面,第1排和第2排的空间是很充足的,第3排空间和后备箱空间有些局促,不过合理调整座椅的话三排乘坐空间都比较宽敞舒适。 配置方面,🈶️前后驻车雷达,倒车车侧预警系统,360度全景影像,车侧盲区影像,并线辅助,车道偏离预警。 [_LinkTopic:荣威iMAX8,22712,23] 查看详情>>
- 荣威iMAX8动力不弱,操控出色这款荣威iMAX8的外观设计比较养眼,尤其是它的前脸,看着很完美,非常帅气,同时车侧的修长造型,拉长了整体的视觉效果。车子的内饰设计也是蛮好的,整体看上去非常有质感,并且车内配置比较丰富,让驾驶变得安全且轻松😎。 动力方面,虽然在起步方面并没有特别惊喜的感觉,但是对于车身比较大的它来说,还是比较优秀了的,后期的加速阶段也完全没问题👌,至于车子的操控方面还是比较给力的,驾驶起来简单,操控起来也显得更加轻松一些,方向盘的指向精准,可以做到指哪打哪。 [_LinkTopic:荣威iMAX8,22712,23] 查看详情>>
荣威iMAX8动力热门推荐
- 荣威iMAX8拿下动力车型
- 荣威iMAX8动力怎样改装
- 荣威iMAX8动力爆表
- 荣威iMAX8动力不错
- 荣威iMAX8动力配置好吗
- 荣威iMAX82.0动力不足
- 荣威iMAX8时候需要一个动力平常
- 荣威iMAX8动力焦点介绍
- 荣威iMAX8动力分配比多少
- 荣威iMAX81.6动力多少
- 荣威iMAX81.6自动动力如何
- 荣威iMAX81.6动力不够
- 荣威iMAX81.6动力下降
- 荣威iMAX8混合动力如何
- 荣威iMAX8动力如何增加
- 荣威iMAX81.6提升动力
- 荣威iMAX81.3动力多少
- 荣威iMAX82.0动力问题
- 荣威iMAX81.6t动力怎么样
- 荣威iMAX81.4动力表现好吗
- 荣威iMAX8好看动力给力
- 荣威iMAX8内外动力
- 荣威iMAX81.4突然失去动力
- 荣威iMAX81.6动力怎么样
- 荣威iMAX81.8动力够不够
- 荣威iMAX81.8L精英版动力怎么样
- 荣威iMAX8动力换装液晶仪表实现
- 荣威iMAX82.0动力提升
- 荣威iMAX8动力衰减问题
- 荣威iMAX8动力很肉问题
- 荣威iMAX8动力法宝引擎
- 荣威iMAX8车主能不能动力如何
- 荣威iMAX8动力油耗可以
- 荣威iMAX81.3t动力怎么样
- 荣威iMAX8给油没有动力什么原因
- 荣威iMAX8提升动力方法
- 荣威iMAX8动力真的亮点
- 荣威iMAX8如何提升动力
- 荣威iMAX8动力不足怎么解决
- 荣威iMAX8动力性价比可以
- 荣威iMAX8动力分配怎样
- 荣威iMAX82.0动力怎样
- 荣威iMAX81.8动力问题
- 荣威iMAX8动力变小什么原因
- 荣威iMAX82.0动力够用吗
- 荣威iMAX8动力匹配问题
- 荣威iMAX81.4运动行驶动力
- 荣威iMAX8动力不足怎么办
- 荣威iMAX82.0自动动力怎么样
- 荣威iMAX8动力足不足